Claims (2)
1. Вентиляционно-наддувочное устройство, содержащее выхлопную трубу двигателя, воздуховод, сообщенный с салоном транспортного средства, отличающееся тем, что дополнительно снабжено камерой, разделенной на две полости мембраной, выполненной из упругого материала, или подпружиненным поршнем, при этом одна полость камеры соединена с выхлопной трубой, а другая - с воздуховодом, кроме того, на воздуховоде перед камерой и за камерой установлены соответственно впускной и выпускной клапаны.1. Ventilation-charging device containing the exhaust pipe of the engine, an air duct in communication with the vehicle interior, characterized in that it is further provided with a chamber divided into two cavities by a membrane made of elastic material or a spring-loaded piston, while one chamber cavity is connected to an exhaust pipe, and the other with an air duct, in addition, inlet and outlet valves are respectively installed on the air duct in front of the chamber and behind the chamber.
2. Вентиляционно-наддувочное устройство автомобиля, содержащее выхлопную трубу двигателя, воздуховод, сообщенный с салоном транспортного средства, отличающееся тем, что дополнительно снабжено камерой, разделенной на две полости мембраной, выполненной из упругого материала, или подпружиненным поршнем, при этом одна полость камеры соединена с выхлопной трубой, а другая - с воздуховодом, кроме того, на воздуховоде перед камерой и за камерой установлены соответственно впускной и выпускной клапаны, при этом за выпускным клапаном установлен переключающий клапан, соединенный с впускным трубопроводом двигателя.2. A vehicle’s air-charging device containing an exhaust pipe of an engine, an air duct in communication with a vehicle interior, characterized in that it is further provided with a chamber divided into two cavities by a membrane made of elastic material or a spring-loaded piston, while one chamber cavity is connected with an exhaust pipe, and the other with an air duct, in addition, inlet and outlet valves are installed respectively on the air duct in front of the chamber and behind the chamber, while A diverter valve connected to the engine intake manifold.