RU2009069C1 - Энергетическая установка - Google Patents
Энергетическая установка Download PDFInfo
- Publication number
- RU2009069C1 RU2009069C1 SU4866111/11A SU4866111A RU2009069C1 RU 2009069 C1 RU2009069 C1 RU 2009069C1 SU 4866111/11 A SU4866111/11 A SU 4866111/11A SU 4866111 A SU4866111 A SU 4866111A RU 2009069 C1 RU2009069 C1 RU 2009069C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- diesel
- frame
- foundations
- generators
- oil
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Vibration Prevention Devices (AREA)
Abstract
Использование: транспортное машиностроение. Предназначено для выработки электроэнергии на судах, других транспортных средствах. Сущность изобретения: энергетическая установка содержит дизель-генераторы 1, фундаменты 5, трубопроводы 6 масляной системы дизелей и фундаментную раму 2, выполненную с возможностью монтажа на ней дизель-генераторов 1 с обслуживающей их масляной системой и установленную на фундаменты 5 посредством амортизаторов 4. Гашение вибрации, передающейся от дизель-генераторов, происходит при прохождении многократно отраженной калебательной энергии от границ рамы 2 и амортизаторов 4 по конструкции рамы 4, непосредственно контактирующей с маслом, имеющим высокие значения вязкости, в котором за счет потерь на трение происходит переход части колебательной энергии в тепловую. 2 ил.
Description
Изобретение относится к машиностроению, преимущественно к транспортному, и предназначено для выработки электроэнергии на судах, других транспортных средствах.
Известна энергетическая установка (ЭУ) дизель-электрической подводной лодки проекта 2400, содержащая амортизированные дизель-генераторы (ДГ), цистерны масла и топлива, при этом ДГ размещены на крыше указанных цистерн [1] .
Конструкция такой ЭУ не позволяет эффективно гасить вибрацию на пути ее распространения от ДГ до корпуса, поскольку колебательная энергия, прошедшая через амортизаторы, затем практически без ослабления передается по крыше цистерны на корпус, с которым она жестко связана, при этом практически не используется возможность гашения колебательной энергии за счет ее поглощения маслом или дизельным топливом, которые имеют высокие значения вязкости.
Известна ЭУ пассажирского судна "Queen Elizabeth 2", содержащая амортизированные дизель-генераторы, цистерны масла и топлива, при этом фундаменты под ДГ размещены на крыше цистерны циркуляционного масла [2] .
Существенным недостатком конструкции этой ЭУ является то, что в ней не обеспечивается существенное снижение колебательной энергии на пути ее распространения от ДГ до корпуса судна, поскольку уменьшение передаваемой энергии обеспечивается только амортизаторами, после прохождения которых колебательная энергия по крыше цистерн, жестко соединенных с корпусом, передается практически без ослабления. Далее колебательная энергия по корпусу передается в соседние с энергетической установкой помещения, что ухудшает условия обитаемости в них.
Цель изобретения - снижение передачи колебательной энергии от ДГ на корпус судна.
Это достигается тем, что энергетическая установка снабжена фундаментной рамой, выполненной с возможностью монтажа на ней дизель-генераторов с обслуживающей их масляной системой и установленной на фундаменты посредством амортизаторов, при этом рама выполнена с перегородками, делящими последнюю на ряд изолированных друг от друга емкостей для циркуляционного масла, сообщенных с дизель-генераторами трубопроводами.
Передача колебательной энергии от ДГ на корпус существенно ослабляется за счет перехода от традиционного крепления ДГ на крыше цистерны или перекрытии к креплению на фундаментной раме, имеющей емкости для циркуляционного масла, где происходит многократное отражение колебательной энергии от границ рамы и амортизаторов и ее поглощение в вязкой жидкости (циркуляционном масле).
На фиг. 1 приведена предлагаемая установка, вид сбоку; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1.
Энергетическая установка содержит амортизированные ДГ 1, размещенные на фундаментной раме 2, имеющей ряд изолированных одна от другой емкостей 3 для циркуляционного масла, а сама рама закреплена через амортизаторы 4 на фундаментах 5, причем трубопроводы 6 масляной системы замкнуты внутри блока.
