RU2003907C1

RU2003907C1 - Three-way electropneumatic valve

Info

Publication number: RU2003907C1
Authority: RU
Inventors: Николай Егорович Паршин; Владимир Петрович Топорков; Леонид Михайлович Аникин; Геннадий Иванович Шаронов; Евгений Михайлович Осипов
Priority date: 1992-06-22
Filing date: 1992-06-22
Publication date: 1993-11-30

Abstract

Использование: в арматуростроении. Сущность изобретени : в расточке корпуса выполнены входное седло и седло атмосферного выхода и установлены подпружиненный электромагнитный корь, стоп и запорный орган Запорный орган выполнен в виде тарели с хвостовиком и св зан с корем стержнем. Хвостовик пропущен через направл ющие отверсти крышки корпуса. На коре выполнена запорна поверхность с возможностью взаимодействи с ответной поверхностью седла атмосферного выхода и замыкани магнитного потока . В зоне седла между магнитными фланцами установлена проставка из немагнитного материала 11 зпф-лы,5илUsage: in valve industry. SUMMARY OF THE INVENTION: an inlet saddle and an atmospheric outlet saddle are made in the body bore and a spring-loaded electromagnetic core, stop and locking element are installed. The locking element is made in the form of a plate with a shank and connected to the core by a rod. The shank is passed through the guide holes of the housing cover. A locking surface is made on the cortex with the possibility of interacting with the counter surface of the atmospheric outlet seat and closing the magnetic flux. In the saddle zone between the magnetic flanges, a spacer of non-magnetic material is installed 11 zpf-l, 5il

Description

Изобретение относитс к арматурост- роению и может быть использовано в устройствах управлени коробками передач.The invention relates to valve engineering and can be used in gearbox control devices.

Известен электромагнитный клапан, содержащий электромагнитную обмотку, сое- диненную с корпусом, снабженным каналами подвода и отвода рабочей среды. В корпусе выполнено седло, к которому с помощью пружины и рабочей среды поджат запорный орган, раздел ющий каналы под- вода и отвода рабочей среды, что обеспечивает указанному электромагнитному клапану большую часть времени его эксплуатации за счет улучшенных условий поджа- ти запорного органа к седлу повышенную надежность. Открытие клапана происходит с помощью стержн , выполненного как одно целое с корем, при перемещении последнего 1.A solenoid valve is known comprising an electromagnetic winding connected to a housing provided with channels for supplying and discharging a working medium. A saddle is made in the housing, to which a locking member is drawn by means of a spring and a working medium, dividing the channels for supplying and discharging the working medium, which provides the specified solenoid valve most of its operating time due to the improved conditions for pressing the locking member to the saddle reliability. Opening the valve occurs with the help of a rod, made as a whole with the core, when moving the latter 1.

Указанное техническое решение харак- теризуетс недостаточной надежностью из- за наличи возможных перекосов запорного органа в момент прижати его к седлу после очередного открыти электромагнитного клапана. Перекосы возможны вследствие того, что запорный орган выполнен чашеобразным с боковой цилиндрической поверхностью, расположенной перпендикул рно оси канала подвода рабочей среды, причем указанный канал распо- ложен с одной стороны от упом нутой боковой поверхности.The indicated technical solution is characterized by insufficient reliability due to the presence of possible distortions of the locking member at the moment of pressing it to the saddle after the next opening of the electromagnetic valve. Misalignment is possible due to the fact that the locking member is cup-shaped with a lateral cylindrical surface located perpendicular to the axis of the working medium supply channel, said channel being located on one side of said side surface.

Наиболее близким техническим решением , выбранным в качестве прототипа, вThe closest technical solution, selected as a prototype, in

л етс электропневматический клапан, вThere is an electro-pneumatic valve in

котором электромагнитна обмотка размещена на каркасе, соединенном с корпусом, а котором выполнены каналы подвода и отвода рабочей среды, а также дополнительный канал, соедин ющий канал отвода рабочей среды к рабочим органам с атмосферой после выполнени упом нутыми рабочими органами заданных функций. Корпус снабжен двум седлами, к которым поочередно поджимаютс с помощью пру- жин имеющие уплотнительные элементы запорные органы, соединенные с помощью общего стержн с корем, расположенным в зоне установки электромагнитной обмотки . Причем большую часть времени эксплу- атации электромагнитного клапана запорный орган, раздел ющий каналы подвода рабочей среды и отвода ее к рабочим органам, поджат пружиной и рабочей средой , что обеспечивает заданную надеж- ность рассматриваемому клапану 2.wherein the electromagnetic winding is placed on a frame connected to the housing, and which channels for supplying and discharging the working medium are made, as well as an additional channel connecting the channel for draining the working medium to the working bodies with the atmosphere after performing the specified functions by said working bodies. The housing is equipped with two saddles, to which alternately locking elements are pressed with the help of springs, locking elements connected by means of a common rod to the core located in the installation area of the electromagnetic winding. Moreover, most of the time of operation of the electromagnetic valve, the shut-off element that separates the channels for supplying the working medium and its removal to the working bodies is pressed by the spring and the working medium, which ensures the specified reliability of the valve 2 in question.

Однако размещение седел в корпусе, а направл ющей поверхности, задающей перемещение обоим запорным органам, в дру 0 5 However, the placement of the saddles in the housing, and the guide surface, which determines the movement of both locking bodies, in the other 0 5

0 5 0 0 5 0

55

0 5 0 5 0 5 0 5

гой детали клапана не исключает перекосов рабочих поверхностей запорных органов относительно рабочих поверхностей седел. Кроме того, у рассматриваемых запорных органов отсутствует центровка относительно корпуса, что также не исключает возможных перекосов данной детали относительно седла в момент контакта с последним. Размещение седел вне электромагнитной обмотки и на достаточном удалении от нее не позвол ет в зимнее врем эксплуатации клапана при подаче напр жени питани на обмотку прогреть седла и уплотнительные элементы запорных органов, что не исключает веро тности примерзани к седлам уп- лотнительных элементов.This valve part does not exclude distortions of the working surfaces of the locking elements relative to the working surfaces of the seats. In addition, the locking elements under consideration lack centering relative to the housing, which also does not exclude possible distortions of this part relative to the saddle at the moment of contact with the latter. Placing the seats outside the electromagnetic winding and at a sufficient distance from it does not allow the valve to be used during winter operation of the valve when the voltage is applied to the winding to warm the seats and sealing elements of the locking elements, which does not exclude the possibility of sealing elements to the seats.

