RU2010116320A

RU2010116320A - CRAWLER ENGINE

Info

Publication number: RU2010116320A
Application number: RU2010116320/11A
Authority: RU
Inventors: Михаил Григорьевич Лыков (RU); Михаил Григорьевич Лыков
Original assignee: Михаил Григорьевич Лыков (RU); Михаил Григорьевич Лыков
Priority date: 2010-04-23
Filing date: 2010-04-23
Publication date: 2011-10-27
Also published as: RU2446073C2

Abstract

Гусеничный движитель, содержащий гусеницу, опорные обрезиненные катки закрепленные с возможностью вращения на концах рычагов-кривошипов торсионной подвески танка и перемещяющиеся в плоскости нормальной (по нормали) к опорной поверхности гусеницы вверх-вниз на величину "хода" торсионной подвески, направляющий каток вращающийся на оси кривошипа закрепленного на борту корпуса танка с возможностью изменения его положения устройством служащим для натяжения (ослабления) гусеницы при ее монтаже-демонтаже, ведущее колесо-звездочку закрепленную на выходном валу трансмиссии, амортизаторы и упоры-ограничители "хода" рычагов-кривошипов торсионной подвески 1-ого, 2-ого и последнего опорных обрезиненных катков, отличающийся тем, что, с целью совершенствования конструкции гусеничного движителя и, как следствие, повышения его "живучести" в боевых условиях, опорные обрезиненные катки выполнены 2-х размеров (по диаметру),причем разница их диаметров составляет (1,1÷2,0) "хода" рычагов-кривошипов торсионной подвески танка и последовательно чередуются между собой (больший-меньший и т.д.или меньший-больший и т.д.),верхняя ветвь, гусеницы опирается на опорные обрезиненные катки большего диаметра, опорные обрезиненные катки меньшего диаметра не касаются верхней ветви гусеницы даже при полном "ходе" торсионной подвески этих опорных обрезиненных катков, "плечо" кривошипа направляющего катка равно (0,2÷0,4) размера диаметра направляющего катка, сам кривошип снабжен упругим элементом обеспечивающим автоматическое перемещение направляющего катка вверх-вниз в плоскости нормальной (по нормали) к опорной поверхности гусеницы под воздей A caterpillar mover containing a caterpillar, rubberized track rollers fixed with the possibility of rotation at the ends of the crank arms of the torsion bar suspension of the tank and moving up and down in the plane of the normal (normal) to the track surface of the caterpillar, the torsion bar "stroke", the guiding roller rotating on the axis crank mounted on board the hull of the tank with the ability to change its position by a device that serves to tension (weaken) the track during its installation and dismantling, the drive wheel-sprocket is fixed on the output shaft of the transmission, shock absorbers and stop-limiters of the "stroke" of the crank arms of the torsion bar suspension of the 1st, 2nd and last support rubber rollers, characterized in that, in order to improve the design of the caterpillar mover and, as a result, increase it "survivability" in combat conditions, the rubberized support rollers are made in 2 sizes (in diameter), and the difference in their diameters is (1.1 ÷ 2.0) of the "stroke" of the crank arms of the torsion bar suspension of the tank and alternately alternate with each other (larger - smaller etc. or me smaller, larger, etc.), the upper branch, tracks rests on the support rubberized rollers of a larger diameter, the support rubberized rollers of a smaller diameter do not touch the upper branch of the track even with the full "travel" of the torsion bar of these support rubberized rollers, the "shoulder" of the guide crank the roller is equal to (0.2 ÷ 0.4) the size of the diameter of the guide roller, the crank itself is equipped with an elastic element ensuring automatic movement of the guide roller up and down in the plane normal (normal) to the track surface under the track

Claims

A caterpillar mover containing a caterpillar, rubberized track rollers fixed with the possibility of rotation at the ends of the crank arms of the torsion bar suspension of the tank and moving up and down in the plane of the normal (normal) to the track surface of the caterpillar, the torsion bar "stroke", the guiding roller rotating on the axis crank mounted on board the hull of the tank with the ability to change its position by a device that serves to tension (weaken) the track during its installation and dismantling, the drive wheel-sprocket is fixed on the output shaft of the transmission, shock absorbers and stop-limiters of the "stroke" of the crank arms of the torsion bar suspension of the 1st, 2nd and last support rubber rollers, characterized in that, in order to improve the design of the caterpillar mover and, as a result, increase it "survivability" in combat conditions, the rubberized support rollers are made in 2 sizes (in diameter), and the difference in their diameters is (1.1 ÷ 2.0) of the "stroke" of the crank arms of the torsion bar suspension of the tank and alternately alternate with each other (larger - smaller etc. or me smaller, larger, etc.), the upper branch, tracks rests on the support rubberized rollers of a larger diameter, the support rubberized rollers of a smaller diameter do not touch the upper branch of the track even with the full "travel" of the torsion bar of these support rubberized rollers, the "shoulder" of the guide crank the roller is equal to (0.2 ÷ 0.4) the size of the diameter of the guide roller, the crank itself is equipped with an elastic element ensuring automatic movement of the guide roller up and down in the plane normal (normal) to the track surface under the track tviem last shock and limit stops its movement and in the rest position of the crank end is directed downwards and in its end position directed towards the supporting rubber coated rollers.