RU2009123589A - Конфигурация законцовки крыла, в частности крыла самолета - Google Patents
Конфигурация законцовки крыла, в частности крыла самолета Download PDFInfo
- Publication number
- RU2009123589A RU2009123589A RU2009123589/11A RU2009123589A RU2009123589A RU 2009123589 A RU2009123589 A RU 2009123589A RU 2009123589/11 A RU2009123589/11 A RU 2009123589/11A RU 2009123589 A RU2009123589 A RU 2009123589A RU 2009123589 A RU2009123589 A RU 2009123589A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- wing
- configuration according
- transition region
- leading edge
- wingtip
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64C—AEROPLANES; HELICOPTERS
- B64C23/00—Influencing air flow over aircraft surfaces, not otherwise provided for
- B64C23/06—Influencing air flow over aircraft surfaces, not otherwise provided for by generating vortices
- B64C23/065—Influencing air flow over aircraft surfaces, not otherwise provided for by generating vortices at the wing tips
- B64C23/069—Influencing air flow over aircraft surfaces, not otherwise provided for by generating vortices at the wing tips using one or more wing tip airfoil devices, e.g. winglets, splines, wing tip fences or raked wingtips
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T50/00—Aeronautics or air transport
- Y02T50/10—Drag reduction
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
- Toys (AREA)
- Consolidation Of Soil By Introduction Of Solidifying Substances Into Soil (AREA)
Abstract
1. Конфигурация законцовки крыла, предназначенной, в частности, для крыла самолета, причем крыло содержит профиль, который идет по ширине в направлении размаха крыла (1) от передней кромки (8, 6, 10) крыла до задней кромки (7) крыла, при этом указанный профиль ограничен первой обшивкой (11) и второй обшивкой (12), с крылышком (3), расположенным на конце крыла, причем указанное крылышко (3) является главным образом плоским, и с областью (2) перехода, расположенной между крылом (1) и крылышком (3), причем указанная область (2) перехода идет от соединения (4) с крылом (1) до соединения (5) с крылышком (3), отличающаяся тем, что в области (2) перехода кривизна локального диэдра возрастает в забортном направлении. ! 2. Конфигурация законцовки крыла по п.1, в которой в области (2) перехода кривизна локального диэдра возрастает до максимума по меньшей мере до точки 50% длины области перехода в направлении размаха крыла. ! 3. Конфигурация законцовки крыла по п.1, в которой в области (2) перехода кривизна локального диэдра возрастает до максимума по меньшей мере до точки 75% длины области перехода в направлении размаха крыла. ! 4. Конфигурация законцовки крыла по п.1, в которой в области (2) перехода кривизна локального диэдра возрастает до максимума по меньшей мере до точки 90% длины области перехода в направлении размаха крыла. ! 5. Конфигурация законцовки крыла по пп.2, 3 или 4, в которой в области (2) перехода кривизна локального диэдра начинает возрастать у соединения (4) области (2) перехода с крылом. ! 6. Конфигурация законцовки крыла по п.1, которая расширяется максимально в области от 5 до 20% полуразмаха крыла (1). ! 7. Конфигурация законцовки крыла по п.1, которая расши�
Claims (18)
1. Конфигурация законцовки крыла, предназначенной, в частности, для крыла самолета, причем крыло содержит профиль, который идет по ширине в направлении размаха крыла (1) от передней кромки (8, 6, 10) крыла до задней кромки (7) крыла, при этом указанный профиль ограничен первой обшивкой (11) и второй обшивкой (12), с крылышком (3), расположенным на конце крыла, причем указанное крылышко (3) является главным образом плоским, и с областью (2) перехода, расположенной между крылом (1) и крылышком (3), причем указанная область (2) перехода идет от соединения (4) с крылом (1) до соединения (5) с крылышком (3), отличающаяся тем, что в области (2) перехода кривизна локального диэдра возрастает в забортном направлении.
