RU2008106861A - TRANSMISSION EXECUTION DEVICE - Google Patents

TRANSMISSION EXECUTION DEVICE Download PDF

Info

Publication number
RU2008106861A
RU2008106861A RU2008106861/11A RU2008106861A RU2008106861A RU 2008106861 A RU2008106861 A RU 2008106861A RU 2008106861/11 A RU2008106861/11 A RU 2008106861/11A RU 2008106861 A RU2008106861 A RU 2008106861A RU 2008106861 A RU2008106861 A RU 2008106861A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
actuator according
sensor
stylus
gearbox
actuator
Prior art date
Application number
RU2008106861/11A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Вольфганг ДЕРР (DE)
Вольфганг ДЕРР
Золтан ШКРИБА (HU)
Золтан ШКРИБА
Original Assignee
Кнорр-Бремзе Зюстеме Фюр Нутцфарцойге Гмбх (De)
Кнорр-Бремзе Зюстеме Фюр Нутцфарцойге Гмбх
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Кнорр-Бремзе Зюстеме Фюр Нутцфарцойге Гмбх (De), Кнорр-Бремзе Зюстеме Фюр Нутцфарцойге Гмбх filed Critical Кнорр-Бремзе Зюстеме Фюр Нутцфарцойге Гмбх (De)
Publication of RU2008106861A publication Critical patent/RU2008106861A/en

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H59/00—Control inputs to control units of change-speed-, or reversing-gearings for conveying rotary motion
    • F16H59/68—Inputs being a function of gearing status
    • F16H59/70—Inputs being a function of gearing status dependent on the ratio established
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01D—MEASURING NOT SPECIALLY ADAPTED FOR A SPECIFIC VARIABLE; ARRANGEMENTS FOR MEASURING TWO OR MORE VARIABLES NOT COVERED IN A SINGLE OTHER SUBCLASS; TARIFF METERING APPARATUS; MEASURING OR TESTING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G01D2205/00—Indexing scheme relating to details of means for transferring or converting the output of a sensing member
    • G01D2205/70—Position sensors comprising a moving target with particular shapes, e.g. of soft magnetic targets
    • G01D2205/77—Specific profiles
    • G01D2205/775—Tapered profiles
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T74/00—Machine element or mechanism
    • Y10T74/19—Gearing
    • Y10T74/19219—Interchangeably locked
    • Y10T74/19251—Control mechanism
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T74/00—Machine element or mechanism
    • Y10T74/20—Control lever and linkage systems
    • Y10T74/20012—Multiple controlled elements
    • Y10T74/20018—Transmission control
    • Y10T74/20177—Particular element [e.g., shift fork, template, etc.]

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Control Of Transmission Device (AREA)
  • Gear-Shifting Mechanisms (AREA)
  • Arrangement And Mounting Of Devices That Control Transmission Of Motive Force (AREA)

