RU2008142538A - Анализ характеристик сжигания топлива - Google Patents
Анализ характеристик сжигания топлива Download PDFInfo
- Publication number
- RU2008142538A RU2008142538A RU2008142538/06A RU2008142538A RU2008142538A RU 2008142538 A RU2008142538 A RU 2008142538A RU 2008142538/06 A RU2008142538/06 A RU 2008142538/06A RU 2008142538 A RU2008142538 A RU 2008142538A RU 2008142538 A RU2008142538 A RU 2008142538A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- combustion
- fuel
- values
- maximum pressure
- maximum
- Prior art date
Links
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 title claims abstract 77
- 239000000446 fuel Substances 0.000 title claims abstract 35
- 238000000034 method Methods 0.000 claims abstract 33
- 230000017525 heat dissipation Effects 0.000 claims abstract 7
- 230000020169 heat generation Effects 0.000 claims 2
- 238000013480 data collection Methods 0.000 claims 1
- 238000012544 monitoring process Methods 0.000 claims 1
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01N—INVESTIGATING OR ANALYSING MATERIALS BY DETERMINING THEIR CHEMICAL OR PHYSICAL PROPERTIES
- G01N33/00—Investigating or analysing materials by specific methods not covered by groups G01N1/00 - G01N31/00
- G01N33/26—Oils; Viscous liquids; Paints; Inks
- G01N33/28—Oils, i.e. hydrocarbon liquids
- G01N33/2829—Mixtures of fuels
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D35/00—Controlling engines, dependent on conditions exterior or interior to engines, not otherwise provided for
- F02D35/02—Controlling engines, dependent on conditions exterior or interior to engines, not otherwise provided for on interior conditions
- F02D35/023—Controlling engines, dependent on conditions exterior or interior to engines, not otherwise provided for on interior conditions by determining the cylinder pressure
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D35/00—Controlling engines, dependent on conditions exterior or interior to engines, not otherwise provided for
- F02D35/02—Controlling engines, dependent on conditions exterior or interior to engines, not otherwise provided for on interior conditions
- F02D35/025—Controlling engines, dependent on conditions exterior or interior to engines, not otherwise provided for on interior conditions by determining temperatures inside the cylinder, e.g. combustion temperatures
- F02D35/026—Controlling engines, dependent on conditions exterior or interior to engines, not otherwise provided for on interior conditions by determining temperatures inside the cylinder, e.g. combustion temperatures using an estimation
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D35/00—Controlling engines, dependent on conditions exterior or interior to engines, not otherwise provided for
- F02D35/02—Controlling engines, dependent on conditions exterior or interior to engines, not otherwise provided for on interior conditions
- F02D35/028—Controlling engines, dependent on conditions exterior or interior to engines, not otherwise provided for on interior conditions by determining the combustion timing or phasing
Landscapes
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Health & Medical Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Medicinal Chemistry (AREA)
- Biochemistry (AREA)
- General Chemical & Material Sciences (AREA)
- Food Science & Technology (AREA)
- Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Analytical Chemistry (AREA)
- Oil, Petroleum & Natural Gas (AREA)
- General Health & Medical Sciences (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Immunology (AREA)
- Pathology (AREA)
- Combined Controls Of Internal Combustion Engines (AREA)
- Investigating Or Analyzing Non-Biological Materials By The Use Of Chemical Means (AREA)
Abstract
1. Способ для определения работоспособности топлива в двигателе, содержащий: идентификацию значений, по меньшей мере, для трех характеристик сгорания тестируемого топлива, выбранных из группы, состоящей из задержки зажигания, максимального перепада давлений, максимального перепада температур, интенсивности тепловыделения, продолжительности сгорания, и времени, в течение которого развивается максимальное давление; использование идентифицированных значений для оценки пригодности тестируемого топлива для эксплуатации в двигателе с данной конфигурацией. ! 2. Способ по п.1, в котором множество характеристик сгорания включает в себя, по меньшей мере, группу характеристик, состоящую из задержки зажигания, максимального перепада давлений, максимального перепада температур, интенсивности тепловыделения, продолжительности сгорания, и времени, в течение которого развивается максимальное давление. ! 3. Способ по п.1, в котором, по меньшей мере, одно из значений характеристик сгорания автоматически идентифицируется компьютерной системой. ! 4. Способ по п.1, в котором использование идентифицированных значений для оценки пригодности тестируемого топлива включает в себя оценку выходного отчета, в котором идентифицируется топливо и указаны выявленные или масштабированные значения, по меньшей мере, трех характеристик сгорания. ! 5. Способ по п.4, в котором выходной отчет включает в себя выявленные или масштабированные значения, по меньшей мере, трех характеристик сгорания, отображенных на многоосевом графике, причем многоосевой график содержит оси, по меньшей мере, для каждой из трех характеристик сгорания. ! 6. Способ д
Claims (27)
1. Способ для определения работоспособности топлива в двигателе, содержащий: идентификацию значений, по меньшей мере, для трех характеристик сгорания тестируемого топлива, выбранных из группы, состоящей из задержки зажигания, максимального перепада давлений, максимального перепада температур, интенсивности тепловыделения, продолжительности сгорания, и времени, в течение которого развивается максимальное давление; использование идентифицированных значений для оценки пригодности тестируемого топлива для эксплуатации в двигателе с данной конфигурацией.
