RU2006104259A

RU2006104259A - Способ и устройство для определения помехи совмещенного канала и отделения составляющей помехи, основанные на обработке статического сигнала в зоне тестирования

Info

Publication number: RU2006104259A
Application number: RU2006104259/09A
Authority: RU
Inventors: Сергей Л. ДИКЕЙ (US); Сергей Л. ДИКЕЙ
Original assignee: ПСТИЛ Мэрилэнд, Инк. (US); ПСТИЛ Мэрилэнд, Инк.
Priority date: 2003-07-24
Filing date: 2004-07-23
Publication date: 2007-09-10
Also published as: WO2005009105A2; EP1652394A4; US7013113B2; US20040166809A1; RU2402888C2; EP1652394A2; BRPI0412827A; WO2005009105A3

Claims

1. Способ идентификации источника сигнала в зоне с множеством источников сигналов, в котором обнаруживают множество сигналов от множества мачт с базовыми станциями в зоне покрытия, измеряют указанное множество сигналов, исходящих из множества точек в зоне покрытия, определяют географические координаты указанного множества точек, при этом сигналы содержат идентификатор мачт с базовыми станциями, который соответствует мачте с базовой станцией, откуда исходит конкретный сигнал, при этом измерение множества сигналов, исходящих из множества точек, дополнительно включает в себя измерение относительной задержки сигнала, соответствующей расстоянию до данной мачты с базовой станцией от заданной точки, создают временные соотношения для мачт с базовыми станциями в зоне покрытия посредством создания, по крайней мере, одной гистограммы относительных задержек сигнала, и составляют географическую базу данных компонентов сигналов, исходящих от множества мачт с базовыми станциями, которые свободны от внутриканальных помех и помех соседних каналов.

2. Способ идентификации источника сигнала по п.1, отличающийся тем, что измерение множества сигналов проводят в многоцикличном окне.

3. Способ идентификации источника сигнала по п.2, отличающийся тем, что многоцикличное окно составляет 10 циклов.

4. Способ идентификации источника сигнала по п.2, отличающийся тем, что многоцикличное окно составляет 51 цикл.

5. Способ идентификации источника сигнала по п.1, отличающийся тем, что дополнительно производят считывание абсолютного уровня коррелированной мощности и относительного времени поступления для каждого сигнала из множества сигналов.

6. Способ идентификации источника сигнала по п.1, отличающийся тем, что определение географических координат множества точек производят при помощи системы глобального позиционирования GPS.

7. Способ идентификации источника сигнала по п.1, отличающийся тем, что мачты с базовыми станциями синхронизированы общей центральной сетью.

8. Способ идентификации источника сигнала по п.7, отличающийся тем, что мачты с базовыми станциями не имеют значительных несовпадений по отношению друг к другу.

9. Способ идентификации источника сигнала по п.1, отличающийся тем, что измерение множества сигналов, исходящих из множества точек, включает в себя перемещение к множеству точек расположения.

10. Способ идентификации источника сигнала по п.1, отличающийся тем, что измерение множества сигналов производят без прерывания этих сигналов.

11. Способ идентификации источника сигнала в зоне с множеством источников сигналов, в котором обнаруживают множество сигналов от множества мачт с базовыми станциями в зоне покрытия, измеряют указанное множество сигналов, исходящих из множества точек в зоне покрытия, при этом сигналы содержат идентификатор мачт с базовыми станциями, который соответствует мачте с базовой станцией, откуда исходит конкретный сигнал, при этом измерение множества сигналов, исходящих из множества точек, дополнительно включает в себя измерение относительной задержки сигнала, соответствующей относительному расстоянию до данной мачты с базовой станцией от заданной точки, создают временные соотношения для мачт с базовыми станциями в зоне покрытия, применяя алгоритм обработки, использующий относительные задержки сигнала, и составляют географическую базу данных мощности внутриканальных помех между данной парой мачт с базовыми станциями из указанного множества мачт.

12. Способ идентификации источника сигнала по п.11, отличающийся тем, что одну из мачт с базовой станцией из множества мачт с базовыми станциями используют в качестве репера для определения относительной задержки сигнала.

13. Способ идентификации источника сигнала по п.11, отличающийся тем, что для идентификации компонентов сигнала дополнительно применяют анализ географических данных сигналов в зоне приема.

14. Способ идентификации источника сигнала по п.13, отличающийся тем, что с использованием такого анализа рассчитывают, по крайней мере, одно из следующих: частотный план, внутриканальные помехи, помехи соседних каналов, или составляют карту сигнала и проводят его оптимизацию.

15. Способ идентификации источника сигнала по п.11, отличающийся тем, что дополнительно выполняют вторую серию измерений в зоне покрытия, которую также используют в анализе для создания базы данных, соотносящей результаты второй серии измерений с уровнем мощности мачт с базовыми станциями.

16. Способ идентификации источника сигнала по п.11, отличающийся тем, что в измерение множества сигналов производят без прерывания этого множества сигналов.

17. Способ идентификации источников сигнала по п.11, отличающийся тем, что измерение множества сигналов проводят в многоцикличном окне.

18. Способ идентификации источника сигнала по п.17, отличающийся тем, что многоцикличное окно составляет 10 циклов.

19. Способ идентификации источника сигнала по п.17, отличающийся тем, что многоцикличное окно составляет 51 цикл.

20. Способ определения уровня мощности базовых станций в зоне покрытия с множеством мачт с базовыми станциями, в котором составляют серии измерений полученных сигналов в зоне покрытия, исходящих из множества точек, и сравнивают полученную серию измерений с базой данных, при этом база данных содержит географическое распределение мощности внутриканальных помех между заданными парами мачт с базовыми станциями из данного множества мачт, причем географическое распределение получают посредством сравнения относительных временных задержек поступления сигнала в зоне покрытия с использованием идентификаторов мачт.

21. Способ измерения внутриканальных помех и разделения пересекающихся компонентов, основанный на статистической обработке сигнала, в котором проводят, по крайней мере, один драйв-тест в исследуемой зоне, в которой расположено множество мачт с базовыми станциями, передающих множество сигналов с известной для каждого из них формой волны сигнала, осуществляют прием этого множества сигналов, выполняют корреляцию указанного множества сигналов с использованием известных форм волны сигналов, определяют время поступления каждого сигнала из данного множества сигналов, записывают полученные данные в базу данных, проводят идентификацию каждого сигнала данной корреляции множества сигналов, строят гистограмму, основанную на разнице времен поступления каждого сигнала и составляют список времени задержки для каждого идентифицированного сигнала.

22. Способ по п.21, отличающийся тем, что запрашивают базу данных для каждого времени задержки и идентифицируют пары создающих помехи мачт с базовыми станциями, входящих в данное множество мачт.