RU2008110791A - WATER HEATING AND DOSED VAPOR CONTROL BY VACUUM FOR THE COMBINED SUPPLY OF HYDROCARBON FUEL AND STEAM IN THE INTERNAL COMBUSTION ENGINE - Google Patents

WATER HEATING AND DOSED VAPOR CONTROL BY VACUUM FOR THE COMBINED SUPPLY OF HYDROCARBON FUEL AND STEAM IN THE INTERNAL COMBUSTION ENGINE Download PDF

Info

Publication number
RU2008110791A
RU2008110791A RU2008110791/06A RU2008110791A RU2008110791A RU 2008110791 A RU2008110791 A RU 2008110791A RU 2008110791/06 A RU2008110791/06 A RU 2008110791/06A RU 2008110791 A RU2008110791 A RU 2008110791A RU 2008110791 A RU2008110791 A RU 2008110791A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
steam
heating
vacuum
water
engine
Prior art date
Application number
RU2008110791/06A
Other languages
Russian (ru)
Other versions
RU2387866C2 (en
Inventor
Сергей Николаевич Некрасов-Зотов (RU)
Сергей Николаевич Некрасов-Зотов
Петр Алексеевич Козлов (RU)
Петр Алексеевич Козлов
Original Assignee
Сергей Николаевич Некрасов-Зотов (RU)
Сергей Николаевич Некрасов-Зотов
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Сергей Николаевич Некрасов-Зотов (RU), Сергей Николаевич Некрасов-Зотов filed Critical Сергей Николаевич Некрасов-Зотов (RU)
Priority to RU2008110791/06A priority Critical patent/RU2387866C2/en
Publication of RU2008110791A publication Critical patent/RU2008110791A/en
Application granted granted Critical
Publication of RU2387866C2 publication Critical patent/RU2387866C2/en

Links

Abstract

1. Способ нагрева воды и облегченное выделение пара, и последующее дозированное регулирование его вакуумом, для комбинированной подачи углеводородного топлива и пара в ДВС, нагрев воды и выделение пара происходит в термически изолированном бачке при помощи радиатора, с протекающей по ней жидкостью охлаждения двигателя, активное ее перемешивание с горячими выхлопными газами, с увеличивающейся скоростной интенсивностью, связанной с уменьшением плотности и вязкости по мере увеличения температуры, характер последних сильно активирован в результате уменьшения поверхностного натяжения, вызванного разряжением, создаваемым вакуумом обратного хода поршней двигателя, далее смесь выхлопного газа и пара по магистрали попадает в теплонакопитель, где происходит догрев и катализ, в результате контактирования с дробленым Ni, с последующим перемещением во всасывающий коллектор. ! 2. Способ по п.1, отличающийся тем, что достаточный нагрев воды осуществляется радиатором с протекающей по ней охлаждающей жидкостью двигателя. ! 3. Способ по п.1, отличающийся тем, что выделение пара в результате уменьшения поверхностного натяжения вызванного разряжением происходит при более низких температурах. ! 4. Способ по п.1, отличающийся тем, что количественное выделение пара регулируется разряжением, создаваемым вакуумом обратного хода поршней двигателя. ! 5. Способ по п.1, отличающийся тем, что догрев и катализ производят более одного раза. ! 6. Способ по п.1, отличающийся тем, что можно использовать не дисцилированную воду.1. A method of heating water and facilitated steam evolution, and subsequent metered control of it with vacuum, for combined supply of hydrocarbon fuel and steam to the internal combustion engine, water heating and steam evolution takes place in a thermally insulated tank using a radiator with an engine cooling fluid flowing through it, active mixing it with hot exhaust gases, with increasing speed intensity associated with a decrease in density and viscosity with increasing temperature, the nature of the latter is strongly activated in Performan reduce surface tension caused by the underpressure created by vacuum motor pistons return stroke, then the mixture of exhaust gas and vapor through line enters the heat storage, where the reheating and Catalysis, by contacting with crushed Ni, with subsequent movement into the intake manifold. ! 2. The method according to claim 1, characterized in that sufficient heating of the water is carried out by a radiator with engine coolant flowing through it. ! 3. The method according to claim 1, characterized in that the release of steam as a result of a decrease in surface tension caused by the discharge occurs at lower temperatures. ! 4. The method according to claim 1, characterized in that the quantitative release of steam is controlled by the discharge created by the reverse piston vacuum of the engine. ! 5. The method according to claim 1, characterized in that the heating and catalysis is performed more than once. ! 6. The method according to claim 1, characterized in that you can use non-distilled water.

