RU2000246C1 - Кол ска-велосипед - Google Patents
Кол ска-велосипедInfo
- Publication number
- RU2000246C1 RU2000246C1 SU904838720A SU4838720A RU2000246C1 RU 2000246 C1 RU2000246 C1 RU 2000246C1 SU 904838720 A SU904838720 A SU 904838720A SU 4838720 A SU4838720 A SU 4838720A RU 2000246 C1 RU2000246 C1 RU 2000246C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- frame
- wheel
- axis
- drive
- sectors
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62M—RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
- B62M1/00—Rider propulsion of wheeled vehicles
- B62M1/24—Rider propulsion of wheeled vehicles with reciprocating levers, e.g. foot levers
- B62M1/30—Rider propulsion of wheeled vehicles with reciprocating levers, e.g. foot levers characterised by the use of intermediate gears
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Motorcycle And Bicycle Frame (AREA)
- Automatic Cycles, And Cycles In General (AREA)
Abstract
Использование: в медицинском, туристическом и спортивном оборудовании, относитс к кол скам дл инвалидов и туристов, велосипедам дл туристов и спортсменов. Сущность изобретени : трех- или четырехколесна кол ска имеет по приводному механизму на каждое из двух ведущих колес, наход щихс с возможностью вращени на задней оси Каждый из этих приводных механизмов состоит из двух втулок , наход щихс на втулке ведущего колеса и св занных с ней муфтой свободного хода Обе втулки наход тс в зубчатом зацеплении одна из них - через внутреннее, а друга - через внешнее зацепление с секторами зубчатых колес, жестко св занных между собой и наход щихс с возможностью вращени на оси, жестко св занной с рамой параллельно оси ведущего колеса и проход щей через центры их начальных окружностей , а также жестко св занных с ры чагом с руко ткой. 3 ил
Description
Изобретение относитс к медицинскому , туристическому и спортивному оборудованию , а именно к кол скам дл инвалидов и туристов, велосипедам дл туристов и спортсменов
Известны различные средства передвижени инвалидов. Например, тележка дл инвалидов содержит раму с колесами, приводной механизм, состо щий из зубчатой рейки, двух шестерен, коромысла, т ги с пазами и опорных роликов дл рейки, возвратной пружины, переключател хода тележки , ограничител хода тележки и направл ющих зубчатой рейки.
Недостатком этой тележки вл етс низкий КПД ее приводного механизма, что создает большие трудности дл инвалидов при пользовании ими кол ской.
Изсестна кол ска, содержаща раму с сидением, колесами и приводом, включаю- щс м о себ два блока на ведущей оси, св - 3fjiiHbix через меланизмы свободного хода с этой осью На раме установлена ось, на которой находитс коническое зубчатое колесо св зывающее конический зубчатой передачей оба блока, которые гибкими св з ми, навитыми на них, св заны с рамой.
Недостатком этой кол ски вл етс то, что каждое из ведущих колес не снабжено отдельным дл него проводом, что уменьшает удобство управлением кол ской,
Наиболее близким по технической сущности и достигаемому результату к изобретению вл етс транспортное мускульное средство, содержащее раму с сидением колесами и привод, содержащий дпе втулки с муфтами свободного хода св занные с осью ведущего колеса и наход щиес в зацеплении с двум секторами зубчатых колес установленных на одной осп, жестко св занной с рамой и проход щей через центры их начальных окружностей, а оба секте рз св заны с педал ми
Недостатком этого транспортного мускульного средства вл етс ОДГНЛКОРЫИ знак обоих зубчатых зацеплений его пршю70 С
,) О О
10
;о Р, ps
О
да, что уменьшает КПД его привода из-за наличи у него холостого хода.
Цель изобретени - увеличение компоновочных возможностей привода за счет уменьшени его габаритных размеров вдоль его ведущих колес, позвол ющих удобное применение привода дл каждого ведущего колеса отдельно в кол ске, а также и в велосипеде. Применение предложени позвол ет иметь кол ску-велосипед с малогабаритным приводом, лишенным холостого хода, с высоким КПД.
Поставленна цель достигаетс выполнением кол ски, содержащей раму с сидением , колесами и привод, содержащий две втулки с муфтами свободного хода, имеющие элементы зацеплени дл св зи с двум секторами зубчатых колес, установленных на одной оси, жестко св занной с рамой и проход щей через центры их начальных окружностей , оба сектора св заны с рычагами или педал ми, один сектор выполнен с внешним зацеплением, другой с внутренним .
