RU2005123201A

RU2005123201A - Способ улучшения характеристик аэродинамической поверхности (варианты) и устройство для увеличения кажущейся скорости транспортного средства

Info

Publication number: RU2005123201A
Application number: RU2005123201/11A
Authority: RU
Inventors: Бенджамин ГОЛДБЕРГ (US); Бенджамин ГОЛДБЕРГ; Ларри КНАУЭР (US); Ларри КНАУЭР; Элан Б. МИНИК (US); Элан Б. МИНИК
Original assignee: Юнайтид Текнолоджиз Копэрейшн (US); Юнайтид Текнолоджиз Копэрейшн
Priority date: 2004-07-21
Filing date: 2005-07-21
Publication date: 2007-01-27
Also published as: US20060038087A1; EP1619118A2; EP1619118A3; JP2006029336A; US7413149B2

Claims

1. Устройство для увеличения кажущейся скорости транспортного средства и улучшения характеристик его аэродинамической поверхности, отличающееся тем, что оно содержит средства ионизации текучей среды, расположенные относительно аэродинамической поверхности с возможностью ионизации текучей среды, в которой движется аэродинамическая поверхность, и средства ускорения потока ионизированной текучей среды над аэродинамической поверхностью.

2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что указанные средства ионизации содержат первый эмиттер, расположенный перед передней кромкой указанной аэродинамической поверхности.

3. Устройство по п.2, отличающееся тем, что указанные средства ионизации содержат, по меньшей мере, один дополнительный эмиттер, расположенный над верхней стороной указанной аэродинамической поверхности.

4. Устройство по п.1, отличающееся тем, что указанные средства ионизации содержат первый эмиттер, расположенный на передней кромке указанной аэродинамической поверхности.

5. Устройство по п.4, отличающееся тем, что указанные средства ионизации содержат, по меньшей мере, один дополнительный эмиттер, расположенный над верхней стороной указанной аэродинамической поверхности.

6. Устройство по п.1, отличающееся тем, что указанные средства ускорения потока содержат аттрактор, расположенный смежно с передней кромкой указанной аэродинамической поверхности.

7. Устройство по п.6, отличающееся тем, что указанные средства ускорения потока содержат, по меньшей мере, один дополнительный аттрактор, расположенный вдоль, по меньшей мере, одной из верхней и нижней сторон указанной аэродинамической поверхности.

8. Устройство по п.1, отличающееся тем, что указанные средства ионизации содержат, по меньшей мере, один эмиттер, а указанные средства ускорения потока содержат, по меньшей мере, один аттрактор.

9. Устройство по п.8, отличающееся тем, что каждый указанный эмиттер имеет первую площадь поверхности, а каждый указанный аттрактор имеет вторую площадь поверхности, величина которой больше величины указанной первой площади.

10. Устройство по п.1, отличающееся тем, что оно дополнительно содержит источник напряжения, соединенный с указанными средствами ионизации и указанными средствами ускорения потока.

11. Устройство по п.10, отличающееся тем, что указанный источник напряжения содержит источник постоянного тока.

12. Устройство по п.10, отличающееся тем, что указанный источник напряжения содержит пульсирующий источник постоянного тока.

13. Устройство по п.1, отличающееся тем, что указанные средства ионизации и средства ускорения потока установлены с возможностью предотвращения возникновения обратного потока противоположно заряженных частиц.

14. Устройство по п.13, отличающееся тем, что указанные средства ионизации содержат группу ионизаторов, а указанные средства ускорения потока содержат группу аттракторов, причем указанные ионизаторы и аттракторы сгруппированы в пары и соседние пары ионизаторов и аттракторов имеют противоположную полярность.

15. Способ улучшения характеристик аэродинамической поверхности при ее движении через текучую среду, отличающийся тем, что осуществляют ионизацию части текучей среды, в которой движется аэродинамическая поверхность, и ускоряют движение потока ионизированной текучей среды над аэродинамической поверхностью.

16. Способ по п.15, отличающийся тем, что указанную ионизацию осуществляют посредством размещения первого эмиттера перед передней кромкой указанной аэродинамической поверхности и приложения первого заряда к указанному первому эмиттеру.

17. Способ по п.16, отличающийся тем, что указанную ионизацию осуществляют посредством размещения, по меньшей мере, одного дополнительного эмиттера ниже по направлению потока от указанного первого эмиттера и приложения второго заряда к указанному, по меньшей мере, одному дополнительному эмиттеру.

18. Способ по п.15, отличающийся тем, что указанное ускорение потока осуществляют посредством размещения первого аттрактора вблизи передней кромки указанной аэродинамической поверхности.

19. Способ по п.18, отличающийся тем, что указанное ускорение потока осуществляют посредством размещения, по меньшей мере, одного дополнительного аттрактора ниже по направлению потока относительно указанного первого аттрактора.

20. Способ по п.19, отличающийся тем, что указанный, по меньшей мере, один аттрактор размещают смежно с, по меньшей мере, одной из верхней и нижней сторон указанной аэродинамической поверхности.

21. Способ улучшения характеристик аэродинамической поверхности при ее движении через текучую среду, отличающийся тем, что на размещенные в определенном положении относительно аэродинамической поверхности пары ионизаторов и аттракторов подают заряды с обеспечением при этом, соответственно, ионизации указанной текучей среды и ускорения указанной ионизированной текучей среды над, по меньшей мере, одной стороной указанной аэродинамической поверхности и при этом предотвращают возникновение обратного потока противоположно заряженных частиц посредством выбора конфигурации соседних пар указанных ионизаторов и аттракторов.