RU2003531C1 - Поезд на воздушной подушке - Google Patents
Поезд на воздушной подушкеInfo
- Publication number
- RU2003531C1 RU2003531C1 SU4942714A RU2003531C1 RU 2003531 C1 RU2003531 C1 RU 2003531C1 SU 4942714 A SU4942714 A SU 4942714A RU 2003531 C1 RU2003531 C1 RU 2003531C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- air cushion
- train
- support
- track
- fans
- Prior art date
Links
Landscapes
- Control Of Vehicles With Linear Motors And Vehicles That Are Magnetically Levitated (AREA)
- Linear Motors (AREA)
Abstract
Использование: в рельсовом транспорте на воздушной подушке с т говыми линейными электродвигател ми . Сущность изобретени : поезд на воздушной подушке содержит вагоны с линейными электродвигател ми, установленные на опорном пути и имеющие гибкие ограждени воздушной подушки и вентил торы дл ее формировани под их днищем. Опорный путь выполнен с железобетонными столбами, св занными между собой, с зазором и установленными на этих столбах поперечными фермами, бил.
Description
Изобретение относитс к рельсовому транспорту на воздушной подушке и касаетс конструировани опорного пути поездов на воздушной подушке с т говыми линейными электродвижител ми.
Известен поезд на воздушной подушке, содержащий вагоны с линейными электродвижител ми , установленные наопорном пути и имеющие гибкие ограждени воздушной подушки и вентил торы дл ее формировани под их днищем (патент Великобритании № 1203025, кл. B7L, 1970).
Недостатком вл етс то, что опорный путь сложен по конструкции и не обладает достаточной прочностью.
Цель изобретени - упрощение и упрочнение конструкции опорного пути.
Это достигаетс тем, что опорный путь выполнен с железобетонными столбами, св занными между собой с зазором, и с установленными на этих столбах поперечными фермами.
На фиг.1 показана эстакада опорного пути с наход щимис на ней поездом на воздушной подушке, вид с торца; на фиг.2 - опорный путь поезда в виде плиты с установленными на ней вентил торами дл фор- мировани воздушной подушки и со статорной обмоткой линейного синхронного двигател в эстакадном полотне опорного пути, план; на фиг.З - поезд л опорный путь (с обрывами), продольный разрез; на фиг.4 - тормозное устройство поезда, в план; на фиг.5 - перекатывающей платформа (стрелка) опорного пути поезда, вид с торца; на фиг.6 - планировка салона вагона поезда, план.
Поезд на воздушной подушке имеет вагоны 1 и опорный путь. Плита 2 снабжена вентил торами 3 с электродвигател ми дл формировани воздушной подушки под вагонами 1. Опорный путь имеет металлические поперечные фермы 4, которые установлены на столбах 5 из двух половин, Линейные синхронные двигател вагонов 1 имеют путевую станину 6 с поперечными
поддерживающими алюминиевыми балками 7. Столбы 5 имеют плечи 8 и св заны между собой с зазором. Каждый вагон 1 имеет сверхпровод щую обмотку 9 возбуждени линейного синхронного двигател и
их статорную обмотку 10 в опорном пути. Имеетс воздушна камера 11с плитой 12 из винипласта с раззенкованными отверсти ми 13. Каждый вагон 1 выполнен со стойками 14 креплени . Поезд имеет тормозное устройство 15, а опорный путь - передвижную платформу (стрелку) 16 с шариками 17 в гнездах. Платформа 16 выполнена с фермами 18. Салон вагона 1 имеет кресла 19. Поезд выполнен с кабиной 20
машиниста. Вагоны 1 имеют туалетные комнаты 21. Поезд выполнен с кафе-рестораном 22. Каждый вагон 1 выполнен с гибким ограждением воздушной подушки.
При эксплуатации поезда на воздушной
подушке вагоны 1 имеют опорную воздушную подушку, формируемую с помощью работы злектродвшателей вентил торов 3, а пропульсмвную т гу создают линейные синхронные электродвигатели с помощью обмотки 9 и статорной обмотки 10.
(56) Патент Великобритании № 1203025, кл. В 7 L, 1970.
Claims (1)
- Формула изобретениПОЕЗД НА ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКЕ, содержащий вагоны с линейными электродвигател ми , установленные на опорном 45 между собой с зазором, и с установленны- пути и имеющие гибкие ограждени воз- .ми на этих столбах поперечными фермами.душной подушки, и вентил торы дл ее формировани под их днищем, отличающийс тем, что опорный путь выполнен с железобетонными столбами, св заннымиФиг.1Фиг.ЗФиг.521Zl
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU4942714 RU2003531C1 (ru) | 1991-04-19 | 1991-04-19 | Поезд на воздушной подушке |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU4942714 RU2003531C1 (ru) | 1991-04-19 | 1991-04-19 | Поезд на воздушной подушке |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2003531C1 true RU2003531C1 (ru) | 1993-11-30 |
Family
ID=21577895
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU4942714 RU2003531C1 (ru) | 1991-04-19 | 1991-04-19 | Поезд на воздушной подушке |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2003531C1 (ru) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO1997038902A1 (fr) * | 1996-04-15 | 1997-10-23 | Konstantin Igorevich Kirensky | Tremplin de decollage pour avions |
WO1998034824A1 (fr) * | 1997-02-11 | 1998-08-13 | Alexandr Evgenievich Pavlinov | Systeme de transport |
-
1991
- 1991-04-19 RU SU4942714 patent/RU2003531C1/ru active
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO1997038902A1 (fr) * | 1996-04-15 | 1997-10-23 | Konstantin Igorevich Kirensky | Tremplin de decollage pour avions |
WO1998034824A1 (fr) * | 1997-02-11 | 1998-08-13 | Alexandr Evgenievich Pavlinov | Systeme de transport |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US4690064A (en) | Side-mounted monorail transportation system | |
US3557712A (en) | Railway trains for combination railway and passenger automobile transportation, and cars therefor | |
ATE190019T1 (de) | Wagenkasten eines schienenfahrzeuges | |
US2690141A (en) | Railway rolling stock | |
ATE203725T1 (de) | Schienengebundener triebwagen | |
US3882786A (en) | Transit system | |
EP0263793A3 (en) | Twin-engined central bogie for low-floored rail vehicles with two or more articulated bodies | |
GB1242682A (en) | Improvements in rail vehicles propelled by linear induction motors | |
RU2003531C1 (ru) | Поезд на воздушной подушке | |
US3759566A (en) | Vehicle body construction | |
US3212453A (en) | Railway system with noise suppression means | |
US3934515A (en) | Transportation system | |
US3405650A (en) | Monorail train | |
WO1999029552A3 (en) | Closed railway carriage for joint transport of passengers and passenger cars and/or transportation modules | |
JP3000091B2 (ja) | リニアモータ車上界磁用台車 | |
RU2098301C1 (ru) | Монорельсовая дорога с вагонами на воздушной подушке | |
JPH0112706B2 (ru) | ||
RU2635721C1 (ru) | Гибкий поезд | |
RU2188775C1 (ru) | Подвижной состав монорельсовой транспортной системы | |
US1361809A (en) | Elevated railway | |
US2542236A (en) | Overhead monorailway system | |
RU2206465C1 (ru) | Транспортная система с линейным двигателем "транслид-миит" | |
US976628A (en) | Railway system. | |
JPH043344B2 (ru) | ||
ATE86929T1 (de) | Antriebsdrehgestell fuer schienenfahrzeuge. |