Claims (5)
1. Радиатор системы охлаждения двигателя, например, автомобильного, содержащий верхний и нижний бачки и расположенную между ними сердцевину, состоящую из трубок, по которым протекает охлаждаемая жидкость, и извилистых каналов для охлаждающего воздуха, образованных из пористого металла, заполняющего пространство между упомянутыми трубками, боковыми стенками и передней и задней поверхностями сердцевины и полученного в указанном объеме из расплавленного компактного металла путем заполнения упомянутого пространства зернистым материалом, температура плавления которого выше температуры плавления требуемого пористого металла, нагревания зернистого материала и упомянутых трубок до температуры, близкой к температуре плавления компактного металла, заполнения полостей между зернами зернистого материала этим расплавленным металлом и удаления зернистого материала после охлаждения, отличающийся тем, что каналы для охлаждающего воздуха образованы также и сквозными зазорами, незаполненными пористым металлом и полученными в указанном объеме сердцевины путем установления между упомянутыми трубками перегородок, температура плавления материала которых выше температуры плавления компактного металла, получения пористого металла в оставшемся объеме сердцевины и удаления материала перегородок после охлаждения.1. Radiator of an engine cooling system, for example, an automobile, comprising an upper and lower reservoir and a core located between them, consisting of tubes through which the fluid to be cooled flows, and winding channels for cooling air formed from porous metal filling the space between the tubes, the side walls and the front and rear surfaces of the core and obtained in the indicated volume from the molten compact metal by filling said space with granular material the melting temperature of which is higher than the melting temperature of the desired porous metal, heating the granular material and said tubes to a temperature close to the melting temperature of the compact metal, filling the cavities between the grains of the granular material with this molten metal, and removing the granular material after cooling, characterized in that the channels for cooling air are also formed by through gaps unfilled by the porous metal and obtained in the indicated volume of the core by establishing m between the mentioned tubes of the partitions, the melting point of the material of which is higher than the melting point of the compact metal, obtaining porous metal in the remaining core volume and removing the material of the partitions after cooling.
2. Радиатор по п. 1, отличающийся тем, что упомянутые трубки выполнены с турбулизирующими элементами внутри них. 2. The radiator according to claim 1, characterized in that the said tubes are made with turbulent elements inside them.
3. Радиатор по пп. 1 и 2, отличающийся тем, что упомянутые перегородки выполнены так, что после их удаления обеспечивается турбулизация воздушного потока, проходящего в сердцевине по сквозным зазорам, незаполненным пористым металлом. 3. The radiator according to paragraphs. 1 and 2, characterized in that the said partitions are made so that after their removal, turbulization of the air flow passing in the core through the through gaps unfilled by the porous metal is ensured.
4. Радиатор по пп. 1-3, отличающийся тем, что указанные зазоры расположены под углом к направлению продуваемого воздуха. 4. The radiator according to paragraphs. 1-3, characterized in that these gaps are located at an angle to the direction of the purged air.
5. Радиатор по пп. 1-4, отличающийся тем, что пористый металл сердцевины выполнен с переменной проницаемостью для воздуха. 5. The radiator according to paragraphs. 1-4, characterized in that the porous metal of the core is made with variable permeability to air.