Abstract

1. Исполнительное устройство коробки передач, в частности, коробки передач автомобиля, содержащее, по меньшей мере, один подвижный исполнительный элемент (10-14), положение которого определяется, по меньшей мере, одним датчиком (20-26), причем предусмотрена кодовая дорожка (30-36) с участками (40-50) разного уровня, предназначенными для ощупывания датчиком (20-26), при этом участки (40-50) кодовой дорожки (30-36) с разными уровнями расположены двухмерно, ! отличающееся тем, что предусмотрено множество датчиков (22, 24), расположенных параллельно друг другу. ! 2. Исполнительное устройство по п.1, отличающееся тем, что исполнительный элемент (10) выполнен с возможностью совершать как поступательное, так и вращательное движения, при этом с помощью датчика (22, 26) производятся угловое измерение и измерение линейного перемещения. ! 3. Исполнительное устройство по п.1 или 2, отличающееся тем, что кодовая дорожка (30-36) механически связана с исполнительным элементом (10-14) или расположена на нем. ! 4. Исполнительное устройство по п.1 или 2, отличающееся тем, что кодовая дорожка (30-36) расположена в масляной ванне коробки передач, по меньшей мере, отдельными участками. ! 5. Исполнительное устройство по п.3, отличающееся тем, что кодовая дорожка (30-36) расположена в масляной ванне коробки передач, по меньшей мере, отдельными участками. ! 6. Исполнительное устройство по п.1, отличающееся тем, что датчик (20-26) расположен вне масляной ванны (74, 76) коробки передач (70, 72), по меньшей мере, отдельными участками. ! 7. Исполнительное устройство по п.1, отличающееся тем, что с помощью множества датчиков (22, 24) определяются угловые положения рычага (80) управления коробкой передач и рычага (821. The actuator of the gearbox, in particular, the gearbox of the car, containing at least one movable actuating element (10-14), the position of which is determined by at least one sensor (20-26), and a code track is provided (30-36) with sections (40-50) of different levels, designed to be felt by the sensor (20-26), while sections (40-50) of the code track (30-36) with different levels are two-dimensional,! characterized in that there are many sensors (22, 24) located parallel to each other. ! 2. The actuator according to claim 1, characterized in that the actuator (10) is configured to perform both translational and rotational movements, while using the sensor (22, 26) angular measurement and linear displacement measurement are performed. ! 3. An actuator according to claim 1 or 2, characterized in that the code track (30-36) is mechanically connected to or located on the actuator (10-14). ! 4. The actuator according to claim 1 or 2, characterized in that the code track (30-36) is located in the oil bath of the gearbox, at least in separate sections. ! 5. The actuator according to claim 3, characterized in that the code track (30-36) is located in the gearbox oil bath in at least separate sections. ! 6. The actuator according to claim 1, characterized in that the sensor (20-26) is located outside the oil bath (74, 76) of the gearbox (70, 72), at least in separate sections. ! 7. Actuator according to claim 1, characterized in that using the plurality of sensors (22, 24), the angular positions of the gearbox control lever (80) and the lever (82) are determined

Claims (25)

