RU2006439C1 - Skip gate positioning device - Google Patents
Skip gate positioning device Download PDFInfo
- Publication number
- RU2006439C1 RU2006439C1 SU4899439A RU2006439C1 RU 2006439 C1 RU2006439 C1 RU 2006439C1 SU 4899439 A SU4899439 A SU 4899439A RU 2006439 C1 RU2006439 C1 RU 2006439C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- skip
- gate
- stops
- latch
- rocker
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Barrages (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к горной промышленности, в частности к устройствам для перемещения шиберного затвора скипа. The invention relates to the mining industry, in particular to devices for moving the slide gate of the skip.
Известно устройство для перемещения шиберного затвора скипа, содержащее упоры, выполненные с возможностью взаимодействия с зацепом шибера. A device is known for moving a slide gate of a skip, comprising stops made with the possibility of interaction with the hook of the gate.
Данное устройство снабжено установленным посредством закрепленной в копре оси поворотным коромыслом, на одном конце которого размещен противовес, а на другом - щеколда с фиксатором, поворотным стержнем с упорами в виде рычагов, два из которых выполнены с возможностью взаимодействия с шибером, а один - с поворотным коромыслом и размещенным на скипе пальцем, контактирующим с щеколдой коромысла. This device is equipped with a rotary beam mounted by means of an axis fixed in the headstock, on one end of which there is a counterweight, and on the other a latch with a lock, a pivot rod with stops in the form of levers, two of which are designed to interact with the gate, and one with the rotary rocker and placed on the skip finger in contact with the heck of the rocker arm.
На фиг. 1 изображен общий вид скипа; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - узел I на фиг. 2. In FIG. 1 shows a general view of a skip; in FIG. 2 - the same, top view; in FIG. 3 - node I in FIG. 2.
Скип состоит из рамы (на схеме не показана), на которой смонтирован кузов, на передней стенке 1 которого в направляющих 2 перемещается шибер 3 с зацепом 4, ограничение движения которого вниз осуществляется упором 5, расположенным у края наклонного днища 6 кузова скипа, на боковой стенке 7 которого укреплен палец 8. На нижнем крае передней стенки шарнирно подвешен предохранительный лист 9. Для открывания шибера на элементах копра смонтировано устройство, состоящее из вала 10, который поворачивается в подшипниках 11, размещенных на элементах копра и неподвижно укрепленных на валу 10 упорами 12, взаимодействующими с зацепом 4 шибера, и дополнительным упором 13, взаимодействующим с коромыслом 14, имеющим возможность поворота вокруг оси 15 и имеющим на нижнем конце противовес 16, а на другом - фиксатор 17 и щеколду 18. Для ограничения угла качания коромысла 14 установлены упоры 19 и 20, а для устранения "дребезга" - пружинная защелка 21. На валу 10 неподвижно укреплен груз 22, являющийся элементом возврата вала 10 в исходное состояние. The skip consists of a frame (not shown in the diagram) on which the body is mounted, on the front wall 1 of which the slide 3 moves with guides 4, the movement of which is limited by the stop 5 located at the edge of the inclined bottom 6 of the skip body, on the side the
Предлагаемое устройство работает следующим образом. The proposed device operates as follows.
