Claims (7)
1. Способ глушения шума выхлопа двигателя внутреннего сгорания, по которому снижают колебания расхода выхлопных газов, отличающийся тем, что при возникновении обратных течений дополнительно подают воздух в газовоздушный тракт за дроссельной заслонкой.1. The method of damping the exhaust noise of an internal combustion engine, which reduces the fluctuations in the flow rate of exhaust gases, characterized in that when reverse flows occur, air is additionally supplied to the gas-air duct behind the throttle valve.
2. Способ глушения шума выхлопа двигателя внутреннего сгорания по п.1, отличающийся тем, что воздух подают во впускную систему.2. The method of damping the exhaust noise of an internal combustion engine according to claim 1, characterized in that the air is supplied to the intake system.
3. Способ глушения шума выхлопа двигателя внутреннего сгорания по п.1, отличающийся тем, что воздух подают в выпускную систему.3. The method of damping the exhaust noise of an internal combustion engine according to claim 1, characterized in that the air is supplied to the exhaust system.
4. Впускная система двигателя внутреннего сгорания, содержащая воздушный фильтр, карбюратор, дроссельную заслонку, впускной трубопровод, головку блока цилиндров, отличающаяся тем, что она снабжена устройством управления и клапаном, сообщающим при резком закрытии дроссельной заслонки впускной трубопровод за дроссельной заслонкой с источником дополнительного воздуха.4. The intake system of the internal combustion engine, comprising an air filter, a carburetor, a throttle valve, an inlet pipe, a cylinder head, characterized in that it is equipped with a control device and a valve that informs when the throttle valve is suddenly closed, the inlet pipe behind the throttle valve with an additional air source .
5. Впускная система двигателя внутреннего сгорания по п.4, отличающаяся тем, что клапан сообщает впускной трубопровод за дроссельной заслонкой с окружающей средой.5. The intake system of an internal combustion engine according to claim 4, characterized in that the valve communicates the intake pipe behind the throttle valve with the environment.
6. Впускная система двигателя внутреннего сгорания по п.4, отличающаяся тем, что клапан сообщает впускной трубопровод за дроссельной заслонкой с трубопроводом перед дроссельной заслонкой.6. The intake system of an internal combustion engine according to claim 4, characterized in that the valve communicates the intake pipe behind the throttle valve with the pipe in front of the throttle valve.
7. Впускная система двигателя внутреннего сгорания по пп.4-6, отличающаяся тем, что клапан выполнен электромагнитным, а устройство управления выполнено в виде блока управления экономайзера принудительного холостого хода.7. The intake system of the internal combustion engine according to claims 4-6, characterized in that the valve is made electromagnetic, and the control device is made in the form of a control unit economizer forced idle.