1. Исполнительное устройство коробки передач, в частности, коробки передач автомобиля, содержащее, по меньшей мере, один подвижный исполнительный элемент (10-14), положение которого определяется, по меньшей мере, одним датчиком (20-26), причем предусмотрена кодовая дорожка (30-36) с участками (40-50) разного уровня, предназначенными для ощупывания датчиком (20-26), при этом участки (40-50) кодовой дорожки (30-36) с разными уровнями расположены двухмерно,1. The actuator of the gearbox, in particular, the gearbox of the car, containing at least one movable actuating element (10-14), the position of which is determined by at least one sensor (20-26), and a code track is provided (30-36) with sections (40-50) of different levels intended for feeling by the sensor (20-26), while sections (40-50) of the code track (30-36) with different levels are two-dimensional, отличающееся тем, что предусмотрено множество датчиков (22, 24), расположенных параллельно друг другу.characterized in that there are many sensors (22, 24) located parallel to each other. 2. Исполнительное устройство по п.1, отличающееся тем, что исполнительный элемент (10) выполнен с возможностью совершать как поступательное, так и вращательное движения, при этом с помощью датчика (22, 26) производятся угловое измерение и измерение линейного перемещения.2. The actuator according to claim 1, characterized in that the actuator (10) is configured to perform both translational and rotational movements, while using the sensor (22, 26) angular measurement and linear displacement measurement are performed. 3. Исполнительное устройство по п.1 или 2, отличающееся тем, что кодовая дорожка (30-36) механически связана с исполнительным элементом (10-14) или расположена на нем.3. An actuator according to claim 1 or 2, characterized in that the code track (30-36) is mechanically connected to or located on the actuator (10-14). 4. Исполнительное устройство по п.1 или 2, отличающееся тем, что кодовая дорожка (30-36) расположена в масляной ванне коробки передач, по меньшей мере, отдельными участками.4. The actuator according to claim 1 or 2, characterized in that the code track (30-36) is located in the oil bath of the gearbox, at least in separate sections. 5. Исполнительное устройство по п.3, отличающееся тем, что кодовая дорожка (30-36) расположена в масляной ванне коробки передач, по меньшей мере, отдельными участками.5. The actuator according to claim 3, characterized in that the code track (30-36) is located in the gearbox oil bath, at least in separate sections. 6. Исполнительное устройство по п.1, отличающееся тем, что датчик (20-26) расположен вне масляной ванны (74, 76) коробки передач (70, 72), по меньшей мере, отдельными участками.6. The actuator according to claim 1, characterized in that the sensor (20-26) is located outside the oil bath (74, 76) of the gearbox (70, 72), at least in separate sections. 7. Исполнительное устройство по п.1, отличающееся тем, что с помощью множества датчиков (22, 24) определяются угловые положения рычага (80) управления коробкой передач и рычага (82) переключения передач, а также положение, по меньшей мере, одной вилки (12) переключения передач коробки (70) передач.7. The actuator according to claim 1, characterized in that using the plurality of sensors (22, 24), the angular positions of the gear lever (80) and the gear lever (82) are determined, as well as the position of at least one fork (12) gear shift gearbox (70) gears. 8. Исполнительное устройство по п.1, отличающееся тем, что множеству датчиков (22, 24) соответствует множество, по меньшей мере, аналогичных схем (90, 92) обработки данных.8. The actuator according to claim 1, characterized in that the plurality of sensors (22, 24) corresponds to a plurality of at least similar data processing circuits (90, 92). 9. Исполнительное устройство по п.1, отличающееся тем, что кодовая дорожка, (30-36) представляет собой, по меньшей мере, на отдельных участках дорожку (32, 34) упоров.9. The actuator according to claim 1, characterized in that the code track, (30-36) is at least in separate sections of the track (32, 34) stops. 10. Исполнительное устройство по п.1, отличающееся тем, что кодовая дорожка (30-36) выполнена, по меньшей мере, на отдельных участках в виде бесступенчатой кодовой дорожки (36).10. The actuator according to claim 1, characterized in that the code track (30-36) is made, at least in separate sections in the form of a stepless code track (36). 11. Исполнительное устройство по п.1, отличающееся тем, что участки (40-50) с разными уровнями механически ощупываются щуповым элементом (60-64), связанным с датчиком (20-24).11. Actuator according to claim 1, characterized in that sections (40-50) with different levels are mechanically felt by a stylus element (60-64) associated with the sensor (20-24). 