Claims (3)
1. Схема секционирования контактной сети в зоне экипировки электровозов постоянного тока, имеющая участок контактной сети над эстакадой экипировки, изолированный с помощью секционных изоляторов от контактной сети с высоким напряжением, а также имеющая секционный разъединитель, осуществляющий подключение участка контактной сети либо к заземленному контуру (рельсам), либо к контактной сети с высоким напряжением, отличающаяся тем, что между участком контактной сети над эстакадой и контактной сетью с высоким напряжением имеются изолированные секционными изоляторами вставки контактного провода, не позволяющие электровозу со всеми поднятыми токоприемниками, перемещающемуся под эстакаду или выезжающему из-под нее, производить гальваническое соединение контактной сети с высоким напряжением с заземленным участком контактной сети над эстакадой.1. Sectionalization scheme of the contact network in the equipment area of direct current electric locomotives, having a section of the contact network above the equipment rack, isolated by means of section insulators from the contact network with high voltage, and also having a sectional disconnector, which connects the section of the contact network or to the grounded circuit (rails ), or to a high voltage contact network, characterized in that there is an isolator between the section of the contact network above the overpass and the high voltage contact network the contact wire inserts, which do not allow the electric locomotive with all the current collectors raised, moving under the flyover or leaving from under it, to galvanically connect the high voltage contact network to the grounded section of the contact network above the overpass.
2. Схема секционирования контактной сети по п.1, отличающаяся тем, что, с целью бесперебойного электрического питания перемещающегося электровоза секционные изоляторы, ограждающие участок контактной сети над экипировочной эстакадой, шунтированы заградительными диодами, включенными встречно высокому напряжению.2. The sectionalization circuit of the contact network according to claim 1, characterized in that, for the uninterrupted power supply of the moving electric locomotive, the sectional insulators enclosing the section of the contact network above the equipment overpass are shunted by protective diodes connected to the high voltage.
3. Схема секционирования контактной сети по п.1, отличающаяся тем, что, с целью унификации технологического процесса экипировки электровозов различной длины, соседние секционные изоляторы также шунтируются заградительными диодами, включенными встречно высокому напряжению.3. The sectionalization scheme of the contact network according to claim 1, characterized in that, in order to unify the technological process of equipping electric locomotives of various lengths, adjacent sectional insulators are also shunted by protective diodes that are connected against a high voltage.