RU200972U1

RU200972U1 - VEHICLE SUSPENSION FENDER

Info

Publication number: RU200972U1
Application number: RU2020120616U
Authority: RU
Inventors: Иван Иванович Кащак
Original assignee: Иван Иванович Кащак
Priority date: 2020-06-16
Filing date: 2020-06-16
Publication date: 2020-11-20

Abstract

Отбойник стойки подвески транспортного средства относится к автомобилестроению, в частности касается средств защиты стоек подвесок автомобилей от ударов и повреждений. Отбойник содержит корпус 1 с отверстием 2 вдоль его оси, выполненный из упругодеформируемого материала, корпус 1 выполнен из вертикально расположенного наружного цилиндра 3, верхней 4 и нижней 5 торцевых частей, герметично связанных с цилиндром 3, внутри которого коаксиально выполнен дополнительный внутренний цилиндр 6, установленный с образованием камеры 7 для воздушной среды между внутренней стороной стенки наружного цилиндра и наружной стороной стенки внутреннего цилиндра 6, герметично связанной с верхней 4 и нижней 5 торцевыми частями наружного цилиндра 3, диаметр отверстия 2 корпуса 1 отбойника выполнен равным внутреннему диаметру внутреннего цилиндра 6. Камера 7 может быть снабжена клапаном 8, клапан 8 может быть выполнен с возможностью присоединения к нему системы впуска и выпуска потока воздуха в камеру 7, наружный диаметр корпуса 1 отбойника может составлять 80,0-150,0 мм, высота корпуса 1 отбойника может составлять 40,0-220,0 мм, диаметр отверстия 2 корпуса 1 отбойника может составлять 20,0-50,0 мм, внутренняя поверхность отверстия 2 корпуса 1 отбойника может быть усилена текстильным кордом, внутренняя поверхность отверстия 2 корпуса 1 отбойника может быть выполнена гофрированной, корпус 1 отбойника может быть выполнен из упругодеформируемого материала в виде резины. Технический результат, получаемый при реализации заявляемой полезной модели, выражается в повышении амортизационных свойств отбойника, прочности и надежности в процессе эксплуатации. 2 ил.The bump stop of a vehicle suspension strut belongs to the automotive industry, in particular, it concerns means of protecting vehicle suspension struts from impacts and damage. The bump stop contains a body 1 with a hole 2 along its axis, made of an elastically deformable material, the body 1 is made of a vertically located outer cylinder 3, upper 4 and lower 5 end parts, hermetically connected to cylinder 3, inside which an additional inner cylinder 6 is installed coaxially with the formation of a chamber 7 for an air medium between the inner side of the wall of the outer cylinder and the outer side of the wall of the inner cylinder 6, hermetically connected with the upper 4 and lower 5 end parts of the outer cylinder 3, the diameter of the hole 2 of the body 1 of the baffle is made equal to the inner diameter of the inner cylinder 6. Chamber 7 can be equipped with valve 8, valve 8 can be configured to connect to it a system of inlet and outlet of the air flow into chamber 7, the outer diameter of the baffle body 1 can be 80.0-150.0 mm, the height of the baffle body 1 can be 40 , 0-220.0 mm, bore diameter 2 of the bumper body 1 can be 20.0-50.0 mm, the inner surface of the bore 2 of the bumper body 1 can be reinforced with a textile cord, the inner surface of the bore 2 of the bumper body 1 can be corrugated, the bumper body 1 can be made of an elastically deformable material in the form of rubber. The technical result obtained during the implementation of the claimed utility model is expressed in increasing the shock-absorbing properties of the bump stop, strength and reliability during operation. 2 ill.

Description

Полезная модель относится к автомобилестроению, в частности касается средств защиты стоек подвесок автомобиля от ударов и повреждений.The utility model relates to the automotive industry, in particular, concerns the means of protecting the vehicle suspension struts from impacts and damage.

Известен отбойник, входящий в комплект защитных чехлов для амортизатора, используемый в автомобилях ВАЗ 2110, ВАЗ 2111 (См. сайт в Интернет «VAZ-auto.ru»), закрепляемый на штоке амортизатора, выполненный в виде цилиндрического колпака с отверстием в верхней части. Однако известный отбойник имеет малый срок службы и недостаточно эффективен.Known bump, included in the set of protective covers for the shock absorber used in cars VAZ 2110, VAZ 2111 (See the site on the Internet "VAZ-auto.ru"), fixed on the shock absorber rod, made in the form of a cylindrical cap with a hole in the upper part. However, the known bump stop has a short service life and is not effective enough.