2. Конфигурация законцовки крыла по п.1, в которой в области (2) перехода кривизна локального диэдра возрастает до максимума по меньшей мере до точки 50% длины области перехода в направлении размаха крыла.
3. Конфигурация законцовки крыла по п.1, в которой в области (2) перехода кривизна локального диэдра возрастает до максимума по меньшей мере до точки 75% длины области перехода в направлении размаха крыла.
4. Конфигурация законцовки крыла по п.1, в которой в области (2) перехода кривизна локального диэдра возрастает до максимума по меньшей мере до точки 90% длины области перехода в направлении размаха крыла.
5. Конфигурация законцовки крыла по пп.2, 3 или 4, в которой в области (2) перехода кривизна локального диэдра начинает возрастать у соединения (4) области (2) перехода с крылом.
6. Конфигурация законцовки крыла по п.1, которая расширяется максимально в области от 5 до 20% полуразмаха крыла (1).
7. Конфигурация законцовки крыла по п.1, которая расширяется максимально в области 10% полуразмаха крыла (1).
8. Конфигурация законцовки крыла по п.1, в которой высота крылышка (3) составляет по меньшей мере 50% полной высоты конфигурации законцовки крыла над крылом (1).
9. Конфигурация законцовки крыла по п.1, в которой крылышко (3) имеет угол наклона до 45°.
10. Конфигурация законцовки крыла по п.1, в которой крылышко (3) имеет угол наклона до 60°.
11. Конфигурация законцовки крыла по п.1, в которой крылышко (3) имеет угол наклона до 80°.
12. Конфигурация законцовки крыла по п.1, характеризующаяся непрерывностью касательной к локальному диэдру у соединения (4) между крылом (1) и областью (2) перехода.
13. Конфигурация законцовки крыла по п.1, характеризующаяся непрерывностью касательной к локальному диэдру у соединения (5) между областью (2) перехода и крылышком (3).
14. Конфигурация законцовки крыла по п.1, в которой передняя кромка (6) области (2) перехода у соединения (4) переходит в непрерывную касательную к передней кромке (8) крыла (1).
15. Конфигурация законцовки крыла по п.1, в которой наклон на передней кромке (6) области (2) перехода или на передней кромке (6) в области (2) перехода и на передней кромке (10) крылышка (3), непрерывно возрастает до точки (9) наибольшего наклона.
16. Конфигурация законцовки крыла по п.15, в которой от точки (9) наибольшего наклона передняя кромка (6) области (2) перехода переходит в непрерывную касательную к передней кромке (10) крылышка (3).
17. Конфигурация законцовки крыла по п.15 или 16, в которой точка (9) наибольшего наклона на передней кромке расположена на расстоянии, составляющем более 75% длины области (2) перехода в направлении размаха крыла, если считать длину от соединения (4) с крылом (1) до соединения (5) с крылышком (3).
18. Конфигурация законцовки крыла по п.1, характеризующаяся непрерывностью касательной к передней кромке (6) по всей области (2) перехода.