При движении скипа вверх шибер 3 находится в положении, показанном на фиг. 1 штриховой линей, а палец 8 при подходе скипа к разгрузочному устройству находится ниже коромысла 14. При подходе скипа к разгрузочному устройству первым вступает во взаимодействие с щеколдой 18 палец 8, который приводит к повороту ее по часовой стрелке вверх на некоторый угол и пропуску пальца 8 для его движения вверх. При дальнейшем движении скипа зацеп 4 шибера 3 повернет упоры 12 по часовой стрелке и вместе с ними вал 10 в подшипниках 11 и даст проход зацепу 4 выше расположения вала 10. Этой позиции соответствует точка останова скипа. Под действием веса груза 22 вал 10 возвращает упоры 12 и 13 в положение, показанное на фиг. 1. When the skip moves upward, the gate 3 is in the position shown in FIG. 1 dashed line, and
При движении скипа вниз после остановки для разгрузки зацеп 4 опирается на упор 12 и зависает на нем, т. к. повороту вала 10 против часовой стрелки препятствует фиксатор 17, взаимодействующий с дополнительным упором 13. После того как шибер 3 при опускании скипа полностью откроет разгрузочное окно скипа, сработает концевой выключатель (на схеме не показан) и машинист затормозит подъемную машину (или это произойдет автоматически). Предохранительный лист 9 под действием веса груза в кузове скипа отклоняется наружу и происходит разгрузка груза на кузове скипа. После разгрузки скипа предохранительный лист 9 занимает вертикальное положение, а реле разгрузки скипа сигнализирует машинисту об этом состоянии. When the skip moves down after a stop for unloading, the hook 4 rests on the
При дальнейшем опускании скипа палец 8 входит во взаимодействие с щеколдой 18, что приводит к повороту коромысла 14 по часовой стрелке и рассоединению фиксатора 17 с дополнительным упором 13. В результате вал 10 с упорами 12 поворачивается против часовой стрелки и шибер 3, не удерживаемый больше зацепом 4, под собственным весом опускается в нижнюю часть кузова скипа до упора 5. Для смягчения ударов в конструкции шиберного затвора предусмотрены амортизаторы, которые на схеме не показаны, как не имеющие принципиального отношения к сути предложения. With further lowering of the skip, the
Реализация предлагаемого способа позволяет упростить конструкцию скипа, а за счет исключения поршневого привода открывания шибера облегчить скип и соответственно увеличить грузоподъемность его и, следовательно, увеличить производительность подъемной установки. The implementation of the proposed method allows to simplify the design of the skip, and by eliminating the piston drive of opening the gate to facilitate the skip and accordingly increase its load capacity and, therefore, increase the productivity of the lifting installation.
Увеличение производительности подъемной установки позволяет сократить время простоя и цикл подъема за счет сокращения времени открывания шиберного затвора. Increasing the productivity of the lifting installation reduces downtime and the lifting cycle by reducing the opening time of the slide gate.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU4899439 RU2006439C1 (en) | 1990-11-20 | 1990-11-20 | Skip gate positioning device |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU4899439 RU2006439C1 (en) | 1990-11-20 | 1990-11-20 | Skip gate positioning device |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2006439C1 true RU2006439C1 (en) | 1994-01-30 |
Family
ID=21553817
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU4899439 RU2006439C1 (en) | 1990-11-20 | 1990-11-20 | Skip gate positioning device |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2006439C1 (en) |
-
1990
- 1990-11-20 RU SU4899439 patent/RU2006439C1/en active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US4058191A (en) | Elevator system including an elevator car having door operated sealing devices adjacent door opening | |
FI92812C (en) | Arrangement with safety device | |
US5613576A (en) | Apparatus for preventing drift of an elevator car stopped at a floor | |
US4313525A (en) | Car door safety interlock | |
RU2006439C1 (en) | Skip gate positioning device | |
JP2626398B2 (en) | Elevator equipment | |
SU1043077A1 (en) | Carbage carrier | |
SU1643396A1 (en) | Elevator | |
US3910384A (en) | Power operator for elevator shaft doors | |
SU409908A1 (en) | LIFTING AND LIFTING SPACE | |
SU582170A1 (en) | Skip gate opening device | |
SU1661122A1 (en) | Levelling bridge | |
SU1717514A1 (en) | Device for control lift car loading | |
WO2019003344A1 (en) | Elevator door device and elevator door link | |
SU365543A1 (en) | SHIHT LOADER | |
RU2025443C1 (en) | Skip dumping and loading device | |
SU1609724A1 (en) | Arrangement for stopping cargo | |
SU956407A1 (en) | Device for exchange of cars | |
SU872636A1 (en) | Hoisting mechanism of vertical ship lift | |
KR930006762B1 (en) | Side door for vehicle | |
JPS59179459A (en) | Safety device for gate opening/closing device of dump truck | |
KR960008457Y1 (en) | Elevator lift car protection guide | |
SU623797A1 (en) | Apparatus for unloading dumping trucks above bunker | |
SU1144934A1 (en) | Ship cargo room closure | |
SU1031874A1 (en) | Grapple |