RU2001120356A - Полупогружное тяжелогрузное судно - Google Patents

Claims (11)

1. Полупогружное тяжелогрузное судно с затопляемыми водой и опорожняемыми донными и бортовыми цистернами для погрузки и разгрузки фрахтуемого груза наплавным методом и/или методом горизонтальной накатки, с дизельными двигателями в качестве главных машин и для улучшения маневренности устройством поперечной тяги в носовой части судна, причем положение равновесия является дифферентуемым относительно фрахтуемого груза посредством введения водяного балласта в верхние и нижние цистерны, отличающееся тем, что дизельные двигатели являются частью дизель-электрической силовой установки, причем дизель-электрическая силовая установка расположена в носовой части судна и снабжает энергией по меньшей мере один электрический, расположенный под кормой азимутальный рулевой винт, причем грузовая площадка выполнена в виде плоской транспортной платформы и причем азимутальный рулевой винт вместе с устройством поперечной тяги позволяют точное позиционное управление при опускании также при появлении значительной силы ветра.

2. Полупогружное тяжелогрузное судно по п.1, отличающееся тем, что азимутальный рулевой винт выполнен в виде азимутирующего двойного рулевого винта.

3. Полупогружное тяжелогрузное судно по п.1 или 2, отличающееся тем, что устройство поперечной тяги является приводимым в действие электрически.

4. Полупогружное тяжелогрузное судно по любому из пп.1-3, отличающееся тем, что устройство поперечной тяги является управляемым с центрального штурманского поста управления в рулевой рубке и с двух бортовых мостовых флигелей.

5. Полупогружное тяжелогрузное судно по любому из пп.1-4, отличающееся тем, что затопление и опорожнение донных и бортовых цистерн является управляемым с контрольного поста на кормовой стороне рулевой рубки.

6. Полупогружное тяжелогрузное судно по любому из пп.1-5, отличающееся тем, что щит управления и сигнальные табло размещены в звукоизолированном машинном командном пункте.

7. Полупогружное тяжелогрузное судно по любому из пп.1-6, отличающееся тем, что главные машины снабжены шумоглушителями.

8. Полупогружное тяжелогрузное судно по любому из пп.1-7, отличающееся тем, что дизельные двигатели являются работающими на тяжелом нефтяном топливе, которое имеет вязкость по Редвуду порядка 3500 с.

9. Полупогружное тяжелогрузное судно по любому из пп.1-8, отличающееся тем, что в качестве вспомогательных машин предусмотрены дизельные двигатели, работающие на тяжелом дизельном топливе для судовых двигателей.

10. Полупогружное тяжелогрузное судно по п.9, отличающееся тем, что вспомогательные машины установлены на фундаменте, демпфирующем колебания.

11. Полупогружное тяжелогрузное судно по любому из пп.1-10, отличающееся тем, что выпускной трубопровод силовой установки расположен подвижно.