Claims (5)
1. Способ получения электрореактивной тяги для передвижения транспортного средства путем взаимодействия электрического и магнитного поля в пространстве, находящемся между двумя электродами, расположенными на внешней стороне корпуса транспортного средства, воздействия этих полей на молекулы и/или атомы окружающей среды, приводящего к возникновению результирующей реактивной силы, отличающийся тем, что в пространстве между электродами формируют переменное электрическое поле, вектор которого направлен параллельно наружной поверхности корпуса транспортного средства, и взаимодействующее с переменным электрическим полем переменное магнитное поле, вектор которого перпендикулярен вектору электрического поля, упомянутые поля создают соответственно с помощью электрически связанного с электродами сверхвысокочастотного генератора электрического поля и электрически связанного с соленоидом сверхвысокочастотного генератора магнитного поля, причем генераторы настраивают для работы на одной частоте в терагерцовом диапазоне со сдвигом фазы, равным 90°.1. A method of producing an electroreactive traction for moving a vehicle by interacting an electric and magnetic field in the space between two electrodes located on the outside of the vehicle body, the action of these fields on molecules and / or environmental atoms, resulting in the appearance of a resulting reactive force , characterized in that in the space between the electrodes form an alternating electric field, the vector of which is parallel to the outer surface the vehicle’s body, and an alternating magnetic field interacting with an alternating electric field, the vector of which is perpendicular to the electric field vector, these fields are created respectively by means of a microwave field generator electrically connected to the electrodes and a microwave field generator electrically connected to the solenoid, the generators being tuned to operate at the same frequency in the terahertz range with a phase shift of 90 °.
2. Способ по п.1, отличающийся тем, что электроды располагают на расстоянии друг от друга, находящемся в диапазоне от 10-9 до 10-6 м.2. The method according to claim 1, characterized in that the electrodes are located at a distance from each other, in the range from 10 -9 to 10 -6 m
3. Способ по п.1, отличающийся тем, что электроды выполняют в форме пластин и устанавливают на внешней стороне корпуса транспортного средства секциями.3. The method according to claim 1, characterized in that the electrodes are in the form of plates and mounted on the outside of the vehicle body in sections.
4. Способ по п.3, отличающийся тем, что секции размещают симметрично относительно продольной плоскости симметрии транспортного средства.4. The method according to claim 3, characterized in that the sections are placed symmetrically relative to the longitudinal plane of symmetry of the vehicle.
5. Способ по п.1, или 2, или 3, или 4, отличающийся тем, что каждый из генераторов электрически связывают с источником электрической энергии через систему регулирования и управления.5. The method according to claim 1, or 2, or 3, or 4, characterized in that each of the generators is electrically connected to a source of electrical energy through a regulation and control system.