Claims (2)
1. Турбореактивный двигатель, содержащий соосно последовательно установленные в корпусе регулируемый воздухозаборник, осевой компрессор и газовую турбину, имеющие соизмеримые массы и роторы которых укреплены на валах, связанных между собой механизмом реверсирования, а также камеру сгорания и реактивное сопло, отличающийся тем, что валы осевого компрессора и газовой турбины дополнительно между собой связаны торцами через упорный подшипник обратного замыкания колец, а механизм реверсирования выполнен в виде планетарной передачи, размещенной внутри подшипника качения, опирающегося на валы компрессора и турбины.1. A turbojet engine containing an adjustable air intake coaxially mounted in series in an enclosure, an axial compressor and a gas turbine having comparable masses and rotors mounted on shafts interconnected by a reversal mechanism, as well as a combustion chamber and a jet nozzle, characterized in that the axial shafts the compressor and the gas turbine are additionally interconnected by ends through the thrust bearing of the reverse circuit of the rings, and the reversing mechanism is made in the form of a planetary gear, size inside the rolling bearing, resting on the shafts of the compressor and turbine.
2. Турбореактивный двигатель по п.1, отличающийся тем, что ведущее зубчатое колесо планетарной передачи закреплено на валу турбины и через автономно смонтированные в поворотных опорах сателиты находится в кинематическом зацеплении с ведомым зубчатым колесом, которое жестко связано с обоймой торца вала компрессора, где размещен фланец вала турбины, опирающийся посредством шариков на кольцо упорного подшипника, закрепленное на обойме вала компрессора, при этом ролики подшипника качения опираются на ведомое колесо планетарной передачи.2. The turbojet engine according to claim 1, characterized in that the drive gear of the planetary gear is mounted on the turbine shaft and through the satellites independently mounted in the rotary bearings is in kinematic engagement with the driven gear wheel, which is rigidly connected to the ferrule of the compressor shaft end, where it is located turbine shaft flange, supported by balls on a thrust bearing ring, mounted on a compressor shaft holder, while the rolling bearing rollers are supported on a driven planetary gear wheel.