RU2005101733A - Самолет, в частности небольшой самолет, имеющий двигательную систему, включающую множество двигателей с импульсной детонацией - Google Patents
Самолет, в частности небольшой самолет, имеющий двигательную систему, включающую множество двигателей с импульсной детонацией Download PDFInfo
- Publication number
- RU2005101733A RU2005101733A RU2005101733/11A RU2005101733A RU2005101733A RU 2005101733 A RU2005101733 A RU 2005101733A RU 2005101733/11 A RU2005101733/11 A RU 2005101733/11A RU 2005101733 A RU2005101733 A RU 2005101733A RU 2005101733 A RU2005101733 A RU 2005101733A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- detonation
- tubes
- aircraft according
- aircraft
- wings
- Prior art date
Links
- 238000005474 detonation Methods 0.000 claims abstract 22
- 239000000446 fuel Substances 0.000 claims abstract 2
- QVGXLLKOCUKJST-UHFFFAOYSA-N atomic oxygen Chemical compound [O] QVGXLLKOCUKJST-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims 3
- 229910052760 oxygen Inorganic materials 0.000 claims 3
- 239000001301 oxygen Substances 0.000 claims 3
- 239000003570 air Substances 0.000 claims 1
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 claims 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02K—JET-PROPULSION PLANTS
- F02K7/00—Plants in which the working fluid is used in a jet only, i.e. the plants not having a turbine or other engine driving a compressor or a ducted fan; Control thereof
- F02K7/02—Plants in which the working fluid is used in a jet only, i.e. the plants not having a turbine or other engine driving a compressor or a ducted fan; Control thereof the jet being intermittent, i.e. pulse-jet
- F02K7/075—Plants in which the working fluid is used in a jet only, i.e. the plants not having a turbine or other engine driving a compressor or a ducted fan; Control thereof the jet being intermittent, i.e. pulse-jet with multiple pulse-jet engines
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64C—AEROPLANES; HELICOPTERS
- B64C39/00—Aircraft not otherwise provided for
- B64C39/06—Aircraft not otherwise provided for having disc- or ring-shaped wings
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64C—AEROPLANES; HELICOPTERS
- B64C39/00—Aircraft not otherwise provided for
- B64C39/10—All-wing aircraft
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
- B64D27/00—Arrangement or mounting of power plants in aircraft; Aircraft characterised by the type or position of power plants
- B64D27/02—Aircraft characterised by the type or position of power plants
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T50/00—Aeronautics or air transport
- Y02T50/10—Drag reduction
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T50/00—Aeronautics or air transport
- Y02T50/40—Weight reduction
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T50/00—Aeronautics or air transport
- Y02T50/60—Efficient propulsion technologies, e.g. for aircraft
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Testing Of Engines (AREA)
- Toys (AREA)
- Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)
- Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
- Jet Pumps And Other Pumps (AREA)
- Fluidized-Bed Combustion And Resonant Combustion (AREA)
Claims (12)
1. Самолет, в частности небольшой самолет, с ручным или автоматическим управлением, содержащий двигательную систему, включающую множество двигателей с импульсной детонацией (PDE), каждый из которых содержит трубку (7) детонации с закрытым концом, определяющую камеру детонации, имеющую сопло (8) на противоположном конце, и средство для подачи воздуха или кислорода и горючего внутрь камеры детонации, чтобы инициировать горение в режиме детонации внутри камеры детонации, отличающийся тем, что указанные трубки (7) детонации размещены в крыльях (2a) самолета по меньшей мере на большей части длины крыльев.
2. Самолет по п.1, отличающийся тем, что трубки (7) детонации имеют изогнутую конфигурацию, согласно изогнутой или наклонной конфигурации переднего края крыльев (2a), если смотреть сверху.
3. Самолет по п.1, отличающийся тем, что содержит средство для управления работой указанных трубок (7) детонации или групп указанных трубок (7) детонации независимо друг от друга, так что возможно выделять активные трубки, чтобы регулировать объем тяги и получать дополнительную возможность управления самолетом.
