Claims (7)
1. Способ приземления самолета, включающий его посадку на колеса шасси, отличающийся тем, что, с целью повышения качества и безопасности посадки, перед приземлением колеса шасси раскручивают в направлении полета до скорости, равной скорости их вращения при касании посадочной поверхности.1. The method of landing the aircraft, including landing on the wheels of the landing gear, characterized in that, in order to improve the quality and safety of landing, before landing, the landing gear wheels are untwisted in the direction of flight to a speed equal to the speed of their rotation when touching the landing surface.
2. Устройство для осуществления способа по п.1, включающее колеса (колесные тележки) и стойки шасси, отличающееся тем, что содержит связанные с колесами шасси приводы с возможностью автоматического раскручивания и регулирования скорости их вращения в зависимости от посадочной скорости самолета.2. The device for implementing the method according to claim 1, comprising wheels (wheeled trolleys) and landing gear, characterized in that it contains drives connected to the landing gear wheels to automatically untwist and control their rotation speed depending on the landing speed of the aircraft.
3. Устройство по п.1 или 2, отличающееся тем, что выполнено с приводами, состоящими из установленных на стойках шасси или корпусах-рамах колесных тележек двигателей, взаимодействующих с осями или корпусами колес.3. The device according to claim 1 or 2, characterized in that it is made with actuators consisting of mounted on chassis racks or chassis-frames of wheeled trolleys of engines interacting with axles or wheel housings.
4. Устройство по п.1 или 2, отличающееся тем, что выполнено с приводами, состоящими из установленных на стойках шасси двигателей, связанных с колесами цепной передачей.4. The device according to claim 1 or 2, characterized in that it is made with drives consisting of engines mounted on the chassis racks, connected to the wheels by a chain drive.
5. Устройство по п.1 или 2, отличающееся тем, что выполнено с приводами, состоящими из установленных на корпусах колес шасси турбин, закрепленных на стойках шасси и подведенных к турбинам сопловых элементов, а также аккумуляторов высокого давления с рабочим телом, в частности газовых баллонов, оснащенных автоматическими регуляторами его расхода и соединенных трубопроводами с сопловыми элементами.5. The device according to claim 1 or 2, characterized in that it is made with actuators consisting of turbine chassis wheels mounted on wheel housings, mounted on chassis struts and nozzle elements connected to the turbines, as well as high pressure accumulators with a working fluid, in particular gas cylinders equipped with automatic flow controllers and connected by pipelines with nozzle elements.
6. Устройство по п.1 или 2, отличающееся тем, что выполнено с приводами, состоящими из установленных на корпусах колес шасси турбин и закрепленных на стойках шасси воздухозаборников (диффузоров), оборудованных автоматическими регуляторами расхода воздуха и подведенными к турбинам сопловыми элементами.6. The device according to claim 1 or 2, characterized in that it is made with drives consisting of turbine chassis mounted on wheel casings and air intakes (diffusers) mounted on chassis struts equipped with automatic air flow controllers and nozzle elements connected to the turbines.
7. Устройство по п.1 или 2, отличающееся тем, что выполнено с приводами, состоящими из установленных на корпусах колес шасси турбин, закрепленных на стойках шасси подведенных к турбинам сопловых элементов и установленного на корпусе самолета общего диффузора, оборудованного автоматическими регуляторами расхода воздуха и соединенного с сопловыми элементами турбин трубопроводами.
7. The device according to claim 1 or 2, characterized in that it is made with drives consisting of turbine chassis wheels mounted on the chassis of the wheels, mounted on the landing gears of the nozzle elements connected to the turbines and a common diffuser mounted on the airplane body equipped with automatic air flow controllers and connected to nozzle elements of turbines by pipelines.