RU200683U1 - Траверса воздушной линии электропередачи - Google Patents

Abstract

Полезная модель относится к электрическим сетям, в частности к сетям электроснабжения напряжением 6-10 кВ и используется для защиты линий от атмосферных и коммутационных перенапряжений, включающих также и удары молнии. Требуемый технический результат, заключающийся в повышении надежности защиты от атмосферных и коммутационных перенапряжений, достигается в устройстве, содержащем изолятор, соединенный с проводом линии электропередачи, горизонтальную балку с металлическим штырем, на котором закреплен изолятор, разрядник в виде гибкого кольцевого элемента из изолированного металла, а также силовой зажим, предназначенный для крепления разрядника к штырю, и искровой зажим-электрод, предназначенный для присоединения к проводу линии электропередачи с возможностью образования искрового промежутка между ним и рабочим концом разрядника, причем искровой зажим-электрод выполнен в виде электрода, рабочий конец которого направлен в сторону рабочего конца разрядника с образованием искрового промежутка между рабочими концами электрода и разрядника, а также основания искрового зажима-электрода, выполненного с выемкой для укладки провода с возможностью закрепления над ней другого конца электрода, при этом в выемке основания для укладки провода выполнены зубья для прокалывания изоляции провода при закреплении над ней прижимными болтами со срывными головками другого конца электрода. 4 ил.

Description

Полезная модель относится к электрическим сетям, в частности к сетям электроснабжения напряжением 6-10 киловольт и используются для защиты линий от атмосферных и коммутационных перенапряжений, включающих также и удары молнии.

Большую популярность при защите от перенапряжений приобрели траверсы, в которых используется длинно -искровые разрядники виде гибкого кольцевого элемента из металла, изолированного полиэтиленом высокого давления снабженного зажимами, один из которых предназначен для крепления разрядника к штырю траверсы, а другой - для присоединения к проводу с возможностью образования искрового промежутка между зажимом на проводе и металлической трубкой, прикрепленной к внешней стороне петли в виде кольца, (www.bk-piter.ru/shop/populyarnye/rdip-10).

Недостатком такого типа разрядников является трудоемкий процесс при их замене и при их монтаже, при котором требуется комплект специальных крепежных элементов.

Наиболее близким к предложенному является траверса воздушной линии электропередачи [RU 190603, U1, Н02Н 9/06, 04.07.2019], состоящая из изолятора, соединенного с проводом и металлического штыря, присоединенного к горизонтальной балке траверсы, а также разрядника в виде гибкого кольцевого элемента из изолированного металла, снабженного зажимами, один из которых предназначен для крепления разрядника к штырю траверсы и выполнен в виде втулки со сквозными отверстиями для болтов, причем, осевое отверстие втулки имеет изоляционное покрытие с ограничивающими ребрами и в нем установлены соосно концы разрядника, а другой зажим имеет металлическую трубку и предназначен для присоединения к проводу с возможностью образования искрового промежутка между ним и прикрепленной к внешней стороне разрядника посередине металлической трубкой.

Недостатком наиболее близкого технического решения является относительно низкая защита от атмосферных и коммутационных перенапряжений, обусловленная тем, что зажим, предназначенный для присоединения разрядника в виде гибкого кольцевого элемента из изолированного металла к проводу, имеет металлическую трубку и предназначен для присоединения к проводу с возможностью образования искрового промежутка между ним и прикрепленной к внешней стороне разрядника посередине металлической трубкой. Такая конструкция этого зажима не гарантирует надежного соединения разрядника при пробое искрового промежутка с жилами провода, поскольку не обеспечивается надежное прокалывание изоляции провода. Недостатком данного решения является также неравномерный контакт прокалывающего элемента с алюминиевыми жилами провода, а также отсутствие контроля затяжки болтов, что приводит либо к повреждению провода вследствие перетяжки, либо к ненадежному креплению электрода без необходимого контакта с проводом, что влечет за собой отказ разрядника.

Задача, которая решается в полезной модели, заключается в создании траверсы воздушной линии электропередачи, обеспечивающей повышенную надежность защиты от атмосферных и коммутационных перенапряжений.

Требуемый технический результат заключается в повышении надежности защиты от атмосферных и коммутационных перенапряжений.

Поставленная задача решается, а требуемый технический результат достигается тем, что, в устройстве, содержащем изолятор, соединенный с проводом линии электропередачи, горизонтальную балку с металлическим штырем, на котором закреплен изолятор, разрядник в виде гибкого кольцевого элемента из изолированного металла, а также силовой зажим, предназначенный для крепления разрядника к штырю, и искровой зажим-электрод, предназначенный для присоединения к проводу линии электропередачи с возможностью образования искрового промежутка между ним и рабочим концом разрядника, отличающаяся тем, что, искровой зажим-электрод выполнен в виде электрода, рабочий конец которого направлен в сторону рабочего конца разрядника с образованием искрового промежутка между рабочими концами электрода и разрядника, а также основания искрового зажима-электрода, выполненного с выемкой для укладки провода с возможностью закрепления над ней другого конца электрода, при этом, в выемке основания для укладки провода выполнены зубья для прокалывания изоляции провода при закрепления над ней прижимными болтами со срывными головками другого конца электрода.

