Claims (4)
1. Электромагнитный привод газораспределительного клапана поршневого двигателя, содержащий немагнитный корпус с размещенными в нем тремя электромагнитами, два из которых - приводные, а один - фиксирующий, рабочий орган привода, связанный с газораспределительным клапаном поршневого двигателя с помощью механизма сочленения и выполненный в виде подвижного сердечника, составленного из трех ферромагнитных якорей, установленных последовательно на общем немагнитном стержне с возможностью взаимодействия каждого из них с соответствующим электромагнитом, и устройство управления, отличающийся тем, что первый приводной электромагнит с соответствующим ферромагнитным якорем выполнен в виде открывающего электромагнитного соленоида и установлен в верхней части немагнитного корпуса со стороны его крышки с возможностью скользящего возвратно-поступательного перемещения его статора вдоль общего подвижного сердечника внутри полости между крышкой немагнитного корпуса и статором второго приводного электромагнита посредством попеременной подачи рабочей жидкости соответственно в верхнюю или нижнюю части полости, образованные над и под открывающим электромагнитным соленоидом, второй приводной электромагнит с соответствующим ферромагнитным якорем выполнен в виде закрывающего электромагнитного соленоида и установлен в средней части немагнитного корпуса на заданном расстоянии от статора открывающего электромагнитного соленоида с жесткой фиксацией относительно немагнитного корпуса, третий - фиксирующий электромагнит, выполнен в виде смыкающегося электромагнита и установлен на донце немагнитного корпуса, а его ферромагнитный якорь закреплен на нижнем конце общего немагнитного стержня и выполнен в виде диска, при этом ферромагнитные якори электромагнитных соленоидов установлены внутри их статоров с заданным радиальным технологическим зазором относительно последних, немагнитный корпус с рабочим органом привода размещен на наружной боковой поверхности поршневого двигателя, а механизм сочленения рабочего органа привода с газораспределительным клапаном выполнен в виде наружного механического передаточного звена, состоящего из штанги и клапанного коромысла с конструктивно заданным передаточным отношением, при этом штанга и клапанное коромысло шарнирно соединены между собой, а также с клапаном и рабочим органом привода, причем третий фиксирующий электромагнит дополнительно снабжен регулировочным винтом, установленным с упором со стороны донца, а немагнитный корпус выполнен герметичным и с наружным охлаждением.1. An electromagnetic drive of a piston engine gas distribution valve, comprising a non-magnetic housing with three electromagnets located therein, two of which are drive, and one is a locking, working member of the drive connected to the piston engine gas distribution valve using a joint mechanism and made in the form of a movable core composed of three ferromagnetic anchors mounted sequentially on a common non-magnetic rod with the possibility of interaction of each of them with the corresponding element ctromagnet, and a control device, characterized in that the first drive electromagnet with a corresponding ferromagnetic armature is made in the form of an opening electromagnetic solenoid and is installed in the upper part of the non-magnetic housing from the side of its cover with the possibility of sliding reciprocating movement of its stator along a common movable core inside the cavity between the non-magnetic housing cover and the stator of the second drive electromagnet by alternately supplying the working fluid, respectively in the upper or lower parts of the cavity formed above and below the opening electromagnetic solenoid, the second drive electromagnet with the corresponding ferromagnetic armature is made in the form of a closing electromagnetic solenoid and is installed in the middle part of the non-magnetic body at a predetermined distance from the stator of the opening electromagnetic solenoid with rigid fixation relative to the non-magnetic body, the third is a fixing electromagnet, made in the form of a closing electromagnet and mounted on the bottom of a non-magnetic body, and its ferromagnetic anchor is mounted on the lower end of the common non-magnetic rod and is made in the form of a disk, while the ferromagnetic anchors of the electromagnetic solenoids are installed inside their stators with a predetermined radial technological gap relative to the latter, a non-magnetic body with a working drive is placed on the outer side surface of the piston engine, and the mechanism articulation of the working body of the drive with the gas distribution valve is made in the form of an external mechanical transmission link, consisting of a rod and a rocker arm with a structurally specified gear ratio, while the rod and valve rocker are pivotally connected to each other, as well as to the valve and the actuator, the third locking electromagnet is additionally equipped with an adjusting screw installed with a stop on the bottom side, and the non-magnetic body is sealed and with external cooling.
2. Привод по п.1, отличающийся тем, что он выполнен с возможностью одновременного управления группой из двух-трех однотипных газораспределительных клапанов, при этом клапанное коромысло механического передаточного звена выполнено в виде рычажной вилки.2. The actuator according to claim 1, characterized in that it is capable of simultaneously controlling a group of two or three of the same type of gas distribution valves, while the rocker arm of the mechanical transmission link is made in the form of a lever fork.
3. Привод по п.1 или 2, отличающийся тем, что наружное охлаждение немагнитного корпуса выполнено в виде собственного охлаждающего контура, подключенного к охлаждающему контуру системы охлаждения поршневого двигателя.3. The drive according to claim 1 or 2, characterized in that the external cooling of the non-magnetic housing is made in the form of its own cooling circuit connected to the cooling circuit of the piston engine cooling system.
4. Привод по п.1 или 2, отличающийся тем, что наружное охлаждение немагнитного корпуса выполнено посредством его установки непосредственно в охлаждающем контуре системы охлаждения поршневого двигателя.4. The drive according to claim 1 or 2, characterized in that the external cooling of the non-magnetic housing is made by installing it directly in the cooling circuit of the piston engine cooling system.