Claims (28)
1. Устройство очистки газотурбинного двигателя (2), включающего в себя, по меньшей мере, один вал (24, 29) двигателя, вентилятор (25), установленный с возможностью вращения на первом валу (24) и содержащий множество лопастей (40) вентилятора, установленных на ступице и проходящих по существу в радиальном направлении, причем каждая лопасть имеет сторону (53) нагнетания и сторону (54) всасывания, и внутренний контур (203) двигателя, включающий в себя компрессорный блок (27) и турбины (26, 28) для привода компрессорного блока (27) и вентилятора (25), содержащее множество сопел (31, 33, 35), предназначенных для распыления чистящей жидкости в воздушном потоке в воздухозаборнике (20) двигателя (2) выше по потоку вентилятора (25), отличающееся тем, что1. A cleaning device for a gas turbine engine (2), including at least one engine shaft (24, 29), a fan (25) rotatably mounted on the first shaft (24) and containing a plurality of fan blades (40) mounted on the hub and extending essentially in the radial direction, each blade having a discharge side (53) and a suction side (54), and an internal circuit (203) of the engine including a compressor unit (27) and turbines (26, 28 ) for the drive of the compressor unit (27) and fan (25), containing a plurality in nozzles (31, 33, 35) intended for spraying the cleaning fluid in the air stream in the air intake (20) of the engine (2) upstream of the fan (25), characterized in that
первое сопло (31) размещено в положении относительно осевой линии (400) двигателя (2) выше по потоку вентилятора (25) и установлено так, что чистящая жидкость, испускаемая из первого сопла (31), ударяется о поверхности лопастей (40) по существу со стороны (53) нагнетания,the first nozzle (31) is positioned relative to the center line (400) of the engine (2) upstream of the fan (25) and is set so that the cleaning fluid emitted from the first nozzle (31) hits the surface of the blades (40) essentially on the discharge side (53),
второе сопло (35) размещено в положении относительно осевой линии (400) двигателя (2) выше по потоку вентилятор (25) и установлено так, что чистящая жидкость, испускаемая из второго сопла (35), ударяется о поверхности лопастей (40) по существу со стороны (54) всасывания, иthe second nozzle (35) is positioned relative to the center line (400) of the engine (2) upstream of the fan (25) and is set so that the cleaning fluid emitted from the second nozzle (35) hits the surface of the blades (40) essentially on the suction side (54), and
третье сопло (33) размещено в положении относительно осевой линии (400) двигателя (2) выше по потоку вентилятора (25) и установлено так, что чистящая жидкость, испускаемая из третьего сопла (33), проходит по существу между лопастями (40) и поступает на вход (23) внутреннего контура (203) двигателя.the third nozzle (33) is positioned relative to the center line (400) of the engine (2) upstream of the fan (25) and is set so that the cleaning fluid emitted from the third nozzle (33) passes essentially between the blades (40) and arrives at the input (23) of the internal circuit (203) of the engine.
2. Устройство по п.1, в котором вход (23) внутреннего контура (203) двигателя с одной стороны ограничен разделителем (45), а с противоположной стороны точкой (46) на ступице, отличающееся тем, что третье сопло (33) установлено таким образом, что чистящая жидкость, испускаемая из третьего сопла (33), образует струю (34), которая на входе (23) имеет ширину (47, 48) вдоль оси, по существу параллельной радиальной протяженности лопастей (40) вентилятора (25), по существу, равную расстоянию между разделителем (45) и указанной точкой (46) на ступице.2. The device according to claim 1, in which the input (23) of the internal circuit (203) of the engine is limited on one side by a separator (45), and on the opposite side by a point (46) on the hub, characterized in that the third nozzle (33) is installed so that the cleaning fluid emitted from the third nozzle (33) forms a jet (34), which at the inlet (23) has a width (47, 48) along an axis substantially parallel to the radial extent of the fan blades (40) (25) essentially equal to the distance between the separator (45) and the specified point (46) on the hub.
