Claims (1)
1. Протектор для гидравлической защиты погружного маслозаполненного электродвигателя, содержащий корпус, вал с нижним и верхним торцовыми уплотнениями, упругую диафрагму, закрепленную на опорах и охватывающую вал в зоне под нижним торцовым уплотнением, первый и второй ниппели, между которыми размещен узел пяты, верхнюю и нижнюю головки с фланцами для соединения, соответственно, с насосом и электродвигателем, клапан, кожух, установленный посредством фланца на верхнем торцовом уплотнении, и отбойник, жестко закрепленный на валу выше верхнего торцового уплотнения, отличающийся тем, что он снабжен удлинителем вала и установленной на профилированной опоре дополнительной упругой диафрагмой, охватывающей герметично удлинитель вала в зоне над верхним торцовым уплотнением, отбойник выполнен в виде втулки, установленной на удлинителе вала над дополнительной упругой диафрагмой, при этом со стороны наружной поверхности втулки установлено радиальное уплотнение, выполненное в виде размещенного в верхней головке стакана, охватывающего втулку, с выполненными в стакане эксцентричными относительно друг друга кольцевыми канавками, в которых размещены насаженные на втулку кольца из антифрикционного материала и охватывающие их резиновые кольца с круглым поперечным сечением, причем соседние кольцевые канавки попарно смещены относительно друг друга на 0,2-0,5 мм в диаметрально противоположном направлении, и указанные пары диаметрально смещенных относительно друг друга кольцевых канавок повернуты относительно соседних пар кольцевых канавок таким образом, что радиальные плоскости, проходящие через оси этих соседних пар канавок, повернуты относительно друг друга вокруг оси вала на угол, составляющий 360°/n, где n - число пар антифрикционных колец, причем число канавок четно и не менее 6, и в осевом направлении антифрикционные кольца прижаты друг к другу посредством подпружиненного кольца, а дополнительная упругая диафрагма установлена с образованием внутренней полости, сообщенной с окружающей средой через выпускной клапан для сброса воздуха и со стороны наружной поверхности совместно с защитной обечайкой, опорой дополнительной упругой диафрагмы и стаканом уплотнения отбойника - полости, сообщенной с окружающей протектор средой.1. A tread for hydraulic protection of a submersible oil-filled electric motor, comprising a housing, a shaft with lower and upper mechanical seals, an elastic diaphragm mounted on supports and covering the shaft in the area under the lower mechanical seal, the first and second nipples, between which the heel assembly, the upper and a lower head with flanges for connecting, respectively, with a pump and an electric motor, a valve, a casing mounted by means of a flange on the upper mechanical seal, and a chipper rigidly mounted on the shaft above the upper mechanical seal, characterized in that it is equipped with a shaft extension and an additional elastic diaphragm mounted on a profiled support, covering the shaft extension in the region above the upper mechanical seal, the fender is made in the form of a sleeve mounted on the shaft extension over the additional elastic diaphragm, while a radial seal is installed on the side of the outer surface of the sleeve, made in the form of a cup located in the upper head, covering the sleeve, with an eccentric made in the cup annular grooves relative to each other, in which rings of antifriction material mounted on the sleeve are placed and rubber rings with a circular cross-section cross-section, and adjacent annular grooves are pairwise offset from each other by 0.2-0.5 mm in the diametrically opposite direction, and said pairs of annular grooves diametrically offset from each other are rotated relative to adjacent pairs of annular grooves so that the radial planes passing through the axes of these adjacent ar grooves are rotated relative to each other around the axis of the shaft by an angle of 360 ° / n, where n is the number of pairs of antifriction rings, the number of grooves being even and at least 6, and in the axial direction the antifriction rings are pressed against each other by a spring-loaded ring, and an additional elastic diaphragm is installed with the formation of an internal cavity in communication with the environment through an exhaust valve for venting and from the outer surface together with a protective shell, supporting an additional elastic diaphragm and stack Mr. seal bump - cavity in communication with the environment surrounding the tread.