RU2009149679A - Способ контроля состояния силоизмерительного устройства, силоизмерительное устройство и силоизмерительный модуль - Google Patents
Способ контроля состояния силоизмерительного устройства, силоизмерительное устройство и силоизмерительный модуль Download PDFInfo
- Publication number
- RU2009149679A RU2009149679A RU2009149679/28A RU2009149679A RU2009149679A RU 2009149679 A RU2009149679 A RU 2009149679A RU 2009149679/28 A RU2009149679/28 A RU 2009149679/28A RU 2009149679 A RU2009149679 A RU 2009149679A RU 2009149679 A RU2009149679 A RU 2009149679A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- communication
- terminal
- voltage
- force measuring
- measuring device
- Prior art date
Links
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01G—WEIGHING
- G01G23/00—Auxiliary devices for weighing apparatus
- G01G23/01—Testing or calibrating of weighing apparatus
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Arrangements For Transmission Of Measured Signals (AREA)
- Force Measurement Appropriate To Specific Purposes (AREA)
Abstract
1. Способ определения состояния силоизмерительного устройства (200), в частности устройства взвешивания, с, по меньшей мере, одним силоизмерительным модулем (244), который содержит силоизмерительный элемент (210) и средства (248) связи, с терминалом (206) и с, по меньшей мере, одной линией (212) связи, через которую сигналы (С) связи могут передаваться между средствами (248) связи и терминалом (206), характеризуемый тем, что во время функционирования силоизмерительного устройства (200) электрическое напряжение (VS), по меньшей мере, одной линии (212) связи измеряется, по меньшей мере, один раз с помощью датчика (SENS) напряжения, и тем, что, по меньшей мере, одно значение (М) измерения таким образом формируется, что, по меньшей мере, одно значение (М) измерения и/или его обрабатываемые результаты (R) передаются посредством, по меньшей мере, одной линии (212) связи в терминал (206) и/или в средства (248) связи дополнительного силоизмерительного модуля (244) и что параметр, представляющий собой состояние силоизмерительного устройства, (200) определяется по упомянутому, по меньшей мере, одному значению (М) измерения и/или его обрабатываемых результатов (R). ! 2. Способ по п.1, характеризуемый тем, что сигналы (С) связи передаются посредством системы шин, в частности, с помощью системы CAN шин. ! 3. Способ по п.1 или 2, характеризуемый тем, что при функционировании временной интервал (TM) измерений не учитывается, в течение которого взаимодействие (С) между терминалом (206) и средствами (248) связи и/или между соответствующими средствами (248) связи, по меньшей мере, двух силоизмерительных модулей (244) прерывается и измеряется напряжение (Vs). ! 4. Способ по п.1 или 2, характеризуемый те�
Claims (19)
1. Способ определения состояния силоизмерительного устройства (200), в частности устройства взвешивания, с, по меньшей мере, одним силоизмерительным модулем (244), который содержит силоизмерительный элемент (210) и средства (248) связи, с терминалом (206) и с, по меньшей мере, одной линией (212) связи, через которую сигналы (С) связи могут передаваться между средствами (248) связи и терминалом (206), характеризуемый тем, что во время функционирования силоизмерительного устройства (200) электрическое напряжение (VS), по меньшей мере, одной линии (212) связи измеряется, по меньшей мере, один раз с помощью датчика (SENS) напряжения, и тем, что, по меньшей мере, одно значение (М) измерения таким образом формируется, что, по меньшей мере, одно значение (М) измерения и/или его обрабатываемые результаты (R) передаются посредством, по меньшей мере, одной линии (212) связи в терминал (206) и/или в средства (248) связи дополнительного силоизмерительного модуля (244) и что параметр, представляющий собой состояние силоизмерительного устройства, (200) определяется по упомянутому, по меньшей мере, одному значению (М) измерения и/или его обрабатываемых результатов (R).
2. Способ по п.1, характеризуемый тем, что сигналы (С) связи передаются посредством системы шин, в частности, с помощью системы CAN шин.
3. Способ по п.1 или 2, характеризуемый тем, что при функционировании временной интервал (TM) измерений не учитывается, в течение которого взаимодействие (С) между терминалом (206) и средствами (248) связи и/или между соответствующими средствами (248) связи, по меньшей мере, двух силоизмерительных модулей (244) прерывается и измеряется напряжение (Vs).
4. Способ по п.1 или 2, характеризуемый тем, что при измерении напряжения (Vs), по меньшей мере, одно испытательное напряжение (VT) используется в линии (212) связи.
