RU2010110704A - Способ эксплуатации авиационного газотурбинного двигателя по его техническому состоянию - Google Patents

Способ эксплуатации авиационного газотурбинного двигателя по его техническому состоянию Download PDF

Info

Publication number
RU2010110704A
RU2010110704A RU2010110704/06A RU2010110704A RU2010110704A RU 2010110704 A RU2010110704 A RU 2010110704A RU 2010110704/06 A RU2010110704/06 A RU 2010110704/06A RU 2010110704 A RU2010110704 A RU 2010110704A RU 2010110704 A RU2010110704 A RU 2010110704A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
crack
engine
length
determining
damage
Prior art date
Application number
RU2010110704/06A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2439527C2 (ru
Inventor
Сергей Давидович Потапов (RU)
Сергей Давидович Потапов
Original Assignee
Федеральное государственное унитарное предприятие "Центральный институт авиационного моторостроения имени П.И. Баранова" (RU)
Федеральное государственное унитарное предприятие "Центральный институт авиационного моторостроения имени П.И. Баранова"
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Федеральное государственное унитарное предприятие "Центральный институт авиационного моторостроения имени П.И. Баранова" (RU), Федеральное государственное унитарное предприятие "Центральный институт авиационного моторостроения имени П.И. Баранова" filed Critical Федеральное государственное унитарное предприятие "Центральный институт авиационного моторостроения имени П.И. Баранова" (RU)
Priority to RU2010110704/06A priority Critical patent/RU2439527C2/ru
Publication of RU2010110704A publication Critical patent/RU2010110704A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2439527C2 publication Critical patent/RU2439527C2/ru

Links

Landscapes

  • Testing Of Devices, Machine Parts, Or Other Structures Thereof (AREA)

Abstract

1. Способ эксплуатации авиационного двигателя по его техническому состоянию, включающий регистрацию параметров, определяющих работу двигателя, определение накопленной повреждаемости каждой основной детали двигателя с учетом режимов работы двигателя и последующее определение остаточного ресурса путем сравнения накопленной повреждаемости с предельно допустимым значением, отличающийся тем, что в качестве параметра, характеризующего повреждаемость детали двигателя, используют длину трещины, развивающейся в зоне наибольшей концентрации напряжений при эксплуатации двигателя от дефекта, не обнаруженного методами неразрушающего контроля, при определении величины повреждаемости рассчитывают прирост длины трещины за полет и интегральную длину трещины, накопленную в полетах, с учетом реальных циклов нагружения двигателя в процессе работы и предварительно определенной расчетной зависимости коэффициента интенсивности напряжений от длины трещины. ! 2. Способ по п.1, отличающийся тем, что при определении остаточного ресурса в случае приближения рассчитанного значения длины трещины к предельно допустимому контролируют наличие и фактическую длину трещины устройствами неразрушающего контроля и эксплуатацию прекращают, если при контроле выявлено, что фактическая длина трещины приблизилась к своему предельно допустимому значению.

Claims (2)

1. Способ эксплуатации авиационного двигателя по его техническому состоянию, включающий регистрацию параметров, определяющих работу двигателя, определение накопленной повреждаемости каждой основной детали двигателя с учетом режимов работы двигателя и последующее определение остаточного ресурса путем сравнения накопленной повреждаемости с предельно допустимым значением, отличающийся тем, что в качестве параметра, характеризующего повреждаемость детали двигателя, используют длину трещины, развивающейся в зоне наибольшей концентрации напряжений при эксплуатации двигателя от дефекта, не обнаруженного методами неразрушающего контроля, при определении величины повреждаемости рассчитывают прирост длины трещины за полет и интегральную длину трещины, накопленную в полетах, с учетом реальных циклов нагружения двигателя в процессе работы и предварительно определенной расчетной зависимости коэффициента интенсивности напряжений от длины трещины.
2. Способ по п.1, отличающийся тем, что при определении остаточного ресурса в случае приближения рассчитанного значения длины трещины к предельно допустимому контролируют наличие и фактическую длину трещины устройствами неразрушающего контроля и эксплуатацию прекращают, если при контроле выявлено, что фактическая длина трещины приблизилась к своему предельно допустимому значению.
RU2010110704/06A 2010-03-23 2010-03-23 Способ эксплуатации авиационного газотурбинного двигателя по его техническому состоянию RU2439527C2 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2010110704/06A RU2439527C2 (ru) 2010-03-23 2010-03-23 Способ эксплуатации авиационного газотурбинного двигателя по его техническому состоянию

