RU2006138537A - Трибосопряжение поршень-цилиндр двигателя внутреннего сгорания - Google Patents

Claims (1)

1. Трибосопряжение поршень-цилиндр двигателя внутреннего сгорания, содержащее цилиндр и поршень с отверстием для поршневого пальца, состоящий из головки и направляющей части (юбки) в виде бочкообразной несимметричной фигуры, несущие поверхности выполнены в виде X-образных площадей, которые ограничены сверху и снизу краями юбки и описаны радиусами окружностей, и имеющее в трибосопряжении поршень-цилиндр отклонение профиля образующих несущих поверхностей нагруженной и ненагруженной сторон юбки поршня от внутренней стенки цилиндра в плоскости, перпендикулярной оси отверстия, определенное по выражению

   

   где h_ν - отклонение профиля юбки поршня от идеальной формы, h₀ - радиальный зазор между цилиндром и юбкой поршня, Z' осевая координата с началом в центре оси отверстия для поршневого пальца, k⁽ⁱ⁾, l⁽ⁱ⁾ - параметры кривой профиля, m⁽ⁱ⁾=Z_c ⁽ⁱ⁾/R, Z_c ⁽ⁱ⁾ - координата точки С максимального радиуса юбки, i=1, 2 - соответствуют нагруженной и ненагруженной стороне поршня, отличающееся тем, что поверхности цилиндра двигателя внутреннего сгорания, сопрягаемые с несущими поверхностями поршня, в осевом направлении выполнены бочкообразной формы в соответствии с соотношением

   h_b=h₀k'(Z'-m')^l',

   где h_b - отклонение профиля цилиндра от идеальной формы, h₀ - радиальный зазор между цилиндром и юбкой поршня, k', l' - безразмерные коэффициенты, m'=Z_m/R, Z_m - координата точки С`, соответствующей максимальному или минимальному радиусу внутренней поверхности цилиндра

   

   r - радиус кривошипа, α - угол поворота коленчатого вала, L - длина шатуна, z - координата смазочного слоя относительно оси, проходящей через центр юбки.