5. Способ по п.1 или 2, характеризуемый тем, что испытательное напряжение (VT) используется терминалом (206) и/или средствами (248) связи в линии (212) связи, если используется под управлением терминала (206).
6. Способ по п.1 или 2, характеризуемый тем, что функциональный сбой, по меньшей мере, одного силоизмерительного модуля (244), либо после того, как он произошел, или если он ожидается, в частности короткое замыкание, распознается с помощью средств (248) связи и что в ответ средства (248) связи отделяются от линии (212) связи и определение результата измерения осуществляется с оцениваемыми и/или интерполируемыми, и/или экстраполируемыми значениями измерений и может быть выдано сообщение предупреждения, если применимо.
7. Способ по п.1 или 2, характеризуемый тем, что процесс измерения хронологически координируется терминалом (206) или с помощью средств (248) связи, в частности тем, что управляющие команды формируются терминалом (206) или средствами (248) связи для точки во времени (t1) для остановки сигналов (С) связи и/или для точек во времени (t2, t3, t4) для использования испытательного напряжения (VT) и/или для измерения напряжения (Vs), по меньшей мере, одной линии (212) связи, и/или для точки во времени (t5) для возобновления сигналов (С) связи, и/или для передачи значения (М) измерения, и/или его обработанных результатов (R).
8. Способ по п.1 или 2, характеризуемый тем, что положительное напряжение (Vs+) и/или отрицательное напряжение (Vs-) линии (212) связи измеряется со ссылкой на электрический потенциал, в частности нулевой потенциал (GND).
9. Способ по п.1 или 2, характеризуемый тем, что контролируется напряжение (Vs) линии (212) связи, в частности, что значение (М) измерения и/или его обработанные результаты (R) проверяются в отношении на соответствие, по меньшей мере, одному переменному заранее определенному пороговому значению, и что если, по меньшей мере, одно пороговое значение превышено, инициируются действия, в частности передача сообщений и/или повторная калибровка, или выключение влияемого силоизмерительного модуля (244), и/или сохранение, по меньшей мере, одного значения (М) измерений и/или его обработанных результатов (R) в модуле памяти.
10. Способ по п.9, характеризуемый тем, что пороговые значения определяются с помощью теоретических вычислений, принимая во внимание, в частности, сопротивления проводника соединительных линий (RHR, RIC), внутренние сопротивления средств связи и контактных сопротивлений (RT) и/или с помощью, по меньшей мере, одного эталонного измерения.
11. Способ по п.1, характеризуемый тем, что переключение имеет место в средствах (248) связи с переключающим устройством (SW) между генератором для сигнала связи, в частности, CAN-контроллер (CAN-CONT) и генератор для по меньшей мере одного испытательного напряжения (VT).
12. Силоизмерительное устройство (200), в частности устройство взвешивания, с силоизмерительным модулем (244), содержащее силоизмерительный элемент (210) и средства (248) связи с терминалом (206) и с, по меньшей мере, одной линией (212) связи, с помощью которой сигналы (С) связи могут передаваться между средствами (248) связи и терминалом (206), характеризуемое тем, что силоизмерительный модуль (244) включает в себя датчик (SENS) напряжения, посредством которого электрическое напряжение (Vs) по меньшей мере одной линии (212) связи может измеряться в течение функционирования, что, по меньшей мере, одно значение (М) измерения и/или его обрабатываемые результаты передаются посредством по меньшей мере одной линии (212) связи в терминал (206), и тем, что состояние силоизмерительного устройства (200) может определяться по упомянутому, по меньшей мере, одному значению (М) измерений и/или его обрабатываемых результатов.
13. Силоизмерительное устройство (200) по п.12, характеризуемое тем, что существуют, по меньшей мере, две линии (212) связи между терминалом (206) и средствами (248) связи, которые конфигурируются как система шин, в частности как линии (CAN_H, CAN_L) связи для системы CAN шин.
14. Силоизмерительное устройство (200) по п.12 или 13, характеризуемое тем, что, по меньшей мере, два силоизмерительных модуля (244) напрямую соединены друг с другом посредством кабеля соединения с модулем, который служит для продолжения пути передачи связи.
15. Силоизмерительное устройство (200) согласно п.12 или 13, характеризуемое тем, что каждый из силоизмерительных модулей (244) содержит устройство для определения и/или контроля напряжения энергоснабжения, в частности положительное напряжение (Vs+) и/или отрицательное напряжение (Vs-), упоминаемые как общий потенциал, если применимо, в частности, нулевой потенциал (GND).