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2010110704/06A RU2439527C2 (ru) 2010-03-23 2010-03-23 Способ эксплуатации авиационного газотурбинного двигателя по его техническому состоянию

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2010110704A true RU2010110704A (ru) 2011-09-27
RU2439527C2 RU2439527C2 (ru) 2012-01-10

Family

ID=44803563

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2010110704/06A RU2439527C2 (ru) 2010-03-23 2010-03-23 Способ эксплуатации авиационного газотурбинного двигателя по его техническому состоянию

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2439527C2 (ru)

Families Citing this family (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2570938C1 (ru) * 2014-07-28 2015-12-20 Открытое акционерное общество "Московское машиностроительное предприятие им. В.В. Чернышёва" Способ диагностирования образования и развития трещины в дисках авиационного газотурбинного двигателя при циклической нагрузке
RU2618145C2 (ru) * 2014-08-19 2017-05-02 Открытое акционерное общество "Научно-производственное объединение "Сатурн" Способ определения периодичности контроля деталей авиационного газотурбинного двигателя при эксплуатации по его техническому состоянию
RU2623856C1 (ru) * 2016-02-29 2017-06-29 Акционерное общество "Московское машиностроительное предприятие имени В.В. Чернышёва" Способ повышения эффективности диагностики дисков авиационных газотурбинных двигателей
RU2669432C1 (ru) * 2017-08-24 2018-10-11 Публичное Акционерное Общество "Одк-Сатурн" Способ определения периодичности контроля деталей газотурбинных двигателей
RU2702951C2 (ru) * 2017-12-28 2019-10-14 Акционерное общество "Московское машиностроительное предприятие имени В.В. Чернышёва" Способ определения предельно допустимых значений вибросигналов корпуса газотурбинного двигателя с диском с трещиной

Also Published As

Publication number Publication date
RU2439527C2 (ru) 2012-01-10

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2010110704A (ru) Способ эксплуатации авиационного газотурбинного двигателя по его техническому состоянию
JP2015132185A (ja) 内燃機関のノッキング判定装置及びノッキング制御装置
US10018596B2 (en) System and method for monitoring component health using resonance
Nosov et al. Acoustic-emission testing of the strength of metal structures under complex loading
JP2015529768A (ja) ガスタービンとその運転監視方法および監視装置
KR101241526B1 (ko) 터보 머신의 로터의 블레이드들에 대한 균열 검사 방법
EA201490461A1 (ru) Измерение выбросов дизельных двигателей
MX346897B (es) Método para extender la vida de servicio de ruedas usadas de compresor de turbocargador.
US20140076060A1 (en) Method and system for predicting the serviceable life of a component
RU2014134013A (ru) Способ определения периодичности контроля деталей авиационного газотурбинного двигателя при эксплуатации по его техническому состоянию
RU2598985C2 (ru) Способ снижения вибрации в рабочих лопатках турбомашины
RU2685438C1 (ru) Способ определения циклической долговечности вращающейся детали
RU2007113359A (ru) Способ безопасной эксплуатации авиационного газотурбинного двигателя по его техническому состоянию
US20140137407A1 (en) Method of extending life of rotating parts
JP2014190792A (ja) 欠陥検出方法、及びタービン翼の検査方法
RU2012144250A (ru) Способ определения технического состояния энергетического объекта
RU2517786C2 (ru) Способ обнаружения трещин на деталях вращения
RU2010111134A (ru) Способ определения работоспособности стальных газонефтепроводных труб магистральных трубопроводов
RU2579639C2 (ru) Способ обнаружения усталостного повреждения вала турбоагрегата
RU2702923C1 (ru) Способ обнаружения повреждения вала роторного агрегата (варианты)
Sun Discussions on the Prediction of Fatigue Life of Mechanical Structure and the Reliability Method
SCHEEPERS et al. The Specification of Target Flaws in Turbine Blades
CN104390769A (zh) 一种用于检测涡轮盘的检测设备和涡轮盘的检测方法
MX2015005077A (es) Metodo para detectar defectos en componentes de hierro de tratamiento.
US20130213152A1 (en) Analysis of Localized Waste Material

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20180324