Claims (1)
Устройство для технического контроля рельсовой колеи при движении транспортного средства, содержащее регистраторы, предназначенные для измерения отклонения ширины рельсовой колеи, положение рельсовой колеи по уровню его просадок, “горбов” и впадин, связанных с контактными элементами, отличающееся тем, что один из регистраторов выполнен в виде индикатора часового типа, который связан с контактными элементами в виде роликов, в устройстве дополнительно введены вертикальные параллельные стойки и откосы, одни концы которых соединены с обоймами роликов, а другие - с внутренними стойками, на конце одной из них размещен индикатор часового типа, стержень которого имеет контакт с верхним концом другой внутренней стойки, при этом между внутренними стойками, в верхней и нижней частях, размещены пружины, установленные на верхней поверхности двух пар бобышек, размещенных на одной оси, во внутренних стойках выполнены отверстия, в которых размещена ось с втулкой, к которой прикреплен одним своим концом кронштейн, другой его конец служит для крепления к полу вагона лаборатории, второй регистратор выполнен в виде метрической линейки, прикрепленной к внутренней стойке и двух стрелок, закрепленной на верхних торцах наружных стоек, а нижние концы стоек закреплены на откосах, концы которых соединены с обоймами, на наружных стойках выполнены две пары пазов, расположенных на одной оси, в этих пазах размещены пальцы, с возможностью перемещения в них, причем пальцы имеют ограничители, расположенные как с наружной, так и с внутренней части стоек, при этом контактные элементы, в виде роликов, размещены с возможностью взаимодействия с верхними рабочими поверхностями рельсовой колеи.A device for the technical control of the rail gauge when the vehicle is moving, comprising recorders designed to measure the deviation of the rail gauge, the position of the rail gauge by the level of its subsidence, “humps” and depressions associated with the contact elements, characterized in that one of the recorders is made in the form of an indicator of a watch type, which is connected with contact elements in the form of rollers, vertical parallel posts and slopes are additionally introduced into the device, one ends of which are connected to with the yokes of the rollers, and the others with internal racks, at the end of one of them there is a dial-type indicator, the rod of which has contact with the upper end of the other inner rack, while springs mounted on the upper surface are placed between the inner racks in the upper and lower parts two pairs of bosses placed on one axis, holes are made in the internal racks, in which there is an axis with a sleeve, to which the bracket is attached at one end, its other end is used for fastening to the floor of the laboratory car, second the recorder is made in the form of a metric ruler attached to the inner rack and two arrows mounted on the upper ends of the outer racks, and the lower ends of the racks are mounted on slopes, the ends of which are connected to clips, on the outer racks there are two pairs of grooves located on the same axis, in these grooves are placed fingers, with the possibility of movement in them, and the fingers have stops located both from the outer and the inner part of the racks, while the contact elements, in the form of rollers, are placed with the possibility of interaction ia with the upper working surfaces of the rail track.