2. Способ по п.1, в котором множество характеристик сгорания включает в себя, по меньшей мере, группу характеристик, состоящую из задержки зажигания, максимального перепада давлений, максимального перепада температур, интенсивности тепловыделения, продолжительности сгорания, и времени, в течение которого развивается максимальное давление.
3. Способ по п.1, в котором, по меньшей мере, одно из значений характеристик сгорания автоматически идентифицируется компьютерной системой.
4. Способ по п.1, в котором использование идентифицированных значений для оценки пригодности тестируемого топлива включает в себя оценку выходного отчета, в котором идентифицируется топливо и указаны выявленные или масштабированные значения, по меньшей мере, трех характеристик сгорания.
5. Способ по п.4, в котором выходной отчет включает в себя выявленные или масштабированные значения, по меньшей мере, трех характеристик сгорания, отображенных на многоосевом графике, причем многоосевой график содержит оси, по меньшей мере, для каждой из трех характеристик сгорания.
6. Способ для оценки характеристик сгорания топлива, содержащий: определение значений, по меньшей мере, для трех характеристик сгорания топлива, выбранных из группы, состоящей из задержки зажигания, максимального перепада давлений, максимального перепада температур, интенсивности тепловыделения, продолжительности сгорания, и времени, в течение которого развивается максимальное давление; привязку выявленных значений к конкретному топливу.
7. Способ по п.6, в котором множество характеристик сгорания включает в себя, по меньшей мере, группу характеристик, состоящую из задержки зажигания, максимального перепада давлений, максимального перепада температур, интенсивности тепловыделения, продолжительности сгорания, и времени, в течение которого развивается максимальное давление.
8. Способ по п.6, в котором значения, по меньшей мере, для трех характеристик сгорания определяют, исходя, по меньшей мере, частично, из данных, в которых указано давление, температура, или оба этих параметра в камере сгорания, измеренные при заданной скорости подачи образца 0,2 мс или менее, в ходе сгорания топлива в камере сгорания.
9. Способ по п.6, в котором, по меньшей мере, одно из значений характеристик сгорания автоматически определяет компьютерная система.
10 Способ по п.6, в котором выявленные значения связывают с конкретным топливом в выходном отчете, в котором идентифицировано топливо и указаны выявленные и масштабированные значения, по меньшей мере, трех характеристик сгорания.
11. Способ по п.10, в котором выходной отчет включает в себя выявленные и масштабированные значения, по меньшей мере, трех характеристик сгорания, отображенных на многоосевом графике, причем многоосевой график содержит ось, по меньшей мере, для каждой из трех характеристик сгорания.
12. Способ для оценки характеристики сгорания топлива, содержащий: определение значения, по меньшей мере, для одной характеристики сгорания топлива, выбранной из группы, состоящей из интенсивности тепловыделения и продолжительности сгорания; связывание выявленного значения с определенным топливом.
13. Способ по п.12, дополнительно содержащий определение значения, по меньшей мере, для одной характеристики сгорания топлива, выбранной из группы, состоящей из задержки зажигания, максимального перепада давлений, максимального перепада температур, и времени, в течение которого развивается максимальное давление.