Целью изобретени вл етс повышение надежности работы электропневмокла- пана за счет усовершенствовани его конструктивных элементов, улучшени условий их работы.The aim of the invention is to increase the reliability of the electro-pneumatic valve by improving its structural elements, improving their working conditions.

Поставленна цель достигаетс тем, что в электропневматическом клапане, содержащем выполненный по наружной поверхности в виде последовательно соединенных цилиндрических и конических поверхностей корпус, имеющий в средней части и на одном из концов выполненные из магнитного материала и соединенные проставкой из немагнитного материала фланцы, между которыми установлена имеюща выполненные в виде штекерного разъема или электрического жгута выводы электромагнитна обмотка, закрыта магнитопровод щим каркасом, сопр гаемым с поверхност ми указанных фланцев корпуса, имеющего внутреннее ступенчатое сквозное отверстие, в котором на части его длины установлен с возможностью перемещени по оси последнего и со смещением относительно торца электромагнитной обмотки снабженный одной или несколькими продольными прорез ми электромагнитный корь, опирающийс с одной стороны через упругий элемент, например пружину, на имеющий, как минимум, одно сообщаемое с атмосферой отверстие стоп, закрепленный на одном из торцев корпуса, а с другой стороны через стержень меньшего , чем тело кор , диаметра на поверхность запорного органа, размещенного в канале подвода воздуха, выполненном в виде внутреннего ступенчатого отверсти другого конца корпуса, и раздел ющего пневматические каналы подвода и отвода воздуха с помощью выполненного в указанной зоне корпуса седла, к которому запорный орган поджат воздухом канала подвода воздуха и опирающимс непосредственно на корпусThis goal is achieved in that in an electro-pneumatic valve containing a housing made on the outer surface in the form of series-connected cylindrical and conical surfaces, having a casing in the middle part and at one of the ends made of magnetic material and connected by a spacer of non-magnetic material, between which made in the form of a plug-in connector or electrical harness, the conclusions are electromagnetic winding, closed by a magnetic conductive frame, mating with the top by means of said flanges of a housing having an internal stepped through hole in which a part of its length is mounted with the possibility of movement along the axis of the latter and displaced relative to the end of the electromagnetic winding, equipped with one or more longitudinal slots of the electromagnetic core, supported on one side through an elastic element, for example, a spring having at least one stop opening connected to the atmosphere, mounted on one of the ends of the housing, and on the other hand through a rod smaller than a core body, of a diameter on the surface of a locking member located in an air supply channel made in the form of an internal stepped hole of the other end of the housing, and dividing the pneumatic supply and exhaust channels using a seat made in the indicated area of the housing, to which the locking member is pressed by the channel air air inlet and resting directly on the housing

или с помощью дополнительного элемента упругим элементом, например пружиной, рабочее усилие которой меньше усили пружины стопа, при этом канал отвода воздуха к рабочим органам соединен с внутренним ступенчатым отверстием корпуса и расположен между электромагнитной обмоткой и упом нутым седлом, а ось канала перпендикул рна оси внутреннего ступенчатого отверсти корпуса или расположена по отношению к ней под острым углом, электромагнитный корь снабжен со стороны соединенного с ним стержн поверхностью, контактирующей при срабатывании электропневматического кпапана с сопр гаемой поверхностью корпуса и образующей с последней зону замыкани магнитного потока , функционально совмещенную с вторым запорным органом, закрывающим пневматический канал подвода воздуха указанного клапана от атмосферы и обеспечивающим соединение упом нутого канала с каналом отвода воздуха к рабочим органам.or using an additional element with an elastic element, for example, a spring, the working force of which is less than the force of the spring of the foot, while the channel for exhausting air to the working bodies is connected to the internal stepped opening of the housing and is located between the electromagnetic winding and the said saddle, and the channel axis is perpendicular to the axis of the internal a stepped opening of the casing or located at an acute angle with respect to it, the electromagnetic core is provided on the side of the rod connected to it with a surface in contact with AANII electropneumatic kpapana with a mating surface of the housing and forming with the latter zone of the magnetic flux circuit, operatively combined with a second locking organ, closing the pneumatic air supply channel of said valve from the atmosphere and providing connection of said duct from the air discharge passage to the working bodies.

В электропневматическом клапане поверхность кор , вход ща в состав второго запорногсюргана, может быть выполнена в виде сферы, а сопр гаема с ней поверхность корпуса может быть выполнена или в виде двух последовательно переход щих одна в другую сферических поверхностей большего радиуса, или в виде одной конической поверхности.In an electro-pneumatic valve, the core surface, which is part of the second shutoff bar, can be made in the form of a sphere, and the body surface mating with it can be made either in the form of two spherical surfaces of a larger radius successively turning into one another, or in the form of one conical surface.

Как вариант исполнени , в электропневматическом клапане корь и стержень могут быть соединены между собой с возможностью подрегулировки хода кор , например , по резьбе.As an embodiment, in the electro-pneumatic valve, the core and the stem can be interconnected with the possibility of adjusting the stroke of the core, for example, by thread.

