Claims (10)
1. Перемещаемое вручную средство передвижения для седоков, например, толкаемое кресло-коляска, содержащее шасси (2), по меньшей мере, с тремя колесами (6, 7, 19, 20), из которых, по меньшей мере, два (19, 20) шарнирно соединены с шасси, по меньшей мере, одной осью (18), которая шарнирно соединена с неподвижной частью (3) шасси, при этом поворотные колеса (19, 20) расположены позади, по меньшей мере, одного зафиксированного колеса (6, 7), как видно в направлении перемещения средства передвижения (1), а шарнирное соединение (9) оси (18) с неподвижной частью шасси (1) расположено впереди оси (19) как видно в направлении перемещения, отличающееся тем, что скользящий опорный подшипник (21, 22) расположен между поворотной осью (18) и шарнирным соединением (9).1. A manually movable vehicle for riders, for example, a pushed wheelchair containing a chassis (2) with at least three wheels (6, 7, 19, 20), of which at least two (19, 20) are pivotally connected to the chassis of at least one axis (18), which is pivotally connected to the stationary part (3) of the chassis, while the swivel wheels (19, 20) are located behind at least one fixed wheel (6, 7), as can be seen in the direction of movement of the vehicle (1), and the hinged connection (9) of the axis (18) with the fixed part of the chassis (1) is located worn in front of the axis (19) as seen in the direction of movement, characterized in that the sliding thrust bearing (21, 22) is located between the rotary axis (18) and the swivel (9).
2. Средство передвижения по п.1, отличающееся тем, что опорный подшипник (21, 22) снабжен, по меньшей мере, одним роликовым подшипником (35, 36), который предназначен для поглощения, по меньшей мере, части нормальной силы между поворотной осью (19) и шарнирным соединением (9).2. The vehicle according to claim 1, characterized in that the support bearing (21, 22) is provided with at least one roller bearing (35, 36), which is designed to absorb at least part of the normal force between the rotary axis (19) and swivel (9).
3. Средство передвижения по п.2, отличающееся тем, что опорный подшипник (21, 22) снабжен двумя роликовыми подшипниками (35, 36), ось которых охватывает угол, превышающий 30°.3. The vehicle according to claim 2, characterized in that the pillow block bearing (21, 22) is equipped with two roller bearings (35, 36), the axis of which covers an angle exceeding 30 °.
4. Средство передвижения по любому из пп.1-3, отличающееся тем, что расстояние между точкой поворота и осью составляет величину, равную половине расстояния между поворотными колесами.4. A vehicle according to any one of claims 1 to 3, characterized in that the distance between the turning point and the axis is equal to half the distance between the turning wheels.
5. Средство передвижения по любому из пп.1-4, отличающееся тем, что роликовый подшипник расположен в точке поворота.5. A vehicle according to any one of claims 1 to 4, characterized in that the roller bearing is located at a pivot point.
6. Средство передвижения по любому из пп.1-5, отличающееся тем, что имеется средство для увеличения трения, которое содержит, по меньшей мере, один элемент трения (21), соединенный с поворотной осью (18) или неподвижной частью (3) шасси и входящий в зацепление с неподвижной частью или осью.6. A vehicle according to any one of claims 1 to 5, characterized in that there is a means for increasing friction, which contains at least one friction element (21) connected to a rotary axis (18) or a fixed part (3) chassis and meshing with the fixed part or axle.
7. Средство передвижения по любому из пп.1-6, отличающееся тем, что имеется средство крепления (23) шарнирного соединения (9) в заданном положении между осью и неподвижной частью (3) шасси.7. A vehicle according to any one of claims 1 to 6, characterized in that there is a means of fastening (23) of the articulated joint (9) in a predetermined position between the axle and the stationary part (3) of the chassis.
8. Средство передвижения по п.7, отличающееся тем, что средство крепления содержит, по меньшей мере, один подвижный блокирующий элемент (23), соединенный с поворотной осью или неподвижной частью шасси и взаимодействующий с неподвижной частью или осью, причем этот элемент подпружинивается в свое блокирующее положение.8. The vehicle according to claim 7, characterized in that the fastening means comprises at least one movable locking element (23) connected to the rotary axis or the fixed part of the chassis and interacting with the fixed part or axis, and this element is spring-loaded its blocking position.
9. Средство передвижения по п.8, отличающееся тем, что блокирующим элементом является подпружиненный штифт (2), предназначенный для вхождения в отверстие.9. The vehicle according to claim 8, characterized in that the blocking element is a spring-loaded pin (2) designed to enter the hole.
10. Средство передвижения по любому из пп.1-9, отличающееся тем, что средство передвижения снабжено несколькими шарнирами для складывания, по меньшей мере, части средства передвижения, причем штифт каждого из шарниров расположен поперек оси вращения.10. A vehicle according to any one of claims 1 to 9, characterized in that the vehicle is provided with several hinges for folding at least part of the vehicle, and the pin of each of the hinges is located transverse to the axis of rotation.