Известен так же отбойник, содержащий корпус с отверстием вдоль его оси, изготовленный из упругодеформируемого материала, входящий в состав защитного комплекта амортизатора. (См. патент РФ на изобретение №2 288 108, по классу МПК B60G 15/06, заявл. 11.02.2004, опубл. 27.11.2006 «Защитный комплект амортизатора».Also known is a bump stop containing a housing with a hole along its axis, made of an elastically deformable material, which is part of a protective shock absorber kit. (See RF patent for invention No. 2 288 108, for IPC class B60G 15/06, filed 11.02.2004, published 27.11.2006 "Protective shock absorber kit".

Недостатком известного отбойника является недостаточная эффективность при воздействии динамических ударных воздействий, низкие амортизационные характеристики при пиковых ударных нагрузках во время езды по пересеченной местности на транспортном средстве.The disadvantage of the known bump stop is insufficient efficiency when exposed to dynamic shock effects, low damping characteristics at peak shock loads while driving over rough terrain in a vehicle.

Наиболее близким по технической сущности и достигаемому эффекту к заявляемому отбойнику стойки подвески транспортного средства и выбранным в качестве наиболее близкого аналога является отбойник, содержащий корпус с отверстием вдоль его оси, выполненный из упругодеформируемого материала, при этом корпус выполнен из вертикально расположенного цилиндра, верхней и нижней частей, герметично связанных с цилиндром, внутри которого коаксиально выполнен дополнительный внутренний цилиндр, установленный с образованием камеры для воздушной среды между внутренней стороной стенки наружного цилиндра и наружной стороной стенки внутреннего цилиндра, герметично связанный с верхней и нижней частями наружного цилиндра, камера снабжена клапаном, диаметр отверстия корпуса отбойника выполнен равным внутреннему диаметру внутреннего цилиндра (см. KP 20130042829 А, 29.04.2013).The closest in technical essence and the achieved effect to the claimed bump stop of the vehicle suspension strut and selected as the closest analogue is a bump stop containing a body with a hole along its axis, made of an elastically deformable material, while the body is made of a vertically positioned cylinder, upper and lower parts, hermetically connected to the cylinder, inside of which an additional inner cylinder is coaxially made, installed to form a chamber for the air medium between the inner side of the wall of the outer cylinder and the outer side of the wall of the inner cylinder, hermetically connected to the upper and lower parts of the outer cylinder, the chamber is equipped with a valve, diameter the baffle body bore is made equal to the inner diameter of the inner cylinder (see KP 20130042829 A, 04/29/2013).

Недостатком известного отбойника является низкая прочность и надежность в процессе эксплуатации.The disadvantage of the known bump stop is its low strength and reliability during operation.

Задачей предлагаемой полезной модели является создание отбойника с высокими эксплуатационными качествами, пригодного для использования в подвесках тяжеловесных автомобилей, а так же легковых для увеличения их грузоподъемности, имеющего простую компактную конструкцию, удобного в использовании, не требующего особых усилий и затрат на монтаж и обслуживание, обладающего повышенным ресурсом работы.The objective of the proposed utility model is to create a bump stop with high performance, suitable for use in the suspension of heavy vehicles, as well as passenger cars to increase their carrying capacity, which has a simple compact design, easy to use, does not require much effort and costs for installation and maintenance. increased resource of work.

Техническим результатом, позволяющим решить эту задачу, является повышение амортизационных свойств отбойника, его прочности и надежности в процессе эксплуатации.The technical result that allows to solve this problem is to increase the shock-absorbing properties of the bumper, its strength and reliability during operation.

Кроме того, задачей предлагаемой полезной модели является расширение арсенала технических средств, обеспечивающих надежную работу подвески и ее элементов транспортного средства, следовательно дополнительный технический результат заключается в реализации этого назначения.In addition, the task of the proposed utility model is to expand the arsenal of technical means that ensure reliable operation of the suspension and its elements of the vehicle, therefore, an additional technical result consists in the implementation of this purpose.

