RU2008458C1 - Pipeline with adjustable effective length - Google Patents
Pipeline with adjustable effective length Download PDFInfo
- Publication number
- RU2008458C1 RU2008458C1 SU914940845A SU4940845A RU2008458C1 RU 2008458 C1 RU2008458 C1 RU 2008458C1 SU 914940845 A SU914940845 A SU 914940845A SU 4940845 A SU4940845 A SU 4940845A RU 2008458 C1 RU2008458 C1 RU 2008458C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- pipeline
- effective length
- valves
- adjustable effective
- adjustable
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
Landscapes
- Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к области машиностроения, а именно к устройству трубопроводов с регулируемой эффективной длиной для двигателей внутреннего сгорания. The invention relates to the field of engineering, namely, the device pipelines with adjustable effective length for internal combustion engines.
Известен трубопровод с регулируемой эффективной длиной для ДВС, содержащий регулируемый участок с круговой полостью и установленный в нем кольцевой подвижный элемент с внутренней полостью и окном для связи с круговой полостью [1] . Known pipeline with adjustable effective length for ICE, containing an adjustable section with a circular cavity and mounted in it an annular movable element with an internal cavity and a window for communication with a circular cavity [1].
Однако это устройство не позволяет охватить весь диапазон изменения длины трубопровода, необходимый для существующих двигателей. However, this device does not allow to cover the entire range of changes in the length of the pipeline required for existing engines.
Известен также трубопровод с регулируемой эффективной длиной для ДВС, содержащий регулируемый участок с круговой полостью и установленный в нем кольцевой подвижный элемент с внутренней полостью и окном для связи с круговой полостью, причем круговая полость выполнена по винтовой линии и снабжена внутренней винтовой прорезью, а подвижный элемент установлен с возможностью перемещения вдоль оси трубопровода [2] . Also known is a pipeline with an adjustable effective length for an internal combustion engine, comprising an adjustable section with a circular cavity and an annular movable element installed therein with an internal cavity and a window for communication with the circular cavity, the circular cavity being made along a helical line and provided with an internal helical slot, and the movable element installed with the ability to move along the axis of the pipeline [2].
Недостатками этого трубопровода являются увеличенные площади трущихся частей, что может привести к заклиниванию, а также кольцевая или спиралевидная форма трубопровода, которая затрудняет компоновку двигателя. The disadvantages of this pipeline are the increased area of the rubbing parts, which can lead to jamming, as well as the annular or spiral shape of the pipeline, which complicates the layout of the engine.
Целью изобретения является повышение надежности трубопровода путем уменьшения поверхности трущихся частей и улучшение компоновки двигателя путем возможности придания любой формы трубопроводу. The aim of the invention is to increase the reliability of the pipeline by reducing the surface of the rubbing parts and improving the layout of the engine by the possibility of giving any shape to the pipeline.
Поставленная цель достигается тем, что подвижный элемент трубопровода с регулируемой эффективной длиной в отличие от прототипа выполнен в виде ряда последовательно расположенных клапанов, установленных на продольной прорези. This goal is achieved in that the movable element of the pipeline with an adjustable effective length, unlike the prototype, is made in the form of a series of valves located in series mounted on a longitudinal slot.
В отличие от прототипа связь между трубопроводом и окружающей средой осуществляется за счет открытия клапанов. In contrast to the prototype, the connection between the pipeline and the environment is carried out by opening the valves.
Известно применение трубопровода с регулируемой эффективной длиной для ДВС и применение клапанов в механизме газораспределения ДВС для впуска и выпуска газов, но сочетание этих устройств в заявляемом трубопроводе ранее не использовалось, а именно регулирование длины трубопровода за счет открытия какого-либо из клапанов из ряда последовательно расположенных на прорези клапанов. It is known the use of a pipeline with an adjustable effective length for internal combustion engines and the use of valves in the gas distribution mechanism of internal combustion engines for gas inlet and outlet, but a combination of these devices in the inventive pipeline has not been used before, namely, the regulation of the length of the pipeline by opening any of the valves in a series of consecutive on the slotted valves.
Использование нового сочетания этих конструктивных элементов позволяет повысить надежность конструкции трубопровода с регулируемой эффективной длиной за счет уменьшения поверхности трущихся деталей и придать трубопроводу любую форму. Using a new combination of these structural elements can improve the reliability of the pipeline design with an adjustable effective length by reducing the surface of the rubbing parts and give the pipeline any shape.
Таким образом, заявляемое устройство имеет существенные отличия по сравнению с известными техническими решениями. Thus, the inventive device has significant differences compared with known technical solutions.
На фиг. 1 изображено предложенное устройство, продольный разрез; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1. In FIG. 1 shows the proposed device, a longitudinal section; in FIG. 2 is a section AA in FIG. 1.