12. Исполнительное устройство по п.11, отличающееся тем, что датчик (20-24) содержит подвижный сенсорный элемент (60-64), механически соединенный с щуповым элементом (60-64) или выполненный с ним за одно целое.12. An actuator according to claim 11, characterized in that the sensor (20-24) comprises a movable sensor element (60-64) mechanically connected to the stylus element (60-64) or made in one piece. 13. Исполнительное устройство по п.11 или 12, отличающееся тем, что щуповый элемент (60-64) предварительно напряжен в направлении к дорожке (30-34) упоров.13. Actuator according to claim 11 or 12, characterized in that the stylus (60-64) is pre-tensioned towards the track (30-34) of the stops. 14. Исполнительное устройство по п.11 или 12, отличающееся тем, что множеству датчиков (22, 24) соответствует множество дорожек (32, 34) упоров, содержащих участки (40-50) с разными уровнями, и множество щуповых элементов (62, 64), при этом дорожки (32, 34) упоров выполнены таким образом, что щуповые элементы (62, 64) совершают сопоставимые возвратно-поступательные движения.14. The actuator according to claim 11 or 12, characterized in that the plurality of sensors (22, 24) correspond to a plurality of tracks (32, 34) of the stops containing sections (40-50) with different levels, and a plurality of stylus elements (62, 64), while the tracks (32, 34) of the stops are made in such a way that the stylus elements (62, 64) make comparable reciprocating movements. 15. Исполнительное устройство по п.13, отличающееся тем, что множеству датчиков (22, 24) соответствует множество дорожек (32, 34) упоров, содержащих участки (40-50) с разными уровнями, и множество щуповых элементов (62, 64), при этом дорожки (32, 34) упоров выполнены таким образом, что щуповые элементы (62, 64) совершают сопоставимые возвратно-поступательные движения.15. The actuator according to claim 13, characterized in that the plurality of sensors (22, 24) correspond to a plurality of tracks (32, 34) of the stops containing sections (40-50) with different levels, and a plurality of stylus elements (62, 64) while the tracks (32, 34) of the stops are made in such a way that the stylus elements (62, 64) make comparable reciprocating movements. 16. Исполнительное устройство по любому из пп.10-12, отличающееся тем, что дорожка (32) упоров образует, по меньшей мере, один стопорный паз (53, 55).16. Actuator according to any one of paragraphs.10-12, characterized in that the stop track (32) forms at least one locking groove (53, 55). 17. Исполнительное устройство по п.13, отличающееся тем, что дорожка (32) упоров образует, по меньшей мере, один стопорный паз (53, 55).17. Actuator according to claim 13, characterized in that the stop track (32) forms at least one locking groove (53, 55). 18. Исполнительное устройство по п.14, отличающееся тем, что дорожка (32) упоров образует, по меньшей мере, один стопорный паз (53, 55).18. Actuator according to claim 14, characterized in that the stop track (32) forms at least one locking groove (53, 55). 19. Исполнительное устройство по любому из пп.11, 12, 15, 17, 18, отличающееся тем, что щуповый элемент (62) служит одновременно фиксирующим элементом.19. Actuator according to any one of paragraphs.11, 12, 15, 17, 18, characterized in that the stylus element (62) serves simultaneously as a locking element. 20. Исполнительное устройство по п.13, отличающееся тем, что щуповый элемент (62) служит одновременно фиксирующим элементом.20. The actuator according to item 13, wherein the stylus element (62) serves simultaneously as a locking element. 21. Исполнительное устройство по п.14, отличающееся тем, что щуповый элемент (62) служит одновременно фиксирующим элементом.21. Actuator according to claim 14, characterized in that the stylus (62) serves simultaneously as a locking element. 22. Исполнительное устройство по п.16, отличающееся тем, что щуповый элемент (62) служит одновременно фиксирующим элементом.22. Actuator according to claim 16, characterized in that the stylus (62) serves simultaneously as a locking element. 23. Исполнительное устройство по п.1, отличающееся тем, что датчик (20-24) представляет собой индуктивный датчик перемещения.23. The actuator according to claim 1, characterized in that the sensor (20-24) is an inductive displacement sensor. 24. Исполнительное устройство по п.1, отличающееся тем, что участки с разными уровнями ощупываются датчиком (26) бесконтактно.24. The actuator according to claim 1, characterized in that the areas with different levels are felt by the sensor (26) non-contact. 25. Исполнительное устройство по п.24, отличающееся тем, что датчик (26) представляет собой датчик Холла. 25. The actuator according to paragraph 24, wherein the sensor (26) is a Hall sensor.
RU2008106861/11A 2005-07-26 2006-07-25 TRANSMISSION EXECUTION DEVICE RU2008106861A (en)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102005034865.3 2005-07-26
DE102005034865A DE102005034865B4 (en) 2005-07-26 2005-07-26 Actuator for a transmission