Корпус электропневматического клапана может быть выполнен состо щим, как минимум, из двух подвижно соединенных частей, на одной из которых размещена закрыта каркасом электромагнитна обмотка и внутри установлен электромагнитный корь, а в другой выполнены пневматические каналы подвода и отвода воздуха.The body of the electro-pneumatic valve can be made up of at least two movably connected parts, one of which has an electromagnetic winding closed by a frame and an electromagnetic core installed inside, and the other have pneumatic air supply and exhaust channels.

8 электропневматическом клапане запорный орган, раздел ющий пневматические каналы подвода и отвода воздуха, может быть выполнен в виде двух разного диаметра цилиндрических поверхностей, причем цилиндрическую поверхность меньшего диаметра охватывает пружина, одним торцем опирающа с на противоположный седлу торец цилиндра большего диаметра запорного органа, а другим торцем сопр гаема с установленной на конце корпуса крышкой, имеющей в центральной части сквозное цилиндрическое отверстие,8 of an electro-pneumatic valve, a shut-off element separating the pneumatic channels for supplying and discharging air can be made in the form of two different diameters of cylindrical surfaces, with a cylindrical surface of a smaller diameter covered by a spring, one end resting on the opposite side of the saddle the cylinder end face of a larger diameter shut-off element, and the other an end face is mated to a lid installed at the end of the housing and having a through cylindrical hole in the central part,

вл ющеес направл ющим при перемещении цилиндрической поверхности меньшего диаметра запорного органа.which is a guide when moving the cylindrical surface of a smaller diameter of the locking member.

Как вариант исполнени , в электропневматическом клапане торцева поверхность запорного органа, раздел ющего пневматические каналы подвода и отвода воздуха, может быть выполнена плоской и в зоне контакта с седлом отформована уппотн ющим материалом, а седло выполнено с виде выступа.As an embodiment, in the electro-pneumatic valve, the end surface of the shut-off element separating the pneumatic air supply and exhaust channels can be flat and molded with a sealing material in the contact zone with the seat, and the seat is made in the form of a protrusion.

В злектропневматическом клапане торцева поверхность запорного органа, раздел ющего пневматические каналы подвода и отвода воздуха, может быть выполнена в виде полусферы и отформована в зоне контакта с седлом уплотн ющим материалом , а седло выполнено или в виде выступа , или в виде конической поверхности, контактирующей с полусферой запорного органа по окружности.In the electropneumatic valve, the end surface of the locking element separating the pneumatic air supply and exhaust channels can be made in the form of a hemisphere and molded in the contact zone with the seat with sealing material, and the seat is made either in the form of a protrusion or in the form of a conical surface in contact with hemisphere of the locking body in a circle.

Как вариант исполнени , в электропневматическом клапане стержень, соедин ющий корь и запорный орган, раздел ющий каналы подвода и отвода воздуха , жестко соединен со стороны седла с указанным запорным органом или выполнен как одно целое с последним.As an embodiment, in the electro-pneumatic valve, the shaft connecting the measles and the locking member separating the air supply and exhaust channels is rigidly connected from the side of the seat to the specified locking member or is made integrally with the latter.

В электропневматическом клапане в торце крышки, вл ющейс опорой дл пружины запорного органа и его направл ющей , может быть выполнено не менее одного отверсти дл подвода воздуха.In the electro-pneumatic valve at the end of the cap, which is a support for the spring of the locking member and its guide, at least one air inlet opening can be made.

Как вариант исполнени , в электропневматическом клапане крышка запорного органа установлена в торце корпуса по резьбе, обеспечивающей регулировку усили пружины запорного органа, раздел ющего пневматические каналы подвода и отвода воздухаAs an embodiment, in the electro-pneumatic valve, the closure cap is installed in the end of the housing by a thread that provides adjustment of the spring force of the closure element separating the pneumatic air supply and exhaust channels

В электропневматическом клапане отношение минимального диаметра выполненного в корпусе проходного сечени ,In an electro-pneumatic valve, the ratio of the minimum diameter made in the body of the passage section,

соедин ющего каналы подвода и отвода воздуха, к диаметру соединенного с корем стержн , проход щего через указанное сечение , равно 2.. 5.connecting the air supply and exhaust channels to the diameter of the rod connected to the core, passing through the specified section, is 2 .. 5.

Как вариант исполнени , в электропневматическом клапане выводы электромагнитной обмотки выполнены на одном из краев боковой поверхности магнитопрово- д щего каркаса, закрывающего указанную обмотку.As an embodiment, in the electro-pneumatic valve, the terminals of the electromagnetic winding are made on one of the edges of the side surface of the magnetically conducting frame covering the specified winding.

На фиг. 1...5 показаны различные варианты исполнени электропневмоклапана и его отдельных элементов.In FIG. 1 ... 5 show various embodiments of an electro-pneumatic valve and its individual elements.