Заявляемый трубопровод состоит из регулируемого участка 1, имеющего на длину регулирования прорезь 2, и ряда клапанов 3, закрывающих прорезь. За счет открытия одного из клапанов, например клапана 3', осуществляется связь трубопровода с окружающей средой через окно 4. The inventive pipeline consists of an adjustable section 1 having a regulation length of a
Устройство работает следующим образом. При работе двигателя во впускном трубопроводе возникает волна разрежения, которая движется от впускного органа. Дойдя до открытого окна 4, волна разрежения отражается волной сжатия, которая движется в обратном направлении, подходит к впускному органу к моменту его закрытия и повышает наполнение цилиндра двигателя. Изменение времени прихода волны сжатия к впускному органу осуществляется изменением положения окна на трубопроводе, что осуществляется поочередным открытием клапанов. The device operates as follows. When the engine is running in the intake manifold, a rarefaction wave occurs, which moves from the intake organ. Having reached the open window 4, the rarefaction wave is reflected by the compression wave, which moves in the opposite direction, approaches the inlet body by the time it is closed and increases the filling of the engine cylinder. The change in the time of arrival of the compression wave to the inlet is carried out by changing the position of the window on the pipeline, which is carried out by opening the valves alternately.
Открытие клапанов производится каким-либо устройством (например, электромагнитом) в соответствии с требуемым законом регулирования эффективной длины трубопровода (например, по оборотам двигателя). The valves are opened by some device (for example, an electromagnet) in accordance with the required law of regulating the effective length of the pipeline (for example, by engine speed).
По сравнению с прототипом предлагаемый трубопровод с регулируемой эффективной длиной обладает большей надежностью и позволяет придавать трубопроводу любую форму, что облегчает компоновку газовоздушного тракта и двигателя в целом. (56) 1. Заявка ФРГ N 3828065, кл. F 02 B 27/00, опублик. 1988. Compared with the prototype, the proposed pipeline with an adjustable effective length has greater reliability and allows you to give the pipeline any shape, which facilitates the layout of the gas duct and the engine as a whole. (56) 1. Application of Germany N 3828065, cl. F 02 B 27/00, published. 1988.
2. Заявка Великобритании N 1094877, кл. F 02 B 27/00, опублик. 1965. 2. UK application N 1094877, CL F 02 B 27/00, published. 1965.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU914940845A RU2008458C1 (en) | 1991-05-22 | 1991-05-22 | Pipeline with adjustable effective length |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU914940845A RU2008458C1 (en) | 1991-05-22 | 1991-05-22 | Pipeline with adjustable effective length |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2008458C1 true RU2008458C1 (en) | 1994-02-28 |
Family
ID=21576963
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU914940845A RU2008458C1 (en) | 1991-05-22 | 1991-05-22 | Pipeline with adjustable effective length |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2008458C1 (en) |
-
1991
- 1991-05-22 RU SU914940845A patent/RU2008458C1/en active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP0111336B1 (en) | Resonator for internal combustion engines | |
KR930019986A (en) | Mechanical supercharger engine | |
KR940007354A (en) | Engine intake | |
WO1995023279A3 (en) | Internal combustion engine rotary valve assembly having variable intake valve timing | |
EP1464805A3 (en) | Intake apparatus for internal combustion engine | |
US4683855A (en) | Multiple valve engine | |
GB1404328A (en) | Rotary internal combustion engine | |
KR840001678A (en) | Exhaust Valve for Reciprocating Internal Combustion Engine | |
KR910020310A (en) | Delayed supply internal combustion engine | |
KR960023732A (en) | Intake regulator of internal combustion engine | |
GB1442442A (en) | Internal combustion engines | |
KR870010282A (en) | Intake port device | |
RU2008458C1 (en) | Pipeline with adjustable effective length | |
US5806484A (en) | Induction control system for engine | |
EP0338049B1 (en) | Engine intake system | |
DE69727663D1 (en) | TIMING SYSTEM | |
GB2177755A (en) | Control of exhaust gas flow in two-stroke I.C. engines | |
WO1997021025A3 (en) | Air inlet device for internal combustion engine | |
WO1993003264A1 (en) | An exhaust system for an internal combustion engine | |
SU1778331A1 (en) | Internal combustion engine supercharger | |
RU2312235C1 (en) | Intake system of internal combustion engine | |
RU2008457C1 (en) | Exhaust system of internal combustion engine | |
SU544759A1 (en) | Gas distribution system for internal combustion engine | |
RU2034164C1 (en) | Intake system for internal combustion engine | |
SU560996A1 (en) | Intake manifold for internal combustion engine |