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2008106861A true RU2008106861A (en) 2009-09-10

Family

ID=37311855

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2008106861/11A RU2008106861A (en) 2005-07-26 2006-07-25 TRANSMISSION EXECUTION DEVICE

Country Status (10)

Country Link
US (1) US7610827B2 (en)
EP (1) EP1910714B1 (en)
JP (2) JP2009544507A (en)
CN (1) CN101233346B (en)
BR (1) BRPI0614170A2 (en)
CA (1) CA2616057C (en)
DE (1) DE102005034865B4 (en)
MX (1) MX2008001171A (en)
RU (1) RU2008106861A (en)
WO (1) WO2007012461A1 (en)

Families Citing this family (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102007016751A1 (en) * 2007-04-07 2008-10-09 Schaeffler Kg Probe arrangement for detecting the switching position of a transmission and transmission with the probe arrangement
DE202008009558U1 (en) * 2008-07-16 2009-12-03 Rollax Gmbh & Co. Kg Position reporting locking device for manual transmission
DE102008036107B4 (en) 2008-08-02 2010-05-20 Hartmann-Exact Gmbh Device for determining the position of the actuator of a transmission
WO2011051054A1 (en) * 2009-10-28 2011-05-05 Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg Shifting assembly for detecting a shifting travel in a motor vehicle transmission
JP5872218B2 (en) * 2011-09-20 2016-03-01 アイシン・エーアイ株式会社 Manual transmission prevention device for manual transmission
JP2013252778A (en) * 2012-06-06 2013-12-19 Tokai Rika Co Ltd Operating device and shift lever device
KR101375780B1 (en) 2013-03-27 2014-03-18 경창산업주식회사 Shift lever assembly of vehicle using inductive sensor
CN107451503A (en) * 2017-09-29 2017-12-08 北京施塔尔科技有限公司 A kind of rotation barcode scanning device for heparin tube
DE102017217494A1 (en) * 2017-09-29 2019-04-04 Micro-Epsilon Messtechnik Gmbh & Co. Kg Contactless working displacement sensor
DE102019104890A1 (en) * 2019-02-26 2020-08-27 Kendrion (Villingen) Gmbh Electromagnetic brake or clutch
JP7172808B2 (en) * 2019-04-05 2022-11-16 マツダ株式会社 transmission
DE102020118052A1 (en) 2020-07-08 2022-01-13 Zf Cv Systems Europe Bv Actuating device for an automated manual transmission

Family Cites Families (22)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2646393C3 (en) * 1976-10-14 1981-07-02 Zahnradfabrik Friedrichshafen Ag, 7990 Friedrichshafen Display system for a step change transmission, in particular for motor vehicles
JPS62221925A (en) * 1986-03-24 1987-09-30 Fuji Tool & Die Co Ltd Change gear operating device
JP2593712B2 (en) * 1989-06-29 1997-03-26 株式会社新川 Tool parallelizing method and device
GB2240372B (en) * 1990-01-25 1994-03-02 Automotive Products Plc Gear position sensor
DE4208888B4 (en) 1992-03-19 2007-06-06 Zf Sachs Ag Arrangement for detecting the gear position of a motor vehicle gearbox
FR2707360B1 (en) 1993-07-08 1995-08-11 Renault Gear detection device engaged on a mechanical gearbox.
DE4434003A1 (en) * 1993-10-07 1995-04-13 Volkswagen Ag Gearshift device
US5450767A (en) * 1993-11-03 1995-09-19 Dana Corporation Vehicle transmission having manually shifted lower gears and automatically shifted higher gears
JP3518889B2 (en) * 1994-05-02 2004-04-12 ジヤトコ株式会社 Non-contact select position detector
JPH08320063A (en) * 1995-05-25 1996-12-03 Aisin Aw Co Ltd Position detecting switch
GB9607194D0 (en) * 1996-04-04 1996-06-12 Eaton Corp Improved single shaft shifting mechanism
SE511036C2 (en) * 1997-12-15 1999-07-26 Volvo Lastvagnar Ab vehicle transmission
JP2000283277A (en) * 1999-03-31 2000-10-13 Kyocera Corp Gear shift position detecting device of automobile
DE19929038A1 (en) * 1999-06-25 2000-12-28 Hydraulik Ring Gmbh Measuring and control device for motor vehicles
DE19929632A1 (en) * 1999-06-29 2001-01-18 Bosch Gmbh Robert Device for detecting the position of two axis movements
DE10082050D2 (en) * 1999-07-14 2002-05-02 Luk Lamellen & Kupplungsbau Gear device with switching device
JP2001165309A (en) * 1999-12-08 2001-06-22 Aisin Ai Co Ltd Automatic gear transmission with function to cope with anomaly
GB2361967A (en) * 2000-05-05 2001-11-07 Eaton Corp Transmission shift neutral detent and sensor
FR2827646B1 (en) * 2001-07-18 2004-03-05 Renault Vehicules Ind COMPRESSED AIR TREATMENT DEVICE FOR INSTALLATION IN AN INDUSTRIAL VEHICLE
DE50204390D1 (en) * 2002-03-26 2006-02-09 Getrag Ford Transmissions Gmbh Sensor arrangement for determining the shift drum position
JP4535674B2 (en) * 2002-11-29 2010-09-01 アイシン・エーアイ株式会社 Automatic transmission operation device for gear transmission
DE102005034864B4 (en) * 2005-07-26 2008-11-27 Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH Actuator for a transmission