Электропневматический клапан (фиг. 1) содержит выполненный по наружной поверхности а виде последовательно соединенных цилиндрических и конических поверхностей корпус 1, имеющий в средней части и на одном из концов выполненные из магнитного материала и соединенные простав- кой 2 из немагнитного материала фланцы 3 и 4. Между фланцами установлена имеюща выполненные в виде штекерного разъема или электрического жгута выводы 5 электромагнитна обмотка 6, закрыта магнитопро- вод щим каркасом 7, сопр гаемым с поверхност ми фланцев 3 и 4 корпуса 1. Причем корпус имеет внутреннее ступенчатое сквозное отверстие 8, в котором на части его длины установлен с возможностью перемещени по оси последнего и со смещением относительно торца электромагнитной обмотки снабженный одной или несколькими продольными прорез ми 9 электромагнитный корь 10. С одной стороны корь через упругий элемент, например пружину 11, опираетс на имеющий, как минимум , одно сообщаемое с атмосферой отверстие 12 стоп 3, закрепленный с помощью резьбы 14 или другим способом на одном из горцев корпуса. Причем при креплении по резьбе упом нутым способом последн может быть зафиксирована пли с помощью контргайки 5(фиг. 1), или керне- нием на стенку (фиг. 2) корпуса. Пружина 11 может бить размещена как во внутреннем отверстии кпр (Фиг. 1), гак и во внутреннем отсеостин стопа (фиг. 2), что позвол ет в некоторых случал;-; снизить затраты на изготовление электроннепмоклэпана и в отдельных случа х повысить надежность его за счет улучшении условий работы пружины и кор . Дл обеспечени удобства работы с электропневмоклапаном на наружном бурте стопа могут быть выполнены две лыс- ки под ключ. Возможен и вариант изготовлени граней под ключ во внутреннем отверстии стопа (фиг, 2). Следует отметить, что по поверхност м П электромагнитна обмотка б изолирована от корпуса 1 лзкот- каныо или с помощью нанесенного полимера , или другим способом, С другой по отношению к пружине 11 стороны корь 10 через стержень 16 меньшего, чем теле кор , дизмс-трз упираетс о поверхность 17 запорного органа 18, размещенного в канале Б подвода воздуха, выполненном в виде внутреннего ступенчато о отверсти 19 другого хсмца корпуса, и раздел ющего пневматические кзизлы подвода Б и отвода В воздуха с помощью выполненного в указанной зоне корпуса седла 20 {фиг. 1). Причем запорный орган поджат воздухом канала подвода воздуха и опираетс на корпус через упругий элемент, например пружину 21, рабочее усилие которой больше усили пружины 11 стопа, на крышку 22, закрепленную в торце корпуса и имеющую, как минимум, одно отверстие 23. При этом канал В отвода воздуха к рабочим органам соединен с внутренним ступенчатым отверстием корпуса и расположен между электромагнитной обмоткой б и седлом 20, а ось канала перпендикул рна оси внутреннего ступенчатого отверсти корпуса или расположена по отношению к ней под острым углом. Электромагнитный корь 10 снабжен со стороны соединенного с ним стержн поверхностью 24, контактирующей при срабатывании электропневматического клапана с сопр гаемой поверхностью 25 корпуса и образующий с последней зону замыкани магнитного потока, функционально совмещенную с вторым запорным органом, закрывающим пневматический канал подводаThe electro-pneumatic valve (Fig. 1) comprises a housing 1 made on the outer surface in the form of serially connected cylindrical and conical surfaces, having in the middle part and at one of the ends made of magnetic material and connected by a spacer 2 of non-magnetic material, flanges 3 and 4. Between the flanges, an electromagnetic winding 6 made in the form of a plug connector or an electric harness 5, is closed, closed by a magnetic conductor frame 7, mating with the surfaces of the flanges 3 and 4 of the housing 1. Moreover, the housing has an internal stepped through hole 8, in which electromagnetic measles 10 is provided with one or more longitudinal slots 9 and mounted on a part of its length with the possibility of displacement along the axis of the latter and displacing relative to the end of the electromagnetic winding 10. On one side, the measles is through an elastic element , for example, a spring 11, is supported by having at least one opening 12 stop 3 connected to the atmosphere, fixed by means of a thread 14 or in another way to one of the highlanders of the housing. Moreover, when attaching to the thread by the aforementioned method, the latter can be fixed using a lock nut 5 (Fig. 1), or by punching on the wall (Fig. 2) of the housing. The spring 11 can be placed both in the inner hole of the CRC (Fig. 1), in the inner stopper of the foot (Fig. 2), which allows in some cases; -; to reduce the cost of manufacturing an electronpnecmoclepan and in some cases to increase its reliability by improving the operating conditions of the spring and core. To ensure the convenience of working with the electro-pneumatic valve, two turnkey flats can be made on the outer collar of the foot. A turnkey facet manufacturing option is also possible in the inner opening of the foot (Fig. 2). It should be noted that, on surfaces П, the electromagnetic winding b is isolated from the housing 1 by light fabric or by means of a deposited polymer, or by another method. On the other side, against the spring 11, the measles 10 through the rod 16 of a smaller than the body core, dysm-trz abuts against the surface 17 of the locking member 18, placed in the air supply channel B, made in the form of a stepwise internal about the hole 19 of another housing body, and separating the pneumatic housing of the supply B and the air outlet B using the body made in the specified zone saddles 20 {FIG. 1). Moreover, the locking body is pressed by the air of the air supply channel and rests on the housing through an elastic element, for example, a spring 21, the working force of which is greater than the force of the spring 11 of the stop, on the cover 22, fixed at the end of the housing and having at least one hole 23. In this case, the channel In the air outlet to the working bodies, it is connected to the internal step opening of the housing and is located between the electromagnetic winding b and the seat 20, and the axis of the channel is perpendicular to the axis of the internal step opening of the housing or located under it sharp angle. The electromagnetic measles 10 is provided on the side of the rod connected to it with a surface 24 that contacts when the electro-pneumatic valve operates with the mating surface 25 of the body and forms a magnetic flux closure zone, functionally combined with a second locking element that closes the pneumatic supply channel

воздуха указанного клапана от атмосферы и обеспечивающим соединение упом нутого канала с каналом отвода воздуха к рабочим органам. На фиг. 1 показаны силовые линии 26 магнитного потока, воздействующего наthe air of said valve from the atmosphere and allowing the said channel to be connected to the air exhaust channel to the working bodies. In FIG. 1 shows the lines of force 26 of the magnetic flux acting on

корь при подаче напр жени питани на электромагнитную обмотку. Поверхность 24 выполн етс плоской с заданной чистотой, обеспечивающей надежное закрытие в момент подачи напр жени питани на электропневмоклапан канала Б подвода воздуха от атмосферы и сообщение указанного канала с каналом В отвода воздуха к рабочим органам,measles when applying voltage to the electromagnetic coil. The surface 24 is made flat with a predetermined purity, which provides reliable closure at the moment of supplying voltage to the electropneumatic valve of the air supply channel B from the atmosphere and the specified channel communicates with the air discharge channel B to the working bodies,

Поверхность 24 кор , вход ща в состав второго запорного органа, может быть выполнена в виде сферы (фиг. 3, а), а сопр гаема с ней поверхность 25 корпуса выполнена или в виде двух последовательноThe surface 24 of the core, which is part of the second locking body, can be made in the form of a sphere (Fig. 3, a), and the mating surface 25 of the housing is made or in the form of two in series

переход щих одна в другую сферических поверхностей большего, чем контактируе- ма с ней поверхность, радиуса, или в виде одной конической поверхности.spherical surfaces passing one into another larger than the radius of the surface in contact with it, or in the form of one conical surface.

