RU200437U1 - Торцевое уплотнение - Google Patents

Abstract

Полезная модель относится к отраслям промышленности, использующим различные насосы для перекачки жидкостей и устройствах для перемешивания этих жидкостей в резервуарах и размыва осадков.Торцевое уплотнение содержит корпус, в котором неподвижно и герметично установлено неподвижное кольцо трения, сопряженное с другим подвижным кольцом трения, вращающимся относительно неподвижного, которое герметично установлено на первой вращающейся втулке, сопряженной со второй вращающейся втулкой через торцевую муфту, обеспечивающую их взаимное осевое перемещение. Между втулками установлена пружина сжатия, причем вторая втулка установлена на валу и соединена с ним через торцевую муфту. Обе втулки соединены между собой сильфоном, который соединен с каждой втулкой путем завальцовки через уплотнительное кольцо, обеспечивающее герметичность соединения. Уплотнительные кольца могут быть выполнены из резины. 1 ил.

Description

Полезная модель относится к различным отраслям промышленности, использующим насосы для перекачки жидкостей и устройства для перемешивания этих жидкостей в резервуарах и размыва осадков.

Известно торцевое уплотнение (Авт. свид. СССР №1252589, МПК F16 J 15\3, опубл. 23.08.1986 г.) содержащее кольца трения, установленные через вторичные уплотнения в корпусе и втулке вала, упоры, входящие в пазы кольца трения и втулки вала, жестко соединенные общим кольцевым водилом, причем упоры расположены в плоскости, проходящей через ось вала по одному с каждой стороны водила, направлены в противоположные стороны и выполнены по обе стороны относительно оси вала.

Известно торцевое уплотнение (пат. РФ №52453, МПК F16F1/34, F16G15/34, опубл. 27.03.2006 г.), содержащее два, охватывающих вал, неподвижных кольца трения и размещенные на валу между последними два подвижных кольца, подпружиненных относительно друг друга, прижатых каждое к своему неподвижному кольцу трения и уплотненных относительно вала резиновой манжетой. Взаимодействующая с резиновой манжетой торцевая поверхность нажимной шайбы выполнена в виде двух конических поверхностей с образованием выступа, а торцевая поверхность резиновой манжеты, взаимодействующая с нажимной шайбой, выполнена в виде двух конических поверхностей с образованием выемки. В поперечном сечении угол между образующими конических поверхностей нажимной шайбы больше, чем угол между образующими конических поверхностей резиновой манжеты, а другая торцевая сторона нажимной шайбы выполнена с кольцевым углублением, в которое уперты пружины, установленные вокруг вала.

Наиболее близким техническим решением, выбранным в качестве прототипа, является торцевое уплотнение (Авт. свид. СССР №1129443 МПК F16 J15/3, опубл. 15.12.84 г.), содержащее корпус с подвижным и неподвижным кольцами трения, между которыми установлено промежуточное кольцо, статор, смонтированный в корпусе, и ротор, установленный на промежуточном кольце с возможностью качения относительно статора. На вращающемся валу установлена втулка с подвижным кольцом, уплотнение, пружина поджатия и опорный фланец со стопорным винтом. Между неподвижным кольцом и подвижным кольцом находится промежуточное кольцо.

Недостатком известных уплотнителей является низкая надежность, связанная с тем, что на подвижных кольцах, несущих уплотнительные элементы, установлены уплотнения в виде резиновых колец или манжет, которые могут перемещаться в осевом направлении и находятся в окружающей жидкости, которая со временем засоряет их, что вызывает износ и последующую потерю уплотнительных свойств и заклинивание.

Технической проблемой, связанной с указанными недостатками, является отказ торцевых уплотнений, вызванный засорением элементов уплотнителей окружающей жидкостью.

Задачей заявляемой полезной модели является создание торцевого уплотнения, исключающего засорение его элементов.

Технический результат - повышение надежности торцевого уплотнения за счет исключения износа и заклинивания уплотнительных элементов на подвижных частях.

Технический результат достигается тем, что в торцевом уплотнении, содержащем корпус, в котором неподвижно и герметично установлено неподвижное кольцо трения, сопряженное с другим подвижным кольцом трения, вращающимся относительно неподвижного, которое герметично установлено на первой вращающейся втулке, и вторая вращающаяся втулка, установленная на валу, новым является то, что вторая вращающаяся втулка соединена с валом через торцевую муфту, первая вращающаяся втулка сопряжена со второй вращающейся втулкой через торцевую муфту, обеспечивающую их взаимное осевое перемещение, между вращающимися втулками установлена пружина сжатия, при этом первая и вторая вращающиеся втулки соединены между собой сильфоном.