14. Способ по п.12, в котором значение, по меньшей мере, для одной характеристики сгорания определяют, исходя, по меньшей мере, частично из данных, в которых указано давление, температура, или оба этих параметра в камере сгорания, измеренные при заданной скорости подачи образца в ходе сгорания топлива в камере сгорания.
15. Способ по п.13, в котором заданная скорость подачи образца составляет 0,2 мс или менее.
16. Способ по п.12, в котором, по меньшей мере, одно из значений характеристик сгорания автоматически определяет компьютерная система.
17. Способ представления отчета о характеристиках сгорания топлива, осуществляемый с помощью компьютера, содержащий:
сбор данных, в которых указано давление и температура в камере сгорания при заданной скорости подачи образца в ходе сгорания топлива в камере сгорания;
определение значений для множества характеристик сгорания, связанных с топливом, сжигаемым в камере сгорания, причем множество характеристик сгорания включает в себя, по меньшей мере, три характеристики, выбранные из группы, состоящей из: задержки зажигания, максимального перепада давлений, максимального перепада температур, интенсивности тепловыделения, продолжительности сгорания, и времени, в течение которого развивается максимальное давление; и
создание выходного отчета, в котором указаны выявленные или масштабированные значения, по меньшей мере, трех характеристик сгорания, причем выходной отчет включает в себя выявленные или масштабированные значения, по меньшей мере, трех характеристик сгорания, отображенных на многоосевом графике, причем многоосевой график содержит оси для каждого, по меньшей мере, из трех характеристик сгорания.
18. Способ по п.17, в котором множество характеристик сгорания включает в себя, по меньшей мере, группу характеристик, содержащую задержку зажигания, максимальный перепад давлений, максимальный перепад температур, интенсивность тепловыделения, продолжительность сгорания, и время, в течение которого развивается максимальное давление.
19. Способ по п.17, в котором данные, в которых указано давление в камере сгорания в ходе сгорания топлива, поступают, по меньшей мере, из одного датчика динамического давления при скорости подачи образца 0,2 мс или менее.
20. Способ по п.17, в котором выходной отчет включает в себя перечень выявленных значений, по меньшей мере, трех характеристик сгорания, причем этот перечень одновременно отображается с помощью многоосевого графика.
21. Способ по п.20, в котором выходной отчет включает в себя график отслеживания давления, в котором показано давление в камере сгорания перед сгоранием топлива и в ходе него, причем график отслеживания давления отображается одновременно с многоосевым графиком.
22. Способ по п.17, дополнительно содержащий получение данных, в которых указано давление в камере сгорания перед сгоранием топлива в камере сгорания.
23. Способ идентификации характеристик сгорания топлива, содержащий:
запуск компьютерной системы для определения значений множества характеристик сгорания, связанных с первым топливом, сжигаемым в камере сгорания, причем множество характеристик сгорания включают в себя, по меньшей мере, три характеристики, выбранные из группы, состоящей из: задержки зажигания, максимального перепада давлений, максимального перепада температур, интенсивности тепловыделения, продолжительности сгорания, и времени, в течение которого развивается максимальное давление;
впрыскивание первого топлива в камеру сгорания, вследствие чего первое топливо сгорает, причем камера сгорания, включающая в себя один или несколько датчиков, электрически связанных с компьютерной системой;
наблюдение за выходным отчетом, генерируемым компьютерной системой, в котором указаны выявленные и масштабированные значения, по меньшей мере, трех характеристик сгорания, причем выходной отчет включает в себя многоосевой график, содержащий ось, по меньшей мере, для каждой из трех характеристик сгорания.
24. Способ по п.23, в котором множество характеристик сгорания включает в себя, по меньшей мере, группу характеристик, состоящих из задержки зажигания, максимального давления сгорания, максимальной температуры сгорания, интенсивности тепловыделения, периода сгорания, и времени, в течение которого развивается максимальное давление.
25. Способ по п.23, в котором, по меньшей мере, одно из значений характеристик сгорания определяется автоматически, исходя из данных, полученных с одного или нескольких датчиков в ходе сгорания топлива, причем в этих данных указано давление и температура в камере сгорания.