16. Силоизмерительное устройство (200) согласно п.12 или 13, характеризуемое тем, что все кабели соединения с модулями имеют в основном идентичные значения (RIC) сопротивлений проводников, в частности в основном идентичные длины, материалы и поперечные сечения проводников.
17. Силоизмерительный модуль (244), в частности для устройства взвешивания, содержащий силоизмерительный элемент (210) и средства (248) связи, которые могут соединяться с помощью, по меньшей мере, одной линии (212) связи с терминалом (206), и который служит для взаимодействия между терминалом (206) и средствами (248) связи, характеризуемый тем, что силоизмерительный модуль (244) включает в себя датчик (SENS) напряжения, посредством которого электрическое напряжение (Vs) линий (212) связи может измеряться в течении функционирования, и что соответствующие значения (М) измерений и/или их обрабатываемые результаты могут передаваться с помощью упомянутой линии (212) связи.
18. Силоизмерительный модуль (244) согласно п.17, характеризуемый тем, что, по меньшей мере, могут соединяться две линии (212) связи между терминалом (206) и средствами (248) связи, которые конфигурируются как система шин, в частности как линии (CAN_H, CAN_L) связи для системы CAN шин.
19. Силоизмерительный модуль (244) по п.17 или 18, характеризуемый тем, что существуют устройства (SW) переключения в средствах (248) связи, которые разрешают переключение между генератором сигнала связи, в частности CAN-контроллером (CAN-CONT) и, по меньшей мере, одним генератором для, по меньшей мере, одного испытательного напряжения (VT).
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
US94247507P | 2007-06-07 | 2007-06-07 | |
US60/942,475 | 2007-06-07 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2009149679A true RU2009149679A (ru) | 2011-07-20 |
RU2454632C2 RU2454632C2 (ru) | 2012-06-27 |
Family
ID=39493318
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2009149679/28A RU2454632C2 (ru) | 2007-06-07 | 2008-03-27 | Способ контроля состояния силоизмерительного устройства, силоизмерительное устройство и силоизмерительный модуль |
Country Status (13)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US8022316B2 (ru) |
EP (1) | EP2156150B1 (ru) |
CN (1) | CN101755194B (ru) |
AU (1) | AU2008258812B2 (ru) |
BR (1) | BRPI0812225B1 (ru) |
CA (1) | CA2688259C (ru) |
DK (1) | DK2156150T3 (ru) |
ES (1) | ES2733049T3 (ru) |
MX (1) | MX2009012522A (ru) |
PL (1) | PL2156150T4 (ru) |
RU (1) | RU2454632C2 (ru) |
TR (1) | TR201908709T4 (ru) |
WO (1) | WO2008148589A1 (ru) |
Families Citing this family (11)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN101680801B (zh) * | 2007-06-07 | 2013-09-25 | 梅特勒-托利多公开股份有限公司 | 多重测力装置、测力模块以及用于状态监测的方法 |
EP2159554A1 (de) * | 2008-08-29 | 2010-03-03 | Mettler-Toledo AG | Verfahren zur Zustandsüberwachung einer Kraftmessvorrichtung, Kraftmessvorrichtung und Kraftmessmodul |
DE102008058804A1 (de) * | 2008-11-24 | 2010-06-02 | Mettler-Toledo Ag | Verfahren zur Überwachung einer potentiometrischen Messsonde |
JP5666930B2 (ja) * | 2011-01-28 | 2015-02-12 | 株式会社エー・アンド・デイ | 計量装置 |
US9981671B2 (en) * | 2012-03-01 | 2018-05-29 | Nordco Inc. | Railway inspection system |
EP2784454B1 (de) * | 2013-03-28 | 2017-02-01 | Mettler-Toledo GmbH | Wägezellendiagnostik |
CN103759803B (zh) * | 2014-01-06 | 2017-03-01 | 宁波文华机电工业有限公司 | 一种检测流水线 |
US9587974B2 (en) * | 2014-07-21 | 2017-03-07 | Mettler-Toledo, LLC | Weighing scale diagnostics method |