На фиг. 1 схематично показана кол ска без передней оси и сидени , разрез по задней оси; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1: на фиг. 3 - кол ска, выполненна велосипедом .
Кол ска выполнена трех- или четырехколесной , содержит раму 1, жестко св занную с задней осью 2, котора через подшипники 3 св зана с ведущими колесами 4, на втулке 5 каждого из которых наход тс две втулки 6 и 7, св занные с втулкой 5 соответственно муфтами свободного хода 8 и 9 одного направлени стопорени - в сторону движени кол ски вперед. Втулки 6 и 7 соответственно имеют зубчатые венцы 10 и 11, которыми они наход тс соответственно: во внутреннем зубчатом зацеплении с сектором зубчатого колеса 12 и во внешнем зубчатом зацеплении с сектором зубчатого колеса 13. Сектора 12 и 13 одинаково содержат угол, разный 20-100° и передаточные отношени обоих зацеплений по абсолютной величине одинаковы и равны 2-12. Секторы 12 и 13 жестко св заны между собой и с рычагом 14с руко ткой 15 и наход тс с возможностью вращени на оси 16, жестко св занной с рамой 1. Центры начальных окружностей секторов зубчатых колес 12 и 13 наход тс на оси этого вращени . Кол ска дл одноруких инвалидов (не показана ) имеет один рычаг 14 и соответственно один привод, св занный описанным выше выполнением не с втулкой 5, а осью 2, котора дл этого случа имеет жесткую св зь с колесами 4 и находитс на раме 1 с возможностью вращени .
Велосипед выполнен двухколесным и содержит раму 1. в которой в подшипниках 17 находитс задн ось 18, жестко св занна с ведущим задним колесом 4. По обе
стороны рамы 1 на оси 18 выполнены по одному описанному выше приводу, в котором рычаг 14 выполнен в виде педали 19. Педали 19 обоих приводов св заны между собой через гибкую св зь 20 в виде шнура
или тросика, проход щую через блок 21, наход щийс на раме 1 с возможностью вращени относительно оси, лежащей в плоскости вращени задней оси 18. Велосипед имеет сидение 22, руль 23 и переднее
5 колесо 24. Велосипед может быть выполнен и одноприводным (не показан). В этом случае секторы 12 и 13 отдельно св заны со своими педал ми 19 и соответственно с их зубчатыми зацеплени ми и втулками 6 и 7,
0 муфтами свободного хода 8 и 9, стопор щими относительно оси 18. наход тс по обе стороны рамы 1.
Движение кол ски осуществл ема возвратным вращением рычагами 14 через ру5 ко тки 15 на их оси 16. Через секторы 12 и 14 их зубчатыми зацеплени ми соответственно с втулками 6 и 7 и соответственно муфты свободного хода 8 и 9 это вращение при обоих их направлени х передаетс на
0 втулку 5 и колесо 4. Крут щий момент колесо 4 при этом получает в обоих случа х одного направлени , так как эти зацеплени различны по знаку, а муфты свободного хода 8 и 9 имеют одно направление их стопорени .
5 Одинакова интенсивность работы обоими рычагами 14 обеспечивает пр молинейное движение кол ски. В противном случае кол ска поворачивает в ту или иную сторону. Кол ска дл однорукого инвалида с одним
0 рычагом 14 движетс только пр молинейно и дл ее поворота требуетс специальное поворотное устройство, оно на чертеже не показано. Дл движени назад нужно непосредственно воздействовать руками на
5 колеса 4 или осуществл ть реверс стопорени муфт свободного хода 8 и 9, еспи дл этого есть специальное устройство.
