RU2005101733A - Самолет, в частности небольшой самолет, имеющий двигательную систему, включающую множество двигателей с импульсной детонацией - Google Patents

Самолет, в частности небольшой самолет, имеющий двигательную систему, включающую множество двигателей с импульсной детонацией Download PDF

Info

Publication number
RU2005101733A
RU2005101733A RU2005101733/11A RU2005101733A RU2005101733A RU 2005101733 A RU2005101733 A RU 2005101733A RU 2005101733/11 A RU2005101733/11 A RU 2005101733/11A RU 2005101733 A RU2005101733 A RU 2005101733A RU 2005101733 A RU2005101733 A RU 2005101733A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
detonation
tubes
aircraft according
aircraft
wings
Prior art date
Application number
RU2005101733/11A
Other languages
English (en)
Inventor
Пьеро Перло (IT)
Пьеро ПЕРЛО
Виктор Владимирович Голуб (RU)
Виктор Владимирович Голуб
Андрей Леонидович Котельников (RU)
Андрей Леонидович Котельников
Original Assignee
К.Р.Ф. Сочиета Консортиле Пер Ациони (It)
К.Р.Ф. Сочиета Консортиле Пер Ациони
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by К.Р.Ф. Сочиета Консортиле Пер Ациони (It), К.Р.Ф. Сочиета Консортиле Пер Ациони filed Critical К.Р.Ф. Сочиета Консортиле Пер Ациони (It)
Publication of RU2005101733A publication Critical patent/RU2005101733A/ru

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02KJET-PROPULSION PLANTS
    • F02K7/00Plants in which the working fluid is used in a jet only, i.e. the plants not having a turbine or other engine driving a compressor or a ducted fan; Control thereof
    • F02K7/02Plants in which the working fluid is used in a jet only, i.e. the plants not having a turbine or other engine driving a compressor or a ducted fan; Control thereof the jet being intermittent, i.e. pulse-jet
    • F02K7/075Plants in which the working fluid is used in a jet only, i.e. the plants not having a turbine or other engine driving a compressor or a ducted fan; Control thereof the jet being intermittent, i.e. pulse-jet with multiple pulse-jet engines
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64CAEROPLANES; HELICOPTERS
    • B64C39/00Aircraft not otherwise provided for
    • B64C39/06Aircraft not otherwise provided for having disc- or ring-shaped wings
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64CAEROPLANES; HELICOPTERS
    • B64C39/00Aircraft not otherwise provided for
    • B64C39/10All-wing aircraft
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64DEQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
    • B64D27/00Arrangement or mounting of power plants in aircraft; Aircraft characterised by the type or position of power plants
    • B64D27/02Aircraft characterised by the type or position of power plants
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T50/00Aeronautics or air transport
    • Y02T50/10Drag reduction
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T50/00Aeronautics or air transport
    • Y02T50/40Weight reduction
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T50/00Aeronautics or air transport
    • Y02T50/60Efficient propulsion technologies, e.g. for aircraft

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Testing Of Engines (AREA)
  • Toys (AREA)
  • Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)
  • Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
  • Jet Pumps And Other Pumps (AREA)
  • Fluidized-Bed Combustion And Resonant Combustion (AREA)

Claims (12)

1. Самолет, в частности небольшой самолет, с ручным или автоматическим управлением, содержащий двигательную систему, включающую множество двигателей с импульсной детонацией (PDE), каждый из которых содержит трубку (7) детонации с закрытым концом, определяющую камеру детонации, имеющую сопло (8) на противоположном конце, и средство для подачи воздуха или кислорода и горючего внутрь камеры детонации, чтобы инициировать горение в режиме детонации внутри камеры детонации, отличающийся тем, что указанные трубки (7) детонации размещены в крыльях (2a) самолета по меньшей мере на большей части длины крыльев.
2. Самолет по п.1, отличающийся тем, что трубки (7) детонации имеют изогнутую конфигурацию, согласно изогнутой или наклонной конфигурации переднего края крыльев (2a), если смотреть сверху.
3. Самолет по п.1, отличающийся тем, что содержит средство для управления работой указанных трубок (7) детонации или групп указанных трубок (7) детонации независимо друг от друга, так что возможно выделять активные трубки, чтобы регулировать объем тяги и получать дополнительную возможность управления самолетом.
4. Самолет по любому из пп.1-3, отличающийся тем, что сопла (8) трубки (7) детонации ориентированы в различных направлениях для обеспечения полета в различных режимах, включая вертикальный или субвертикальный режим взлета/посадки и крейсерский режим.
5. Самолет по п.1, отличающийся тем, что сопла (8) трубки (7) детонации смещены друг относительно друга вдоль продольного направления трубок.
6. Самолет по п.5, отличающийся тем, что один или более параметров выбраны из группы, состоящей из величины (p) продольной ветви сопел (8), диаметра (d) трубок (7) детонации, горизонтального расстояния (dh) между смежными трубками, вертикального расстояния (dv) между смежными трубками, причем указанные параметры имеют определенные значения для минимизации уровня шума, используя интерференцию акустических волн, вызываемых детонацией внутри трубок (7).
7. Самолет по п.1, отличающийся тем, что он имеет размах крыльев около нескольких метров.
8. Самолет по п.7, отличающийся тем, что каждое крыло (2a) самолета содержит несколько десятков трубок детонации.
9. Самолет по п.7, отличающийся тем, что каждая трубка детонации имеет длину около 150-300 см и диаметр около 1-1,5 см.
10. Самолет по п.1, отличающийся тем, что он имеет площадь крыла около нескольких квадратных метров.
11. Самолет по п.1, отличающийся тем, что средство для подачи воздуха или кислорода может инжектировать воздух или кислород под давлением.
12. Самолет по п.11, отличающийся тем, что содержит по меньшей мере один компрессор для сжатия воздуха, подаваемого в трубки (7) детонации до требуемой величины давления.
RU2005101733/11A 2004-01-26 2005-01-25 Самолет, в частности небольшой самолет, имеющий двигательную систему, включающую множество двигателей с импульсной детонацией RU2005101733A (ru)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
EP04425043A EP1557356B1 (en) 2004-01-26 2004-01-26 Aircraft, particularly small aircraft, having a propulsion system including a plurality of pulse detonation engines (PDEs)
EP04425043.9 2004-01-26