JP6441163B2 (ja) * | 2015-04-28 | 2018-12-19 | 株式会社共和電業 | 接続ケーブル断線チェック機能を備えた車両重量測定装置 |
CN107357280A (zh) * | 2016-05-10 | 2017-11-17 | 梅特勒-托利多(常州)精密仪器有限公司 | 用于数字测力系统的现场维护装置以及数字测力系统 |
CN114167783A (zh) * | 2021-12-07 | 2022-03-11 | 宝星智能科技(上海)有限公司 | 一种模拟信号传输的二线制传感器网络系统及其测量方法 |
Family Cites Families (29)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4804052A (en) * | 1987-11-30 | 1989-02-14 | Toledo Scale Corporation | Compensated multiple load cell scale |
US4815547A (en) * | 1987-11-30 | 1989-03-28 | Toledo Scale Corporation | Load cell |
US4951283A (en) * | 1988-07-08 | 1990-08-21 | Genrad, Inc. | Method and apparatus for identifying defective bus devices |
US5193177A (en) * | 1988-11-26 | 1993-03-09 | Motorola, Inc. | Fault indicating microcomputer interface units |
SU1686315A1 (ru) * | 1989-06-23 | 1991-10-23 | Ставропольский Филиал Треста "Росоргтехводстрой" | Весоизмерительное устройство |
US5135062A (en) * | 1990-07-18 | 1992-08-04 | Flintab Ab | Strain gage transducer system with guard circuit |
US5296655A (en) * | 1992-02-10 | 1994-03-22 | Beowulf Corporation | Control system for multiple input scales |
DE19503460C1 (de) * | 1995-02-03 | 1996-03-07 | Daimler Benz Ag | Fehlertolerante Endstufe für ein digitales Zweileiterbus-Datenkommunikationssystem |
US5780782A (en) * | 1995-02-15 | 1998-07-14 | Hi-Tech Transport Electronics, Inc. | On-board scale with remote sensor processing |
US5606516A (en) * | 1995-08-07 | 1997-02-25 | Fairbanks Scales Inc. | Digitally compensated hydraulic scale system |
JPH09178512A (ja) * | 1995-12-28 | 1997-07-11 | Mitsubishi Electric Corp | センサシステム及びセンサ |
DE19726538C1 (de) * | 1997-06-23 | 1998-10-01 | Daimler Benz Ag | Verfahren und Schaltungsanordnung zur Überprüfung von Leitungsfehlern in einem Zweidraht-Bus-System |
DE19728381B4 (de) * | 1997-07-03 | 2006-11-09 | Robert Bosch Gmbh | Verfahren und Schaltung zur Funktionsüberwachung einer Sensorbrücke |
GB9820350D0 (en) * | 1998-09-19 | 1998-11-11 | Cambrian Systems Corp | Connection integrity monitor for digital selection circuits |
EP1050999B1 (de) * | 1999-05-07 | 2007-04-18 | Siemens Aktiengesellschaft | Datenübertragungssystem, insbesondere in einem Kraftfahrzeug, und Datenübertragungsverfahren |
US6313415B1 (en) * | 1999-12-30 | 2001-11-06 | Pitney Bowes Inc. | Pulse width modulated weighing platform |
US6639156B2 (en) * | 1999-12-30 | 2003-10-28 | Tom J. Luke | Method and device for monitoring inventory |
US6518880B2 (en) * | 2000-06-28 | 2003-02-11 | Denso Corporation | Physical-quantity detection sensor |
US6566613B1 (en) * | 2000-11-03 | 2003-05-20 | Enzo Gesuita | Control system for multihead weigher |
DE10150641B4 (de) | 2001-03-23 | 2007-10-04 | Sartorius Hamburg Gmbh | Verbindungssystem zum Anschluss von Wägezellen |
US6919516B2 (en) * | 2002-01-08 | 2005-07-19 | Mettler-Toledo | RF multiple load cell scale |
JP2003254850A (ja) * | 2002-03-01 | 2003-09-10 | Denso Corp | 自己診断機能付きセンサ出力処理回路 |
JP3952830B2 (ja) * | 2002-04-10 | 2007-08-01 | 株式会社デンソー | 通信システム |
DE10224123B4 (de) * | 2002-05-29 | 2005-03-31 | Mettler-Toledo Gmbh | Vorrichtung zur Betriebszustandsüberwachung für eine Waage |
US7620506B2 (en) * | 2002-10-27 | 2009-11-17 | Citizen Holdings Co., Ltd. | Measurement electronic device system |
ITMO20030134A1 (it) * | 2003-05-09 | 2004-11-10 | Cooperativa Bilanciai Cam Pogalliano A R Soc | Sistema di pesatura |