3. Устройство по п.1, отличающееся тем, что первое сопло (31) и второе сопло (35) установлены таким образом, что чистящая жидкость, испускаемая из первого сопла (31) и второго сопла (35), соответственно, образует струю (32), которая при соударении с лопастью (40) имеет ширину (75, 76) вдоль оси, по существу параллельной радиальной протяженности лопастей (40) вентилятора (25), по существу, равную длине передней кромки (41) лопасти (40).3. The device according to claim 1, characterized in that the first nozzle (31) and the second nozzle (35) are installed so that the cleaning fluid emitted from the first nozzle (31) and the second nozzle (35), respectively, forms a jet ( 32), which upon impact with the blade (40) has a width (75, 76) along an axis substantially parallel to the radial extent of the fan blades (40) (25), substantially equal to the length of the leading edge (41) of the blade (40).
4. Устройство по п.3, в котором вход (23) внутреннего контура (203) двигателя с одной стороны ограничен разделителем (45), а с противоположной стороны точкой (46) на ступице, отличающееся тем, что третье сопло (33) установлено таким образом, что чистящая жидкость, испускаемая из третьего сопла (33), образует струю (34), которая на входе (23) имеет ширину (47, 48) вдоль оси, по существу параллельной радиальной протяженности лопастей (40) вентилятора (25), по существу, равную расстоянию между разделителем (45) и указанной точкой (46) на ступице.4. The device according to claim 3, in which the input (23) of the internal circuit (203) of the engine is limited on one side by a separator (45), and on the opposite side by a point (46) on the hub, characterized in that the third nozzle (33) is installed so that the cleaning fluid emitted from the third nozzle (33) forms a jet (34), which at the inlet (23) has a width (47, 48) along an axis substantially parallel to the radial extent of the fan blades (40) (25) essentially equal to the distance between the separator (45) and the specified point (46) on the hub.
5. Устройство по любому из пп.1-4, отличающееся тем, что первое сопло (31) установлено под первым тангенциальным углом (X) относительно осевой линии (400) двигателя (2) и/или второе сопло (35) установлено под вторым тангенциальным углом (Z) относительно осевой линии (400) двигателя (2) и/или третье сопло (33) установлено под третьим тангенциальным углом (Y) относительно осевой линии (400) двигателя (2).5. Device according to any one of claims 1 to 4, characterized in that the first nozzle (31) is installed at the first tangential angle (X) relative to the center line (400) of the engine (2) and / or the second nozzle (35) is installed under the second a tangential angle (Z) relative to the center line (400) of the engine (2) and / or a third nozzle (33) is set at a third tangential angle (Y) relative to the center line (400) of the engine (2).
6. Устройство по п.5, отличающееся тем, что каждое из первого сопла (31), второго сопла (35) и третьего сопла (33) располагается в положении, в радиальном направлении, в точке, меньшей диаметра вентилятора (25) и большей диаметра ступицы вентилятора (25).6. The device according to claim 5, characterized in that each of the first nozzle (31), the second nozzle (35) and the third nozzle (33) is located in a position in the radial direction, at a point smaller than the diameter of the fan (25) and larger diameter of the fan hub (25).
7. Устройство по п.5, отличающееся тем, что каждое из первого сопла (31), второго сопла (35) и третьего сопла (33) располагается в точке, находящейся в более чем 100 мм в осевом направлении выше по потоку передней кромки (41) вентилятора (25), и более предпочтительно в точке, находящейся в более чем 500 мм и менее чем 1000 мм выше по потоку передней кромки (41) вентилятора (25).7. The device according to claim 5, characterized in that each of the first nozzle (31), the second nozzle (35) and the third nozzle (33) is located at a point located in more than 100 mm in the axial direction upstream of the leading edge ( 41) of the fan (25), and more preferably at a point located in more than 500 mm and less than 1000 mm upstream of the leading edge (41) of the fan (25).
8. Устройство по п.7, отличающееся тем, что каждое из первого сопла (31), второго сопла (35) и третьего сопла (33) располагается в положении, в радиальном направлении, в точке, меньшей диаметра вентилятора (25) и большей диаметра ступицы вентилятора (25).8. The device according to claim 7, characterized in that each of the first nozzle (31), the second nozzle (35) and the third nozzle (33) is located in a position in the radial direction, at a point smaller than the diameter of the fan (25) and larger diameter of the fan hub (25).
9. Устройство по п.5, отличающееся тем, что первый тангенциальный угол (X) предпочтительно составляет более 40°, наиболее предпочтительно составляет более 60°, и составляет менее 80°.9. The device according to claim 5, characterized in that the first tangential angle (X) is preferably more than 40 °, most preferably more than 60 °, and less than 80 °.