Предпочтительно соединить сильфон с каждой вращающейся втулкой путем завальцовки через уплотнительные кольца, обеспечивающие герметичность соединения.

Рационально уплотнительные кольца выполнять из резины.

В отличие от прототипа, заявляемое устройство снабжено сильфоном, который соединен с каждой втулкой путем завальцовки через уплотнительное кольцо, обеспечивающее герметичность соединения.

Заявляемое торцевое уплотнение обладает следующими техническими преимуществами, обеспечиваемыми совокупностью существенных признаков.

В нем нет уплотнительного элемента, выполненного в виде манжеты или резинового кольца, который обеспечивает уплотнение подвижного кольца при его осевом перемещении во время работы торцевого уплотнения. Его роль выполняет сильфон, который герметично связывает вращающийся вал и подвижное кольцо трения. Сильфон исключает подвижные уплотнительные соединения трения и гарантирует надежную герметизацию в соединении вала и подвижного кольца трения.

Заявляемая полезная модель иллюстрируется чертежом, где на фиг. 1 представлена конструкция торцевого уплотнения.

Торцевое уплотнение содержит корпус 1 в котором неподвижно на штифтах 2 установлено кольцо трения 3. Подвижное кольцо трения 4 через штифты 5 смонтировано на первой вращающейся втулке 6, которая через торцевую муфту 7 соединена со второй вращающейся втулкой 8, обеспечивая их взаимное осевое перемещение. Вторая втулка 8 установлена на валу 9 через торцевую муфту 10 и уплотнена резиновым кольцом 11. Поджим кольца трения 4 к кольцу трения 3 осуществляется пружиной сжатия 12. На наружных поверхностях втулок 6 и 8 установлен сильфон 13, который завальцован в канавках обеих втулок и герметизирован резиновыми уплотнитьельными кольцами 14.

Торцевое уплотнение работает следующим образом.

При вращении вала 9, он через торцевую муфту 10 вращает вторую втулку 8, которая через торцевую муфту 7 вращает первую втулку 6, которая через штифты 5 вращает подвижное кольцо трения 4. Поверхности неподвижного кольца трения 3 и подвижного кольца трения 4 притерты друг к другу, что исключает вытекание среды А наружу. При износе колец трения 3 и 4, а также при компенсации неточностей изготовления при взаимном вращении, происходит осевое перемещение втулки 6. При этом в конструкции отсутствует уплотнительное соединение между валом 9 и первой вращающейся втулкой 6, роль которого выполняет герметичный сильфон 13, позволяющий исключить подвижные уплотнительные соединения трения, что гарантирует надежную герметизацию в соединении вала и подвижного кольца трения.

Таким образом, в конструкции торцевого уплотнения исключен изнашивающийся и заклинивающий элемент, который мог снижать надежность торцевого уплотнения.

Заявляемая конструкция торцевого уплотнения может быть широко использована в насосном оборудовании для перекачки нефтепродуктов и в устройствах для перемешивания жидкостей в различных резервуарах в связи с ее высокой надежностью.

Claims (3)

1. Торцевое уплотнение, содержащее корпус, в котором неподвижно и герметично установлено неподвижное кольцо трения, сопряженное с другим подвижным кольцом трения, вращающимся относительно неподвижного, которое герметично установлено на первой вращающейся втулке, и вторая вращающаяся втулка, установленная на валу, отличающееся тем, что вторая вращающаяся втулка соединена с валом через торцевую муфту, первая вращающаяся втулка сопряжена со второй вращающейся втулкой через торцевую муфту, обеспечивающую их взаимное осевое перемещение, между вращающимися втулками установлена пружина сжатия, при этом первая и вторая вращающиеся втулки соединены между собой сильфоном.

2. Торцевое уплотнение по п. 1, отличающееся тем, что сильфон соединен с каждой вращающейся втулкой завальцовкой через уплотнительные кольца, выполненные с возможностью обеспечения герметичности соединения.

3. Торцевое уплотнение по п. 2, отличающееся тем, что уплотнительные кольца выполнены из резины.

Images