Движение велосипеда совершаетс аналогично через педали 19, вращение ко0 торых относительно друг друга всегда в обратных направлени х обеспечиваетс их св зь через гибкую св зь 20. Повороты осуществл ютс рулем 23. Движени однопри- водного и двухприводного велосипедов
5 ничем не отличаютс друг от друга, кроме того, что в одноприводном велосипеде крут щий момент передаетс то по одну сторону рамы 1, то по другую (и это создает односторонние изгибающие моменты на ось 18) в двухприводном велосиподр крут щие моменты передаютс на ось 18 с обеих сторон рамы 1 одновременно
Claims (1)
- Формула изобретени Кол ска-велосипед, содержаща раму с сиденьем, колесами и привод, содержащий две втулки с муфтами свободного хода, имеющие элементы зацеплени дл св зи с двум секторами зубчатых колес установленных на одной оси, жестко св занной с рамой и проход щей через центры их начальных окружностей, оба сектора св заны с рычагами с педал ми, отличающа с тем, что один сектор выполнен с внешним зацеплением , а другой - с внутренним.cpt/e.2/5р#гЗ24
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU904838720A RU2000246C1 (ru) | 1990-06-11 | 1990-06-11 | Кол ска-велосипед |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU904838720A RU2000246C1 (ru) | 1990-06-11 | 1990-06-11 | Кол ска-велосипед |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2000246C1 true RU2000246C1 (ru) | 1993-09-07 |
Family
ID=21520627
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU904838720A RU2000246C1 (ru) | 1990-06-11 | 1990-06-11 | Кол ска-велосипед |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2000246C1 (ru) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2001079027A2 (fr) * | 2000-04-17 | 2001-10-25 | Gennady Anatolievich Khrebtan | Vehicule (et variantes), cadre (et variantes), entrainement (et variantes), carrosserie (et variantes) et sieges pour vehicule |
RU2664852C1 (ru) * | 2017-09-19 | 2018-08-23 | Анатолий Николаевич Кузнецов | Кулисно-рычажный прямолинейно-направляющий механизм повышенной точности и привод для колесных транспортных средств, приводимых в движение мускульной силой человека |
-
1990
- 1990-06-11 RU SU904838720A patent/RU2000246C1/ru active
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2001079027A2 (fr) * | 2000-04-17 | 2001-10-25 | Gennady Anatolievich Khrebtan | Vehicule (et variantes), cadre (et variantes), entrainement (et variantes), carrosserie (et variantes) et sieges pour vehicule |
WO2001079027A3 (en) * | 2000-04-17 | 2002-03-07 | Gennady Anatolievich Khrebtan | Transport facility (versions), frames (versions), driving (options) and seat for said transport facility |
RU2664852C1 (ru) * | 2017-09-19 | 2018-08-23 | Анатолий Николаевич Кузнецов | Кулисно-рычажный прямолинейно-направляющий механизм повышенной точности и привод для колесных транспортных средств, приводимых в движение мускульной силой человека |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US7344146B2 (en) | Quadracycle | |
US5865455A (en) | Wheelchair | |
US5280937A (en) | Steered wheeled framework | |
US5511809A (en) | Pedal-powered four-wheel vehicle | |
US5826897A (en) | Manually powered vehicle having a flywheel assisted drive | |
US4811964A (en) | Wheelchair propelled by rowing | |
US6234504B1 (en) | Level propelled wheelchair | |
JPS63305087A (ja) | 自転車 | |
CN102224062A (zh) | 用于手动推进多轮车的踏板驱动系统 | |
US7914028B2 (en) | Occupant propelled vehicle | |
US9677416B2 (en) | Reciprocating drive train | |
US6446985B1 (en) | Two-wheel-drive bicycle | |
WO2013062429A1 (en) | Manually powered vehicle | |
EP0369925B1 (en) | System of bicycle motion transmission | |
US5653663A (en) | Arm and leg powered cycle and method of use thereof | |
US7967314B1 (en) | Wheeled vehicle drive mechanism with hand lever arm | |
US20080016980A1 (en) | frame mounted handlebar having a driving pivot axis perpendicular to a steering axis | |
RU2000246C1 (ru) | Кол ска-велосипед | |
US6916031B1 (en) | Frictionless bicycle stopping device | |
US20020113402A1 (en) | Human powered land vehicle combining use of legs and arms | |
US20180346050A1 (en) | Three or Four Wheeled Human Powered Vehicle with Dual Wheel Front Steering and Single or Dual Wheel Rear Drive | |
JP7249046B2 (ja) | 自転車の推進装置 | |
US20050023793A1 (en) | Pedal scooter | |
WO2002002395A1 (en) | Pedal vehicle with low center of gravity | |
JPH11310186A (ja) | 両手駆動機構を有する自転車 |