Поставленная задача достигается тем, что в отбойнике стойки подвески транспортного средства, содержащем корпус с отверстием вдоль его оси, выполненный из упругодеформируемого материала, корпус выполнен из вертикально расположенного наружного цилиндра, верхней и нижней частей, герметично связанных с цилиндром, внутри которого коаксиально выполнен дополнительный внутренний цилиндр, установленный с образованием камеры для воздушной среды между внутренней стороной стенки наружного цилиндра и наружной стороной стенки внутреннего цилиндра, герметично связанный с верхней и нижней частями наружного цилиндра, камера снабжена клапаном, диаметр отверстия корпуса отбойника выполнен равным внутреннему диаметру внутреннего цилиндра, согласно полезной модели клапан выполнен с возможностью присоединения к нему системы впуска и выпуска потока воздуха в камеру, внутренняя поверхность отверстия корпуса отбойника усилена текстильным кордом и выполнена гофрированной.The task is achieved by the fact that in the bump stop of the vehicle suspension strut, containing a body with a hole along its axis, made of an elastically deformable material, the body is made of a vertically located outer cylinder, upper and lower parts, hermetically connected to the cylinder, inside of which an additional inner cylinder installed with the formation of a chamber for the air medium between the inner side of the wall of the outer cylinder and the outer side of the wall of the inner cylinder, hermetically connected to the upper and lower parts of the outer cylinder, the chamber is equipped with a valve, the bore diameter of the baffle body is made equal to the inner diameter of the inner cylinder, according to the utility model the valve is made with the possibility of connecting to it the system of inlet and outlet of the air flow into the chamber, the inner surface of the opening of the bumper body is reinforced with textile cord and made corrugated.

Проведенные исследования по патентным и научно-техническим источникам информации свидетельствуют о том, что предлагаемый отбойник стойки подвески транспортного средства не известен, т.е. соответствует критерию «новизна».Research carried out on patent and scientific and technical sources of information indicates that the proposed bump stop of the vehicle suspension strut is not known, i.e. meets the criterion "novelty".

Предлагаемый отбойник стойки подвески транспортного средства может быть изготовлен на любом предприятии, специализирующемся в данной отрасли т.к. для этого требуются известные материалы и стандартное оборудование широко выпускаемое отечественной и зарубежной промышленностью.The proposed bump stop of the vehicle suspension strut can be manufactured at any enterprise specializing in this industry because this requires well-known materials and standard equipment widely produced by domestic and foreign industries.

Таким образом, заявляемый отбойник стойки подвески транспортного средства соответствует критерию «промышленная применимость».Thus, the claimed bump stop of the vehicle suspension strut meets the criterion of "industrial applicability".

Выполнение клапана с возможностью присоединения к нему системы впуска и выпуска потока воздуха в камеру позволяет поддерживать необходимое давление внутри отбойника, регулировать его легко и просто, что так же повышает надежность работы отбойника.The design of the valve with the ability to connect to it the system of inlet and outlet of the air flow into the chamber allows maintaining the required pressure inside the baffle, adjusting it easily and simply, which also increases the reliability of the baffle.

Выполнение внутренней поверхности отверстия корпуса отбойника усиленной текстильным кордом повышает прочностные характеристики отбойника в целом, повышает надежность его работы в процессе эксплуатации.The implementation of the inner surface of the opening of the bumper body reinforced with a textile cord increases the strength characteristics of the bumper as a whole, increases the reliability of its operation during operation.

Выполнение внутренней поверхности отверстия отбойника гофрированной позволяет обеспечивать сжатие и распрямление отбойника многократно без повреждений, что опять-таки повышает амортизационные свойства отбойника, повышает его прочность и надежность в процессе эксплуатации.Making the inner surface of the bumper hole corrugated allows for the compression and straightening of the bumper many times without damage, which again increases the shock-absorbing properties of the bumper, increases its strength and reliability during operation.

Таким образом, совокупность существенных признаков предлагаемого отбойника стойки подвески транспортного средства позволяет достичь заявленного технического результата, а именно, повышение амортизационных свойств отбойника, его прочности и надежности в процессе эксплуатации.Thus, the combination of essential features of the proposed bump stop of the vehicle suspension strut allows achieving the claimed technical result, namely, an increase in the shock-absorbing properties of the bump stop, its strength and reliability during operation.

