Claims (6)
1. Двухсекционная или многосекционная мачта погрузчика, смонтированная на его корпусе (1) жестко или с возможностью наклона и содержащая первую пару по существу вертикальных балок (4, 5; 20; 24), соединенных одна с другой посредством, по меньшей мере, одной по существу горизонтальной балки (9) и образующих жестко зафиксированный мачтовый узел, по меньшей мере, одну вторую пару вертикальных балок (10, 11), расположенных вблизи указанного узла, по существу совпадающих с ним по направлению и соединенных одна с другой посредством, по меньшей мере, одной по существу горизонтальной балки (12), в сочетании с которой вторая пара вертикальных балок (10, 11) образует каретку, выполненную с возможностью вертикального перемещения относительно жестко зафиксированного мачтового узла в результате движения плунжеров (6, 7) в гидроцилиндрах, приводная мощность от которых передается на каретку либо непосредственно, либо посредством цепей или тросов, причем по существу вертикальные балки (4, 5; 20; 24) и гильзы (29) цилиндров зафиксированного мачтового узла образуют интегральную конструкцию, в которой гильзы (29) цилиндров образуют каналы, выполненные внутри балок (4, 5; 20; 24) мачтового узла, а интегральные конструкции (4, 5; 20; 24) имеют центры масс, расположенные на осях гильз (29) цилиндра или в непосредственной близости от этих осей, так что интегральные конструкции (4, 5; 20; 24) могут быть изготовлены горячим прессованием или холодным волочением, отличающаяся тем, что каждая интегральная конструкция (4, 5; 20; 24) снабжена первой полкой (13; 22; 25), которая имеет противолежащие поверхности (16, 17; 23, 30; 26, 31), по существу параллельные направлению рабочего движения погрузчика, причем внутренняя поверхность (16; 23; 26) указанной первой полки (13; 22; 25) является опорной поверхностью для элементов (15) качения, а наружная поверхность (17; 30; 31) полки или смежная с ней наружная поверхность интегральной конструкции (4, 5; 20) является ограничительной поверхностью, а также, по меньшей мере, одной второй полкой (19; 21; 27) для позиционирования центра масс на оси гильзы (29) цилиндра или в непосредственной близости к указанной оси.1. A two-section or multi-section mast of the loader mounted on its body (1) rigidly or with the possibility of tilting and containing the first pair of essentially vertical beams (4, 5; 20; 24) connected to each other by at least one essentially horizontal beams (9) and forming a rigidly fixed mast node, at least one second pair of vertical beams (10, 11) located near the specified node, essentially coinciding with it in direction and connected to each other by at least , one n essentially a horizontal beam (12), in combination with which the second pair of vertical beams (10, 11) forms a carriage made with the possibility of vertical movement relative to the rigidly fixed mast node as a result of the movement of the plungers (6, 7) in the hydraulic cylinders, from which the drive power is transmitted onto the carriage, either directly or through chains or cables, the essentially vertical beams (4, 5; 20; 24) and cylinder liners (29) of the fixed mast assembly form an integral structure in which the liners (29) are channels form the channels made inside the beams (4, 5; 20; 24) the mast assembly, and the integral structures (4, 5; 20; 24) have centers of mass located on the axes of the cylinder liners (29) or in the immediate vicinity of these axes, so that the integral structures (4, 5; 20; 24) can be made by hot pressing or cold drawing, characterized in that each integral structure (4, 5; 20; 24) is equipped with a first shelf (13; 22; 25), which has opposite surfaces (16, 17; 23, 30; 26 , 31), essentially parallel to the direction of the working movement of the loader, with the inner surface (16; 23; 26) of the indicated first shelves (13; 22; 25) is the supporting surface for the rolling elements (15), and the outer surface (17; 30; 31) of the shelf or the adjacent outer surface of the integral structure (4, 5; 20) is a bounding surface, and at least one second shelf (19; 21; 27) for positioning the center of mass on the axis of the cylinder liner (29) or in close proximity to the specified axis.
2. Мачта погрузчика по п.1, отличающаяся тем, что полки (13, 19; 22, 21) расположены на противоположных сторонах гильзы (29) цилиндра.2. The loader mast according to claim 1, characterized in that the shelves (13, 19; 22, 21) are located on opposite sides of the cylinder liner (29).
3. Мачта погрузчика по п.2, отличающаяся тем, что первая полка (13) интегральной конструкции (4, 5) и вторая полка (19) образуют прямой угол.3. The loader mast according to claim 2, characterized in that the first shelf (13) of the integrated structure (4, 5) and the second shelf (19) form a right angle.
4. Мачта погрузчика по п.2, отличающаяся тем, что первая полка (22) и вторая полка (21) интегральной конструкции (20) обращены в противоположные стороны.4. The loader mast according to claim 2, characterized in that the first shelf (22) and the second shelf (21) of the integrated structure (20) are turned in opposite directions.
5. Мачта погрузчика по п.2, отличающаяся тем, что первая полка (25) и вторая полка (27) интегральной конструкции (24) обращены в противоположные стороны и расположены по одну сторону гильзы (29) цилиндра, при этом стенка гильзы (29) цилиндра, противолежащая указанным полкам (26, 27), выполнена увеличенной толщины с образованием третьей полки (28).5. The loader mast according to claim 2, characterized in that the first shelf (25) and the second shelf (27) of the integrated structure (24) are turned in opposite directions and are located on one side of the cylinder liner (29), while the wall of the liner (29 ) a cylinder opposite to the indicated shelves (26, 27) is made of increased thickness with the formation of a third shelf (28).
6. Способ изготовления посредством горячего экструзионного прессования или холодного волочения интегральной конструкции (4, 5; 20; 24) для мачты погрузчика по любому из пп.1-5, отличающийся тем, что для позиционирования центра масс интегральной конструкции (4, 5; 20; 24) на оси гильзы (29) цилиндра или в непосредственной близости к указанной оси интегральную конструкцию (4, 5; 20; 24) формуют с одной полкой (13; 22; 25), адаптированной для установки балки (10,11) двутаврового профиля с опорой посредством элемента (15) качения на внутреннюю поверхность (16; 23; 26) полки, тогда как противолежащая ей наружная поверхность (17; 30; 31) или смежная с ней наружная поверхность полки интегральной конструкции (4, 5; 20) является ограничительной поверхностью, а также, по меньшей мере, с одной дополнительной, второй полкой (19; 21; 27).6. A manufacturing method by hot extrusion pressing or cold drawing of an integrated structure (4, 5; 20; 24) for a mast of a loader according to any one of claims 1 to 5, characterized in that for positioning the center of mass of the integrated structure (4, 5; 20 ; 24) on the axis of the cylinder liner (29) of the cylinder or in close proximity to the specified axis, the integral structure (4, 5; 20; 24) is formed with one shelf (13; 22; 25), adapted for the installation of an I-beam (10.11) profile with support by means of the rolling element (15) on the inner surface (16; 23; 26) of the shelf, t where as the outer surface opposite it (17; 30; 31) or the adjacent outer surface of the integral structure shelf (4, 5; 20) is a bounding surface, as well as with at least one additional, second shelf (19; 21 ; 27).