Applications Claiming Priority (5)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE102006055090.0 | 2006-11-21 | ||
| DE102006055090A DE102006055090A1 (de) | 2006-11-21 | 2006-11-21 | Flügelendform für einen Flügel, insbesondere von Luftfahrzeugen |
| US87270406P | 2006-12-04 | 2006-12-04 | |
| US60/872,704 | 2006-12-04 | ||
| PCT/EP2007/010096 WO2008061739A1 (en) | 2006-11-21 | 2007-11-21 | Wing tip shape for a wing, in particular of aircraft |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2009123589A true RU2009123589A (ru) | 2010-12-27 |
| RU2490171C2 RU2490171C2 (ru) | 2013-08-20 |
Family
ID=39326193
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2009123589/11A RU2490171C2 (ru) | 2006-11-21 | 2007-11-21 | Конфигурация законцовки крыла, в частности крыла самолета |
Country Status (9)
| Country | Link |
|---|---|
| US (2) | US8727285B2 (ru) |
| EP (1) | EP2084059B1 (ru) |
| JP (1) | JP5823667B2 (ru) |
| CN (1) | CN101535124B (ru) |
| AT (1) | ATE546358T1 (ru) |
| CA (1) | CA2669604C (ru) |
| DE (1) | DE102006055090A1 (ru) |
| RU (1) | RU2490171C2 (ru) |
| WO (1) | WO2008061739A1 (ru) |
Families Citing this family (33)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CA2728765C (en) | 2008-06-20 | 2017-06-13 | Aviation Partners, Inc. | Curved wing tip |
| US9302766B2 (en) * | 2008-06-20 | 2016-04-05 | Aviation Partners, Inc. | Split blended winglet |
| DE102009019542A1 (de) * | 2009-04-30 | 2010-11-11 | Airbus Deutschland Gmbh | Nicht-planares Flügelendstück für Tragflügel von Flugzeugen sowie Tragflügel mit einem solchen Flügelendstück |
| CA2761317A1 (en) * | 2009-05-05 | 2010-11-11 | Aerostar Aircraft Corporation | Aircraft winglet design having a compound curve profile |
| DE102010014633A1 (de) | 2010-04-12 | 2011-10-13 | Airbus Operations Gmbh | Tragflügel eines Flugzeugs |
| AU2010350897B2 (en) * | 2010-04-12 | 2015-05-14 | Airbus Operations Gmbh | Fixed wing of an aircraft |
| GB201011843D0 (en) | 2010-07-14 | 2010-09-01 | Airbus Operations Ltd | Wing tip device |
| GB201105104D0 (en) | 2011-03-28 | 2011-05-11 | Airbus Operations Ltd | Joint |
| DE102011017460A1 (de) * | 2011-04-20 | 2012-10-25 | Airbus Operations Gmbh | Faserverbundbauteil, Flügelspitzenverlängerung und Flugzeug mit einem Faserverbundteil |
| DE102012103704A1 (de) | 2011-04-30 | 2012-10-31 | General Electric Co. | Winglet für einen Rotorflügel einer Windkraftanlage |
| ES2856270T3 (es) | 2011-06-09 | 2021-09-27 | Aviation Partners Inc | El winglet integrado doble |
| GB201110493D0 (en) * | 2011-06-21 | 2011-08-03 | Airbus Operations Ltd | Aircraft wing with wing tip device |
| DE102011107251A1 (de) * | 2011-07-14 | 2013-01-17 | Airbus Operations Gmbh | Flügelendstück eines Tragflügels sowie ein Tragflügel mit einem solchen Flügelendstück |
| GB201115026D0 (en) * | 2011-08-31 | 2011-10-12 | Airbus Operations Ltd | Aircraft lighting device |
| US9103325B2 (en) | 2012-03-20 | 2015-08-11 | General Electric Company | Winglet for a wind turbine rotor blade |
| GB201220289D0 (en) | 2012-11-12 | 2012-12-26 | Airbus Operations Ltd | A mount for a cable harness |
| US20150028160A1 (en) * | 2013-06-01 | 2015-01-29 | John Gregory Roncz | Wingtip for a general aviation aircraft |
| US10562613B2 (en) * | 2013-12-04 | 2020-02-18 | Tamarack Aerospace Group, Inc. | Adjustable lift modification wingtip |
