RU2008136423A - ROTOR-PISTON ENGINE - Google Patents

ROTOR-PISTON ENGINE Download PDF

Info

Publication number
RU2008136423A
RU2008136423A RU2008136423/06A RU2008136423A RU2008136423A RU 2008136423 A RU2008136423 A RU 2008136423A RU 2008136423/06 A RU2008136423/06 A RU 2008136423/06A RU 2008136423 A RU2008136423 A RU 2008136423A RU 2008136423 A RU2008136423 A RU 2008136423A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
engine
housing
output shaft
synchronization mechanism
sleeve
Prior art date
Application number
RU2008136423/06A
Other languages
Russian (ru)
Other versions
RU2418172C2 (en
Inventor
Сергей Петрович Журов (RU)
Сергей Петрович Журов
Original Assignee
Сергей Петрович Журов (RU)
Сергей Петрович Журов
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Сергей Петрович Журов (RU), Сергей Петрович Журов filed Critical Сергей Петрович Журов (RU)
Priority to RU2008136423/06A priority Critical patent/RU2418172C2/en
Publication of RU2008136423A publication Critical patent/RU2008136423A/en
Application granted granted Critical
Publication of RU2418172C2 publication Critical patent/RU2418172C2/en

Links

Abstract

1. Роторно-поршневой двигатель, содержащий корпус, рабочая часть которого включает цилиндрический корпус, боковые стенки и имеет всасывающие и выхлопные окна, внутри которой установлен втулочный элемент с возможностью вращения и размещены также с возможностью вращения, как минимум, два поршня с образованием рабочих камер, при этом поршни кинематически связаны посредством механизма синхронизации с расположенным в корпусе двигателя выходным валом, отличающийся тем, что двигатель снабжен, установленными на выходном валу двумя промежуточными элементами, по меньшей мере, один из которых установлен с возможностью вращения, каждый из которых выполнен в виде ступицы, жестко связанной с соответствующим поршнем, по меньшей мере, одна их которых снабжена рычагом, кинематически связанным с механизмом синхронизации, при этом выходной вал установлен в корпусе двигателя с возможностью вращения в двух опорах, а втулочный элемент выполнен в виде одной втулки. ! 2. Двигатель по п.1, отличающийся тем, что корпус двигателя состоит из двух частей - рабочей части и картера, жестко связанных друг с другом. ! 3. Двигатель по п.1, отличающийся тем, что механизм синхронизации установлен в полости картера. ! 4. Двигатель по п.1, отличающийся тем, что каждый поршень жестко связан со ступицей через окна во втулке, например с помощью центрирующих пальцев.1. A rotary piston engine containing a housing, the working part of which includes a cylindrical housing, side walls and has suction and exhaust windows, inside of which a sleeve element is mounted rotatably and at least two pistons are rotatably placed to form working chambers wherein the pistons are kinematically connected by means of a synchronization mechanism with the output shaft located in the engine housing, characterized in that the engine is equipped with two intermediate spacers mounted on the output shaft elements, at least one of which is mounted for rotation, each of which is made in the form of a hub rigidly connected to the corresponding piston, at least one of which is equipped with a lever kinematically connected to the synchronization mechanism, while the output shaft is installed in the motor housing rotatably in two bearings, and the sleeve element is made in the form of a single sleeve. ! 2. The engine according to claim 1, characterized in that the engine housing consists of two parts - the working part and the crankcase, rigidly connected to each other. ! 3. The engine according to claim 1, characterized in that the synchronization mechanism is installed in the crankcase. ! 4. The engine according to claim 1, characterized in that each piston is rigidly connected to the hub through the windows in the sleeve, for example using centering fingers.

Claims (4)

