RU2008125262A

RU2008125262A - Способ и устройство получения смесевого топлива (варианты)

Info

Publication number: RU2008125262A
Application number: RU2008125262/04A
Authority: RU
Inventors: Дмитрий Семенович Стребков (RU); Дмитрий Семенович Стребков; Михаил Викторович Ерхов (RU); Михаил Викторович Ерхов
Priority date: 2008-06-24
Filing date: 2008-06-24
Publication date: 2009-12-27
Also published as: RU2391384C2

Abstract

1. Способ получения смесевого топлива путем смешивания топлива с водой и обработки смеси в реакторе, отличающийся тем, что в топливо добавляют по объему 2,5-90% воды и поверхностно-активных веществ в объеме 0,01-0,5%, полученную смесь с поверхностно-активными веществами пропускают через диспергатор кавитационного типа с производительностью 10-3-2·102 м3/ч при давлении 5-100 кг/см2 и при температуре на входе 10-100°С создают в водотопливной смеси микро- и нанообласти с давлением и температурой, в 10-1000 раз превышающими давление и температуру на входе устройства, разрывают углеводородные цепи топлива и связи Н+, ОН- в воде с образованием новых углеводородных связей с присоединением комплексов Н+ и ОН-. ! 2. Способ получения смесевого топлива путем смешивания топлива с водой и обработки смеси в реакторе, отличающийся тем, что в топливо добавляют по объему 2,5-95% воды, полученную смесь пропускают через кавитационный реактор с производительностью 10-3-102 м3/ч при давлении на входе 5-100 кг/см2 и температуре на входе 10-100°С, создают в водотопливной смеси кавитационные микро- и нанообласти с давлением и температурой в указанных областях, в 10-1000 раз превышающими давление и температуру на входе устройства, разрывают углеводородные цепи топлива и связи Н+, ОН- в воде с образованием новых углеводородных связей и присоединением к ним комплексов Н+ и ОН-. ! 3. Устройство для получения смесевого топлива, содержащее корпус с патрубками для подачи и отвода топлива, выполненный в виде герметичного канала из нескольких прямолинейных участков, последовательно соединенных гибами, с установленными внутри каждого участка телами кавитации, отличающееся тем, что п�

Claims

1. Способ получения смесевого топлива путем смешивания топлива с водой и обработки смеси в реакторе, отличающийся тем, что в топливо добавляют по объему 2,5-90% воды и поверхностно-активных веществ в объеме 0,01-0,5%, полученную смесь с поверхностно-активными веществами пропускают через диспергатор кавитационного типа с производительностью 10^-3-2·10² м³/ч при давлении 5-100 кг/см² и при температуре на входе 10-100°С создают в водотопливной смеси микро- и нанообласти с давлением и температурой, в 10-1000 раз превышающими давление и температуру на входе устройства, разрывают углеводородные цепи топлива и связи Н⁺, ОН^- в воде с образованием новых углеводородных связей с присоединением комплексов Н⁺ и ОН^-.

2. Способ получения смесевого топлива путем смешивания топлива с водой и обработки смеси в реакторе, отличающийся тем, что в топливо добавляют по объему 2,5-95% воды, полученную смесь пропускают через кавитационный реактор с производительностью 10^-3-10² м³/ч при давлении на входе 5-100 кг/см² и температуре на входе 10-100°С, создают в водотопливной смеси кавитационные микро- и нанообласти с давлением и температурой в указанных областях, в 10-1000 раз превышающими давление и температуру на входе устройства, разрывают углеводородные цепи топлива и связи Н⁺, ОН^- в воде с образованием новых углеводородных связей и присоединением к ним комплексов Н⁺ и ОН^-.

3. Устройство для получения смесевого топлива, содержащее корпус с патрубками для подачи и отвода топлива, выполненный в виде герметичного канала из нескольких прямолинейных участков, последовательно соединенных гибами, с установленными внутри каждого участка телами кавитации, отличающееся тем, что прямолинейные участки в корпусе расположены друг под другом, по крайней мере, в двух параллельных плоскостях, участки соединены с одной стороны гибами, оси которых параллельны указанным плоскостям, а с другой стороны участки соединены гибами, оси которых перпендикулярны указанным плоскостям, на гибах установлены дополнительно формирователи вихря, выполненные в виде цилиндрических полостей с коническим основанием, ось которых перпендикулярна оси канала, а оси прямолинейных участков расположены друг к другу под углом 90°.

4. Устройство для получения смесевого топлива, содержащее корпус с патрубками для подачи и отвода топлива, выполненный в виде герметичного канала из нескольких соединенных последовательно прямолинейных участков с установленными внутри каждого участка телами кавитации, отличающееся тем, что прямолинейные участки установлены в корпусе в n параллельных горизонтальных плоскостях, n=1-100, и в m вертикальных плоскостях, где m=1-100, таким образом, что каждые два последовательно соединенных участка установлены в различно ориентированных плоскостях, на границе участков установлены дополнительно формирователи вихря, выполненные в виде цилиндрических полостей с коническим основанием, ось которых перпендикулярна оси канала, а оси прямолинейных участков расположены друг к другу под углом 90°.

5. Устройство для получения смесевого топлива, содержащее корпус с патрубками для подачи и отвода топлива с выполненными внутри корпуса несколькими герметичными участками, соединенными гибами с установленными внутри телами кавитации, отличающееся тем, что в корпусе расположены друг под другом, по крайней мере, в двух плоскостях несколько горизонтальных участков, соединенных попарно параллельно в каждой плоскости, выходы параллельных участков в одной плоскости соединены вертикальным каналом с общим входом двух параллельных участков в другой плоскости, а тела кавитации установлены в каждом горизонтальном участке.

6. Устройство для получения смесевого топлива, содержащее корпус с патрубками для подачи и отвода топлива и выполненными внутри корпуса несколькими герметичными участками, соединенными гибами с установленными внутри телами кавитации, отличающееся тем, что корпус выполнен в виде цилиндра с патрубками на боковых стенках, а тела кавитации в виде зубцов шестерни, установленной внутри корпуса, и образующих два параллельных канала, средняя часть зубцов удалена от корпуса на 0,1-1 мм и соединена с патрубками, а верхняя и нижняя части зубцов герметично соединены с цилиндрической оболочкой и верхней и нижней крышкой корпуса.