26. Способ по п.23, в котором в выходном отчете одновременно указаны первые значения характеристик сгорания, связанных с первым топливом, и вторые значения характеристик сгорания, связанных со вторым топливом.
27. Способ по п.26, в котором первые значения и вторые значения одновременно отражены на многоосевом графике.
Applications Claiming Priority (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
US11/390,942 | 2006-03-28 | ||
US11/390,942 US7529616B2 (en) | 2006-03-28 | 2006-03-28 | Analysis of fuel combustion characteristics |
PCT/US2007/006813 WO2007126618A1 (en) | 2006-03-28 | 2007-03-19 | Analysis of fuel combustion characteristics |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2008142538A true RU2008142538A (ru) | 2010-05-10 |
RU2474818C2 RU2474818C2 (ru) | 2013-02-10 |
Family
ID=38249230
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2008142538/15A RU2474818C2 (ru) | 2006-03-28 | 2007-03-19 | Анализ характеристик сжигания топлива |
Country Status (16)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US7529616B2 (ru) |
EP (1) | EP2002257B1 (ru) |
CN (1) | CN101416053B (ru) |
BR (1) | BRPI0709239B1 (ru) |
CA (1) | CA2644818C (ru) |
CY (1) | CY1121469T1 (ru) |
DK (1) | DK2002257T3 (ru) |
ES (1) | ES2709430T3 (ru) |
HU (1) | HUE043137T2 (ru) |
LT (1) | LT2002257T (ru) |
PL (1) | PL2002257T3 (ru) |
PT (1) | PT2002257T (ru) |
RU (1) | RU2474818C2 (ru) |
SI (1) | SI2002257T1 (ru) |
TR (1) | TR201818962T4 (ru) |
WO (1) | WO2007126618A1 (ru) |
Families Citing this family (26)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP1775584A3 (de) * | 2005-10-11 | 2011-09-14 | Continental Automotive GmbH | Verfahren und Vorrichtung zur Erkennung der Qualität eines Kraftstoffs für Brennkraftmaschine |
EP2087346B1 (en) * | 2006-12-01 | 2015-12-02 | Petroleum Analyzer Company, L.P. | A method of measuring cetane values for middle distillate fuels |
DE102007027483A1 (de) * | 2007-06-14 | 2008-12-18 | Robert Bosch Gmbh | Verfahren zur Ermittlung eines Qualitätsmerkmals eines Dieselkraftstoffes |
US8136504B2 (en) * | 2007-07-27 | 2012-03-20 | Ford Global Technologies, Llc | HCCI heavy mixing mode |
EP2031224B1 (en) * | 2007-08-31 | 2018-11-07 | Denso Corporation | Fuel injection device, fuel injection system, and method for determining malfunction of the same |
JP5353637B2 (ja) * | 2009-10-30 | 2013-11-27 | コベルコ建機株式会社 | 建設機械の燃料性状検出装置 |
JP5526408B2 (ja) * | 2010-01-19 | 2014-06-18 | 国立大学法人東北大学 | 燃料物性決定方法及び燃料物性決定装置 |
JP5453221B2 (ja) | 2010-11-18 | 2014-03-26 | 国立大学法人東北大学 | 燃焼実験装置 |
WO2012121281A1 (ja) * | 2011-03-07 | 2012-09-13 | 国立大学法人東北大学 | 燃料物性決定方法及び燃料物性決定装置 |
US9009008B2 (en) * | 2011-05-24 | 2015-04-14 | Airbus Engineering Centre India | System and method for automatic generation and usage of fluid flow loss coefficients for T-junctions |
US9020791B2 (en) | 2011-12-06 | 2015-04-28 | Toyota Motor Engineering & Maunfacturing North America, Inc. | Process for designing and manufacturing an ignition system for an internal combustion engine |
US9321977B2 (en) * | 2012-01-24 | 2016-04-26 | Sunoco Partners Marketing & Terminals L.P. | Methods for making and distributing batches of butane-enriched gasoline |
