RU2002108858A - Internal combustion engine - Google Patents

Internal combustion engine

Info

Publication number
RU2002108858A
RU2002108858A RU2002108858/06A RU2002108858A RU2002108858A RU 2002108858 A RU2002108858 A RU 2002108858A RU 2002108858/06 A RU2002108858/06 A RU 2002108858/06A RU 2002108858 A RU2002108858 A RU 2002108858A RU 2002108858 A RU2002108858 A RU 2002108858A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
working
rods
fixed
hinges
pistons
Prior art date
Application number
RU2002108858/06A
Other languages
Russian (ru)
Other versions
RU2237175C2 (en
Inventor
Евгений Иванович Алексенцев
Борис Васильевич Ардалин
Василий Александрович Кудинов
Виктор Иванович Панин
Анри Анатольевич Ермаков
Николай Максимович Левадный
Олег Борисович Федосеев
Original Assignee
Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образовани Самарский государственный технический университет
Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования Самарский государственный технический университет
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образовани Самарский государственный технический университет, Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования Самарский государственный технический университет filed Critical Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образовани Самарский государственный технический университет
Priority to RU2002108858/06A priority Critical patent/RU2237175C2/en
Publication of RU2002108858A publication Critical patent/RU2002108858A/en
Application granted granted Critical
Publication of RU2237175C2 publication Critical patent/RU2237175C2/en

Links

Landscapes

  • Supercharger (AREA)
  • Transmission Devices (AREA)

Claims (1)

Двигатель внутреннего сгорания, содержащий корпус, к которому оппозитно присоединены несколько оснащенных впускными обратными подпружиненными клапанами, перепускными и выхлопными каналами соосных цилиндров, из которых прилегающие к корпусу являются наддувочными для расположенных по их торцам рабочих цилиндров, рабочие поршни которых закреплены на концах оснащенных центральными опорными шарнирами рабочих штоков, пропущенных сквозь корпус и расположенных внутри наддувочных штоков, оснащенных опорными цапфами и имеющих на концах наддувочные поршни, что образует между наддувочными и рабочими поршнями компрессорные камеры, а между наружными торцами рабочих цилиндров и рабочими поршнями - рабочие камеры, переменность объемов всех камер обеспечивает планетарный прямолинейно-преобразующий механизм, соединенный с опорными шарнирами и цапфами рабочих и наддувочных штоков, и у которого отношение веса наддувочной компоновки к весу рабочей компоновки обратно пропорционально их прямолинейным и противонаправленным ходам, отличающийся тем, что к центральным опорным шарнирам рабочих штоков присоединены кулисы ведущими плечами, опорные шарниры которых выполнены на ползунах, скользящих по неподвижным направляющим, а ведомые плечи кулис шарнирно соединены с ползунами, скользящими по закрепленным на тягах направляющим, посредством чего ходы рабочих штоков кулисами преобразовываются в противонаправленные им ходы тяг, оснащенных на одном конце катящимися по направляющим катками, а другим концом шарнирно присоединенных к прямолинейно перемещающимся шипам сателлитов планетарных зубчатых механизмов, водила которых зубчатыми передачами соединены с выходным валом и имеют межцентровые расстояния “е”, равные радиусам “е” делительных окружностей сателлитов, входящих во внутреннее зацепление с центральными неподвижно закрепленными зубчатыми колесами, радиусы делительных окружностей которых равны “2е”, что обеспечивает прямолинейную траекторию движения осей шипов сателлитов с ходом “4е”, диаметрально зубчатым колесам, причем между опорными и ведомыми шарнирами кулис расположены шарниры привода наддувочных штоков, которые закреплены на ползунах, скользящих по закрепленным на них направляющим.An internal combustion engine comprising a housing to which several axially equipped spring-loaded check valves, by-pass and exhaust channels of coaxial cylinders are equipped, on which the adjacent to the housing are pressurized for working cylinders located at their ends, the working pistons of which are fixed at the ends equipped with central supporting hinges working rods passed through the housing and located inside the charging rods equipped with support pins and having ends at blowing pistons, which forms compressor chambers between the charging and working pistons, and working chambers between the external ends of the working cylinders and the working pistons, the variability of the volumes of all chambers is ensured by a planetary rectilinear converting mechanism connected to the support hinges and trunnions of the working and charging rods, and which the ratio of the weight of the pressurized layout to the weight of the working layout is inversely proportional to their rectilinear and opposed strokes, characterized in that to the central support hinges The working rods are connected to the working rods by leading arms, the supporting hinges of which are made on sliders sliding along the fixed guides, and the driven shoulders of the connecting rods are pivotally connected to the sliders sliding on the guides fixed on the rods, whereby the working rod moves the swing rods into the opposite tracks of the rods equipped with them at one end, planetary gears, which are rolling along the guide rollers, and the other end, which are articulated to the satellites of the gears moving rectilinearly, drove which gears are connected to the output shaft and have center-to-center distances “e” equal to the radii “e” of the pitch circles of the satellites that are internally engaged with the central motionless fixed gear wheels, the radius of the pitch circles of which are equal to “2e”, which provides a rectilinear trajectory of the axes satellite spikes with the “4e” stroke, diametrically to the gear wheels, moreover, between the support and driven wings of the wings are located the hinges of the drive of the charge rods, which are fixed on sliders sliding on guides fixed on them.
RU2002108858/06A 2002-04-05 2002-04-05 Internal combustion engine RU2237175C2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2002108858/06A RU2237175C2 (en) 2002-04-05 2002-04-05 Internal combustion engine

