Claims (3)
1. Устройство управления маслосистемой газотурбинного двигателя, включающее топливомасляный теплообменник, клапан перепуска масла, датчик температуры масла, датчик частоты вращения ротора высокого давления nвд, отличающееся тем, что устройство дополнительно содержит заслонку отбора воздуха, поступающего в воздухомасляный теплообменник из наружного контура двигателя, датчик температуры топлива, датчик параметра внешних условий полета, первое, второе, третье и четвертое пороговые устройства, при этом выход датчика частоты вращения ротора высокого давления nвд соединен с входом первого порогового устройства, выход датчика температуры масла соединен с входом второго порогового устройства, выход датчика температуры топлива соединен с входом третьего порогового устройства, выход датчика параметра внешних условий полета соединен с входом четвертого порогового устройства, при этом выход первого, второго и третьего пороговых устройств подключены на вход логического блока ИЛИ, а выходы второго, третьего и четвертого пороговых устройств подключены на вход логического блока И, при этом выход логического блока ИЛИ подключен к клапану перепуска масла, а выход логического блока И подключен к заслонке отбора воздуха, поступающего в воздухомасляный теплообменник.1. The control system of the oil system of a gas turbine engine, including a fuel-oil heat exchanger, an oil bypass valve, an oil temperature sensor, a high pressure rotor speed sensor n vd , characterized in that the device further comprises a shutter for sampling the air entering the air-oil heat exchanger from the external circuit of the engine, a sensor fuel temperature, a parameter of the parameter of the external flight conditions, the first, second, third and fourth threshold devices, while the output of the rotational speed sensor a high pressure torus n vd is connected to the input of the first threshold device, the output of the oil temperature sensor is connected to the input of the second threshold device, the output of the fuel temperature sensor is connected to the input of the third threshold device, the output of the sensor of the external flight conditions parameter is connected to the input of the fourth threshold device, while the output the first, second and third threshold devices are connected to the input of the OR logical unit, and the outputs of the second, third and fourth threshold devices are connected to the input of the logical block And And, while the output of the OR logical unit is connected to the oil bypass valve, and the output of the And logical unit is connected to the air intake damper entering the air-oil heat exchanger.
2. Устройство управления маслосистемой газотурбинного двигателя по п.1, отличающееся тем, что в качестве параметра внешних условий полета используют высоту полета самолета.2. The control system of the oil system of a gas turbine engine according to claim 1, characterized in that the aircraft flight altitude is used as a parameter of the external flight conditions.
3. Устройство управления маслосистемой газотурбинного двигателя по п.1, отличающееся тем, что в качестве параметра внешних условий полета используют давление воздуха на входе в двигатель.3. The control device of the oil system of a gas turbine engine according to claim 1, characterized in that the air pressure at the engine inlet is used as a parameter of the external flight conditions.