Claims (6)

1. Способ нагрева воды и облегченное выделение пара, и последующее дозированное регулирование его вакуумом, для комбинированной подачи углеводородного топлива и пара в ДВС, нагрев воды и выделение пара происходит в термически изолированном бачке при помощи радиатора, с протекающей по ней жидкостью охлаждения двигателя, активное ее перемешивание с горячими выхлопными газами, с увеличивающейся скоростной интенсивностью, связанной с уменьшением плотности и вязкости по мере увеличения температуры, характер последних сильно активирован в результате уменьшения поверхностного натяжения, вызванного разряжением, создаваемым вакуумом обратного хода поршней двигателя, далее смесь выхлопного газа и пара по магистрали попадает в теплонакопитель, где происходит догрев и катализ, в результате контактирования с дробленым Ni, с последующим перемещением во всасывающий коллектор.1. A method of heating water and facilitated steam evolution, and subsequent metered control of it with vacuum, for combined supply of hydrocarbon fuel and steam to the internal combustion engine, water heating and steam evolution takes place in a thermally insulated tank using a radiator with an engine cooling fluid flowing through it, active mixing it with hot exhaust gases, with increasing speed intensity associated with a decrease in density and viscosity with increasing temperature, the nature of the latter is strongly activated in Performan reduce surface tension caused by the underpressure created by vacuum motor pistons return stroke, then the mixture of exhaust gas and vapor through line enters the heat storage, where the reheating and Catalysis, by contacting with crushed N i, and then moving the suction manifold. 2. Способ по п.1, отличающийся тем, что достаточный нагрев воды осуществляется радиатором с протекающей по ней охлаждающей жидкостью двигателя.2. The method according to claim 1, characterized in that sufficient heating of the water is carried out by a radiator with engine coolant flowing through it. 3. Способ по п.1, отличающийся тем, что выделение пара в результате уменьшения поверхностного натяжения вызванного разряжением происходит при более низких температурах.3. The method according to claim 1, characterized in that the release of steam as a result of a decrease in surface tension caused by the discharge occurs at lower temperatures. 4. Способ по п.1, отличающийся тем, что количественное выделение пара регулируется разряжением, создаваемым вакуумом обратного хода поршней двигателя.4. The method according to claim 1, characterized in that the quantitative release of steam is controlled by the discharge created by the reverse piston vacuum of the engine. 5. Способ по п.1, отличающийся тем, что догрев и катализ производят более одного раза.5. The method according to claim 1, characterized in that the heating and catalysis is performed more than once. 6. Способ по п.1, отличающийся тем, что можно использовать не дисцилированную воду. 6. The method according to claim 1, characterized in that you can use non-distilled water.
RU2008110791/06A 2008-03-20 2008-03-20 Method of combined feed of carbon fuel and steam into ice RU2387866C2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2008110791/06A RU2387866C2 (en) 2008-03-20 2008-03-20 Method of combined feed of carbon fuel and steam into ice

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2008110791/06A RU2387866C2 (en) 2008-03-20 2008-03-20 Method of combined feed of carbon fuel and steam into ice

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2008110791A true RU2008110791A (en) 2009-09-27
RU2387866C2 RU2387866C2 (en) 2010-04-27

Family

ID=41169019

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2008110791/06A RU2387866C2 (en) 2008-03-20 2008-03-20 Method of combined feed of carbon fuel and steam into ice

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2387866C2 (en)

Also Published As

Publication number Publication date
RU2387866C2 (en) 2010-04-27

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP6907157B2 (en) Internal combustion engine that is internally cooled and its method
CN201301765Y (en) Novel thermodynamic cycle internal combustion engine
Mohanamurugan et al. Emission and combustion characteristics of different fuel In A HCCI engine
DE602005018787D1 (en) OPERATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES WITH PLANT OIL
BRPI0801515A2 (en) ethanol fuel reforming system for internal combustion engines
US10208712B2 (en) Control system of engine
CN202100318U (en) Engine cooling system structure
JP2011132920A (en) Control device of internal combustion engine
RU2008110791A (en) WATER HEATING AND DOSED VAPOR CONTROL BY VACUUM FOR THE COMBINED SUPPLY OF HYDROCARBON FUEL AND STEAM IN THE INTERNAL COMBUSTION ENGINE
CN101915180A (en) Internal-combustion engine with waste heat reclamation and utilization function and control method
CN108952997B (en) Engine waste heat utilization system based on bionic soaking plate and pulsating heat pipe technology
CN209264288U (en) Exhaust gas recycles intercooler heat exchange efficiency testing stand
CN202851218U (en) Fuel injection system using heat pipe technology to take heat from exhaust gas for diesel evaporation
CN206368755U (en) A kind of fuel-saving environmental protection type internal combustion engine
JP2001012310A (en) Internal combustion engine increased in output by steam explosion
CN104454157A (en) Method and device for refitting compression ignition engine for keeping hybrid power
RU159659U1 (en) COMBINED POWER PLANT WITH STEAM POWER UNIT
JP7477441B2 (en) Biogas Engine System
RU2007142388A (en) ADVANCED STEAM DOUBLE-PISTON ENGINE
WO2010131225A1 (en) A method for supplying an internal combustion engine
JP7478089B2 (en) Biogas Engine System
CN101713354A (en) Water backheating boosting energy-saving internal-combustion engine
RU2044900C1 (en) Internal combustion engine
CN103032215A (en) Diesel oil economizer of diesel engine
RU56972U1 (en) DEVICE FOR DISPOSAL OF HEAT OF EXHAUST GASES

Legal Events

Date Code Title Description
PC43 Official registration of the transfer of the exclusive right without contract for inventions

Effective date: 20120706

RH4A Copy of patent granted that was duplicated for the russian federation

Effective date: 20120820

MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20160321