4. Самолет по любому из пп.1-3, отличающийся тем, что сопла (8) трубки (7) детонации ориентированы в различных направлениях для обеспечения полета в различных режимах, включая вертикальный или субвертикальный режим взлета/посадки и крейсерский режим.
5. Самолет по п.1, отличающийся тем, что сопла (8) трубки (7) детонации смещены друг относительно друга вдоль продольного направления трубок.
6. Самолет по п.5, отличающийся тем, что один или более параметров выбраны из группы, состоящей из величины (p) продольной ветви сопел (8), диаметра (d) трубок (7) детонации, горизонтального расстояния (dh) между смежными трубками, вертикального расстояния (dv) между смежными трубками, причем указанные параметры имеют определенные значения для минимизации уровня шума, используя интерференцию акустических волн, вызываемых детонацией внутри трубок (7).
7. Самолет по п.1, отличающийся тем, что он имеет размах крыльев около нескольких метров.
8. Самолет по п.7, отличающийся тем, что каждое крыло (2a) самолета содержит несколько десятков трубок детонации.
9. Самолет по п.7, отличающийся тем, что каждая трубка детонации имеет длину около 150-300 см и диаметр около 1-1,5 см.
10. Самолет по п.1, отличающийся тем, что он имеет площадь крыла около нескольких квадратных метров.
11. Самолет по п.1, отличающийся тем, что средство для подачи воздуха или кислорода может инжектировать воздух или кислород под давлением.
12. Самолет по п.11, отличающийся тем, что содержит по меньшей мере один компрессор для сжатия воздуха, подаваемого в трубки (7) детонации до требуемой величины давления.
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| EP04425043A EP1557356B1 (en) | 2004-01-26 | 2004-01-26 | Aircraft, particularly small aircraft, having a propulsion system including a plurality of pulse detonation engines (PDEs) |
| EP04425043.9 | 2004-01-26 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2005101733A true RU2005101733A (ru) | 2006-07-10 |
Family
ID=34626575
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2005101733/11A RU2005101733A (ru) | 2004-01-26 | 2005-01-25 | Самолет, в частности небольшой самолет, имеющий двигательную систему, включающую множество двигателей с импульсной детонацией |
Country Status (6)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP1557356B1 (ru) |
| CN (1) | CN1647999A (ru) |
| AT (1) | ATE312754T1 (ru) |
| DE (1) | DE602004000238T2 (ru) |
| ES (1) | ES2252728T3 (ru) |
| RU (1) | RU2005101733A (ru) |
Families Citing this family (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2493053C1 (ru) * | 2012-02-27 | 2013-09-20 | Андрей Вячеславович Канунников | Летательный аппарат |
| RU2587186C1 (ru) * | 2014-12-29 | 2016-06-20 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования Московский авиационный институт (национальный исследовательский университет) (МАИ) | Способ создания подъемной силы и вектора тяги крыла |
| CN106988927B (zh) * | 2017-05-22 | 2018-04-24 | 西南交通大学 | 一种高频率脉冲喷注装置 |
| CN109083765B (zh) * | 2018-07-19 | 2020-06-16 | 西北工业大学 | 一种弹用嵌入型分布式爆震发动机 |
| US11105511B2 (en) * | 2018-12-14 | 2021-08-31 | General Electric Company | Rotating detonation propulsion system |
| CN114313253B (zh) * | 2022-03-03 | 2022-05-17 | 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所 | 一种高升阻比吸气式高超声速飞机气动布局及设计方法 |