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2005101733A true RU2005101733A (ru) 2006-07-10

Family

ID=34626575

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2005101733/11A RU2005101733A (ru) 2004-01-26 2005-01-25 Самолет, в частности небольшой самолет, имеющий двигательную систему, включающую множество двигателей с импульсной детонацией

Country Status (6)

Country Link
EP (1) EP1557356B1 (ru)
CN (1) CN1647999A (ru)
AT (1) ATE312754T1 (ru)
DE (1) DE602004000238T2 (ru)
ES (1) ES2252728T3 (ru)
RU (1) RU2005101733A (ru)

Families Citing this family (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2493053C1 (ru) * 2012-02-27 2013-09-20 Андрей Вячеславович Канунников Летательный аппарат
RU2587186C1 (ru) * 2014-12-29 2016-06-20 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования Московский авиационный институт (национальный исследовательский университет) (МАИ) Способ создания подъемной силы и вектора тяги крыла
CN106988927B (zh) * 2017-05-22 2018-04-24 西南交通大学 一种高频率脉冲喷注装置
CN109083765B (zh) * 2018-07-19 2020-06-16 西北工业大学 一种弹用嵌入型分布式爆震发动机
US11105511B2 (en) * 2018-12-14 2021-08-31 General Electric Company Rotating detonation propulsion system
CN114313253B (zh) * 2022-03-03 2022-05-17 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所 一种高升阻比吸气式高超声速飞机气动布局及设计方法

Family Cites Families (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2377247A (en) * 1941-12-09 1945-05-29 Lagelbauer Ernest Method and means for direct propulsion of aircraft or the like
NL91484C (ru) * 1953-04-08
US2972862A (en) * 1958-05-06 1961-02-28 Snecma Pulse reactor
FR2166324A1 (ru) * 1972-01-03 1973-08-17 Guillon Marcel
RU2130407C1 (ru) * 1998-04-14 1999-05-20 Анакин Анатолий Тимофеевич Летательный аппарат с комбинированной двигательной установкой
GB2383823B (en) * 2001-10-09 2005-06-08 Harold Birkett Improved propulsion engine

Also Published As

Publication number Publication date
CN1647999A (zh) 2005-08-03
ES2252728T3 (es) 2006-05-16
ATE312754T1 (de) 2005-12-15
EP1557356B1 (en) 2005-12-14
DE602004000238D1 (de) 2006-01-19
EP1557356A1 (en) 2005-07-27
DE602004000238T2 (de) 2006-07-27

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN108058796B (zh) 一种海空两栖无人平台及其操作方法
RU2005101733A (ru) Самолет, в частности небольшой самолет, имеющий двигательную систему, включающую множество двигателей с импульсной детонацией
CN102826227A (zh) 无人空天战机
CN206397619U (zh) 一种侧排气的脉冲爆震发动机
RU106666U1 (ru) Двигательная установка с плоским центральным телом
CN106640421B (zh) 一种侧排气的脉冲爆震发动机
CN105298683B (zh) 具有补燃加力功能的喉道偏移式气动矢量喷管及控制方法
CN105298682B (zh) 一种航空发动机冷加力尾喷管
US20210179284A1 (en) Airplane providing enhanced aviation and a method to enhance aviation thereof
JP4753443B2 (ja) 飛行機体のエンジン
CN202743482U (zh) 无人空天战机
CN101008365A (zh) 多喷口喷气式发动机及其驱动直升飞机的方法
RU2313680C2 (ru) Шумоглушащее сопло воздушно-реактивного двигателя (варианты)
RU2134215C1 (ru) Летательный аппарат
RU2605587C1 (ru) Сверхзвуковой конвертируемый самолет
RU2481240C2 (ru) Подъемное крыло-движитель
JP3712961B2 (ja) 垂直離着陸機
KR102385180B1 (ko) 다방향 제트추진형 드론
RU119816U1 (ru) Сопловой блок с круглым насадком
RU165674U1 (ru) Беспилотный дисколет
RU2237188C1 (ru) Первая ступень многоступенчатого ракетоносителя
RU2019118418A (ru) Способ эжектирования атмосферного воздуха для увеличения тяги маршевой двигательной установки ракеты-носителя и компоновка штыревого соплового блока для его осуществления
RU2142U1 (ru) Ракета
RU2007108509A (ru) Способ создания движущей силы в эжекторном усилителе тяги и эжекторный усилитель тяги на его основе
RU147236U1 (ru) Сопловой блок со смещением контура

Legal Events

Date Code Title Description
FA92 Acknowledgement of application withdrawn (lack of supplementary materials submitted)

Effective date: 20070214