Also Published As

Publication number Publication date
US20080236323A1 (en) 2008-10-02
DE102005034865A1 (en) 2007-02-01
US7610827B2 (en) 2009-11-03
CA2616057C (en) 2014-04-29
DE102005034865B4 (en) 2012-03-22
EP1910714B1 (en) 2019-06-19
JP2009544507A (en) 2009-12-17
CN101233346B (en) 2013-12-04
EP1910714A1 (en) 2008-04-16
CN101233346A (en) 2008-07-30
JP2014080194A (en) 2014-05-08
BRPI0614170A2 (en) 2011-03-15
MX2008001171A (en) 2008-03-18
WO2007012461A1 (en) 2007-02-01
CA2616057A1 (en) 2007-02-01

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2008106861A (en) TRANSMISSION EXECUTION DEVICE
RU2008106856A (en) TRANSMISSION EXECUTION DEVICE
CN100441923C (en) Electronic gear shifting structure for vehicle
JP2009544507A5 (en)
EP1746022A3 (en) Bicycle shift position control mechanism
US9021912B2 (en) Shifting apparatus
DE502007005668D1 (en) ELECTROMAGNETIC SWITCHING DEVICE WITH LINEAR ENGINE
ATE520905T1 (en) ELECTRONIC SELECT LEVER MODULE
ATE469317T1 (en) TRANSMISSION SHIFT DEVICE WITH VARIABLE THROTTLE LOCKING FORCE
RU2009124271A (en) SWITCHING DEVICE FOR VEHICLE TRANSMISSION
EP1762485A3 (en) Bicycle shift control mechanism
RU2008110833A (en) TRANSMISSION
DE502006001238D1 (en) CONTROL DEVICE
ATE521830T1 (en) ACTUATING DEVICE WITH POCKET ROLLER
US9021907B2 (en) Range sensing apparatus
EP2395264A3 (en) An arrangement for reading off the position of the gear lever in a vehicle
ATE314594T1 (en) GEARSHIFT MECHANISM FOR A MOTOR VEHICLE
JP5033158B2 (en) Actuator provided on vehicle steering wheel
RU2009103958A (en) TRANSMISSION DEVICE FOR SPEED GEARBOX
ITMI20060941A1 (en) CONTROL UNIT FOR A LOGITUDINAL CHANGE
JP2003034156A (en) Shift lever gate unit for automatic transmission
ATE414862T1 (en) SHIFT ARRANGEMENT FOR MOVING A SHIFT FORK
ATE487074T1 (en) TRANSMISSION CHANGE DEVICE FOR USE IN MOTOR VEHICLES
ATE354044T1 (en) GEAR SHIFT MECHANISM
SE0502058L (en) Cable valve