Claims (1)
Колодочный тормоз электродвигателя, состоящий из двух тормозных колодок, замыкаемых посредством пружины сжатия на связанный с валом вентилятора тормозной шкив и взаимодействующих через рычажный механизм с электромагнитом, закрепленным на корпусе электродвигателя, отличающийся тем, что, с целью сокращения габаритов и повышения эксплуатационных качеств тормозной шкив выполнен в виде расположенного с торца электродвигателя барабана, выполненного заодно целое с вентилятором, электромагнит расположен внутри барабана, а рычажный механизм выполнен в виде двух тяг, шарнирно связанных с сердечником электромагнита и колодками, пружина сжатия установлена на двух входящих один в другой стержнях, шарнирно закрепленных на концах тормозных колодок, а другие концы тормозных колодок имеют скошенные поверхности, контактирующие с призматическими поверхностями двух гаек с противоположным направлением резьбы, установленных на винте с фиксацией от поворота и возможностью осевого перемещения.An electric motor brake brake, consisting of two brake pads, closed by means of a compression spring onto a brake pulley connected to the fan shaft and interacting via a linkage with an electromagnet mounted on the electric motor housing, characterized in that, in order to reduce the dimensions and improve the performance of the brake pulley in the form of a drum located at the end of the electric motor, made integrally with a fan, an electromagnet is located inside the drum, and a lever mechanism m is made in the form of two rods pivotally connected to the core of the electromagnet and the pads, a compression spring is installed on two rods that are pivotally mounted at the ends of the brake pads, and the other ends of the brake pads have beveled surfaces in contact with the prismatic surfaces of two nuts with opposite the direction of the thread mounted on the screw with rotation lock and the possibility of axial movement.