Коме того, требуемый технический результат достигается тем, что, основание искрового зажима-электрода, выполненного с выемкой для укладки провода с возможностью закрепления над выемкой другого конца электрода, помещено во влагозащитный кожух.

Сущность полезной модели поясняется чертежом, где на фиг. 1 изображена траверса воздушной линии электропередачи совместно с линией электропередачи, на фиг. 2 - искровой зажим-электрод, на фиг. 3 - влагозащитный кожух (вид сбоку), на фиг. 4 - влагозащитный кожух (вид снизу).

Траверса воздушной линии электропередачи содержит изолятор 1, соединенный с проводом 2 линии электропередачи, горизонтальную балку 3 с металлическим штырем 4, на котором закреплен изолятор 1, разрядник 5 в виде гибкого кольцевого элемента из изолированного металла, а также силовой зажим 6, предназначенный для крепления разрядника 5 к штырю 4.

Кроме того, траверса воздушной линии электропередачи содержит искровой зажим-электрод 7, предназначенный для присоединения к проводу 2 линии электропередачи с возможностью образования искрового промежутка 8 между ним и рабочим концом разрядника 5.

В предложенной траверсе воздушной линии электропередачи искровой зажим-электрод 7 выполнен в виде электрода 9, рабочий конец которого направлен в сторону рабочего конца разрядника 5 с образованием искрового промежутка 8 между рабочими концами электрода 8 и разрядника 5, а также основания 10 искрового зажима-электрода, выполненного с выемкой 11 для укладки провода с возможностью закрепления над выемкой 11 другого конца электрода 9, при этом, в выемке 11 основания 10 для укладки провода выполнены зубья 12 для прокалывания изоляции провода 2 при закрепления над ней прижимными болтами 13 со срывными головками другого конца электрода 8.

В предложенном устройстве основание 10 искрового зажима-электрода, выполненного с выемкой 11 для укладки провода с возможностью закрепления над выемкой 11 другого конца электрода 9, может быть помещено во влагозащитный кожух 14, который не позволяет влаге проникать в место прокола провода и имеет дренажные отверстия для отвода накопившейся влаги, снижая, тем самым, влияние климатических факторов на электрод и изоляцию в месте соединения с проводом.

Траверса воздушной линии электропередачи работает следующим образом.

В основе принципа работы траверсы лежит эффект скользящего разряда, проходящего через разрядник 5 вследствие электрического пробоя искрового промежутка 8 между искровым зажимом-электродом 7 и разрядником 5. Пробой обусловлен тем, что при попадании грозы на провод 2 возникает напряжение большой величины, которое через зажимом-электрод 7 пробивает воздушный искровой промежуток. Потом разряд переходит в металлический штырь 4 и от нее проходит в заземление через армирующие материалы опоры.

Кроме того, использование специального влагозащищенного кожуха 14 не позволяет влаге проникать в место прокола провода, снижая, тем самым, влияние климатических факторов на электрод и изоляцию в месте соединения с проводом, что повышает надежность устройства.

Использование предложенного усовершенствования, заключающегося в том, что, искровой зажим-электрод 7 выполнен в виде электрода 9, рабочий конец которого направлен в сторону рабочего конца разрядника 5 с образованием искрового промежутка 8 между рабочими концами электрода 8 и разрядника 5, а также основания 10 искрового зажима-электрода, выполненного с выемкой 11 для укладки провода с возможностью закрепления над выемкой 11 другого конца электрода 9, при этом, в выемке 11 основания 10 для укладки провода выполнены зубья 12 для прокалывания изоляции провода 2 при закрепления над ней прижимными болтами 13 со срывными головками другого конца электрода 9, обеспечивает достижения требуемого технического результата, заключающегося в повышении надежности защиты от атмосферных и коммутационных перенапряжений.

Claims (2)

1. Траверса воздушной линии электропередачи, содержащая изолятор, соединенный с проводом линии электропередачи, горизонтальную балку с металлическим штырем, на котором закреплен изолятор, разрядник в виде гибкого кольцевого элемента из изолированного металла, а также силовой зажим, предназначенный для крепления разрядника к штырю, и искровой зажим-электрод, предназначенный для присоединения к проводу линии электропередачи с возможностью образования искрового промежутка между ним и рабочим концом разрядника, отличающаяся тем, что искровой зажим-электрод выполнен в виде электрода, рабочий конец которого направлен в сторону рабочего конца разрядника с образованием искрового промежутка между рабочими концами электрода и разрядника, а также основания искрового зажима-электрода, выполненного с выемкой для укладки провода с возможностью закрепления над ней другого конца электрода, при этом в выемке основания для укладки провода выполнены зубья для прокалывания изоляции провода при закреплении над ней прижимными болтами со срывными головками другого конца электрода.

2. Траверса воздушной линии электропередачи по п. 1, отличающаяся тем, что основание искрового зажима-электрода, выполненного с выемкой для укладки провода с возможностью закрепления над выемкой другого конца электрода, помещено во влагозащитный кожух.

Images