CN103033592B (zh) * | 2012-12-13 | 2014-12-31 | 清华大学 | 一种衡量燃料抗爆燃属性的测量方法和装置 |
CN103257216B (zh) * | 2013-05-14 | 2015-12-02 | 西安交通大学 | 一种燃料十六烷值的测量装置 |
US9823233B2 (en) | 2013-10-25 | 2017-11-21 | Chad Alan Michaelis | Determining the knock rating of liquid spark-ignition engine fuels |
WO2015149003A1 (en) * | 2014-03-28 | 2015-10-01 | Fike Corporation | Improved system for determination of explosibility indicies of fuels |
US10055523B2 (en) | 2014-04-24 | 2018-08-21 | Toyota Motor Engineering & Manufacturing North America, Inc. | Method for analyzing oxidation in an internal combustion engine |
EP3051289A1 (de) * | 2015-01-27 | 2016-08-03 | ASG Analytik-Service Gesellschaft mbH | Apparatur und Verfahren zur automatisierten Oktanzahlbestimmung von Ottokraftstoffen |
JP6436064B2 (ja) * | 2015-11-12 | 2018-12-12 | 株式会社デンソー | デポジット推定装置および燃焼システム制御装置 |
RU2634343C2 (ru) * | 2015-12-22 | 2017-10-25 | Открытое акционерное общество холдинговая компания "Коломенский завод" | Способ работы двигателя внутреннего сгорания |
CN107120196B (zh) * | 2017-03-22 | 2019-07-05 | 笃为(上海)精密仪器有限公司 | 测试点燃式发动机燃料实际做功性能的系统和方法 |
WO2019241529A1 (en) * | 2018-06-13 | 2019-12-19 | Michaelis Chad Alan | Fuel testing data acquisition system calibrator and simulator |
RU2718732C1 (ru) * | 2019-08-26 | 2020-04-14 | Общество с ограниченной ответственностью "Новые физические принципы" | Способ определения относительной детонционной способности газообразных и диспергированных конденсированных горючих материалов и устройство для его реализации |
WO2023003685A1 (en) * | 2021-07-20 | 2023-01-26 | Combustion Research And Flow Technology, Inc. | Method for designing a combustion system with reduced environmentally-harmful emissions |
US20240133853A1 (en) * | 2022-10-18 | 2024-04-25 | Petroleum Analyzer Company, Lp | Prediction of research octane number using a constant volume combustion chamber |
US20240142430A1 (en) * | 2022-10-18 | 2024-05-02 | Petroleum Analyzer Company, Lp | Prediction of motor octane number using a constant volume combustion chamber |
Family Cites Families (31)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2937519A (en) | 1954-11-15 | 1960-05-24 | Phillips Petroleum Co | Fuel evaluation process |
JPS5420203A (en) * | 1977-07-15 | 1979-02-15 | Hitachi Ltd | Combustion control equipment of engine |
US4140004A (en) | 1977-11-09 | 1979-02-20 | Stauffer Chemical Company | Apparatus for determining the explosion limits of a flammable gas |
US4402212A (en) | 1981-06-08 | 1983-09-06 | Phillips Petroleum Company | Octane number measuring system |
US4549815A (en) * | 1983-11-21 | 1985-10-29 | Mobil Oil Corporation | Measurement of ignition characteristics of distillate fuels |
US4519815A (en) * | 1983-12-15 | 1985-05-28 | Texas Eastern Engineering Ltd. | Slug-catching method and apparatus |
NL8400271A (nl) * | 1984-01-30 | 1985-08-16 | Philips Nv | Regelinrichting voor een verbrandingsmotor. |
JPH0750098B2 (ja) | 1986-05-30 | 1995-05-31 | 日産自動車株式会社 | 燃料性状判別装置 |
SU1728746A1 (ru) * | 1989-04-07 | 1992-04-23 | Коммунарский горно-металлургический институт | Способ определени зольности продуктов сгорани твердого топлива |
