RU2003651C1

RU2003651C1 - Method for draining liquid products from tanks of transport vehicles

Info

Publication number: RU2003651C1
Authority: RU
Inventors: нин Владислав Григорьевич Вохм
Original assignee: нин Владислав Григорьевич Вохм
Priority date: 1992-01-23
Filing date: 1992-01-23
Publication date: 1993-11-30

Abstract

ИспЬльзование: при сливе жидкостей из цистерн транспортных средств. Сущность изобретени - в железнодорожной цистерне над сливным отверстием устанавливают поплавок, закрепленный па направл ющих За счет исключени образовани над сливным отверстием воронки из-за наличи поплавка достигаетс быстрый слив жидкости. 2 ил.Usage: when draining liquids from tanks of vehicles. SUMMARY OF THE INVENTION - A float mounted on rails is installed in a railroad tank car over a drain hole. By eliminating the formation of a funnel over the drain hole due to the presence of the float, a quick discharge of liquid is achieved. 2 ill.

Description

Предлагаемое изобретение относитс к сливу жидких продуктов из железнодорожных цистерн и может быть использовано при опорожнении железнодорожных цистерн и других емкостей транспортных «средств дл перевозки жидких, преимущественно нев зких, нефтепродуктов.The present invention relates to the discharge of liquid products from railway tanks and can be used to empty railway tanks and other containers of vehicles for transporting liquid, mostly non-viscous, oil products.

Известен способ слива жидких продуктов из цистерн транспортных средств под избыточным давлением, заключающийс в подаче внутрь цистерны сжатого воздуха, при этом цистерне периодически сообщают импульсное возвратно-поступательное движение дл предотвращени образовани над сливным отверстием воронки (см, авт.св. СССР № 1655897, кл. В 67 D 5/04, 1989).A known method of draining liquid products from tanks of vehicles under excessive pressure, which consists in supplying compressed air to the tank, and pulsating reciprocating motion is periodically informed to the tank to prevent the formation of a funnel above the drain hole (see, Aut. St. USSR No. 1655897, class In 67 D 5/04, 1989).

Большие энергетические затраты и сложность осуществлени вл ютс недо-# статком этого способа.The high energy costs and complexity of implementation are a drawback of this method.

Наиболее близким по технической сущности к предлагаемому вл етс способ слива жидких продуктов из цистерн транспортных средств под избыточным давлением , заключающийс в подаче внутрь цистерны сжатого воздуха (Белосельский Б.С. Топочные мазуты. М.: Энерги , 1978, с. 54).The closest in technical essence to the proposed one is a method of draining liquid products from tank cars under excessive pressure, which consists in supplying compressed air inside the tank (Beloselsky BS Fuel oil. M .: Energi, 1978, p. 54).

, Низка скорость слива вл етс недостатком этого способа.The low drain rate is a disadvantage of this method.

Целью насто щего изобретени вл етс ускорение слива.An object of the present invention is to accelerate drainage.

Поставленна цель достигаетс тем, что при сливе жидких продуктов из цистерн транспортных средств под избыточным давлением , заключающемс в подаче внутрь цистерны сжатого воздуха, над сливным отверстием располагают поплавок.The goal is achieved in that when the liquid products are drained from the tank of vehicles under excessive pressure, which consists in supplying compressed air inside the tank, a float is placed above the drain hole.

На фиг. 1 схематично изображен поплавок , вид сверху; на фиг. 2 поплавок изображен в цистерне. $In FIG. 1 schematically shows a float, a top view; in FIG. 2 float depicted in a tank. $

Железнодорожную цистерну 1, в которую предварительно над сливным отверстием 2 установлен поплавок 3, закрепленный в направл ющих 4, заполненную жидким нефтепродуктом, например бензином, доставл ют к пункту слива, подсоедин ют к ней источник сжатого воздуха, открывают сливное отверстие 2 и подают внутрь цистерны над зеркалом нефтепродукта сжатый воздух. В результате за счет исключени образовани над сливным отверстием воронки из-за наличи поплавка 3, закрепленного в направл ющих 4, обеспечиваетс быстрый слив нефтепродукта, практически без изменени конструкции цистерны.The railway tank 1, in which a float 3 is mounted above the drain hole 2, fixed in the guides 4, filled with liquid oil, such as gasoline, is delivered to the discharge point, a compressed air source is connected to it, the drain hole 2 is opened and fed into the tank compressed air above the oil product mirror. As a result, by eliminating the formation of a funnel above the drain hole due to the presence of the float 3 fixed in the guides 4, the oil product can be drained quickly, practically without changing the design of the tank.

Больша скорость слива жидкости из цистерны вл етс достоинртвом и преимуществом предлагаемого технического решени по сравнению с прототипом.The high rate of liquid discharge from the tank is a merit and advantage of the proposed technical solution in comparison with the prototype.

(56) Патент Германии № 319542, кл. 64 В 17, опублик. 1920.(56) German Patent No. 319542, CL 64 to 17, published. 1920.

Claims

The claims 35

METHOD FOR DRAINING LIQUID PRODUCTS FROM VEHICLE TANKS, which consists in the fact that a float freely moving $ is placed above the drain hole of the tank

along a rail, characterized in that an additional rail is introduced to move the float, while the rails are rigidly fixed outside the drain hole.

& / 9.1

#. #