10. Устройство по п.5, отличающееся тем, что второй тангенциальный угол (Z) предпочтительно составляет от -20 до 20°, и наиболее предпочтительно составляет по существу ноль градусов.10. The device according to claim 5, characterized in that the second tangential angle (Z) is preferably from -20 to 20 °, and most preferably is essentially zero degrees.
11. Устройство по п.5, отличающееся тем, что третий тангенциальный угол (Y) предпочтительно составляет более 20°, наиболее предпочтительно составляет более 25°, и составляет менее 30°.11. The device according to claim 5, characterized in that the third tangential angle (Y) is preferably more than 20 °, most preferably more than 25 °, and less than 30 °.
12. Устройство по любому из пп.1-4 или 9-11, отличающееся тем, что каждое из первого сопла (31), второго сопла (35) и третьего сопла (33) располагается в точке, находящейся в более чем 100 мм в осевом направлении выше по потоку передней кромки (41) вентилятора (25), и более предпочтительно в точке, находящейся в более чем 500 мм и менее чем 1000 мм выше по потоку передней кромки (41) вентилятора (25).12. Device according to any one of claims 1 to 4 or 9-11, characterized in that each of the first nozzle (31), the second nozzle (35) and the third nozzle (33) is located at a point located in more than 100 mm in axially upstream of the leading edge (41) of the fan (25), and more preferably at a point located more than 500 mm and less than 1000 mm upstream of the leading edge (41) of the fan (25).
13. Устройство по п.12, отличающееся тем, что каждое из первого сопла (31), второго сопла (35) и третьего сопла (33) располагается в положении, в радиальном направлении, в точке, меньшей диаметра вентилятора (25) и большей диаметра ступицы вентилятора (25).13. The device according to p. 12, characterized in that each of the first nozzle (31), the second nozzle (35) and the third nozzle (33) is located in a position in the radial direction, at a point smaller than the diameter of the fan (25) and larger diameter of the fan hub (25).
14. Устройство по любому из пп.1-4 или 9-11, отличающееся тем, что каждое из первого сопла (31), второго сопла (35) и третьего сопла (33) располагается в положении, в радиальном направлении, в точке, меньшей диаметра вентилятора (25) и большей диаметра ступицы вентилятора (25).14. Device according to any one of claims 1 to 4 or 9-11, characterized in that each of the first nozzle (31), the second nozzle (35) and the third nozzle (33) is located in a position in the radial direction at a point smaller fan diameter (25) and larger fan hub diameter (25).
15. Способ очистки газотурбинного двигателя (2), включающего в себя, по меньшей мере, один вал (24, 29) двигателя, вентилятор (25), установленный с возможностью вращения на первом валу (24) и содержащий множество лопастей (40) вентилятора, установленных на ступице и проходящих по существу в радиальном направлении, причем каждая лопасть имеет сторону (53) нагнетания и сторону (54) всасывания, и внутренний контур (203) двигателя, включающий в себя компрессорный блок (27) и турбины (26, 28) для привода компрессорного блока (27) и вентилятора (25), множество сопел (31, 33, 35), предназначенных для распыления чистящей жидкости в воздушном потоке в воздухозаборнике (20) двигателя (2) выше по потоку вентилятора (25), отличающийся тем, что15. A method of cleaning a gas turbine engine (2), including at least one engine shaft (24, 29), a fan (25) mounted to rotate on the first shaft (24) and containing a plurality of fan blades (40) mounted on the hub and extending essentially in the radial direction, each blade having a discharge side (53) and a suction side (54), and an internal circuit (203) of the engine including a compressor unit (27) and turbines (26, 28 ) to drive the compressor unit (27) and fan (25), many nozzles (31, 33, 35) intended for spraying the cleaning fluid in the air stream in the air intake (20) of the engine (2) upstream of the fan (25), characterized in that
наносят чистящую жидкость, испускаемую из первого сопла (31), по существу на сторону (53) нагнетания,applying a cleaning fluid emitted from the first nozzle (31) substantially onto the discharge side (53),
наносят чистящую жидкость, испускаемую из второго сопла (35), по существу на сторону (54) всасывания, иapplying a cleaning fluid emitted from the second nozzle (35) substantially onto the suction side (54), and
направляют чистящую жидкость, испускаемую из третьего сопла (33), таким образом, что чистящая жидкость проходит по существу между лопастями (40) и поступает на вход (23) внутреннего контура (203) двигателя.direct the cleaning fluid emitted from the third nozzle (33), so that the cleaning fluid passes essentially between the blades (40) and enters the inlet (23) of the internal circuit (203) of the engine.