Якорь 10 и стержень 16 могут быть выполнены не как единое целое, а из отдельных деталей, соединенных между собой с возможностью подрегулировки хода кор , например, по резьбе 27 (фиг. 3, б). ТакоеThe anchor 10 and the rod 16 can be made not as a whole, but from separate parts interconnected with the possibility of adjusting the stroke, for example, by thread 27 (Fig. 3, b). Such

исполнение повышает ремонтопригодность как кор и стержн , так и электропневмок- лэпанэ в целом по мере износа рабочих поверхностей седла 20 корпуса и сопр гаемой поверхности кор , Практически исключаетс выбраковка кор в случае изготовлени его установочных размеров с отклонением от номинала, поскольку окончательный установочный размер а обеспечиваетс вворачиванием или выворачиванием стержн в тело коо .the design increases the maintainability of both the core and the rod, and the electro-pneumatic л lepan as a whole as the working surfaces of the saddle 20 of the housing and the mating surface of the core wear out. The core is practically rejected if its installation dimensions are deviated from the nominal, since the final installation size a is ensured by screwing or unscrewing the rod into the body of the co.

Как вариант исполнени , корпус может быть выполнен состо щим, как минимум, из двух частей 1 и 28, подвижно соединенных, например, по резьбе 29 (фиг. 4) или по прессовой посадке. На части 1 з данном случае может быть размещена закрыта каркасом 7 электромагнита обмотка 6 и внутри установлен электромагнитный корь 10, а в части 28 выполнены пневматические каналы подвода Б и отвода В воздуха, а также от- версти 30 дл креплени электропнеемок- лапана.ТакоеисполнениеAlternatively, the housing may be made up of at least two parts 1 and 28, movably connected, for example, by thread 29 (Fig. 4) or by press fit. In part 1, in this case, the winding 6, closed by the electromagnet frame 7, can be placed and electromagnetic measurment 10 is installed inside, and in part 28, pneumatic channels for supplying B and air outlet B, and also a hole 30 for attaching electric dampers are made.

электропневмоклапана повышает его ремонтопригодность и снижает расходы материалов при производстве, поскольку позвол ет заменить поврежденный узел электропневмоклапанэ на новый.сохран оставшиес узлы.The electro-pneumatic valve increases its maintainability and reduces the cost of materials during production, since it allows you to replace the damaged unit of the electro-pneumatic valve with a new one. Save the remaining units.

Как вариант исполнени (фиг. 4), в элек- тропневмоклапане запорный орган, разде- л ющий пневматические каналы подвода Б и отвода В воздуха, может быть выполнен в виде двух разного диаметра цилиндрических поверхностей 31,32, причем цилиндрическую поверхность меньшего диаметра охватывает пружина 21, одним торцем опирающа с на противоположный седлу торец 33 цилиндра большего диаметра запорного органа, а другим торцем сопр гаема с установленной на конце корпуса крышкой 22, имеющей в центральной части сквозное цилиндрическое отверстие 34, вл ющеес направл ющим при перемещении цилиндрической поверхности меньшего диаметра запорного органа.As an embodiment (Fig. 4), in the solenoid valve, the shut-off element separating the pneumatic channels for supplying B and air outlet C can be made in the form of two different diameters of cylindrical surfaces 31.32, with a spring having a smaller diameter 21, one end face of the cylinder end 33 of the larger diameter of the locking body resting on the opposite side of the saddle, and the other end is mated to a cover 22 mounted on the end of the housing and having a through cylindrical hole 34 in the central part EEC guide when moving cylindrical surface of smaller diameter of the valve plug.

В торце крышки 22, вл ющейс опорой дл пружины 21 запорного органа и его направл ющей , выполнено не менее одного отверсти 35 дл подвода воздуха. Расположение отверсти в торце крышки обеспечи- вает равномерное поджатие запорного органа к седлу во врем переходных процессов , при этом наиболее равномерно распределение усили поджати запорного органа к седлу обеспечиваетс при наличии четного числа отверстий в крышке, равномерно расположенных относительно оси симметрии запорного органа. Крышка запорного органа установлена в торце корпуса по резьбе 36, обеспечивающей регулировку усили пружины запорного органа, раздел ющего пневматические каналы подвода и отвода воздуха. Причем конструктивно резьба на крышке может быть выполнена как по наружной цилиндрической поверхности, так и по внутренней (фиг. 5, а), что принципиально не измен ет функциональных возможностей устройства и зависит только от конструктивных особенностей сопр гаемых с устройством узлов.At the end of the cover 22, which is a support for the spring 21 of the locking member and its guide, at least one hole 35 for supplying air is made. The location of the holes in the end face of the cover ensures that the locking member is evenly pressed against the seat during transients, while the distribution of the pressing force of the locking member against the seat is most evenly achieved if there are an even number of holes in the cover evenly spaced relative to the axis of symmetry of the locking member. The closure cover is installed at the end of the housing by a thread 36, which provides adjustment of the spring force of the closure element separating the pneumatic air supply and exhaust channels. Moreover, structurally, the thread on the cover can be made both on the outer cylindrical surface and on the inside (Fig. 5a), which does not fundamentally change the functional capabilities of the device and depends only on the design features of the nodes mating with the device.

