Claims (7)
1. Устройство для изменения рабочего объема камеры сгорания двигателя внутреннего сгорания, содержащее цилиндр, поршень, головку цилиндра, в которой размещены впускной и выпускной клапаны, по меньшей мере, один подвижный цилиндрический подклапанный стакан, установленный в отверстии подклапаного стакана головки цилиндра, распределительный вал с кулачковым механизмом для привода впускного и выпускного клапанов, и приводной механизм подклапанного стакана, причем подклапанный стакан со стороны впускного тракта двигателя снабжен отверстием для впуска воздуха или топливо - воздушной смеси, а со стороны поршня - седлом клапана, отличающееся тем, что на наружной стороне подклапанного стакана установлен уплотняющий элемент, на противоположной от поршня стороне подклапанного стакана выполнен, по меньшей мере, один направляющий шток, причем при рабочем такте в крайнем верхнем относительно поршня положении, подклапанный стакан с впускным клапаном отделяет камеру сгорания, образованную днищем поршня, днищами подклапанного стакана и впускного клапана и стенками отверстия подклапнного стакана от впускного тракта, на такте выхлопа подклапанный стакан выполнен с возможностью перемещения вместе с впускным клапаном навстречу поршню, вытесняя отработавшие газы из камеры сгорания, а в крайнем нижнем положении относительно верхней мертвой точки (ВМТ) поршня, отделяет камеру сгорания от полости цилиндра, на такте всасывания при перемещении поршня от ВМТ к нижней мертвой точке (НМТ) подклапанный стакан выполнен с возможностью перемещения в крайнее верхнее положение относительно поршня, впускной клапан - с возможностью перемещения в крайнее нижнее положение относительно поршня, а после завершения такта всасывания, впускной клапан выполнен с возможностью закрытия при неизменном положении подклапанного стакана.1. A device for changing the working volume of the combustion chamber of an internal combustion engine, comprising a cylinder, a piston, a cylinder head, in which the inlet and outlet valves are located, at least one movable cylindrical valve valve installed in the hole of the valve valve of the cylinder head, a camshaft with a cam mechanism for driving the intake and exhaust valves, and a drive mechanism for the sub-valve, the sub-valve on the inlet side of the engine having an opening air inlet or fuel for the air mixture, and on the piston side a valve seat, characterized in that a sealing element is installed on the outside of the undervalve cup, at least one guide rod is made on the side of the undervalve cup opposite from the piston, working stroke in the highest position relative to the piston, the subvalve cup with the inlet valve separates the combustion chamber formed by the piston bottom, the bottoms of the subvalve cup and inlet valve and the walls of the the apne glass from the inlet tract, at the exhaust stroke, the sub-valve glass is arranged to move together with the inlet valve towards the piston, displacing exhaust gases from the combustion chamber, and in the lowermost position relative to the top dead center (TDC) of the piston, separates the combustion chamber from the cylinder cavity, on the suction stroke when moving the piston from TDC to the bottom dead center (BDC), the subvalve cup is made to move to the highest position relative to the piston, the intake valve can move to the lowermost position relative to the piston, and after completion of the suction stroke, the inlet valve is adapted to closing position at constant subvalvular glass.
2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что подклапанный стакан снабжен дополнительным седлом для выхлопного клапана, дополнительным отверстием для соединения с выхлопным трактом двигателя и перегородкой между впускным и выхлопным клапанами.2. The device according to claim 1, characterized in that the subvalve cup is equipped with an additional seat for the exhaust valve, an additional hole for connection to the exhaust tract of the engine and the partition between the inlet and exhaust valves.
3. Устройство по п.1 или 2, отличающееся тем, что выхлопной клапан выполнен с возможностью открытия в направлении, совпадающем с движением поршня к ВМТ.3. The device according to claim 1 or 2, characterized in that the exhaust valve is configured to open in the direction coinciding with the movement of the piston to TDC.
4. Устройство по п.1 или 2, отличающееся тем, что выхлопной клапан выполнен с возможностью открытия в направлении, противоположном движению поршня к ВМТ.4. The device according to claim 1 or 2, characterized in that the exhaust valve is configured to open in the opposite direction to the movement of the piston to TDC.
5. Устройство по п.4, отличающееся тем, что в днище поршня выполнена выемка для выхлопного клапана.5. The device according to claim 4, characterized in that a recess for the exhaust valve is made in the piston bottom.
6. Устройство по любому из пп.1-5, отличающееся тем, что приводной механизм подклапанного стакана выполнен гидравлическим.6. The device according to any one of claims 1 to 5, characterized in that the actuating mechanism of the subvalve cup is made hydraulic.
7. Устройство по любому из пп.1-5, отличающееся тем, что приводной механизм подклапанного стакана выполнен в виде кулачков на распределительном валу.7. The device according to any one of claims 1 to 5, characterized in that the actuating mechanism of the subvalve cup is made in the form of cams on a camshaft.