16. Способ по п.15, при котором вход внутреннего контура (203) двигателя с одной стороны ограничивают разделителем (45), а с другой стороны точкой (46) на ступице, отличающийся тем, что формируют струю (34) чистящей жидкости, испускаемой из третьего сопла (33), которая на входе имеет ширину (47, 48) вдоль оси, по существу параллельной радиальной протяженности лопастей (40) вентилятора (25), по существу, равную расстоянию между разделителем (45) и точкой (46) на ступице.16. The method according to clause 15, in which the input of the internal circuit (203) of the engine is limited on one side by a separator (45), and on the other hand by a point (46) on the hub, characterized in that a jet (34) of cleaning fluid emitted is formed from the third nozzle (33), which at the inlet has a width (47, 48) along an axis essentially parallel to the radial extent of the blades (40) of the fan (25), essentially equal to the distance between the separator (45) and the point (46) on hub.
17. Способ по п.15, отличающийся тем, что формируют струю (32) чистящей жидкости, испускаемой из первого сопла (31) и второго сопла, соответственно, которая при соударении с передней кромкой (41) имеет ширину (75, 76) вдоль оси, по существу параллельной радиальной протяженности лопастей (40) вентилятора (25), по существу, равную длине передней кромки (41) лопасти (40).17. The method according to p. 15, characterized in that a stream (32) of cleaning liquid is emitted from the first nozzle (31) and the second nozzle, respectively, which, when impacted with the leading edge (41), has a width (75, 76) along an axis substantially parallel to the radial extent of the blades (40) of the fan (25), substantially equal to the length of the leading edge (41) of the blade (40).
18. Способ по п.17, при котором вход внутреннего контура (203) двигателя с одной стороны ограничивают разделителем (45), а с другой стороны точкой (46) на ступице, отличающийся тем, что формируют струю (34) чистящей жидкости, испускаемой из третьего сопла (33), которая на входе имеет ширину (47, 48) вдоль оси, по существу параллельной радиальной протяженности лопастей (40) вентилятора (25), по существу, равную расстоянию между разделителем (45) и точкой (46) на ступице.18. The method according to 17, in which the input of the internal circuit (203) of the engine is limited on one side by a separator (45), and on the other hand by a point (46) on the hub, characterized in that a stream (34) of cleaning fluid emitted is formed from the third nozzle (33), which at the inlet has a width (47, 48) along an axis essentially parallel to the radial extent of the blades (40) of the fan (25), essentially equal to the distance between the separator (45) and the point (46) on hub.
19. Способ по любому из пп.15-18, отличающийся тем, что19. The method according to any one of paragraphs.15-18, characterized in that
направляют чистящую жидкость, испускаемую из первого сопла (31), под первым тангенциальным углом (X) относительно осевой линии (400) двигателя (2) и/илиdirecting the cleaning fluid emitted from the first nozzle (31) at a first tangential angle (X) with respect to the center line (400) of the engine (2) and / or
направляют чистящую жидкость, испускаемую из второго сопла (35), под вторым тангенциальным углом (Z) относительно осевой линии (400) двигателя (2) и/илиdirect the cleaning fluid emitted from the second nozzle (35) at a second tangential angle (Z) with respect to the center line (400) of the engine (2) and / or
направляют чистящую жидкость, испускаемую из третьего сопла (33), под третьим тангенциальным углом (Y) относительно осевой линии (400) двигателя (2).direct the cleaning fluid emitted from the third nozzle (33) at a third tangential angle (Y) with respect to the center line (400) of the engine (2).
20. Способ по п.19, отличающийся тем, что размещают каждое из первого сопла (31), второго сопла (35) и третьего сопла (33) в положении, в радиальном направлении, в точке, меньшей диаметра вентилятора (25) и большей диаметра ступицы вентилятора (25).20. The method according to claim 19, characterized in that each of the first nozzle (31), the second nozzle (35) and the third nozzle (33) are placed in a position in the radial direction, at a point smaller than the diameter of the fan (25) and larger diameter of the fan hub (25).