Family Cites Families (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US2377247A (en) * | 1941-12-09 | 1945-05-29 | Lagelbauer Ernest | Method and means for direct propulsion of aircraft or the like |
| NL91484C (ru) * | 1953-04-08 | |||
| US2972862A (en) * | 1958-05-06 | 1961-02-28 | Snecma | Pulse reactor |
| FR2166324A1 (ru) * | 1972-01-03 | 1973-08-17 | Guillon Marcel | |
| RU2130407C1 (ru) * | 1998-04-14 | 1999-05-20 | Анакин Анатолий Тимофеевич | Летательный аппарат с комбинированной двигательной установкой |
| GB2383823B (en) * | 2001-10-09 | 2005-06-08 | Harold Birkett | Improved propulsion engine |
-
2004
- 2004-01-26 ES ES04425043T patent/ES2252728T3/es not_active Expired - Lifetime
- 2004-01-26 AT AT04425043T patent/ATE312754T1/de not_active IP Right Cessation
- 2004-01-26 EP EP04425043A patent/EP1557356B1/en not_active Expired - Lifetime
- 2004-01-26 DE DE602004000238T patent/DE602004000238T2/de not_active Expired - Fee Related
-
2005
- 2005-01-25 RU RU2005101733/11A patent/RU2005101733A/ru not_active Application Discontinuation
- 2005-01-26 CN CNA2005100063251A patent/CN1647999A/zh active Pending
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CN1647999A (zh) | 2005-08-03 |
| ES2252728T3 (es) | 2006-05-16 |
| ATE312754T1 (de) | 2005-12-15 |
| EP1557356B1 (en) | 2005-12-14 |
| DE602004000238D1 (de) | 2006-01-19 |
| EP1557356A1 (en) | 2005-07-27 |
| DE602004000238T2 (de) | 2006-07-27 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN108058796B (zh) | 一种海空两栖无人平台及其操作方法 | |
| RU2005101733A (ru) | Самолет, в частности небольшой самолет, имеющий двигательную систему, включающую множество двигателей с импульсной детонацией | |
| CN102826227A (zh) | 无人空天战机 | |
| CN206397619U (zh) | 一种侧排气的脉冲爆震发动机 | |
| RU106666U1 (ru) | Двигательная установка с плоским центральным телом | |
| CN106640421B (zh) | 一种侧排气的脉冲爆震发动机 | |
| CN105298683B (zh) | 具有补燃加力功能的喉道偏移式气动矢量喷管及控制方法 | |
| CN105298682B (zh) | 一种航空发动机冷加力尾喷管 | |
| US20210179284A1 (en) | Airplane providing enhanced aviation and a method to enhance aviation thereof | |
| JP4753443B2 (ja) | 飛行機体のエンジン | |
| CN202743482U (zh) | 无人空天战机 | |
| CN101008365A (zh) | 多喷口喷气式发动机及其驱动直升飞机的方法 | |
| RU2313680C2 (ru) | Шумоглушащее сопло воздушно-реактивного двигателя (варианты) | |
| RU2134215C1 (ru) | Летательный аппарат | |
| RU2605587C1 (ru) | Сверхзвуковой конвертируемый самолет | |
| RU2481240C2 (ru) | Подъемное крыло-движитель | |
| JP3712961B2 (ja) | 垂直離着陸機 | |
| KR102385180B1 (ko) | 다방향 제트추진형 드론 | |
| RU119816U1 (ru) | Сопловой блок с круглым насадком | |
| RU165674U1 (ru) | Беспилотный дисколет | |
| RU2237188C1 (ru) | Первая ступень многоступенчатого ракетоносителя | |
| RU2019118418A (ru) | Способ эжектирования атмосферного воздуха для увеличения тяги маршевой двигательной установки ракеты-носителя и компоновка штыревого соплового блока для его осуществления | |
| RU2142U1 (ru) | Ракета | |
| RU2007108509A (ru) | Способ создания движущей силы в эжекторном усилителе тяги и эжекторный усилитель тяги на его основе | |
| RU147236U1 (ru) | Сопловой блок со смещением контура |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| FA92 | Acknowledgement of application withdrawn (lack of supplementary materials submitted) |
Effective date: 20070214 |