RU2006146812A - Пилон подвески двигателя к крылу - Google Patents

Abstract

1. Пилон подвески двигателя к крылу, содержащий балку, носовой и задний обтекатели и наклонный подкос, размещенный в плоскости установки двигателя, при этом балка выполнена в виде симметричного относительно указанной плоскости кессона и снабжена шарнирными элементами, размещенными в верхних углах заднего торца балки для крепления на переднем лонжероне крыла, и соединена в нижней части заднего торца с упомянутым подкосом, задний обтекатель пилона выполнен в виде сужающейся оболочки, состоящей из боковых стенок, состыкованных в хвостовой части под острым углом друг с другом, и дна, размещенного в передней части заднего обтекателя, при этом задний обтекатель снабжен продольными профилями, пропущенными вдоль его боковых стенок, и соединенными с боковыми стенками диафрагмами, часть из которых соединена, кроме того, с продольными профилями, при этом диафрагмы размещены последовательно вдоль заднего обтекателя, при этом ближайшая к заднему торцу балки диафрагма - начальная, последняя - завершающая, а одна из промежуточных - опорная, при этом упомянутый наклонный подкос помещен во внутрь заднего обтекателя пилона, отличающийся тем, что балка снабжена силовыми ребрами, пропущенными по ее заднему торцу от упомянутых элементов шарнирного соединения, при этом начальная и часть промежуточных диафрагм снабжены U-образными проемами и размещены с охватом снизу упомянутого наклонного подкоса, продольные профили заднего обтекателя пропущены вдоль верхних торцов боковых стенок заднего обтекателя, при этом начальная диафрагма размещена наклонно к заднему торцу балки и дополнительно соединена с дном оболочки заднего обт

Claims (7)

1. Пилон подвески двигателя к крылу, содержащий балку, носовой и задний обтекатели и наклонный подкос, размещенный в плоскости установки двигателя, при этом балка выполнена в виде симметричного относительно указанной плоскости кессона и снабжена шарнирными элементами, размещенными в верхних углах заднего торца балки для крепления на переднем лонжероне крыла, и соединена в нижней части заднего торца с упомянутым подкосом, задний обтекатель пилона выполнен в виде сужающейся оболочки, состоящей из боковых стенок, состыкованных в хвостовой части под острым углом друг с другом, и дна, размещенного в передней части заднего обтекателя, при этом задний обтекатель снабжен продольными профилями, пропущенными вдоль его боковых стенок, и соединенными с боковыми стенками диафрагмами, часть из которых соединена, кроме того, с продольными профилями, при этом диафрагмы размещены последовательно вдоль заднего обтекателя, при этом ближайшая к заднему торцу балки диафрагма - начальная, последняя - завершающая, а одна из промежуточных - опорная, при этом упомянутый наклонный подкос помещен во внутрь заднего обтекателя пилона, отличающийся тем, что балка снабжена силовыми ребрами, пропущенными по ее заднему торцу от упомянутых элементов шарнирного соединения, при этом начальная и часть промежуточных диафрагм снабжены U-образными проемами и размещены с охватом снизу упомянутого наклонного подкоса, продольные профили заднего обтекателя пропущены вдоль верхних торцов боковых стенок заднего обтекателя, при этом начальная диафрагма размещена наклонно к заднему торцу балки и дополнительно соединена с дном оболочки заднего обтекателя, причем ее верхние части снабжены прорезями, а опорная диафрагма развернута по направлению заднего лонжерона крыла и снабжена выполненными в виде вилок шарнирного соединения элементами крепления, размещенными у боковых стенок заднего обтекателя в верхней части опорной диафрагмы, задний обтекатель пилона снабжен узлами крепления к балке и заднему лонжерону крыла, при этом узел крепления к балке образован кронштейнами, основания которых закреплены на упомянутых силовых ребрах балки, а вершины, выполненные в виде проушин, пропущены сквозь прорези начальной диафрагмы и стянуты поперечным стержнем, а узел крепления к заднему лонжерону снабжен двумя фитингами, выполненными с возможностью крепления к заднему лонжерону крыла и соединенными через шарнирные звенья с элементами крепления опорной диафрагмы, при этом узел крепления заднего обтекателя к заднему лонжерону крыла дополнительно снабжен стержнями, пропущенными через элементы крепления опорной диафрагмы, шарнирные звенья и боковые стенки заднего обтекателя, причем посадочные плоскости упомянутого узла крепления заднего обтекателя к балке выполнены параллельными посадочным плоскостям узла крепления заднего обтекателя к заднему лонжерону.

2. Пилон подвески двигателя к крылу по п.1, отличающийся тем, что стык соединения боковых стенок пилона в хвостовой части снабжен ребром жесткости.

3. Пилон подвески двигателя к крылу по п.1, отличающийся тем, что задний обтекатель снабжен герметизирующими прокладками, размещенными вдоль верхних торцов его боковых стенок с обеспечением возможности контакта с нижней обшивкой крыла.

4. Пилон подвески двигателя к крылу по п.1, отличающийся тем, что оболочка заднего обтекателя выполнена из углепластика.

5. Пилон подвески двигателя к крылу по п.1, отличающийся тем, что упомянутый наклонный подкос выполнен в виде швеллера двутаврового профиля из сплава на основе титана.

6. Пилон подвески двигателя к крылу по п.1, отличающийся тем, что стык боковых стенок заднего обтекателя смещен от плоскости установки двигателя.

7. Пилон подвески двигателя к крылу по п.1, отличающийся тем, что одна из боковых стенок заднего обтекателя выполнена выпуклой, при этом пилон снабжен дополнительным обтекателем, выполненным в виде треугольной выпуклой пластины, размещенной на боковой стенке балки и состыкованной заподлицо с указанной боковой стенкой заднего обтекателя.