Торцева поверхность запорного органа , раздел ющего пневматические каналы подвода Б и отвода В воздухсЭ, может быть выполнена плоской и в зоне контакта с седлом отформована уплотн ющим материалом 37 (фиг. 4). а седло выполнено в виде выступа (фиг. 5, а). Торцева поверхность запорного органа, раздел ющего пневматические каналы подвода и отвода воздуха, может быть выполнена в виде полусферы и отформована в зоне контакта с седлом уплотн ющим материалом 37 (фиг. 5, б), а сел ло выполнено или в виде выступа 38 (фиг. 5, а), или в виде конической поверхности 39 (фиг. 5, б), контактирующей с полусферой запорного органа по окружности. 8 указанных случа х уплотн ющий материал, контактирующий с седлом, обеспечивает повышенную надежность запирани питающей магистрали от каналов отвода воздуха к рабочим органам и сообщени с атмосферой .The end surface of the locking member separating the pneumatic channels of the supply B and the exhaust C of the air duct can be flat and molded with a sealing material 37 in the contact zone with the seat (Fig. 4). and the saddle is made in the form of a protrusion (Fig. 5, a). The end surface of the locking element separating the pneumatic air supply and exhaust channels can be made in the form of a hemisphere and molded in the zone of contact with the seat with sealing material 37 (Fig. 5, b), and the cell is made either in the form of a protrusion 38 (Fig. .5, a), or in the form of a conical surface 39 (Fig. 5, b), in contact with the hemisphere of the locking member around the circumference. In these eight cases, the sealing material in contact with the seat provides increased reliability of locking the supply line from the air exhaust channels to the working bodies and to the atmosphere.

Как вариант исполнени , стержень 16, сопр гаемый с корем, может быть жестко соединен со стороны седла с запорным органом (фиг. 5, в, г). Возможно также подвижное соединение стержн с запорным органом (фиг. 5, д) по резьбе 40 в данном случае дл надежного фиксировани стержн относительно запорного органа примен етс контрганка 41. Возможно такж исполнение стержн 16 как одно целое с несущей частью запорного органа (фиг. 5, е). При этом оформление уплотн ющей части запорного органа выполн етс в соответствии с вариантами, изложенными выше (фиг. 5, а...д). Выполнение стержн заодно с несущей частью запорного органа позвол ет по- высить в отдельных случа х технологичность изготовлени клапана в целом, снизить расходы высоколегированных сталей при изготовлении кор , повысить ремонтопригодность клапана.As an embodiment, the rod 16, which is interfaced with the core, can be rigidly connected from the side of the saddle to the locking member (Fig. 5, c, d). It is also possible movable connection of the rod with the locking element (Fig. 5, e) along the thread 40 in this case, a lock nut 41 is used to securely fix the rod relative to the locking element. It is also possible that the rod 16 is integral with the supporting part of the locking element (Fig. 5 , e). In this case, the design of the sealing part of the locking element is performed in accordance with the options described above (Fig. 5, a ... e). The implementation of the rod in conjunction with the bearing part of the locking member makes it possible in some cases to increase the manufacturability of the valve as a whole, reduce the costs of high alloy steels in the manufacture of cores, and increase the maintainability of the valve.

Уплотн юща часть запорного органа, как правило, отформована литьем под давлением через одно или несколько отверстий 42. которые обеспечивают не только технологические функции, но и способствуют повышению надежности уплотнени за счет создани дополнительного усили при имеющей место выпрессовке во врем эксплуатации (фиг. 5).The sealing part of the shut-off member is usually molded by injection molding through one or more openings 42. which provide not only technological functions, but also contribute to increasing the reliability of the seal by creating additional force during pressing out during operation (Fig. 5) .

На фиг. 5 стрелками 43 и 44 показано направление движени воздуха по каналам Б и В. Дл обеспечени тюоышенной надежности на наружной поверхности корпуса 1 между указанными каналами может быть установлено уплотнительное кольцо 45.In FIG. 5, arrows 43 and 44 show the direction of air movement through channels B and C. To ensure improved reliability, an o-ring 45 can be installed between the channels on the outer surface of the housing 1.

В электропневматическом клапане выводы 5 электромагнитной обмотки б могутIn the electro-pneumatic valve, terminals 5 of the electromagnetic coil b can

быть выполнены как на одном из торцев корпуса клапана (фиг. 2, 4), так и на одном из краев боковой поверхности магнитопро- вод щего каркаса 7 (фиг. 1), закрывающего указанную обмотку. В последнем варианте повышаетс надежность устройства при его сборке и регулировке за счет исключени возможных повреждений выводов в указанный период. Выводы электромагнитной обмотки могут быть выполнены как в виде концов электрических проводов (фиг. 1, 4), так и в виде штекерных разъемов (фиг. 2), жестко закрепленных на каркасе электромагнитной обмотки.be made both on one of the ends of the valve body (Figs. 2, 4), and on one of the edges of the side surface of the magnetically conducting frame 7 (Fig. 1), covering the specified winding. In the latter embodiment, the reliability of the device during assembly and adjustment is improved by eliminating possible damage to the terminals during this period. The conclusions of the electromagnetic winding can be made both in the form of ends of electric wires (Fig. 1, 4), and in the form of plug connectors (Fig. 2), rigidly mounted on the frame of the electromagnetic winding.

Работает электропневмоклапан следующим образом.The electro-pneumatic valve operates as follows.

