Claims (9)
1. Радиатор, прежде всего плоский радиатор или нагревательная стенка, с1. A radiator, primarily a flat radiator or a heating wall, with
- местом (VL) подключения подачи,- location (VL) of the feed connection,
- местом (RL) подключения слива,- the place (RL) of the drain connection,
- первой, проточной, и обращенной предпочтительно к подлежащему обогреву помещению пластиной (1), и- first, flowing, and preferably facing the room to be heated by the plate (1), and
по меньшей мере одной другой, проточной, и расположенной предпочтительно позади пластиной (1`), иat least one other flowing and preferably located behind the plate (1`), and
- расположенными между верхними и нижними концевыми областями нагревательных пластин (1, 1`) соединительными деталями (а, b, с, d), а также- connecting parts (a, b, c, d) located between the upper and lower end regions of the heating plates (1, 1`), and
- клапаном (2) радиатора для регулировки общего массового потока теплоносителя,- a radiator valve (2) for adjusting the total mass flow of the coolant,
при этом посредством избирательного расположения запорных элементов (4) по меньшей мере в одной из соединительных деталей (а, b, с, d) осуществляется, по существу, равномерный проток первой нагревательной пластины (1) перед остальными нагревательными пластинами (1`),in this case, by selectively arranging the locking elements (4) in at least one of the connecting parts (a, b, c, d), a substantially uniform flow of the first heating plate (1) is carried out in front of the remaining heating plates (1`),
отличающийся тем, чтоcharacterized in that
в одной из верхних соединительных деталей (а, b) интегрирован другой клапан радиатора (3), с помощью которого предусмотрена возможность направления массового потока теплоносителя через перепускное соединение (5) в заднюю нагревательную пластину (1`).in one of the upper connecting parts (a, b) another radiator valve (3) is integrated, with the help of which it is possible to direct the mass flow of the coolant through the bypass connection (5) into the rear heating plate (1`).
2. Радиатор по п.1, отличающийся тем, что при внешней регулировке общего массового потока теплоносителя в одной из двух верхних соединительных деталей (а, b) расположены оба клапана (2, 3) радиатора, при этом соединительная деталь (а) или (b) выполнена в виде сдвоенной детали с внутренним запорным элементом (4) и имеет перепускное соединение (5).2. The radiator according to claim 1, characterized in that when the external adjustment of the total mass flow of the coolant in one of the two upper connecting parts (a, b) are both valves (2, 3) of the radiator, while the connecting part (a) or ( b) is made in the form of a double part with an internal locking element (4) and has a bypass connection (5).
3. Радиатор по п.1, отличающийся тем, что при внешней регулировке общего потока теплоносителя в одной из двух верхних соединительных деталей (а, b) соответственно расположен один клапан (2, 3) радиатора, при этом соединительные детали (а) и (b) соединены между собой посредством перепускного соединения (5) и соответственно имеют запорный элемент (4), при этом только соответственно расположенная со стороны входа воды соединительная деталь (а, b) выполнена пропускающей теплоноситель к передней нагревательной пластине (1).3. The radiator according to claim 1, characterized in that when external adjustment of the total flow of the coolant in one of the two upper connecting parts (a, b), one valve (2, 3) of the radiator is respectively located, while the connecting parts (a) and ( b) are interconnected by the bypass connection (5) and accordingly have a locking element (4), while only the connecting part (a, b) respectively located on the water inlet side is made to pass the coolant to the front heating plate (1).
4. Радиатор по п.1, отличающийся тем, что при интегрированной регулировке общего потока теплоносителя оба клапана (2, 3) радиатора интегрированы в одной из верхних соединительных деталей (а, b), при этом соединительные детали (а) или (b) выполнены в виде сдвоенных деталей с внутренним запорным элементом (4) и перепускным соединением (5), а перепускное соединение (5) через восходящий трубопровод (6) соединено с противолежащей, расположенной в нижней концевой области соединительной деталью (с) или (а), при этом расположенная в нижней концевой области соединительная деталь (с) или (d) выполнена в виде сдвоенной детали с патрубком (VL) подачи и патрубком (RL) слива.4. The radiator according to claim 1, characterized in that, with integrated adjustment of the total coolant flow, both radiator valves (2, 3) are integrated in one of the upper connecting parts (a, b), while the connecting parts (a) or (b) made in the form of double parts with an internal locking element (4) and a bypass connection (5), and the bypass connection (5) is connected via an upward pipe (6) to the opposite connecting piece (c) or (a) located in the lower end region, while located in the lower end region of soy The extension part (c) or (d) is made in the form of a double part with a supply pipe (VL) and a drain pipe (RL).
5. Радиатор по п.1, отличающийся тем, что соответственно один клапан (2, 3) радиатора расположен в одной из двух верхних соединительных деталей (а, b), при этом соединительные детали (а) и (b) соединены между собой посредством перепускного соединения (5) и соответственно имеют запорный элемент (4), при этом только соответственно расположенная со стороны входа теплоносителя соединительная деталь (а, b) выполнена пропускающей теплоноситель к передней нагревательной пластине (1), перепускное соединение (5) через восходящий трубопровод (6) соединено с соответственно противолежащей, расположенной в нижней концевой области соединительной деталью (с) или (d), при этом расположенная в нижней концевой области соединительная деталь (с) или (d) выполнена в виде сдвоенной детали с патрубком (VL) подачи и патрубком (RL) слива.5. The radiator according to claim 1, characterized in that, respectively, one valve (2, 3) of the radiator is located in one of the two upper connecting parts (a, b), while the connecting parts (a) and (b) are interconnected by the bypass connection (5) and, accordingly, have a locking element (4), while only the connection piece (a, b) respectively located on the coolant inlet side is made to pass the coolant to the front heating plate (1), the bypass connection (5) through the upward pipeline ( 6) connected to co respectively opposite, located in the lower end region of the connecting part (c) or (d), while located in the lower end region of the connecting part (c) or (d) is made in the form of a double part with a supply pipe (VL) and a pipe (RL) plum.
6. Радиатор по пп.1-5, отличающийся тем, что противолежащие стороне впуска теплоносителя соединительные детали соответственно выполнены не пропускающими теплоноситель.6. The radiator according to claims 1 to 5, characterized in that the connecting parts opposite the side of the coolant inlet are respectively made not allowing the coolant to pass through.
7. Радиатор по пп.1-5, отличающийся тем, что привод клапана (3) радиатора происходит с помощью электродвигателя, а регулировка привода - посредством комнатного терморегулятора.7. Radiator according to claims 1-5, characterized in that the radiator valve (3) is driven by an electric motor, and the drive is controlled by a room thermostat.
8. Радиатор по пп.1-5, отличающийся тем, что привод клапана (3) радиатора происходит электротермически (электрически обогреваемая расширительная камера), а регулировка привода - посредством комнатного терморегулятора.8. Radiator according to claims 1-5, characterized in that the radiator valve (3) is electrothermally driven (electrically heated expansion chamber), and the drive is regulated by means of a room thermostat.
9. Радиатор по пп.1-5, отличающийся тем, что привод клапана (3) радиатора происходит с помощью электродвигателя или электротермически, а регулировка привода - посредством регулировки разности температур фронтальной пластины.
9. Radiator according to claims 1-5, characterized in that the radiator valve (3) is driven by an electric motor or electrothermally, and the drive is adjusted by adjusting the temperature difference of the front plate.