DE102004001909A1 (de) * | 2004-01-14 | 2005-08-04 | Daimlerchrysler Ag | Verfahren und Vorrichtung zur Verarbeitung von Sensordaten |
US7752503B2 (en) * | 2005-06-09 | 2010-07-06 | Yongchang Wang | CAN controller system |
CN101680801B (zh) * | 2007-06-07 | 2013-09-25 | 梅特勒-托利多公开股份有限公司 | 多重测力装置、测力模块以及用于状态监测的方法 |
-
2008
- 2008-03-27 MX MX2009012522A patent/MX2009012522A/es active IP Right Grant
- 2008-03-27 ES ES08735510T patent/ES2733049T3/es active Active
- 2008-03-27 WO PCT/EP2008/053622 patent/WO2008148589A1/de active Application Filing
- 2008-03-27 EP EP08735510.3A patent/EP2156150B1/de active Active
- 2008-03-27 PL PL08735510T patent/PL2156150T4/pl unknown
- 2008-03-27 AU AU2008258812A patent/AU2008258812B2/en active Active
- 2008-03-27 BR BRPI0812225A patent/BRPI0812225B1/pt active IP Right Grant
- 2008-03-27 TR TR2019/08709T patent/TR201908709T4/tr unknown
- 2008-03-27 RU RU2009149679/28A patent/RU2454632C2/ru active
- 2008-03-27 CA CA2688259A patent/CA2688259C/en active Active
- 2008-03-27 CN CN2008800190598A patent/CN101755194B/zh active Active
- 2008-03-27 DK DK08735510.3T patent/DK2156150T3/da active
-
2009
- 2009-12-07 US US12/632,310 patent/US8022316B2/en active Active
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
TR201908709T4 (tr) | 2019-07-22 |
AU2008258812A1 (en) | 2008-12-11 |
EP2156150A1 (de) | 2010-02-24 |
BRPI0812225A2 (pt) | 2014-12-16 |
AU2008258812B2 (en) | 2013-10-17 |
DK2156150T3 (da) | 2019-06-24 |
US8022316B2 (en) | 2011-09-20 |
EP2156150B1 (de) | 2019-03-13 |
CA2688259A1 (en) | 2008-12-11 |
ES2733049T3 (es) | 2019-11-27 |
CN101755194B (zh) | 2012-11-14 |
RU2454632C2 (ru) | 2012-06-27 |
BRPI0812225B1 (pt) | 2018-10-30 |
CN101755194A (zh) | 2010-06-23 |
PL2156150T3 (pl) | 2020-03-31 |
MX2009012522A (es) | 2009-12-09 |
CA2688259C (en) | 2020-01-14 |
US20100078228A1 (en) | 2010-04-01 |
PL2156150T4 (pl) | 2020-03-31 |
WO2008148589A1 (de) | 2008-12-11 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2009149679A (ru) | Способ контроля состояния силоизмерительного устройства, силоизмерительное устройство и силоизмерительный модуль | |
JP5563092B2 (ja) | バッテリと制御装置からなる構造 | |
US20160140836A1 (en) | Method and device for measuring a line resistance of control lines in hazard warning and control systems | |
CN101937038A (zh) | 智能多芯电缆线束检测装置 | |
RU2009149680A (ru) | Устройство измерения множества сил, силоизмерительный модуль и способы мониторинга состояния устройства измерения множества сил | |
CN110673054B (zh) | Dc/dc电源测试系统及dc/dc电源的老化测试方法 | |
KR101381533B1 (ko) | 단선 감지 장치 | |
US9244109B2 (en) | Current measuring device and method | |
JP2014089998A (ja) | 太陽光発電設備のモニタシステム | |
CN103124066A (zh) | 用于高电流脉冲电源的短路控制 | |
CN115931171A (zh) | 一种具有测温功能的电能表检定装置 | |
CN212659491U (zh) | 一种接线不良自动检测装置及其断路器 | |
CN207689636U (zh) | 高压继电器粘连实时检测装置 | |
CN202693758U (zh) | 汽车电子门窗升降开关自动测试系统 | |
CN104407263A (zh) | 一种线束及温度传感器检测装置 | |
CN201680920U (zh) | 一种温度测量模块 | |
CN220019813U (zh) | 一种用于受试电气设备的刚分时刻测试设备 | |
CN218068220U (zh) | 浮动vi源板卡报警装置及系统 | |
CN103424711A (zh) | 一种蓄电池冲击性综合检测仪 | |
CN201878085U (zh) | 步进电机的断线检测装置 | |
EP3913765B1 (en) | Wireless data transmission system for a power utility and data transmission method | |
CN209858679U (zh) | 一种能检测故障的电能表 | |
CN202836776U (zh) | 带有报警功能的电气接点温度在线监测装置 | |
CN108594059B (zh) | 一种使用开关电源检测短路故障的方法 | |
CN107346990B (zh) | 一种光端机故障监测方法及装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PD4A | Correction of name of patent owner |