| JP6758183B2 (ja) | 2013-12-05 | 2020-09-23 | タマラック エアロスペース グループ インコーポレイテッド | ウィングチップデバイス |
| GB2522245A (en) * | 2014-01-20 | 2015-07-22 | Airbus Operations Ltd | A curved winglet |
| US10405690B2 (en) * | 2014-06-19 | 2019-09-10 | Massimo Tentorio | Single serve brewing machine |
| EP2998218A1 (en) | 2014-09-16 | 2016-03-23 | Airbus Operations GmbH | A wing for an aircraft, and an aircraft comprising such a wing |
| US10272990B2 (en) | 2014-09-30 | 2019-04-30 | Commercial Aircraft Corporation Of China, Ltd | Aircraft wing assembly |
| JP6114337B2 (ja) * | 2015-05-27 | 2017-04-12 | エアバス オペレーションズ ゲーエムベーハーＡｉｒｂｕｓ Ｏｐｅｒａｔｉｏｎｓ ＧｍｂＨ | 航空機の翼を構成する方法、航空機の翼の構成および翼の構成を備えている航空機 |
| EP3269635A1 (en) * | 2016-07-12 | 2018-01-17 | The Aircraft Performance Company UG | Airplane wing |
| EP3284667B1 (en) | 2016-08-16 | 2019-03-06 | Airbus Operations GmbH | Wing-tip arrangement having vortilons attached to a lower surface, an aircraft having such a wing-tip arrangement and the use of vortilons on a wing-tip arrangement |
| CN108223016B (zh) * | 2016-12-14 | 2021-10-22 | 通用电气公司 | 用于包括推进器组件的旋转机器的翼型件 |
| GB2559968A (en) | 2017-02-22 | 2018-08-29 | Airbus Operations Ltd | A winglet and method of designing a winglet |
| GB2559969A (en) * | 2017-02-22 | 2018-08-29 | Airbus Operations Ltd | A method of designing a winglet and winglet disigned thereby |
| USD828843S1 (en) | 2017-06-12 | 2018-09-18 | Winglets Pty Ltd | Tablet computer stand |
| EP3511243B1 (en) * | 2018-01-15 | 2021-12-29 | The Aircraft Performance Company GmbH | Airplane wing |
| WO2020127609A1 (en) | 2018-12-20 | 2020-06-25 | Airbus Operations Limited | Wingtip device for an aircraft |
| USD930549S1 (en) * | 2019-12-30 | 2021-09-14 | Bombardier Inc. | Aircraft winglet |
Family Cites Families (15)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4245804B1 (en) * | 1977-12-19 | 1993-12-14 | K. Ishimitsu Kichio | Minimum drag wing configuration for aircraft operating at transonic speeds |
| JPH02293298A (ja) | 1989-05-08 | 1990-12-04 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | 航空機の主翼 |
| IL101069A (en) | 1991-02-25 | 1996-09-12 | Valsan Partners Purchase N Y | A system for increasing the fuel efficiency of an aircraft and a kit for changing aircraft wings |
| US5102068A (en) * | 1991-02-25 | 1992-04-07 | Gratzer Louis B | Spiroid-tipped wing |
| US5348253A (en) * | 1993-02-01 | 1994-09-20 | Gratzer Louis B | Blended winglet |
| US6484968B2 (en) | 2000-12-11 | 2002-11-26 | Fort F. Felker | Aircraft with elliptical winglets |
| DE10117721B4 (de) | 2001-04-09 | 2007-09-27 | Gerd Heller | Flügelspitzenverlängerung für einen Flügel |
| US6578798B1 (en) * | 2002-04-08 | 2003-06-17 | Faruk Dizdarevic | Airlifting surface division |
| PL220895B1 (pl) * | 2003-01-02 | 2016-01-29 | Aloys Wobben | Końcówka łopaty wirnika elektrowni wiatrowej, łopata wirnika posiadająca taką końcówkę oraz elektrownia wiatrowa zawierająca wirnik wyposażony w co najmniej jedną taką łopatę |
| US6886778B2 (en) * | 2003-06-30 | 2005-05-03 | The Boeing Company | Efficient wing tip devices and methods for incorporating such devices into existing wing designs |
| GB0326228D0 (en) * | 2003-11-10 | 2003-12-17 | Airbus Uk Ltd | Wing tip device |
| US7644892B1 (en) * | 2006-07-06 | 2010-01-12 | Alford Jr Lionel D | Blended winglet |
