RU2000399C1 - Складное передвижное здание - Google Patents

Abstract

Использование: дл  быстрого возведени  жилых, общественных и хоз йственных построек в сельской местности, Сущность изобретени : складное передвижное здание содержит жесткий блок и шарнирно соединенные с ним и накрывающие его при повороте в транспортное положение основные отсеки, служащие основой дл  шарнирного креплени  дополнительных отсеков, накрывающих их и вместе с ними жесткий блок при складывании в транспортное положение . Основные и дополнительные отсеки могут иметь различные эксплуатационные положени  и образовывать разветвленную пространственную структуру, складываемую поверх жесткого блока в транспортное положение. 1 з.п. ф-лы, 4 ил.

Description

Изобретение относитс  к строительству и может быть использовано в качестве жиль  дл  семей работников тех специальностей , при которых место приложени  труда мен етс  со временем, а также в качестве жилых котеджей дл  сельской местности и туристических баз.

Известны различные конструкции складных передвижных зданий в основе которых лежит жесткий блок контейнерного типа, содержащий инженерное оборудование и допускающий использование здани  не только в эксплуатационном, но и в сложенном транспортном положении.

Недостатками подобных зданий  вл ютс  малый полезный обьем при значительной занимаемой площади, а также мала  атмосферостойкость, вызванные одноэтаж- ностью и большим количеством разъемных стыков панелей трансформируемых отсеков .

Наиболее близким по технической сущности к изобретению  вл етс  складное передвижное здание, содержащее жесткий

блок, образованный панел ми пола и стен и опертыми на них несущими конструкци ми покрыти , а также шарнирно соединенные с блоком в нижней его части с возможностью складывани  при повороте отсеки, образованные соединенными между собой в заводских услови х панел ми пола и трех стен, продольные из которых в транспортном положении образуют кровлю.

В эксплуатационном положении в качестве кровли предусмотрено тентовое покрытие , что само по себе  вл етс  существенным недостатком. Кроме того, здание при трансформации увеличивает свою площадь незначительно (примерно в 2 раза) и при этом из-за приземистости имеет малый внутренний объем.

При этом однообразие облика здани  обусловлено конструкцией, не допускающей никаких планировочных комбинаций из одного блока и двух отсеков.

Целью изобретени   вл етс  внесение в конструкцию дополнительных отсеков ко торые образуют складные конструктивные

к: с с с

ОС

ч: П

модули многократно повтор емые в различных конфигураци х.

Это достигаетс  тем, что отсеки комплектуютс  дополнительными отсеками, повтор ющими их форму и накрывающими их и друг-друга в транспортном положении; все отсеки между собой попеременно шар- нирно соедин ютс  по их верхнему и по нижнему в транспортном положении ребру: отсеки имеют различные взаимные эксплу-  тационные положени , например р дом или над перевернутыми отсеками, с которыми они соединены шарнирно в верхней их части, и т.д,

Местом шарнирного креплени  допол- нительных отсеков могут служить разные стороны отсеков и жесткого блока, а также места соединени  двух отсеков, что придает конструкции разветвленный характер, а форме и планировке здани  разнообразие.

На фиг. 1 - изображен общий вид одного из возможных вариантов здани ; на фиг. 2-4 - последовательность его трансформации в транспортное положение, разрез.

В приведенном варианте здани  содер- жатьс  соединенные между собой с помощью шарниров 1 жесткий блок 2, основные отсеки 3 и дополнительные отсеки, один из которых 4 в эксплуатационном положении расположен наклонно и своими панел ми 5 образует двухскатную кровлю, котора  поддерживаетс  двум  перевернутыми дополнительными отсеками 6 и 7.

Торцовой дополнительный отсек 8 соединен с торцовым поворотным дополни- тельным отсеком 9, который шарнирно крепитс  к торцу дополнительного отсека 10. имеющего общий узел 11 шарнирного креплени  с отсеком 7 к одному из отсеков 3.

Здание складываетс  в транспортное положение следующим образом.

Из-под приподн того отсека 4 извлекаетс  перевернутый отсек 7 и укладываетс  в результате поворота в узле 11 креплени  на отсек 10. На них укладываютс  отсеки 8 и 9

в результате поворота последнего и сдвига отсека 8.

Огсек 6 и соединенный с ним отсек 3 задвигаютс  под отсек 4 и компактно укладываютс  на жесткий блок 2 и друг на друга.

Отсеки 7 и 10 в результате поворота соединенного с ними общим узлом креплени  11 отсека 3 укладываютс  на него, и вместе с ним - поверх всех других отсеков, уже уложенных на жесткий блок 2, нес  на себе торцовые отсеки 8 и 9.

Таким образом, все здание в транспортном положении принимает форму пр моугольного параллелепипеда, укладывающегос  в допустимые габариты транспортных средств, разрешенные правилами дорожного движени .

Claims (2)

1. Формула изобретении

   1,Складное передвижное здание, содержащее жесткий блок и по крайней мере один основной отсек, шарнирно соединенный с возможностью складывани  при повороте с жестким блоком, накрываемым этим отсеком при трансформации в транспортное положение, отличающеес  тем, что. с целью увеличени  его эксплуатационных размеров, здание содержит один или несколько дополнительных отсеков, шарнирно соединенных между собой и с основ- ным отсеком или отсеками, причем основные отсеки с жестким блоком и с дополнительными отсеками и дополнительные отсеки между собой соединены попеременно в их нижней и в верхней в транспортном положении части с возможностью складывани  в это положение друг на друга поверх жесткого блока.
2. 2.Здание по п. 1,отличающеес  тем, что. с целью дальнейшего увеличени  эксплуатационных размеров за счет формировани  разветвленной структуры, дополнительные отсеки присоединены с разных сторон, а также в одном месте и с одной стороны одного или нескольких основных или дополнительных отсеков.

   6

   2000399

   ц /

   //

   J2

   ди/г.з

   70

   J p(/a4