Claims (7)
1. Аэромобиль, содержащий кузов, пару складных крыльев, воздушные винты, хвостовое оперение, шасси и силовую установку отличающийся тем, что каждое крыло выполнено складным в его продольном направлении и установлено с возможностью поворота в поперечное положение над кузовом, образующее полетную конфигурацию, и в продольное положение под кузовом, образующее дорожно-транспортную конфигурацию.1. An aircraft containing a body, a pair of folding wings, propellers, tail, landing gear and power unit, characterized in that each wing is folding in its longitudinal direction and is mounted with the possibility of rotation in the transverse position above the body, forming a flight configuration, and longitudinal position under the body, forming a road transport configuration.
2. Аэромобиль по п.1, отличающийся тем, что колеса шасси расположены по ромбовидной схеме, промежуточная пара которых выполнена убирающимися для выхода крыльев из-под кузова.2. The aircraft according to claim 1, characterized in that the chassis wheels are arranged in a diamond-shaped pattern, the intermediate pair of which is made retractable for the wings to exit from under the body.
3. Аэромобиль по п.1 или 2, отличающийся тем, что складное крыло выполнено из нечетного количества продольных секций, разворачивающихся вокруг центральной секции в положение аэродинамического профиля.3. The aircraft according to claim 1 or 2, characterized in that the folding wing is made of an odd number of longitudinal sections unfolding around the central section to the position of the aerodynamic profile.
4. Аэромобиль по п.1, отличающийся тем, что каждое крыло смонтировано на кузове посредством прикрепленного к нему кронштейна, установленного с возможностью поворота в вертикальной нише кузова, сообщенной с продольной нишей для размещения крыла в дорожно-транспортной конфигурации.4. The aircraft according to claim 1, characterized in that each wing is mounted on the body by means of a bracket attached to it, mounted to rotate in a vertical niche of the body, in communication with a longitudinal niche to accommodate the wing in the road transport configuration.
5. Аэромобиль по п.4, отличающийся тем, что на крыше кузова между симметрично расположенными кронштейнами по центру смонтирована складная в продольном направлении двухрычажная опора для поддержания крыльев в зоне их смыкания.5. The aircraft according to claim 4, characterized in that on the roof of the body between the symmetrically arranged brackets in the center is mounted a folding lever in the longitudinal direction of the double wishbone support to maintain the wings in the area of their closure.
6. Аэромобиль по п.1, отличающийся тем, что воздушные винты расположены симметрично относительно продольной оси кузова, а лопасти их выполнены выдвигающимися из кузова и раскладывающимися до рабочего положения.6. The aircraft according to claim 1, characterized in that the propellers are located symmetrically relative to the longitudinal axis of the body, and their blades are made extendable from the body and folding to the working position.
7. Аэромобиль по п.1, отличающийся тем, что хвостовое оперение смонтировано на выдвижной из кузова консоли.
7. The aircraft according to claim 1, characterized in that the tail unit is mounted on a console retractable from the body.