Воздух, как энергоноситель, поступает по питающей магистрали через одно отверстие 23 или несколько отверстий 35 в полость канала Б (на фиг. 5 направление потока воздуха показано стрелками 43), поджима нар ду с пружиной 21 запорный орган 18 к седлу 20. Причем следует отметить , что усилие, с которым воздух поджимает запорный орган к седлу, на пор док выше усили , обеспечиваемого пружиной. Наличие в дайкой конструкции в упом нутой полости в течение всего времени эксплуатации клапана воздуха под определенным давлением исключает самопроизвольные утечки воздуха через указанное седло и обеспечивает высокую эксплуатационную надежность.Air, as an energy carrier, enters through the supply line through one hole 23 or several holes 35 into the cavity of channel B (in Fig. 5, the air flow direction is shown by arrows 43), along with the spring 21, the locking element 18 is pressed against the seat 20. Moreover, it should be noted that the force with which the air presses the closure against the seat is an order of magnitude higher than the force provided by the spring. The presence in the dike structure in the said cavity during the entire period of operation of the air valve under a certain pressure eliminates spontaneous air leaks through the specified seat and ensures high operational reliability.

При подаче по входам питани и управлени напр жени питани на электропневмоклапан и прохождении по электрическим проаодам электромагнитной обмотки тока по закону Ленца элементах клапана, включа каркас 7, фланцы 3 и 4 и отдельные элементы корпуса, возникает магнитный поток, линии 26 силового пол которого показаны на фиг, 1, 4. При этом, поскольку на цилиндрической части корпуса имеетс про- ставка 2 из немагнитного материала, замыкание линий магнитного пол происходит не по данной проставке, а по телу электромагнитного кор 10. В результате силовое поле магнитного потока воздействует на корь 10 в направлении, показанном стрелками на лини х 26, и он вт гиваетс вместе со стержнем 16 (или толкает последний) в направлении запорного органа 18. При этом стержень 16 толкает запорный орган 18, преодолевал сопротивление давлени сжатого воздуха и пружины 21, поджимающих данные элементы к седлу 20, Переместившись , корь 10 торцевой поверхностью 24 прижимаетс к седлу 25, закрыва отверстие канала 8 от атмосферы. Воздух под давлением начинает перетекать из полостиWhen applying voltage to the electro-pneumatic valve through the power supply inputs and controlling the electromagnetic winding of electric current through the electrodes of Lenz’s valve elements, including the frame 7, flanges 3 and 4 and individual housing elements, a magnetic flux occurs, the lines 26 of the force field of which are shown in FIGS. 1, 4. Moreover, since there is a gap 2 of non-magnetic material on the cylindrical part of the body, the closure of the magnetic field lines does not occur on this spacer, but on the body of the electromagnetic core 10. As a result The force field of the magnetic flux acts on the measles 10 in the direction shown by the arrows on lines 26, and it is pulled together with the rod 16 (or pushes the latter) in the direction of the locking body 18. In this case, the rod 16 pushes the locking body 18, overcoming the pressure resistance compressed air and a spring 21, compressing these elements to the seat 20, Having moved, the measles 10 with the end surface 24 is pressed against the seat 25, closing the opening of the channel 8 from the atmosphere. Air begins to flow from the cavity under pressure

канала Б через отверсти канала В (на фиг. 5, а штриховыми лини ми 44 показано направление движени воздуха по каналу В в момент открыти запорного органа 18) в рабочие полости исполнительных механизмов (на чертежах не показаны), соединенных с электропневмоклапаном. При этом следует отметить, что дл обеспечени минимального напр жени , при котором происходитchannel B through the openings of channel B (in Fig. 5, and the dashed lines 44 show the direction of air movement along channel B at the moment of opening of the locking member 18) into the working cavities of the actuators (not shown in the drawings) connected to the electric pneumatic valve. It should be noted that in order to ensure the minimum voltage at which

срабатывание электропневмоклапана, сопр гаемые поверхности у кор и корпуса электромагнита должны быть по плоскости максимально развитыми с учетом конструктивных и технологических возможностей. Вthe operation of the electro-pneumatic valve, the mating surfaces at the core and the body of the electromagnet should be maximally developed along the plane, taking into account design and technological capabilities. AT

некоторых случа х приходитс сопр гаемую поверхность кор выполн ть частично по плоскости из уплотнительного материала , что позвол ет несколько снизить требовани по точности изготовлени in some cases, the mating surface of the core has to be made partially along the plane of the sealing material, which allows to somewhat reduce the requirements for precision manufacturing

сопр гаемого седла. Однако в данном случае несколько увеличиваетс напр жение срабатывани электропневмоклапана. Вместе с тем, в данной конструкции уплотни- тельный элемент на коре не всегда удаетс mating saddle. However, in this case, the response voltage of the electro-pneumatic valve is slightly increased. However, in this design, the sealing element on the cortex is not always successful.

надежно закрепить, что не обеспечивает необходимой надежности конструкции. При достаточно точном изготовлении сопр гаемых поверхностей кор и седла корпуса необходимость в уплотнительном элементеsecurely fasten, which does not provide the necessary reliability of the structure. With sufficiently accurate manufacture of the mating surfaces of the core and seat body, the need for a sealing element

отпадает, тем более что герметичность по указанному седлу должна быть обеспечена в течение короткого промежутка времени - на период срабатывани электропневмоклапана .disappears, especially since the tightness of the specified seat must be ensured for a short period of time - for the period of operation of the electro-pneumatic valve.

При сбросе напр жени питани с электропневмоклапана корь 10 возвращаетс в исходное положение (показано на фиг. 1, 2, 4), запорный орган 18 поджимаетс к седлуWhen the supply voltage is reset from the electro-pneumatic valve, the measles 10 returns to its original position (shown in Figs. 1, 2, 4), the locking member 18 is pressed against the seat

20 и закрывает полость канала Б от канала В, воздух из последнего и исполнительных механизмов через прорези 9 в коре 10, отверсти 8 в корпусе 1, отверсти 12 в стопе 13 сбрасываетс в атмосферу. При последующих подачах напр жени питани на электропневмоклалан описанный процесс в нем повтор етс .20 and closes the cavity of channel B from channel B, air from the latter and actuators through slots 9 in the cortex 10, holes 8 in the housing 1, holes 12 in the stack 13 are discharged into the atmosphere. At subsequent supply voltages to the electro-pneumatic clan, the described process is repeated therein.

