RU2008109853A - Устройство четырехтактного безшатунного двигателя внутреннего сгорания, работающего на пылевидном топливе - Google Patents

Abstract

Устройство четырехтактного безшатунного двигателя внутреннего сгорания, работающего на пылевидном топливе, состоящее из блока цилиндров, охлаждающей жидкости, электростартера, сепаратора, отличающееся тем, что компрессор соединен с трубой Ранке, из которой по трубопроводу охлажденный воздух отводится в пневмотеплообменник, в котором отводящий трубопровод соединен с всасывающим фильтром компрессора, а по отводящему трубопроводу горячий воздух поступает в ресивер, который соединен трубопроводом через пневмовиброоживитель дозатор с бункером, в камере сгорания между блоком двигателя гильзой блока и головкой герметично закреплена диафрагма, изготовленная из листовой жаропрочной стали, имеющая форму пустотелого диска для циркуляционной охлаждающей жидкости, причем при деформации диафрагма плотно прилегает к поверхности вогнутой формы, имеющейся в гильзе двигателя, камера сгорания через трубопровод, сепаратор, обратный клапан соединена с наддиафрагменным пространством главного пневмоаккумулятора, выпускной трубопровод которого соединен через кран с пневметурбиной, на ведущем валу которой находится соединительная муфта, а через выпускной клапан соединена с пневмоаккумулятором, выходной трубопровод которого соединен с другой турбиной, ведущий вал соединен с ведущим валом редуктора, имеющего рычаг переключения изменения частоты вращения ведомого вала промежуточной шестерни и шестерни распредвала.

Claims (1)

1. Устройство четырехтактного безшатунного двигателя внутреннего сгорания, работающего на пылевидном топливе, состоящее из блока цилиндров, охлаждающей жидкости, электростартера, сепаратора, отличающееся тем, что компрессор соединен с трубой Ранке, из которой по трубопроводу охлажденный воздух отводится в пневмотеплообменник, в котором отводящий трубопровод соединен с всасывающим фильтром компрессора, а по отводящему трубопроводу горячий воздух поступает в ресивер, который соединен трубопроводом через пневмовиброоживитель дозатор с бункером, в камере сгорания между блоком двигателя гильзой блока и головкой герметично закреплена диафрагма, изготовленная из листовой жаропрочной стали, имеющая форму пустотелого диска для циркуляционной охлаждающей жидкости, причем при деформации диафрагма плотно прилегает к поверхности вогнутой формы, имеющейся в гильзе двигателя, камера сгорания через трубопровод, сепаратор, обратный клапан соединена с наддиафрагменным пространством главного пневмоаккумулятора, выпускной трубопровод которого соединен через кран с пневметурбиной, на ведущем валу которой находится соединительная муфта, а через выпускной клапан соединена с пневмоаккумулятором, выходной трубопровод которого соединен с другой турбиной, ведущий вал соединен с ведущим валом редуктора, имеющего рычаг переключения изменения частоты вращения ведомого вала промежуточной шестерни и шестерни распредвала.