1. Роторно-поршневой двигатель, содержащий корпус, рабочая часть которого включает цилиндрический корпус, боковые стенки и имеет всасывающие и выхлопные окна, внутри которой установлен втулочный элемент с возможностью вращения и размещены также с возможностью вращения, как минимум, два поршня с образованием рабочих камер, при этом поршни кинематически связаны посредством механизма синхронизации с расположенным в корпусе двигателя выходным валом, отличающийся тем, что двигатель снабжен, установленными на выходном валу двумя промежуточными элементами, по меньшей мере, один из которых установлен с возможностью вращения, каждый из которых выполнен в виде ступицы, жестко связанной с соответствующим поршнем, по меньшей мере, одна их которых снабжена рычагом, кинематически связанным с механизмом синхронизации, при этом выходной вал установлен в корпусе двигателя с возможностью вращения в двух опорах, а втулочный элемент выполнен в виде одной втулки.1. A rotary piston engine containing a housing, the working part of which includes a cylindrical housing, side walls and has suction and exhaust windows, inside of which a sleeve element is mounted rotatably and at least two pistons are rotatably placed to form working chambers wherein the pistons are kinematically connected by means of a synchronization mechanism with the output shaft located in the engine housing, characterized in that the engine is equipped with two intermediate spacers mounted on the output shaft elements, at least one of which is mounted for rotation, each of which is made in the form of a hub rigidly connected to the corresponding piston, at least one of which is equipped with a lever kinematically connected to the synchronization mechanism, while the output shaft is installed in the motor housing rotatably in two bearings, and the sleeve element is made in the form of a single sleeve. 2. Двигатель по п.1, отличающийся тем, что корпус двигателя состоит из двух частей - рабочей части и картера, жестко связанных друг с другом.2. The engine according to claim 1, characterized in that the engine housing consists of two parts - the working part and the crankcase, rigidly connected to each other. 3. Двигатель по п.1, отличающийся тем, что механизм синхронизации установлен в полости картера.3. The engine according to claim 1, characterized in that the synchronization mechanism is installed in the crankcase. 4. Двигатель по п.1, отличающийся тем, что каждый поршень жестко связан со ступицей через окна во втулке, например с помощью центрирующих пальцев. 4. The engine according to claim 1, characterized in that each piston is rigidly connected to the hub through the windows in the sleeve, for example using centering fingers.
RU2008136423/06A 2008-09-09 2008-09-09 Rotary piston engine RU2418172C2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2008136423/06A RU2418172C2 (en) 2008-09-09 2008-09-09 Rotary piston engine

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2008136423/06A RU2418172C2 (en) 2008-09-09 2008-09-09 Rotary piston engine

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2008136423A true RU2008136423A (en) 2010-03-20
RU2418172C2 RU2418172C2 (en) 2011-05-10

Family

ID=42136883

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2008136423/06A RU2418172C2 (en) 2008-09-09 2008-09-09 Rotary piston engine

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2418172C2 (en)

Also Published As

Publication number Publication date
RU2418172C2 (en) 2011-05-10

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EA201001561A1 (en) ROTARY PISTON DEVICE, WHICH IS POSSIBLE TO BE USED AS A COMPRESSOR, PUMP, VACUUM PUMP, TURBINE, ENGINE AND OTHER DRIVE AND HYDRO-NEUMATIC DRIVE MECHANISM
ATE503080T1 (en) ROTARY PISTON COMBUSTION ENGINE
RU2011120149A (en) OIL PUMP MODULE WITH HOUSING OIL PUMP MODULE
RU2008136423A (en) ROTOR-PISTON ENGINE
CN105422272A (en) Planetary rotor engine
CN102996236B (en) Torus sample cylinder ring turns piston engine
CN106194427B (en) A kind of opposed floating rotor engine
KR20090017115A (en) Balance shaft module of an engine
RU2006139729A (en) VOLUME ACTION MACHINE
RU2005112681A (en) ACROSSLESS PLANETARY-CRANKSHAFT ROTATION CONVERTER FOR MOTORS (OPTION 2)
RU2358127C2 (en) Multiple-section rotor-blade internal combustion engine
RU2007110205A (en) WUA SINUSOID ROTOR ENGINE
RU2003134335A (en) PISTON MACHINE
RU2004135859A (en) POWER POINT
RU2004107285A (en) ROTOR-PISTON ENGINE
RU2011126178A (en) INTERNAL COMBUSTION ENGINE WITH ROTATING PISTOR ROTOR
RU2014100465A (en) INTERNAL COMBUSTION ENGINE WITH ROTATING PISTOR ROTOR
CN111457067A (en) Cam coaxial sine movement mechanism and equipment adopting same
RU2008136620A (en) ROTOR-PISTON INTERNAL COMBUSTION ENGINE
RU2007115029A (en) PISTON ROTARY-PISTON INTERNAL COMBUSTION ENGINE "RELAY"
RU95100652A (en) Rotary internal combustion engine
CN102926867A (en) Master drive device of tangent type crankless rotary engine
RU2004102156A (en) ROTOR-PISTON ENGINE
RU2007105015A (en) ROTOR-PULSE ENGINE
RU2009147339A (en) PISTON MACHINE WITH SAFETY PENDULUM PENDULUM LEVER

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20120910