SU1746307A1 (ru) * | 1990-01-08 | 1992-07-07 | Научно-Исследовательский Институт Санитарной Техники И Оборудования Зданий И Сооружений | Способ определени скорости горени твердого топлива в слое |
RU2021597C1 (ru) * | 1991-05-28 | 1994-10-15 | Поспелов Дмитрий Алексеевич | Способ испытания образцов топлива |
JPH05172699A (ja) * | 1991-07-25 | 1993-07-09 | Kyoseki Seihin Gijutsu Kenkyusho:Kk | 燃料油の着火遅れ特性の測定方法及び装置 |
JP2927154B2 (ja) * | 1993-09-21 | 1999-07-28 | 株式会社日立製作所 | 固体燃料の着火,燃焼特性評価装置及び着火特性評価方法並びに固体燃料の燃焼方法 |
JP2935000B2 (ja) | 1994-02-28 | 1999-08-16 | 株式会社ユニシアジェックス | 内燃機関の燃料性状検出装置 |
US5750995A (en) | 1996-02-16 | 1998-05-12 | Boston Advanced Technologies, Inc. | Methods and devices for fuel characterization and optimal fuel identification on-site at a fuel delivery dispenser |
AU4082997A (en) | 1996-08-23 | 1998-03-26 | Cummins Engine Company Inc. | Homogeneous charge compression ignition engine with optimal combustion control |
CA2191509C (en) | 1996-11-28 | 2005-10-11 | Norman J. Hole | Ignition quality tester |
JPH11182291A (ja) * | 1997-12-16 | 1999-07-06 | Sanshin Ind Co Ltd | 筒内燃料噴射式エンジンの制御装置 |
DE19904319A1 (de) | 1999-01-28 | 2000-08-03 | Volkswagen Ag | Druckkammerprüfstand und Verfahren zur Untersuchung von Einspritzabläufen an Verbrennungskraftmaschinen |
US6321721B1 (en) | 1999-01-29 | 2001-11-27 | Denso Corporation | Apparatus for detecting the fuel property for an internal combustion engine |
JP3338694B2 (ja) | 2000-05-22 | 2002-10-28 | 米国石油化学株式会社 | 燃焼特性解析装置 |
JP4742433B2 (ja) * | 2000-09-29 | 2011-08-10 | マツダ株式会社 | エンジンの制御装置 |
US6443104B1 (en) | 2000-12-15 | 2002-09-03 | Southwest Research Institute | Engine and method for controlling homogenous charge compression ignition combustion in a diesel engine |
ATE472050T1 (de) | 2001-08-17 | 2010-07-15 | Tiax Llc | Verfahren zur regelung einer verbrennungskraftmaschine mit kompressionszündung und kraftstoff-luftvormischung |
JP2005504138A (ja) | 2001-09-18 | 2005-02-10 | サウスウエスト・リサーチ・インスティチュート | 均一予混合圧縮着火エンジン用燃料 |
AT5217U1 (de) | 2001-09-28 | 2002-04-25 | Avl List Gmbh | Verfahren zum geregelten betrieb einer brennkraftmaschine |
JP3929296B2 (ja) * | 2001-11-30 | 2007-06-13 | トヨタ自動車株式会社 | 内燃機関 |
DE10237328B4 (de) | 2002-08-14 | 2006-05-24 | Siemens Ag | Verfahren zum Regeln des Verbrennungsprozesses einer HCCI-Brennkraftmaschine |
JP2004239229A (ja) | 2003-02-10 | 2004-08-26 | Nissan Motor Co Ltd | 内燃機関の燃料性状判定装置 |
JP4075858B2 (ja) * | 2004-06-01 | 2008-04-16 | トヨタ自動車株式会社 | 内燃機関の燃料セタン価測定方法 |
JP2007113485A (ja) * | 2005-10-20 | 2007-05-10 | Hitachi Ltd | 内燃機関の制御方法及び制御装置 |
-
2006
- 2006-03-28 US US11/390,942 patent/US7529616B2/en active Active
-
2007
- 2007-03-19 BR BRPI0709239A patent/BRPI0709239B1/pt active IP Right Grant
- 2007-03-19 CN CN200780011913.1A patent/CN101416053B/zh active Active
- 2007-03-19 DK DK07753440.2T patent/DK2002257T3/en active
- 2007-03-19 CA CA2644818A patent/CA2644818C/en active Active
- 2007-03-19 RU RU2008142538/15A patent/RU2474818C2/ru active
- 2007-03-19 WO PCT/US2007/006813 patent/WO2007126618A1/en active Application Filing
- 2007-03-19 HU HUE07753440A patent/HUE043137T2/hu unknown
