RU2006143228A

RU2006143228A - Героторный гидравлический двигатель

Info

Publication number: RU2006143228A
Application number: RU2006143228/03A
Authority: RU
Inventors: Владимир НиколаевАндоскин Владимир Николаевич Андоскин (RU)ич (RU); Владимир Николаевич Андоскин; Сергей Петрович Астафьев (RUАстафьев Сергей Петрович (RU)); Сергей Петрович Астафьев; Константин АнатольКобелев Константин Анатольевич Кобелев (RU)евич (RU); Константин Анатольевич Кобелев
Original assignee: Общество с ограниченной ответственностью "Фирма "Радиус-Сервис"
Priority date: 2006-12-06
Filing date: 2006-12-06
Publication date: 2008-06-20
Also published as: RU2357063C2

Abstract

1. Героторный гидравлический двигатель, содержащий полый корпус, размещенный внутри него многозаходный винтовой героторный механизм, включающий закрепленную в корпусе обкладку из эластомера с внутренними винтовыми зубьями и установленный внутри обкладки ротор с наружными винтовыми зубьями, а также шпиндель, соединенный приводным валом с ротором, а на выходе - с долотом, при этом полый корпус скреплен с резьбовым переходником, например, для соединения с колонной бурильных труб, и резьбовым переводником, например, с изогнутой центральной осью, соединяющим полый корпус со шпинделем, а элементы соединения полого корпуса с переходником и переводником, выполнены с внутренней и (или) наружной резьбой, например конической, отличающийся тем, что полый корпус двигателя выполнен с поясом пониженной жесткости, а пояс пониженной жесткости расположен между торцами винтовых зубьев в обкладке из эластомера, при этом отношение уменьшенной толщины стенки полого корпуса к наружному диаметру полого корпуса составляет 0,065...0,095, а момент инерции поперечного сечения пояса пониженной жесткости в полом корпусе составляет 0,945...1,055 от момента инерции поперечного кольцевого сечения в плоскостях: наибольшего внутреннего диаметра полного витка наружной резьбы резьбового переходника и (или) переводника, находящегося в зацеплении с полным витком внутренней резьбы полого корпуса; наименьшего наружного диаметра полного витка внутренней резьбы полого корпуса, находящегося в зацеплении с полным витком наружной резьбы резьбового переходника и (или) переводника; и(или) наибольшего внутреннего диаметра полного витка наружной резьбы пол�

Claims

1. Героторный гидравлический двигатель, содержащий полый корпус, размещенный внутри него многозаходный винтовой героторный механизм, включающий закрепленную в корпусе обкладку из эластомера с внутренними винтовыми зубьями и установленный внутри обкладки ротор с наружными винтовыми зубьями, а также шпиндель, соединенный приводным валом с ротором, а на выходе - с долотом, при этом полый корпус скреплен с резьбовым переходником, например, для соединения с колонной бурильных труб, и резьбовым переводником, например, с изогнутой центральной осью, соединяющим полый корпус со шпинделем, а элементы соединения полого корпуса с переходником и переводником, выполнены с внутренней и (или) наружной резьбой, например конической, отличающийся тем, что полый корпус двигателя выполнен с поясом пониженной жесткости, а пояс пониженной жесткости расположен между торцами винтовых зубьев в обкладке из эластомера, при этом отношение уменьшенной толщины стенки полого корпуса к наружному диаметру полого корпуса составляет 0,065...0,095, а момент инерции поперечного сечения пояса пониженной жесткости в полом корпусе составляет 0,945...1,055 от момента инерции поперечного кольцевого сечения в плоскостях: наибольшего внутреннего диаметра полного витка наружной резьбы резьбового переходника и (или) переводника, находящегося в зацеплении с полным витком внутренней резьбы полого корпуса; наименьшего наружного диаметра полного витка внутренней резьбы полого корпуса, находящегося в зацеплении с полным витком наружной резьбы резьбового переходника и (или) переводника; и(или) наибольшего внутреннего диаметра полного витка наружной резьбы полого корпуса, находящегося в зацеплении с полным витком внутренней резьбы резьбового переходника и (или) переводника; наименьшего наружного диаметра полного витка внутренней резьбы резьбового переходника и (или) переводника, находящегося в зацеплении с полным витком наружной резьбы полого корпуса.

2. Героторный гидравлический двигатель п.1, отличающийся тем, что края пояса пониженной жесткости в полом корпусе расположены на расстоянии L_{1, 2} от ближнего торца винтовых зубьев в обкладке из эластомера и определяются соотношением

L_{1, 2}=(0,314...1,618)t,

где t - осевой шаг зубьев в обкладке, при этом торцы полого корпуса и переходника и (или) переводника контактируют с упором друг в друга.

3. Героторный гидравлический двигатель по п.1, отличающийся тем, что в обкладке полого корпуса торцы винтовых зубьев, направленные к забою скважины, расположены на расстоянии L₁ от ближнего края пояса пониженной жесткости и определяются соотношением

L₁=(0,314...0,618)t,

а торцы винтовых зубьев, направленные к устью скважины, расположены на расстоянии L₂ от ближнего края пояса пониженной жесткости и определяются соотношением

L₂=(1,314...1,618)t,

где t - осевой шаг зубьев в обкладке.