Колебательная энергия передается от работающего ДГ через раму, изолированные объемы которой заполнены циркуляционным маслом, на амортизаторы, далее на фундаменты и корпус судна, с которым фундаменты жестко соединены.
Гашение вибрации, передающейся от ДГ, происходит при прохождении многократно отраженной колебательной энергии от границ и амортизаторов по конструкциям рамы, непосредственно контактирующей с маслом, имеющим высокие значения вязкости, в котором за счет потерь на трение происходит переход части колебательной энергии в тепловую.
Наибольший эффект вибропоглощения обеспечивается на средних и высоких звуковых частотах.
По сравнению с прототипами предлагаемый способ установки ДГ позволяет существенно снизить передачу энергии на корпус судна и тем самым улучшить условия обитаемости в помещениях судна или других транспортных средств. (56) 1. Журнал "Судостроение за рубежом", ЦНИИ "Румб", 1988, N 2, с. 49-52.
2. Там же, N 9, с. 52-54.
Claims (1)
- ЭНЕРГЕТИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА, содержащая дизель-генераторы, фундаменты, трубопроводы масляной системы дизелей, отличающаяся тем, что она снабжена фундаментной рамой, выполненной с возможностью монтажа на ней дизель-генераторов с обслуживающей их масляной системой и установленной на упомянутые фундаменты посредством амортизаторов, при этом рама выполнена с перегородками, делящими последнюю на ряд изолированных одна от другой емкостей для циркуляционного масла, сообщенных с дизель-генераторами упомянутыми трубопроводами.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU4866111/11A RU2009069C1 (ru) | 1990-09-12 | 1990-09-12 | Энергетическая установка |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU4866111/11A RU2009069C1 (ru) | 1990-09-12 | 1990-09-12 | Энергетическая установка |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2009069C1 true RU2009069C1 (ru) | 1994-03-15 |
Family
ID=21535988
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU4866111/11A RU2009069C1 (ru) | 1990-09-12 | 1990-09-12 | Энергетическая установка |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2009069C1 (ru) |
-
1990
- 1990-09-12 RU SU4866111/11A patent/RU2009069C1/ru not_active IP Right Cessation
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
KR102059707B1 (ko) | 감쇠식 엔진 지지 장치 | |
DK156384B (da) | Elastisk lejret propelanlaeg | |
CN109625193B (zh) | 一种具有浮筏减振系统的科学考察船 | |
CA2260432C (en) | System-adapted elastic mounting for a diesel generator | |
CN108252851A (zh) | 一种船用波浪能聚能发电装置 | |
RU2009069C1 (ru) | Энергетическая установка | |
CN105756848A (zh) | 一种超大型浮体调谐透空减振发电装置 | |
CN107476930A (zh) | 一种双浮筒、阻尼竖板波浪能发电装置 | |
SE8000814L (sv) | Anordning vid forbrenningsmotorer | |
US4203409A (en) | Low-noise-level internal combustion engine | |
CN110422296A (zh) | 一种船体总振动控制的一重质量阻尼器装置 | |
Grover et al. | A review of low noise diesel engine design at isvr | |
CN108374864A (zh) | 一种推力轴承的液体脉动衰减装置及方法 | |
HU173896B (hu) | Zhidkostnyj dempfer s kolebajuhhimsja kol'com dlja gashenija krutil'nykh kolebanij dvigatelej vnutrennego sgoranija | |
CN207389490U (zh) | 防漏防晕自发电电动军舰 | |
CA2122832A1 (en) | Ship's hull vibration damper | |
RU186767U1 (ru) | Цистерна | |
EP2635802A1 (en) | Wave energy converter | |
SU981121A1 (ru) | Цистерна дл жидкости | |
RU2185537C2 (ru) | Виброизолирующая опора двигателя внутреннего сгорания | |
AU2010101502A4 (en) | An engine mounting arrangement | |
CN217272886U (zh) | 舰船柴油发电机组浮筏隔振装置 | |
RU2126759C1 (ru) | Фундамент виброактивного оборудования | |
CN220796442U (zh) | 一种降噪变压器减震器装置 | |
CN216768215U (zh) | 一种具有减震效果的汽车发动机 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20050913 |