21. Способ по п.19, отличающийся тем, что размещают каждое из первого сопла (31), второго сопла (35) и третьего сопла (33) в точке, находящейся в более чем 100 мм в осевом направлении выше по потоку передней кромки (41) вентилятора (25), и более предпочтительно в точке, находящейся в более чем 500 мм и менее чем 1000 мм выше по потоку передней кромки (41) вентилятора (25).21. The method according to claim 19, characterized in that each of the first nozzle (31), the second nozzle (35) and the third nozzle (33) are placed at a point located more than 100 mm in the axial direction upstream of the leading edge ( 41) of the fan (25), and more preferably at a point located in more than 500 mm and less than 1000 mm upstream of the leading edge (41) of the fan (25).
22. Способ по п.21, отличающийся тем, что размещают каждое из первого сопла (31), второго сопла (35) и третьего сопла (33) в положении, в радиальном направлении, в точке, меньшей диаметра вентилятора (25) и большей диаметра ступицы вентилятора (25).22. The method according to item 21, wherein each of the first nozzle (31), the second nozzle (35) and the third nozzle (33) are placed in a position in the radial direction, at a point smaller than the diameter of the fan (25) and larger diameter of the fan hub (25).
23. Способ по п.19, отличающийся тем, что первый тангенциальный угол (X) предпочтительно составляет более 40°, наиболее предпочтительно составляет более 60°, и составляет менее 80°.23. The method according to claim 19, characterized in that the first tangential angle (X) is preferably more than 40 °, most preferably more than 60 °, and less than 80 °.
24. Способ по п.19, отличающийся тем, что второй тангенциальный угол (Z) предпочтительно составляет от -20 до 20°, и наиболее предпочтительно составляет по существу ноль градусов.24. The method according to claim 19, characterized in that the second tangential angle (Z) is preferably from -20 to 20 °, and most preferably is essentially zero degrees.
25. Способ по п.19, отличающийся тем, что третий тангенциальный угол (Y) предпочтительно составляет более 20°, наиболее предпочтительно составляет более 25°, и составляет менее 30°.25. The method according to claim 19, characterized in that the third tangential angle (Y) is preferably more than 20 °, most preferably more than 25 °, and less than 30 °.
26. Способ по любому из пп.15-18 или 23-25, отличающийся тем, что размещают каждое из первого сопла (31), второго сопла (35) и третьего сопла (33) в точке, находящейся в более чем 100 мм в осевом направлении выше по потоку передней кромки (41) вентилятора (25), и более предпочтительно в точке, находящейся в более чем 500 мм и менее чем 1000 мм выше по потоку передней кромки (41) вентилятора (25).26. The method according to any one of claims 15-18 or 23-25, characterized in that each of the first nozzle (31), the second nozzle (35) and the third nozzle (33) are placed at a point located at more than 100 mm in axially upstream of the leading edge (41) of the fan (25), and more preferably at a point located more than 500 mm and less than 1000 mm upstream of the leading edge (41) of the fan (25).
27. Способ по п.26, отличающийся тем, что размещают каждое из первого сопла (31), второго сопла (35) и третьего сопла (33) в положении, в радиальном направлении, в точке, меньшей диаметра вентилятора (25) и большей диаметра ступицы вентилятора (25).27. The method according to p. 26, characterized in that each of the first nozzle (31), the second nozzle (35) and the third nozzle (33) are placed in a position in the radial direction, at a point smaller than the diameter of the fan (25) and larger diameter of the fan hub (25).
28. Способ по любому из пп.15-18 или 23-25, отличающийся тем, что размещают каждое из первого сопла (31), второго сопла (35) и третьего сопла (33) в положении, в радиальном направлении, в точке, меньшей диаметра вентилятора (25) и большей диаметра ступицы вентилятора (25).28. The method according to any one of claims 15-18 or 23-25, characterized in that each of the first nozzle (31), the second nozzle (35) and the third nozzle (33) are placed in a position in the radial direction at a point smaller fan diameter (25) and larger fan hub diameter (25).