| US8128035B2 (en) * | 2008-04-15 | 2012-03-06 | The Boeing Company | Winglets with recessed surfaces, and associated systems and methods |
| US8382041B1 (en) | 2010-08-04 | 2013-02-26 | The United States Of America As Represented By The Secretary Of The Air Force | Rakelet |
| DE102012103704A1 (de) | 2011-04-30 | 2012-10-31 | General Electric Co. | Winglet für einen Rotorflügel einer Windkraftanlage |
-
2006
- 2006-11-21 DE DE102006055090A patent/DE102006055090A1/de not_active Ceased
-
2007
- 2007-11-21 CN CN2007800419206A patent/CN101535124B/zh active Active
- 2007-11-21 RU RU2009123589/11A patent/RU2490171C2/ru active
- 2007-11-21 US US12/515,825 patent/US8727285B2/en active Active
- 2007-11-21 CA CA2669604A patent/CA2669604C/en active Active
- 2007-11-21 WO PCT/EP2007/010096 patent/WO2008061739A1/en active Application Filing
- 2007-11-21 AT AT07846727T patent/ATE546358T1/de active
- 2007-11-21 JP JP2009536676A patent/JP5823667B2/ja active Active
- 2007-11-21 EP EP07846727A patent/EP2084059B1/en active Active
-
2014
- 2014-04-14 US US14/252,173 patent/US9550563B2/en active Active
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| ATE546358T1 (de) | 2012-03-15 |
| WO2008061739A1 (en) | 2008-05-29 |
| CA2669604A1 (en) | 2008-05-29 |
| CA2669604C (en) | 2015-04-07 |
| US20140312174A1 (en) | 2014-10-23 |
| DE102006055090A1 (de) | 2008-05-29 |
| US9550563B2 (en) | 2017-01-24 |
| EP2084059B1 (en) | 2012-02-22 |
| US20100019094A1 (en) | 2010-01-28 |
| JP5823667B2 (ja) | 2015-11-25 |
| RU2490171C2 (ru) | 2013-08-20 |
| US8727285B2 (en) | 2014-05-20 |
| EP2084059A1 (en) | 2009-08-05 |
| JP2010510118A (ja) | 2010-04-02 |
| CN101535124B (zh) | 2013-04-17 |
| CN101535124A (zh) | 2009-09-16 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU2009123589A (ru) | Конфигурация законцовки крыла, в частности крыла самолета | |
| US7946535B2 (en) | Highly efficient supersonic laminar flow wing | |
| CA2713162A1 (en) | Winglets with recessed surfaces, and associated systems and methods | |
| JP2011516345A5 (ru) | ||
| CN101687543A (zh) | 小翼 | |
| WO2009029796A3 (en) | Oblique blended wing body aircraft | |
| US11148788B2 (en) | Curved wingtip for aircraft | |
| US8651427B1 (en) | Wing tip device with recess in surface | |
| CN109367795A (zh) | 机身双侧进气高速飞行器气动布局 | |
| US8353483B2 (en) | Aircraft wing | |
| RU2002133964A (ru) | Крыло летательного аппарата на воздушной подушке с концевыми шайбами | |
| US11884382B2 (en) | Wing tip device | |
| JP4520306B2 (ja) | 遷音速巡航用の航空機 | |
| US20070069084A1 (en) | Aircraft with extendable leading edge of fuselage and wings | |
| US6857599B2 (en) | Highly swept canard with low sweep wing supersonic aircraft configuration | |
| RU2266233C1 (ru) | Крыло летательного аппарата | |
| RU2312791C1 (ru) | Крыло летательного аппарата и подкрыльевой пилон | |
| CN111003143B (zh) | 飞机的机翼及包括该机翼的飞机 | |
| RU2790893C1 (ru) | Устройство для повышения несущих свойств летательного аппарата | |
| RU2173655C1 (ru) | Законцовка крыла самолета | |
| RU2222477C1 (ru) | Самолет-амфибия | |
| RU2264327C2 (ru) | Крыло летательного аппарата | |
| CA2505013A1 (en) | Flight device with a lift-generating fuselage | |
| RU2019125488A (ru) | Способ модификации винглета (варианты) | |
| RU2002118634A (ru) | Скоростное стреловидное крыло |