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2002108858/06A RU2237175C2 (en) 2002-04-05 2002-04-05 Internal combustion engine

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2002108858A true RU2002108858A (en) 2004-01-10
RU2237175C2 RU2237175C2 (en) 2004-09-27

Family

ID=33432752

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2002108858/06A RU2237175C2 (en) 2002-04-05 2002-04-05 Internal combustion engine

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2237175C2 (en)

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2522253C1 (en) * 2013-05-21 2014-07-10 Николай Борисович Болотин Eight-cylinder plunger-free engine
RU2517957C1 (en) * 2013-05-21 2014-06-10 Николай Борисович Болотин Plunger-free four-cylinder engine
RU2629301C1 (en) * 2016-05-30 2017-08-28 Юрий Владимирович Цыбенко Axial piston internal combustion engine with swinging block of cardan suspensions

Also Published As

Publication number Publication date
RU2237175C2 (en) 2004-09-27

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU180852U1 (en) Internal combustion engine "NORMAS". Option - normas211
US7600490B2 (en) Internal combustion engine
WO1986007115A1 (en) Crankshaft crank
US6474287B2 (en) Reciprocating mechanism and engine including the same
US5189994A (en) Internal combustion engine
US3396709A (en) Roto-piston engine
US20030183026A1 (en) Apparatus for converting rotary to reciprocating motion and vice versa
US6006619A (en) Internal combustion engine with improved orbital crankshaft motion converter
US3971259A (en) Fluid transducer
RU2002108858A (en) Internal combustion engine
EP0320171A1 (en) Power transmission apparatus
US6435145B1 (en) Internal combustion engine with drive shaft propelled by sliding motion
CN212839228U (en) Cam coaxial sine movement mechanism and equipment adopting same
CN109184900B (en) Engine transmission device
US10781903B2 (en) Slider-crank mechanism for eliminating side forces
US1793107A (en) Reciprocating engine
RU2281399C2 (en) Opposed-piston engine
RU122703U1 (en) "NORMAS-MX-21" INTERNAL COMBUSTION ENGINE
US2336787A (en) Internal combustion engine
US11261947B2 (en) Apparatus to convert linear motion to rotary motion
RU159483U1 (en) "NORMAS" INTERNAL COMBUSTION ENGINE. OPTION - XB - 89
RU2441994C2 (en) Internal combustion engine
RU98113653A (en) INTERNAL COMBUSTION ENGINE
CN211851999U (en) Plane string oscillating tooth engine unit
US7284513B2 (en) Internal combustion engine without connecting rod and a method of its construction

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20080406