Дл обеспечени надежности при за- данном быстродействии и габаритах необходимо элементы электропневмоклапана выполнить в определенном соотношении. 8 основном это относитс к элементам клапана , лимитирующим перечисленные функци- опальные характеристики. Дл обеспечени названных характеристик при испытани х опытно-промышленной партии электро- пневмоклапаноо данной конструкции доказано , что отношение минимального диаметра D выполненного в корпусе проходного сечени отверсти (фиг. 5. а), соедин ющего каналы подвода и отвода воздуха, к минимальному диаметру d соединенного с корем стержн , проход щего через указанное отверстие, должно быть равно 2. 5. In order to ensure reliability at a given speed and dimensions, it is necessary to perform the elements of the electro-pneumatic valve in a certain ratio. 8 mainly refers to valve elements limiting the listed functional characteristics. To ensure the above characteristics during testing of a pilot batch of electro-pneumatic valves of this design, it has been proved that the ratio of the minimum diameter D of the bore hole in the housing (Fig. 5. a) connecting the supply and exhaust air channels to the minimum diameter d of the connected with the core, the rod passing through the specified hole should be 2.5.

(56) Авторское свидетельство СССР №1065646. кл F 16 К 31/02, 1984.(56) Copyright certificate of the USSR No. 1065646. CL F 16 K 31/02, 1984.

Авторское свидетельство СССР №1229499,кл F 16 К 31/02. 1986USSR copyright certificate No. 1229499, class F 16 K 31/02. 1986

Claims

The claims

1 THREE-WAY ELECTRIC PNEUMATIC VALVE, containing a cylindrical-conical body with flanges made of magnetic material in the middle, connected by a non-magnetic spacer, between which there is one or more control and power leads made of a plug connector or electric wire, the electromagnetic coil is closed, the magnetic circuit is closed a supporting frame interfaced with the surfaces of the flanges, while a through boring is made in the housing, in which it is installed with the possibility of axial displacement and offset relative to the highlander of the winding, the core resting on one side through an elastic element, for example, a spring on a foot fixed at one of the ends of the housing, in which at least one opening is connected to the atmosphere, and on the other hand through a smaller shaft than the core body, of the diameter on the surface of the shut-off element installed in the stepped air supply channel, made at the other end of the housing with the formation of an atmospheric outlet seat, and preloaded with the possibility of uncoupling fishing for supplying and removing air to the input saddle with an elastic element, for example, a spring, the working force of which is greater than the force of the elastic element of the stop, while the channel for exhausting air to the working bodies is in communication with the stepped channel of the housing and is made between the electromagnetic winding and the input saddle with the formation of a direct or sharp an angle between the axes of the exhaust channel and the stepped channel of the housing, characterized in that the spacer is located in the zone of the atmospheric outlet seat, on the cortex from the side of the rod connected to it, a locking turn is made NOSTA contacting the valve actuation with the seat surface of the mating atmospheric outputs with closure of the magnetic flux maintaining separation channel air inlet and the atmosphere and the message with its air outlet duct to the working bodies.

twenty

2. Valve ps. 1, characterized in that the locking surface of the nozzle; ue10 is spherical, and the surface of the seat of the atmospheric outlet is filled in the form of two consecutive transitions: none of the spherical surfaces are of a larger radius than the radius of the core sphere

15 or one conical surface.

3. The valve according to claim 1, characterized in that the core and the stem are interconnected to adjust the stroke of the core, for example, by thread.

4. The valve according to claim 1, characterized in that the body is made of at least two movably connected parts, on one of which is placed an electromagnetic winding closed by a frame, a stop is fixed and measles are installed inside and the cables for supplying and discharging air are made in the other, as well as the response surface of the core, the surface of the saddle of the AT3 Oxygen output, forming with it the magnetic flux closure zone.

5. The valve according to claim 1. characterized in that the locking body separating the channels

35 of the air supply and exhaust, made in the form of a terel with a cylindrical shaft, coaxially to which a spring is installed, resting one end of the plate on one opposite end of the input seat,

40 and the other end to a lid mounted at the end of the housing with a central through cylindrical guide hole through which the shank is passed, and with at least one opening for air supply.

6. The valve according to paragraphs. 1 and 5, characterized in that the end surface of the locking member is made flat and in the contact zone with the inlet seat is molded with sealing material, and the inlet seat is made in the form of a protrusion.

7. The valve according to claims 1 and 5, characterized in that the end surface of the shut-off valve

55 the bail is made hemispherical and in the contact zone with the inlet seat is molded with sealing material, and the inlet seat is made in the form of a protrusion with a flat or conical surface

8 The valve according to claims 1, 5 to 7. characterized in that the rod connecting the measles and the locking member is rigidly fastened from the side of the inlet seat to the locking member; it is made in one piece with it.

9. The valve according to claims 1 and 5, characterized in that the cover is installed at the end of the housing according to the thread, with the possibility of 12. The valve according to claim 1, characterized in that

STI reinforced springs,

pressing locking body. 10 that the conclusions of the electromagnetic winding you 10. A valve according to claims 1 and 5, characterized in that it is filled at one of the edges of the lateral rotation so that the elastic element of the stop, for example, the magnetically conductive frame, a spring is placed in a cylindrical opening winding,

versts made in the foot or cortex.

11. The valve according to claim 1, characterized in that the ratio of the minimum diameter of the passage opening connecting the channels of the underbody and air outlet to the diameter of the core connected to the core passing through said hole is 2-5.

12. The valve according to claim 1, characterized in that

what are the conclusions of the electromagnetic winding you / 3

Sh ceso ,,

,

"St

u

5

5g

r- o

Joint venture

CO

oh oh

CM

c- o

"

N CM cQ saerj 04

X -, UL hCHUu eoohh about hhh h4

Oj 04

Th

and

% g5

1B