И, следовательно, решить поставленную задачу - создание отбойника с высокими эксплуатационными качествами, пригодного для использования в подвесках тяжеловесных автомобилей, а так же легковых для увеличения их грузоподъемности, имеющего простую компактную конструкцию, удобного в использовании, не требующего особых усилий и затрат на монтаж и обслуживание, обладающего повышенным ресурсом работы.And, therefore, to solve the problem posed - to create a bump stop with high performance characteristics, suitable for use in the suspensions of heavy vehicles, as well as passenger cars to increase their carrying capacity, having a simple compact design, convenient to use, requiring no special efforts and installation costs and service with an increased resource of work.

Предлагаемая полезная модель поясняется чертежами:The proposed utility model is illustrated by drawings:

На фиг. 1- общий вид отбойникаFIG. 1- general view of the bump

На фиг. 2- общий вид отбойника с разрезом слеваFIG. 2- general view of the bumper with a cut on the left

Отбойник стойки подвески транспортного средства содержит корпус 1 с отверстием 2 вдоль его оси, выполненный из упругодеформируемого материала, корпус 1 выполнен из вертикально расположенного наружного цилиндра 3, верхней 4 и нижней 5 торцевых частей, герметично связанных с цилиндром 3, внутри которого коаксиально выполнен дополнительный внутренний цилиндр 6, установленный с образованием камеры 7 для воздушной среды между внутренней стороной стенки наружного цилиндра 3 и наружной стороной стенки внутреннего цилиндра 6, герметично связанный с верхней и нижней частями наружного цилиндра, камера 7 снабжена клапаном 8, диаметр отверстия корпуса 1 отбойника выполнен равным внутреннему диаметру внутреннего цилиндра 6, клапан 8 выполнен с возможностью присоединения к нему системы впуска и выпуска потока воздуха в камеру 7, внутренняя поверхность отверстия 2 корпуса 1 отбойника усилена текстильным кордом и выполнена гофрированной.The bump stop of the vehicle suspension strut contains a body 1 with a hole 2 along its axis, made of an elastically deformable material, the body 1 is made of a vertically located outer cylinder 3, upper 4 and lower 5 end parts, hermetically connected to the cylinder 3, inside which an additional inner cylinder 6, installed to form a chamber 7 for an air medium between the inner side of the wall of the outer cylinder 3 and the outer side of the wall of the inner cylinder 6, hermetically connected to the upper and lower parts of the outer cylinder, the chamber 7 is equipped with a valve 8, the diameter of the opening of the body 1 of the bumper is made equal to the inner the diameter of the inner cylinder 6, the valve 8 is made with the possibility of connecting to it the system of inlet and outlet of the air flow into the chamber 7, the inner surface of the opening 2 of the body 1 of the bumper is reinforced with textile cord and made corrugated.

Отбойник стойки подвески транспортного средства используют следующим образом: отбойник монтируют на шток стойки подвески транспортного средства, который расположен внутри пружины, отбойник является опорой между кузовом и стойкой подвески транспортного средства, он снижает нагрузки и износ стойки подвески транспортного средства, отбойник так же позволяет регулировать жесткость подвески транспортного средства в зависимости от условий его эксплуатации.The bump stop of the vehicle suspension strut is used as follows: the bump stop is mounted on the vehicle suspension strut rod, which is located inside the spring, the bump stop is a support between the body and the vehicle suspension strut, it reduces the loads and wear of the vehicle suspension strut, the bump stop also allows you to adjust the rigidity vehicle suspension depending on the conditions of its operation.

Claims

The bump stop of the vehicle suspension strut, containing a body with a hole along its axis, made of an elastically deformable material, the body is made of a vertically located outer cylinder, upper and lower parts, hermetically connected to the cylinder, inside which an additional inner cylinder is coaxially made, installed to form a chamber for air medium between the inner side of the wall of the outer cylinder and the outer side of the wall of the inner cylinder, hermetically connected to the upper and lower parts of the outer cylinder, the chamber is equipped with a valve, the diameter of the opening of the baffle body is made equal to the inner diameter of the inner cylinder, characterized in that the valve is adapted to be connected to the system of inlet and outlet of the air flow into the chamber, the inner surface of the opening of the bumper body is reinforced with textile cord and made corrugated.