RU2005110800A - Рама трехосной тележки железнодорожного тягового транспортного средства - Google Patents

Claims (13)

1. Рама трехосной тележки железнодорожного тягового транспортного средства, содержащая два коробчатых продольных лонжерона, поперечины, узлы установки буксовой и центральной ступеней рессорного подвешивания, узлы установки вертикальных и горизонтальных гасителей колебаний, кронштейны подвески тормозного оборудования, кронштейны установки буксовых поводков, отличающаяся тем, что продольные лонжероны жестко соединены между собой коробчатой поперечиной, расположенной между осями средней и одной из крайних колесных пар, снабженной встроенным или съемным устройством с консистентной или жидкой смазкой шарнирной передачи тяговых и тормозных усилий на уровне осей колесных пар или ниже, или выше их с тележки на раму или кузов железнодорожного тягового транспортного средства.

2. Рама трехосной тележки железнодорожного тягового транспортного средства по п.1, отличающаяся тем, что каждый продольный лонжерон снабжен одним или двумя расположенными симметрично относительно продольной оси тележки вертикальными сквозными отверстиями прохода буксовых кронштейнов.

3. Рама трехосной тележки железнодорожного тягового транспортного средства по п.2, отличающаяся тем, что продольные лонжероны соединены между собой поперечиной, расположенной между осями средней и другой крайней колесных пар.

4. Рама трехосной тележки железнодорожного тягового транспортного средства по п.3, отличающаяся тем, что продольные лонжероны соединены между собой одной или двумя концевыми поперечинами.

5. Рама трехосной тележки железнодорожного тягового транспортного средства по п.4, отличающаяся тем, что поперечина или продольные лонжероны снабжены кронштейнами установки механизма ограничения относа кузова железнодорожного тягового транспортного средства.

6. Рама трехосной тележки железнодорожного тягового транспортного средства п.5, отличающаяся тем, что продольные лонжероны или поперечина снабжены установочными кронштейнами или управляющим кронштейном механизма автоматического управления поворотом тележек железнодорожного тягового транспортного средства при движении в кривой.

7. Рама трехосной тележки железнодорожного тягового транспортного средства, содержащая два коробчатых продольных лонжерона, поперечины, узлы установки буксовой и центральной ступеней рессорного подвешивания, узлы установки вертикальных и горизонтальных гасителей колебаний, кронштейны подвески тормозного оборудования, кронштейны установки буксовых поводков, отличающаяся тем, что продольные лонжероны установлены сверху на коробчатую поперечину, расположенную между осями средней и одной из крайних колесных пар и снабженную встроенным или съемным устройством с консистентной или жидкой смазкой шарнирной передачи тяговых и тормозных усилий на уровне осей колесных пар или ниже, или выше их с тележки на раму или кузов железнодорожного тягового транспортного средства, и жестко соединены с нею.

8. Рама трехосной тележки железнодорожного тягового транспортного средства по п.7, отличающаяся тем, что каждый продольный лонжерон снабжен одним или двумя расположенными симметрично относительно продольной оси тележки вертикальными сквозными отверстиями прохода буксовых кронштейнов.

9. Рама трехосной тележки железнодорожного тягового транспортного средства по п.8, отличающаяся тем, что продольные лонжероны соединены между собой поперечиной, расположенной между осями средней и другой крайней колесных пар.

10. Рама трехосной тележки железнодорожного тягового транспортного средства по п.9, отличающаяся тем, что поперечины, расположенные между осями колесных пар, снабжены консолями, при этом узлы установки пружин центральной ступени рессорного подвешивания и узлы установки вертикальных гасителей колебаний установлены на указанных консолях или частями на консолях и на средней части этих поперечин.

11. Рама трехосной тележки железнодорожного тягового транспортного средства по п.10, отличающаяся тем, что продольные лонжероны соединены между собой одной или двумя концевыми поперечинами.

12. Рама трехосной тележки железнодорожного тягового транспортного средства п.11, отличающаяся тем, что поперечина или продольные лонжероны снабжены кронштейном установки механизма ограничения относа кузова железнодорожного тягового транспортного средства.

13. Рама трехосной тележки железнодорожного тягового транспортного средства по п.12, отличающаяся тем, что продольные лонжероны или поперечина снабжены установочными кронштейнами или управляющим кронштейном механизма автоматического управления поворотом тележек железнодорожного тягового транспортного средства при движении в кривой.