- 2007-03-19 PT PT07753440T patent/PT2002257T/pt unknown
- 2007-03-19 ES ES07753440T patent/ES2709430T3/es active Active
- 2007-03-19 SI SI200732085T patent/SI2002257T1/sl unknown
- 2007-03-19 LT LTEP07753440.2T patent/LT2002257T/lt unknown
- 2007-03-19 PL PL07753440T patent/PL2002257T3/pl unknown
- 2007-03-19 EP EP07753440.2A patent/EP2002257B1/en active Active
- 2007-03-19 TR TR2018/18962T patent/TR201818962T4/tr unknown
-
2018
- 2018-12-12 CY CY20181101332T patent/CY1121469T1/el unknown
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
PT2002257T (pt) | 2018-12-19 |
TR201818962T4 (tr) | 2019-01-21 |
CA2644818C (en) | 2019-02-12 |
EP2002257A1 (en) | 2008-12-17 |
CA2644818A1 (en) | 2007-11-08 |
CN101416053B (zh) | 2017-06-06 |
SI2002257T1 (sl) | 2019-04-30 |
RU2474818C2 (ru) | 2013-02-10 |
BRPI0709239B1 (pt) | 2016-06-21 |
US20070239345A1 (en) | 2007-10-11 |
CN101416053A (zh) | 2009-04-22 |
EP2002257B1 (en) | 2018-09-12 |
ES2709430T3 (es) | 2019-04-16 |
BRPI0709239A2 (pt) | 2011-06-28 |
PL2002257T3 (pl) | 2019-05-31 |
HUE043137T2 (hu) | 2019-08-28 |
CY1121469T1 (el) | 2020-05-29 |
WO2007126618A1 (en) | 2007-11-08 |
LT2002257T (lt) | 2019-03-12 |
US7529616B2 (en) | 2009-05-05 |
DK2002257T3 (en) | 2019-01-14 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2008142538A (ru) | Анализ характеристик сжигания топлива | |
KR102416488B1 (ko) | 담뱃재-탭핑 행위의 인간 행동 특징에 기초한 연소 담배의 열탄 낙진 특성을 평가하기 위한 장치 및 그의 방법 | |
CN101725448B (zh) | 发动机的爆震标定方法 | |
KR101466503B1 (ko) | 연소불안정 제어장치 및 그 제어방법 | |
CN103424331B (zh) | 一种卷烟燃烧速率的检测方法 | |
JP2009250245A (ja) | 内燃機関の排気システム内に配置された排気プローブを診断する方法、および、当該方法を実行するための装置、コンピュータプログラムおよびコンピュータプログラム製品 | |
US7295916B2 (en) | Method and device for detecting knocking | |
RU2010142552A (ru) | Способ определения пропорции дизельного биотоплива по оценке внутреннего среднего эффективного давления | |
Gatien et al. | Application of narrow‐spectrum illumination and image processing to measure surface char formation in lateral ignition and flame spread tests | |
Yu et al. | A robust preignition rating methodology: Evaluating the propensity to establish propagating flames under real engine conditions | |
US7461545B2 (en) | Method and apparatus for monitoring cyclic variability in reciprocating engines | |
CN106124740B (zh) | 用来确定表征燃料抗爆能力的参数的方法以及相应的检测装置 | |
Philipp et al. | Localization of knock events in direct injection gasoline engines | |
WO2007027903A2 (en) | Benchtop test system for testing spark plug durability | |
CN211627272U (zh) | 一种固体燃料的燃烧质量特性测试装置 | |
CN106290701A (zh) | 一种金属燃料燃烧效率测试方法 | |
CN1203310C (zh) | 快速测定量热仪 | |
Giglio et al. | Experimental evaluation of reduced kinetic models for the simulation of knock in SI engines | |
CN114838617B (zh) | 一种枪械击发点火系统输出性能的试验评估方法和装置 | |
Yoshimura et al. | Knock and misfire detection using ion current measurement for ultra lean burn medium speed gas engine | |
CN102272523B (zh) | 用于根据物质实际的浓度分布监测发电站燃烧的设备和方法 | |
CN110967442B (zh) | 一种卷烟的瞬时燃烧速率的检测方法及系统 | |
CN209559508U (zh) | 一种电动车火烧试验装置 | |
Kawahara et al. | Combustion Diagnostics Using Time-Series Analysis of Radical Emissions in a Practical Engine | |
CN116773752A (zh) | 一种碳排放管理系统及检测平台 |