RU2006130936ARU2006130936/06ARU2006130936ARU2006130936ARU 2006130936 ARU2006130936 ARU 2006130936ARU 2006130936/06 ARU2006130936/06 ARU 2006130936/06ARU 2006130936 ARU2006130936 ARU 2006130936ARU 2006130936 ARU2006130936 ARU 2006130936A
Открытое акционерное общество "Авиадвигатель" (RU)
Открытое акционерное общество "Авиадвигатель"
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Открытое акционерное общество "Авиадвигатель" (RU), Открытое акционерное общество "Авиадвигатель"filedCriticalОткрытое акционерное общество "Авиадвигатель" (RU)
Priority to RU2006130936/06ApriorityCriticalpatent/RU2330167C2/en
Publication of RU2006130936ApublicationCriticalpatent/RU2006130936A/en
Application grantedgrantedCritical
Publication of RU2330167C2publicationCriticalpatent/RU2330167C2/en
Structures Of Non-Positive Displacement Pumps
(AREA)
Turbine Rotor Nozzle Sealing
(AREA)
Claims (2)
1. Газотурбинный двигатель, содержащий наружный силовой и внутренний корпуса компрессора высокого давления, корпус стоек камеры сгорания, отличающийся тем, что внутренний корпус компрессора соединен с наружным силовым корпусом компрессора и с корпусом стоек камеры сгорания двумя упругими обечайками.1. A gas turbine engine comprising an outer power and inner housing of a high pressure compressor, a housing of the struts of the combustion chamber, characterized in that the inner housing of the compressor is connected to the outer power housing of the compressor and with the housing of the struts of the combustion chamber by two elastic shells.2. Газотурбинный двигатель по п.1, отличающийся тем, что корпус стоек камеры сгорания соединен с наружным силовым корпусом и с внутренним корпусом компрессора двумя упругими обечайками.2. The gas turbine engine according to claim 1, characterized in that the housing of the racks of the combustion chamber is connected to the outer power housing and to the inner housing of the compressor by two elastic shells.
IMPROVING THE POWER OF TURBINES OF INTERNAL COMBUSTION BY MEANS OF ACCUMULATING ENERGY OF COMPRESSED AIR AND ADDITIONAL DETANDER, WITH AIR FLOW REMOVAL AND ITS INLET ABOVE THE FLOW OF THE BURNING CHAMBER