Claims (4)
1. Способ регулирования транспортных потоков на магистрали, пересекаемой потоками автомобилей, движущихся в поперечном направлении, заключающийся в использовании управляющих сигналов на перекрестках, отличающийся тем, что формируют отдельные колонны автомобилей, движущиеся через перекрестки непрерывно, число автомобилей в колонне и длительность разрешающего сигнала светофора задают в соответствие с установленной средней скоростью движения колонн и протяженностью перегонов между перекрестками, причем интервал движения между колоннами равен времени работы разрешающего сигнала светофора, одинаковому для всех перекрестков магистрали, светофоры соседних перекрестков на магистрали работают в противофазе, подвод головных автомобилей каждой колонны к перекрестку производят к моменту появления разрешающего сигнала светофора путем сканирования водителями головных автомобилей колонны с цветоцифрового светофора и с других указателей, например, со светящихся табло, установленных на каждом перегоне сбоку или сверху информации об остающемся времени до появления разрешающего сигнала светофора, что одновременно является и средством формирования объема каждой колонны, в соответствие со сканируемой водителями информацией с указанных указателей водители производят необходимую коррекцию скорости автомобиля вручную, или эта коррекция производится автоматически, поддержание квазипостоянного числа автомобилей в каждой колонне вследствие их убыли за счет съезда с магистрали осуществляют пополнением колонны автомобилями с поперечных магистрали направлений по разрешающему въезд на магистраль сигналу въездного светофора с присоединением к соответствующей колонне, разрешающий въезд сигнал включают по сигналу от датчиков, ведущих постоянный пересчет автомобилей в каждой колонне, при заданной убыли автомобилей в колонне.1. The method of regulating traffic flows on a highway intersected by flows of cars moving in the transverse direction, which consists in using control signals at intersections, characterized in that separate columns of cars are formed, moving through intersections continuously, the number of cars in the column and the duration of the traffic light enable signal in accordance with the established average speed of the columns and the length of the hauls between intersections, and the interval of movement between the columns it is equal to the operating time of the traffic light that is the same for all intersections of the highway, the traffic lights of neighboring intersections on the highway work in antiphase, the head vehicles of each column are led to the intersection by the time the traffic light permits the driver to scan the column from the color-digital traffic light and other indicators , for example, from luminous displays installed on each stage on the side or on top of information about the remaining time until resolution appears traffic signal, which is also a means of forming the volume of each column, in accordance with the information scanned by the drivers from the indicated indicators, the drivers make the necessary speed correction of the car manually, or this correction is performed automatically, maintaining a quasi-constant number of cars in each column due to their loss due to the exit from the highway carry out the replenishment of the column with cars from the transverse highway directions for allowing entry to the highway signal zdnogo traffic with connection to the corresponding column, allowing entry signal includes a signal from the sensors, the leading permanent counting cars in each column, for a given car loss in the column.
2. Способ по п.1, отличающийся тем, что устанавливают скорость движения на магистрали в интервале 60-90 км/ч.2. The method according to claim 1, characterized in that set the speed on the highway in the range of 60-90 km / h
3. Способ по п.1, отличающийся тем, что пересчет автомобилей в колонне производят на каждом перегоне с помощью проходных детекторов, которые выдают сигналы при появлении автомобиля в контролируемой каждым детектором зоне на всех полосах движения, фиксируя факт появления автомобиля, затем осуществляют в устройстве обработки информации, поступающей со всех детекторов, пересчет автомобилей в колонне и передают с помощью управляющего устройства на светофор команду на включение разрешающего въезд автомобилей с поперечных направлений на магистраль сигнала только при 10-процентной убыли автомобилей из уже сформировавшейся в соответствии с параметрами движения и параметрами магистрали колонны.3. The method according to claim 1, characterized in that the recalculation of the cars in the column is carried out on each stage using walk-through detectors that give signals when the car appears in the zone controlled by each detector in all lanes, recording the fact that the car appears, then carry out the device processing the information coming from all the detectors, recalculating the cars in the convoy and using the control device send the command to the traffic light to turn on the vehicle allowing entry from the transverse directions to the mag Strahl signal only at a 10 percent loss of cars already formed in accordance with the motion parameters and the parameters of the column line.
4. Способ по п.1, отличающийся тем, что коррекцию скорости автомобилей на перегонах в зависимости от показаний информационных табло производят автоматически путем считывания видеодатчиками в автомобиле информации с табло или светофора, ее обработки и передачи соответствующего сигнала на датчик-регулятор скорости, который производит необходимое изменение скорости автомобиля в соответствии с передаваемой информацией о времени до изменения знака светофора в рамках установленного интервала скоростей, видеодатчики также принимают информацию о наличии пешеходов на автомагистрали и учитывают расстояние безопасности до соседних автомобилей с передачей соответствующих команд на систему управления автомобилем.
4. The method according to claim 1, characterized in that the correction of the speed of the cars on the hauls, depending on the readings of the information boards, is carried out automatically by reading the video sensors in the car from the information board or the traffic light, processing it and transmitting the corresponding signal to the speed controller, which produces the necessary change in vehicle speed in accordance with the transmitted information about the time until the traffic light changes sign within the established speed range, video sensors also receive information They are informed about the presence of pedestrians on the highway and take into account the safety distance to neighboring cars with the transfer of the appropriate commands to the car control system.